公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确规定，患有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆、影响肢体活动的神经系统疾病等阻碍安全驾驶疾病，以吸食、注射毒品、长期服用依靠性精神药品成瘾尚未戒除的，不得申请机动车驾驶证。
今年2月，平潭一位60多岁的依伯开车时，忽然口吐白沫、全身抽搐，趴在方向盘上，车辆失控，撞飞一辆摩托车，造成2人死亡，1人受伤，依伯却没事。近日，平潭县法院审理此案。据了解，依伯患有高危的高血压3级。医生认为，重度高血压常伴有心脑血管类疾病，一旦发作，十分危险。
平潭依伯患有重度高血压，一旦发作，将威胁生命，却还能够领取驾驶证。目前驾考体检中，禁驾疾病都由申请人填写，医院不作检查，警方也不抽查复核，存在明显漏洞。
驾车发病致两死一伤共赔了165万元
今年2月初，平潭的高依伯开车送亲友去长乐机场后回到平潭县北厝镇，已经非常疲乏，但高依伯不顾家人劝告，马上又驾车开往平潭城关。途中，惨剧不幸发生：他在红绿灯路口等待时，忽然发病，口吐白沫，全身抽搐，整个人趴在方向盘上，致使车辆忽然冲出斑马线，撞飞前面等待的摩托车，造成2人当场死亡，1人受伤。坐在副驾驶座的孙子抓紧用手拉刹车，才防止了更严峻的后果。
之后，高依伯被送往医院救治，总算捡回一条性命。他的家属积极进行补偿，共赔偿被害人家属165万元，最终取得了对方谅解。在平潭法院庭审中，老人十分后悔，承认自己的错误，并表示以后再也不逞能开车了。
据了解，高依伯驾驶经验丰富，曾是某机关单位的驾驶员，有几十年驾龄。他长期患有高血压，达3级(重度)。医生分析认为，3级高血压已达高危的程度，与常人相比，暴发脑中风、脑溢血或心血管类疾病的概率很高。假如患者年龄大，又十分疲惫，而驾车又需要注重力高度集中，很轻易导致心血管类疾病突发，后果不可思议。
患十类病要禁驾
驾车突发疾病却频现
按照规定，在驾考或换证前，法律强制申请人必须进行体检，没有以上阻碍安全驾驶的疾病、身体方面没问题，才能持证开车上路。可是，现实情况并非如此，平潭依伯的案例并非个例。
据报道，今年11月1日，一辆上海旅游大巴开到杭浦高速平湖段，司机忽然发病昏厥，大巴在高速路上险象环生，幸好一位乘客冲上来把住方向盘，救下一车乘客。原来，大巴司机发生脑血管破裂，抢救无效不幸身亡。
今年9月7日，在一辆从晋江机场开往泉州的16路公交车上，公交司机冯永平忽然病发，瘫倒在驾驶座上。晕倒前一刻，他对车采取了紧急措施，将车挂在空挡，并试图去踩刹车，但已经没有力气。幸好一名乘客冲上前去踩死刹车，最终将公交车停住，车内8名乘客无一受伤。冯永平经抢救无效死亡。据了解，冯曾患有哮喘病，但未检查出有阻碍安全驾驶的疾病。
2009年12月7日，黄山驾管所考场内，一名驾考学员在科目二考试结束时忽然发病，意外猝死，其科二的成绩是满分。医生认为，有心脏疾病的人处于高度紧张状态时，可能会因为交感神经的功能紊乱诱发心脏骤停。不过，其体检单上显示其未患十类禁驾疾病。
上述案例中，驾驶员的体检表格上显示没有心脏病等阻碍安全驾驶的疾病，却发生了驾驶中忽然发病的情形。为何体检表格看起来没问题，实际驾驶中却不时出现忽然发病的情况呢?
