“本本族”唐某上周六在浦东临沂小区错把油门当刹车踩，酿成1死12伤的悲剧，给“本本族”再次敲响了警钟。记者调查发觉，上海已有驾校计划开设本本族“回炉”业务，并将“回炉”培训也作为驾车培训课程的内容之一，以降低“本本族”发生交通事故的几率。
“本本族”量增每月逾万
上海目前有多少“本本族”，没有官方统计。据相关部门的不完全统计，截至今年8月份，上海市机动车驾驶执照持有者已有将近400万人，而各类机动车的保有量在240万辆左右，再加上外地牌照车辆及外地来沪人员数量，有照与有车的量差在近百万人左右。
而上海市交警部门的统计显示，本市驾龄不足3年的新手约占驾驶员的25%，其中驾龄一年以内的有37万余人。近两年，本市驾龄在3年以内的机动车驾驶员发生的交通事故占全年交通事故的3成，造成大量人员伤亡。
记者也从通略驾校了解到，他们对毕业学员回访的统计数据显示，今年上半年约9000多名毕业学员当中，目前有车或常常摸车的只占4成左右。据该校负责人介绍，“本本族”数量确实难以统计，因为有照没车并不等于就是“本本族”，一家人可以共用私车，同样有驾照也可以上外地牌照，但上海的“本本族”每月的增长速度绝对在1万名以上。
驾校拟增“回炉”业务
“本本族”挑选再次上路，平凡碰到“手生”的难题。昨天，通略驾校浦东校区的负责人孙先生告知记者，最近一段时间多次接到一些本校或其他驾校已毕业学员的咨询电话，询问能否再“回炉”练车，也有部分学员直接与起初的教练员联系，期望师傅抽空陪驾。
记者了解到，驾校已打算开设“回炉”业务。“我们准备在浦东校区试点，每个报名学员除一样的考取驾照业务外，附带提供一项学员毕业后为期一年左右的‘挑选性回炉’业务，毕业后的学员需要在上车前再次进行车技强化时，可与驾校联系，由校方统一安排教练员对其进行培训，回炉培训的内容以应急处置、大路行驶及心理素养培训为主。”对于“回炉”的费用问题，孙先生表示，目前还没有明确，但肯定不会很贵。
排除盲区需多管齐下
昨天，就“本本族”“回炉”问题，上海驾培行业协会一名负责人表示了赞同。该负责人认为，对于“本本族”，应该按学车前、学车中、拿照后三个时间段进行相应的引导。
学员向驾校报名前，相关部门可以运用一些典型案例进行教育，非常是像浦东临沂路小区交通事故这类案例，让学员结合自己购车能力挑选学车时间，争取不加入“本本族”行列；学员学车过程中，驾校也应有针对性的增加相应的应急处理方面的练习；对于拿到驾照的学员，上路最好让有体会的老司机在一旁指点提醒，等技术熟练后再独自上路。
同时，该负责人还建议，交管部门可以适时开展驾驶员免费审查性驾驶技能考试活动，真正了解驾驶员的技能情况，对有证无能的“本本族”采取相关措施责令其必定期限内进行培训、考试，从而逐步排除“本本族”上路驾驶的盲区。
精选阅读
新型马路杀手——本本族
“5年驾龄”女司机手刹未松上高速，自称第一次驾车上高速，紧张正常，但是紧张到手刹没松就直接上路就有点说不过去了。
9月2日上午11时许，南京机场高速禄口公安检查站值守警力正在开展G20峰会安保车辆查缉工作。这时，一辆白色小轿车在通过机场高速收费站后走走停停，十分缓慢地向前行驶，执勤人员发现这一异常情况后，怀疑驾驶人在接听拨打电话，于是上前指挥其进入检查站区。司机是名女子，她没有理会执勤人员的指挥手势，仍旧走走停停，这加剧了执勤人员的怀疑，于是检查站多名警力迅速上前对其展开拦截。
当执勤人员将该车拦停后，便闻到一股浓烈的焦糊味，女驾驶人急急忙忙地向执勤人员求助，称自己刚刚驾车上高速，上车起步后没多久就感到车辆加速很费劲，行驶过程中车速提不上来，并且在通过收费站时闻到一股焦糊味，怀疑车子出现故障了。执勤人员了解情况后，根据驾驶人描述，怀疑是车辆电路出现问题导致焦糊味产生。不过，检查结果着实令人哭笑不得，执勤人员发现仪表盘驻车手刹灯还亮着，因为手刹未松导致刹车盘摩擦生热，并且左后轮刹车盘处隐约能看到一股股白烟冒出。