有无禁驾疾病全靠个人“坦白”
福州统一印制的“机动车驾驶人身体条件证实”显示，听力、身高、辨色力、视力、上下肢活动情况等项目，由定点医院进行检测。表格下半部分是十类禁驾疾病一栏，明确注明：需要申请驾驶证本人“如实申告”。
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据福州一家驾驶员定点体检医院的医生介绍，体检人是否患有禁驾疾病，由其本人如实告知;假如有某一项或几项禁驾疾病，就自己主动在上面“打钩”，医院不对此进行检测核实。
为何关系到驾驶安全的禁驾疾病一栏竟让个人去填，医院却不做检查?福州一些大型体检中心的医生表示，禁驾疾病中很多是偶发性、忽然性疾病，像癫痫、眩晕、间歇性精神病等，假如患者未发病，其症状与正常人无异，只能等发病了才能发觉。像驾驶员的体检，要全面检查出一个人是否患这些病，不现实。一是难度问题，这些病都有偶发性，要患者在医院住上一段时间观看，才可能查得出来;二是成本问题，要针对这些病全面检查一遍，几千块钱都不够，而驾考前的体检费是十几二十块钱，多出来的费用谁来承担?
驾考前的体检流于形式，成了“走过场”。不少不久前刚领到驾照的新手告诉记者，他们去指定的医院体检，体检费交完，视力测试做一下，在体检表上填完个人信息，就搞定了，前后才几分钟。医生也根本不问“有没有十类禁驾疾病”的问题。“要考驾照的人，假如真有禁驾的病，怎么会承认呢?”受访者表示，靠个人“坦白”是否有此类疾病，此类体检注定流于形式。
在福州，驾校代办体检已比较普通。一些驾校负责人透露，通常他们让学员去定点医院体检，假如学员实在没时间，他们就佐理代办。其实，不少定点医院的体检也都是走个形式而已。
福州市驾管所相关负责人表示，依据规定，驾考前要出具《机动车驾驶人身体条件证实》。表格中身高、视力、辨色力、颈部无运动功能障碍等体检项目，由指定医院出具证实，医生签字。至于十项禁驾疾病，由申请人自己填写。他们主要看申请人的体检表有无医院盖章签字，对体检内容公安机关不做抽查，因为没那个能力和条件。若发觉有人有意隐瞒病情，将吊销其驾驶证。他提醒说，假如隐瞒病情，且在驾车过程中因忽然发病而导致交通事故，将承担民事赔偿责任，甚至被追究刑事责任。
这起因驾驶员忽然发病而引发的交通事故，并非个例。近期，从省内到全国，都出现了此类事故。为防止此类惨剧的发生，应建驾考申请人健康查询系统。
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19岁“教练”教车酿惨剧：教练哪里是谁都能当的！
在不少人眼中，汽车教练是一个没有什么技术含量的工作。只要会开车就能当教练，何必去驾校花钱学。但真的是这样吗？近日，一则惨痛的事故刷爆朋友圈，一名19岁青年妄图当“教练”指导别人开车， 结果造成1人当场死亡！
据了解，该男子根本不是教练。一时兴起偷开家里的面包车出门，还将车交给13岁的少年驾驶！不料发生事故，车辆翻下山崖，车上4人1死3伤。当教练真的没有那么简单，不是谁都能教人开车的！
想当教练，不具备以下几点想都别想：
一、比别人更高的开车技术
开车技术过硬，在路上能预判危险，提前做好应对。教练在副驾驶上不只是个形式，必须要盯紧了学员的操作和路况。学员做错了及时提醒，危险来临时有所防范！
二、注意力必须高度集中
坐在副驾驶上一点也不轻松，很多教练都说在副驾驶上指导比自己开车累多了。注意力必须一直高度集中，学员能轮替休息，但教练可没有休息的时间。
三、抗压能力要强大
当教练必须意志坚定，能承受住各种各样的压力。学员像流水一样来了又走，有重复的错误，也有不少“奇葩”学员。教练必须一遍遍耐心指导，还要适应每个学员的性格。学员只用面对一个教练，但教练必须面对成百上千个学员！
驾照体检
学车体检是我们在报完驾校之后进行的第一项。学车体检并非是在任何一家医疗机构都可以进行的，而是车管所的学车体检中心或者是指定医疗机构才行，所以这点提请大家注意。学车体检时根据<<机动车驾驶证申领和使用规定>>来执行的。
其中<<机动车驾驶证申领和使用规定>>第十一条规定的学车体检项目有
1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3、辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