执勤人员立即松开手刹，让其自然冷却半小时后，拿来矿泉水对冒烟处浇水降温。面对交警的帮助，女司机十分感谢。驾驶人怎么会在行车过程中手刹不松呢？难道是新手，一年以内的新手是不能单独驾车上高速的，于是执勤人员仔细检查了女司机的驾驶证，发现女司机5年前就考取了驾驶证，不是新手。那她怎么会忘记放下手刹呢？经了解，女司机虽然考取驾照已经5年了，凭“驾龄”确实不是新手，可由于没车，所以实际上路很少。当天因为急着去溧水办事，第一次驾车上高速行驶，女司机非常紧张，在快到禄口收费站之前的路口等红灯时将手刹拉起，心里就想着高速怎么开车，一紧张忘记松手刹了，就这样一路上在高速公路行驶了。
警方提醒
“本本族”上路前，最好先“回炉”
这名女司机属于另一类新手，也就是我们常说的“本本族”。针对这部分长期不开车的司机，交警提醒，千万不要勉强驾车上路，要根据驾驶技能的熟练度及对车辆性能的熟悉度来衡量是否有能力开车。“最好是先练练手，现在很多驾校提供‘回炉’服务，可以先利用驾校的车子熟悉下。”交警表示，也可以找个老手司机陪同上路，但不要选择人多复杂的路况。此外，虽然这部分司机不属于“新手”的划分标准，但考虑到实际情况，在没有熟练掌握驾驶技能时，不要上高速。
广州一驾校拿宝马当教练车 仅供练习学费过万
驾校称：学员若指定宝马当教练车，学费会比普通车要贵;考试时仍需使用指定车型。
记者报道：你考驾照时，驾校给你开的教练车是什么品牌?无外乎捷达、奇瑞、传祺……近日，一台宝马教练车停在广州车陂南地铁站停车场内，引起不少路过市民围观。
对此，相关驾校回应称，确实买了台宝马当教练车，学员若指定宝马当教练车，学费会比普通车要贵。由于交警部门已对驾驶考场车型作出限定，这台宝马车平日只供练习用，考试时学员仍需使用指定车型。
令人称奇
昨天，记者在天河区车陂南地铁站上盖停车场看到，近日被市民围观的宝马教练车，正停在停车场处。
记者看到，这台车和街坊平日看到的教练车有着相同的红黄色涂装，发动机盖上还喷有“教练”二字，车门处则喷有驾校名称和联系电话。由于和平日普通的教练车不同，拥有宝马品牌的LOGO及标志性的大鼻孔车头，这台教练车颇令过路市民好奇，有人还掏出手机将它拍下来。
“真的是宝马车吗?”有市民一边围观，一边发出疑问：“学车的一般车技很差，上去把这台车撞了，我都不知赔不赔得起，给我也不敢开。”也有市民称：“宝马都混成教练车了，其他车还好意思吗?”另有市民认为，宝马的性能可真正检验学车人的技术，“以前学车的时候那些车太破了，离合不好老是死火，现在开宝马再学不好就不能怪车破了。”
检查此车车尾标记，记者发现，这台车并非原装进口宝马轿车，而是华晨宝马316Li轿车。虽然不如原装进口的宝马车身价高，但它的市场价仍需32万元，比市面上常见的20万元以下级别教练车要贵1/3。
学费万元
记者联系上宝马教练车车身涂装上的驾校，驾校相关负责人称，他们确实有台宝马教练车。
“不仅是宝马车，我们还有一台奔驰教练车。”驾校相关负责人解释，他们开办了“奔驰宝马班”、“普通车班”等驾驶培训班。如果学员指定用宝马当教练车，学费要比普通车班要贵，“开宝马，学费要10880元;开普通车，6380元。”
该负责人解释，引进宝马当教练车，可以满足部分学员的需求，“有的学员，家里面已经有一台宝马车，他想尽快习惯驾驶这一车型，而不仅仅是应付考试，所以我们提供这种车给他们练习。”该负责人还表示，也有学员其实已经考了驾照，但平时训练和考试时用的车全是普通车，拿到驾照后反而不敢碰家里的豪车，会跑到驾校要求报名陪练一段时间，再回家开自家的豪车。
广州交警部门已经将广汽传祺车列为指定考试车型。这台宝马车能进考场吗?对此，驾校负责人解释，即使学员交了10880元学车，到了真正考试时，还是需要换回交警部门指定车型参加考试，临近考试时，驾校会安排学员用指定车型来熟悉考试环境。但在平日练习中，报考宝马班的学员会比报考普通班学员有更多练习机会，“报普通班的人多，练车的人也多。宝马班因为学费贵，相对来说报名的人少，宝马班学员平日练习的时间会比普通车班要多。”上述负责人称。
网约车接单小技巧，月入过万不是梦！