6、下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
看看，这里规定的学车体检要求也很简单吧？所以，我们不必为学车体检这方面担心，大多数人还是可以正常通过的。如果你对学车体检还有很么问题不清楚的话，可以联系我们哦~
破解车锁不到一分钟！据说很多车都存在这种漏洞
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
这两天，国内某互联网安全平台披露的一份检测报告显示，众多国内外汽车品牌所使用的汽车安全防盗系统被曝存在安全漏洞，导致车门能够不用钥匙就被遥控开启和锁闭。由于采用这一安全系统的车型众多，因此具有较高风险。
情况：“解锁”一辆车，不到一分钟
正常情况下，如果要打开车门，需要使用钥匙的解锁功能。但只要增加一个用于解锁的硬件设备，经过几步简单的操作，车锁同样可以被开启或关闭，而汽车的报警系统却没有任何反应。
专家表示，这种硬件设备花几十元钱就能在网上买到，电脑中的破译程序，具备一定程度专业知识的人也能够获取。专家分别对三个品牌的汽车进行了试验，在获取信号之后，平均每辆车用时不到一分钟，就实现了对车门的远程开启与锁闭。这相当于利用汽车安全系统的漏洞，非法“复制”了一把汽车钥匙。
原理：仿制钥匙信号破解车锁
车门能够被开启，主要是汽车钥匙可以发出特殊频率的信号，这个信号由钥匙和汽车进行保存，车辆的安全系统对信号识别并通过后，会执行相应的指令操作。
但是利用漏洞，硬件装置对车钥匙信号进行两到三次的获取后复制，再通过简单电脑程序发送“特殊”的信号，汽车就会将本应被判定的无效遥控信号，判断为有效，进而执行开启和锁闭车门的命令。
一辆存在漏洞的汽车，每次开车时钥匙发出的特定信号都可能被“仿制”，给犯罪分子提供可乘之机。
影响：漏洞波及范围广 多款车型中枪
此次出现漏洞的车型，都是采用了一家美国公司上个世纪80年代推出的一种加密解密算法。这种算法此前被广泛认为具有较高的安全性，主要应用于汽车防盗系统和门禁系统。汽车厂商的开发人员会根据不同的功能要求，对算法进行重新编写，但是在程序编写过程中的疏忽导致了漏洞的出现。
国家漏洞库委员会专家委员蔡晶晶表示，这个80年代末期就开始使用的模块，直至今天还被大量应用于新的车型上。我们所耳熟能详的沃尔沃、比亚迪、别克等品牌的汽车，都使用了这个模块。也就是说这些车辆都会受到漏洞的影响。
解决途径：车内勿放贵重品 及时联系厂商
专家表示，由于该漏洞属于硬件中的软件问题，因此无法通过软件升级来修改。车主只能将车辆开回原厂或者4S店更换防盗系统，才能解决漏洞问题。
蔡晶晶建议广大消费者，如果你的爱车存在这个漏洞，首先要避免将贵重的财物放在车内。之后，可联系汽车厂商咨询解决方案。同时，她也呼吁汽车行业在进行新产品研发的时候，能够加入安全代码的测试和安全功能的测试，避免这样的风险再次出现。
惨剧！连云港一驾校带学员考试遇车祸全部身亡
众所周知，现在道路上不按规范行驶的大货车太多，一些有经验的司机在和大货车相遇时都选择避让三分，但这种惨剧几乎每天都在上演！
2018年3月14日7时20分许，在327国道赣榆区墩尚东韩庄路段，一辆山东籍半挂车辆（车头：鲁Q2606R,挂车：鲁QBV90挂）装载一车粉煤灰，在由东往西行驶的过程中，发生了意外，由于爆胎侧翻。导致这辆半挂车压在连云港市连善驾驶员培训有限公司正在行驶的教练车上（苏G9258学），车内5人（初步核实为1名教练员、4名学员）经抢救无效全部死亡。具体情况正在进一步核实中。
友情提醒，挂车行驶在路上是危险的存在，请广大司机朋友在路上一定要注意躲避货车。一般路上出现货车长度在4米至18米，其长度约是一般小轿车的4-6倍,总质量甚至可达几十吨，上百吨(这是理想数值，国内货车超载略严重)，大货车超载、司机疲劳驾驶都有可能威胁路上小车的安全。
现今大中型货车常规刹车采用气压式制动系统，并且采用是的鼓式制动器。这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能，但最大弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本上没有制动力且离合器踏板也变得重了，增加换挡困难;鼓式制动器长时间长距离制动力后，会出现过热衰退直接导致制动效能严重下降。在高速国道长距离下坡后，一般设置避险车道以免大货车制动不住，而发生严重交通事故。另外，爆胎等事件也会导致危险的发生。今天的惨剧由于爆胎所致，提醒大家，安全驾驶，一定要远离大货车！
女司机开车太紧张，分不清油门刹车酿车祸！
随着我国经济的飞速发展，越来越多的家庭都奔向了小康生活，汽车也成为人们生活出行的必备品。有的一个家庭甚至有两辆私家车，男人开车上班工作，女人开车逛街接送孩子上学，这都是现在流行的趋势。有的女司机开车会比较紧张，我们在生活中经常见到那种令人啼笑皆非的车祸，大部分都是由女司机的驾驶不当造成的，女司机经常被人们成为马路杀手，在网络上也成为了网友的调侃对象。
女司机第一次驾驶货车上高速公路行驶，转弯过急导致货车发生侧翻。
下图是女司机驾驶面包车在某高速公路上错入匝道口逆向行驶，对面货车速度过快无法躲避逆行车辆而侧翻，货车车厢将面包车压在了车下，面包车女司机被困在车里同时身受重伤，最终在消防官兵和救护车的帮助下才脱身前往医院治疗，在高速公路上逆行简直就是不要命的行为。
这辆红色的马自达6四脚朝天倒立在街道上，这也是某位女司机做出的行为，路人们都感到惊叹了！只好请吊车司机把这辆车吊正过来。
有的新手女司机在紧急情况下容易紧张，一不留神就将油门当刹车踩，后果真的很可怕！
这辆丰田普拉多的造型也是别树一帜，路人们纷纷围观。
还有的女司机喜欢穿高跟鞋或者人字拖开车，这些都是危险的行为，下图就是女司机穿人字拖的时候无法踩到刹车而造成的事故，女司机们一定切记要穿合适的鞋子开车。
女司机在驾车行驶时，一定要保持一颗平常心态，切记遇到情况不要惊慌失措，尽量缓速行驶，保证行车的安全。对此你有什么看法？与大家交流分享一下！
考驾照需要体检吗，体检内容是什么
众所周晓，报名学车时必须要体检，只有体检合格后，才可以学车考驾照。那么，考驾照体检都有哪些名目呢?
驾照体检的名目主要有：身高、体复、血压、心电图、肺功能、听力、双目视力、辨色力、视野、心理素养、操作机能等。
1、身高：申请大型宾车、牵引车、都邑公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型宾车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
2、视力：申请大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达来对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达来对数视力表4.9以上。
3、辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检式样中与视力相符。
4、听力：两耳分别距音叉50厘米能辩认声源方向。
5、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
6、停肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，停肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右停肢应当健全。
7、躯干、颈部：无运动功能障碍。
体检表实例
体检须晓
1. 必须由本人体检，不得代检代办。
2. 自备白背景彩色一寸近照一张。
体检地点
二甲级以上的医院可以干学车体检(当然三甲级的更可以了)，二甲级以上的医院有专门学车体检的部门，干体检时不用登记，拿着驾校专门的体检表来二甲级以上的医院干体检就可以了。
常见问题汇总
Q：哪些疾病者不得申请机动车驾驶证?
A：有器度性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、发抖麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经细碎疾病等阻碍安全驾驶疾病的。
Q：一只眼可以通过驾照体检吗?