随着现在私家车的不断增加，有许多的朋友会出来跑滴滴。那么今天小编就跟大家一起来看看滴滴新手司机应该注意些什么？附赠老司机接单时间技巧。希望可以对大家有帮助！
1、跑滴滴注意事项
双证齐全！
车辆保险齐全！
手机运行速度要快，性能稳定！网络稳定！
注意和乘客搞好关系，不要诋毁、怠慢乘客，随意取消订单，一旦乘客给你差评就麻烦了！
司机接单后按导航行驶并多与乘客交流！不要绕道，注意不要违章！
2、各时段派单量分析
上午：
5-7点，火车站到站乘客因公交地铁空白时间，用车需求比较大。各大小区，赶早班高铁和飞机的乘客出门，一般这些里程都不会短；
7-9点，出门上班和去医院看病的乘客比较多，可以多在住宅区候客；（以上两个时间段，因单量较少，不建议在高铁，机场，中心城区写字楼附近待客）
9-11点，中心城区单量增加，住宅区单量比早上下降；
下午：
11-16点，用车需求高峰期，基本哪里都有单；
16-17点，用车需求猛涨，接到翻倍溢价订单机会增加；
17-19点，晚高峰期，写字楼，饭馆附近都会有很多单；
晚上：
19-23点，兼职司机上线，明显订单量下降。订单多集中在中心城区；
23-3点，夜生活人群活动，酒吧街，夜宵街，广场等订单密集；
司机最好有单独一部配置好点的接单手机，安装好软件，实时保持接单状态，保持您的手机不卡，网络良好。另外司机师傅们合理安排时间，不要疲劳驾驶哦！
潍坊驾驶证分数公然买卖多是有证无车的“本本族”
网上的潍坊本地驾驶证分数买卖信息截图
如今，一种“驾驶证代扣(记)分”业务在网上盛行起来，有人在网上公然买卖驾驶证分数，价格从几十元到上百元不等。12月2日，记者调查发觉，在潍坊也有不少人提供这项业务。对此交警部门表示，个别司机抱着侥幸心理购买分数，为下次交通违法或事故埋下了隐患。
网上卖“分”价格不低
家住城区北海路财宝鼎园小区的孙鲁告知记者，前段时间他开车从临朐老家回潍坊，经过潍九路时被拍到超速，自己驾照上的分快记完了，于是他想到上网发帖查找谁能提供驾照代记分业务，结果帖子刚发出就引来很多回帖者。
“一名网友甚至说他家有三本驾驶证，可以提供36分，让我开个价。”孙鲁说。
记者随机采访多名市民，他们表示都知道驾照能够代记分一事。在百度贴吧潍坊吧、赶集网、58同城、百姓网等随处可见潍坊驾照代记分的帖子。记者扫瞄发觉，发帖人可提供的代记分驾照种类既有C证，也有B证等，有的还提供C证、B证余外分代收，价格从50元到150元不等，平均每分100元左右。
住在奎文区新华路的李先生表示，自己驾驶证上还有11分可以转让，每分100元;而另一名刘先生因驾驶证要到期，开出了每分60元的低价。
售分者多是“本本族”
记者依据网上的电话，联系到昌乐的一名陈先生。他告知记者，一年多前自己通过驾驶证考试拿到了C证，但因为没买车，驾驶证一直闲置。前一阵，一个亲戚因交通违法要被记分，因为立刻要到年底了，该亲戚驾驶证上记的分已达10分。得知陈先生有驾驶证一直闲置，亲戚便借来他的分“顶包”，之后给了陈先生50元钱。
【】
看到其中有“商机”，陈先生便在网上公布信息，提供代记分业务，每分50元钱。
记者发觉，能够提供驾照代记分的多数是陈先生这样驾驶证闲置的“本本族”，但其中也不乏审车前驾驶证上还剩不少分的人。
随后，记者联系到代收驾驶证分的网友“代号007”，表示想将自己的驾驶证分数出售，对方称C证每分按60元收取，并且需要留下记者的地址和电话，如有买家上门，再提供驾驶证，分数交易成功后付钱。
买卖分数查处有难度
高新公安分局交警大队民警苗运春表示，买卖驾驶证分数行为查处起来有必定的难度。
苗运春说，交通违法主假如通过民警现场执法和摄像头拍照两种方式发觉，其中多数是通过后者抓拍到的。“因为摄像头抓拍模糊度有限，因此在实际处理时，一般依靠抓拍到的违法车辆的车牌号码和车型来处理。”
苗运春告知记者，在这种情况下，只要持驾驶证和行驶证就能够进行记分处理，而不少司机抱着侥幸心理，用他人驾驶证冒名顶替，缺少遵守道路交通安全意识，为交通违法、肇事留下了安全隐患。
武汉女子驾校学车7个月 花费过万元仍未拿到驾照
“居然连训练场地内的遮阳