A：视力：申请大型宾车、牵引车、都邑公交车、中型宾车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达来对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达来对数视力表4.9以上;以是按照驾照体检要求，单眼失亮是通不过驾照体检的。
科三又酿惨剧，6人惨死，你还不懂科三教练的用心良苦吗？
科三考试途中又发生车祸！！！
这则消息虽然已经过去多时，但见到时还是令人心惊胆战，大货车将教练车撞得粉碎，车上六人全部死亡！
我们已经见过太多此类车祸，科三驾驶过程中，稍微不注意，就会引起无法估量的后果。
但在练习科目三的时候，不少学员常常抱怨教练太过严厉，自己随便做错一点，就要受到批评。这是为什么？
在驾考四个科目中，科三是最难的。它不只难在操作细节多、记忆起来较为复杂，更难在它面对的是更多未知的突发状况。
在道路驾驶过程中，我们除了操控车辆之外，还要密切注意周围的车辆、路况、是否有行人通过等等。
而坐在副驾驶位的教练责任重大，教练要时时刻刻帮学员看着周边路况。不仅帮忙踩刹车，还要帮学员调整方向盘。一刻也不能大意。
他只有集中精力、严格要求，才能保证一车人的安全。
上述情况虽然危险，但只要正确操作即可避免：
1、
上车前准备：观察车辆周边情况，确定安全之后方可上车。
轻轻关闭车门，将身份证件递给考官确认身份，态度要礼貌。
快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，若一切正常，向考官示意，等待指示。
2
踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹，平稳起步。
3
变换档位：切忌低头看档。换档时，将离合器踩到底，迅速挂档，慢慢放开离合，右脚同时给油门。
注意车速、转速和档位的关系。
行进过程中，要多观察周边情况。一定要注意细节问题。
4
听到“靠边停车”的口令后，打右转向灯，事先找好停车位置，“回头观察”周围情况。
条件允许时，减速减档，慢慢将车辆停稳在路边。
5
拉手刹，拨回空档，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，确认安全后下车，记得向考官致谢。
科三操作过程中，不要图快，要保证“稳”，超车、变道、停车等情况，一定要确认安全后才可操作，保证安全最重要！
异地考驾照存在危险
大家都知道，一旦到学车高峰期学车进度就会非常慢!所以很多人萌生了去外地考驾照的念头!不过，交通部门表示，目前异地驾考仍属违规行为，也存在安全隐患，呼吁学员不要盲目参加。
之所以说“异地驾考存在安全隐患”，原因不外乎两点：一方面，从东莞去湖南、江西等外省城市，长途跋涉、舟车劳顿，旅途中存在安全隐患，加之许多人对所去的城市人生地不熟，学车途中又要留宿异地，更增加了危险几率。尤其是对女学员来说，切不可捡了快速考照的芝麻，丢了人身安全的西瓜。
“异地驾考存在安全隐患”的另一个原因是：一些异地驾校为了使东莞去的学员快速拿到驾照，在驾考培训阶段贪图快捷，要求不严格培训不扎实，学员学不到过硬的机动车驾驶技能;加之有一些学员为了快速拿证采取贿考手段，本不具备合格的驾驶技能却拿到了合格驾照，日后上路无异于“马路杀手”。
问题是：异地驾考既然存在这么多的安全隐患，为什么还有人趋之若鹜?根本原因还是东莞市驾考积压人数过多，排队等待时间过长。按照规范的驾驶培训章程，全国各地的驾考培训难度应该都是相当的，之所以东莞驾考特别难，一方面是因为学员积压人数多，驾校为了走量，单个学员练习的时间短，尤其是集中的持续性学习时间更短;另一方面，积压人数太多，排队考试的时间就长，断断续续的练习不利于驾驶技能的真正掌握。
本地驾校考证难、外地驾考安全隐患多，基于此，针对外地驾考市场，交通部门就应该严格管理。查处没有资质、不合规范的外地驾考中介，对贿考人员采取吊销驾照、列入黑名单的惩罚，是保障驾考市场秩序的基本手段。前段时间，江西某地查处贿考事件，将多名外地考生驾照吊销，并列入黑名单三年不得报考驾照，这就是一则很好的监管范例。
与此同时，也应该看到：外地驾考市场的种种弊端并非完全不可规避。疏堵结合，外地驾考市场不仅不会成为市场管理的难题，还可能帮助东莞驾考市场消化积压考生。
一方面，东莞市的相关部门应当积极向外省申请异地驾考试点，加快学员消化。向外省申请异地驾考试点，可以与外省形成联动监管机制，借助外省的驾考培训资源，消化东莞驾考市场的积压考生。
另一方面，加强驾培机构教学训练，建议在已有的一辆车6个学员的限额基础上，采取控制时段招生总数，“出一进一”等措施，减少驾考瓶颈前端的“漏斗区域”，让学员有更多练习时间。采取“出一进一”措施后，可以使驾校在保障培训规范性的基础上，增加能动，也就更能发挥培训的效率。
最后一个方面，要执行严重交通违法车辆对驾培机构的倒查机制，并列入诚信红黑榜发布。许多严重交通违法事故的背后，都存在着一个甚至多个驾驶技能不达标的“马路杀手”，通过倒查，可以警肃学员，敦促他们更好地掌握驾驶培训技能，同时也能促进驾校更规范地开展驾驶培训。
事实上，外地驾考市场并非完全没有合理性。疏堵结合、管理得当，外地驾考市场不仅可以成为本地驾考市场的有益补充，还能够为驾驶培训的跨区域合作提供有益尝试，何乐而不为?
异地考驾照速成存在很大危险
国人总有很多让其他国家意想不到的小聪明。近来，赴韩考驾照成为新一轮的“韩流”，对中国免签的济州岛更成为热门选择。韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，这一数据到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，中国人占90%。
在韩国考驾照，只需要交2000元左右的费用，再经过13小时的培训(含5小时理论学习、2小时场地驾驶、6小时道路驾驶)，最快几天内即可拿证。与需要花费大量时间和金钱的国内驾考相比，赴韩考驾照的确是一个“性价比”很高的选择——即便搭上机票、住宿等成本，在韩国学车然后回国换证仍然很划算。
不过，正所谓“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，有必要强调的是，韩国实行这种极简的驾照考试模式，是与其国情相匹配的。韩国虽然只有5000万人口，但汽车保有量却超过2000万辆，是名副其实的汽车大国。从2001年起，韩国政府专门成立了交通安全管理改善企划部门，通过多种形式加强交通安全教育，交通事故死亡率明显下降。随着韩国社会的进步，韩国国民对汽车知识和交通秩序等已普遍掌握，正因如此，韩国对考驾照的要求，已经从考核驾驶知识和水平，过渡到着重考核驾车人的安全观念。在这样的背景下，2011年6月韩国政府简化驾考制度，规定学员学习13个小时就可以拿本，是一个很合理的现象。
过去多年的实践也证明，“13个小时速成法”并未对韩国的交通安全造成大的影响。据报道，自2011年6月以来，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了下降的趋势。但由于中韩两国的汽车文化不同，安全观念也有差距，可能会产生截然不同的结果。尤其考虑到中国复杂的驾驶环境，通过几周甚至几月的学习拿到驾照尚不靠谱，13个小时的“速成法”无异于培养“马路杀手”。
一位常年驻韩的记者说，他在韩国拿本后的第一年，每次上路都手忙脚乱，但由于韩国相对包容的汽车文化，他在“手忙脚乱”和“包容”中不断摸索并逐渐熟练掌握了车技，除了偶尔剐蹭外，并未出什么大事。但是，即便已在韩国“身经百战”，持证上岗多年，这位记者每次回中国休假期间，在拥挤的北京城仍然不敢独自驾车出行。原因无他，中韩安全观念的差距，并非是一朝一夕所能弥补的。
从这个意义上讲，去韩国花13个小时就拿本，固然看起来很美好，但对国人来说，却未必靠谱。在我国的汽车文化和安全观念深入人心之前，驾照的“速成”需要谨慎。这既是对自己负责，也是对社会负责。生命诚可贵，且行且珍惜。
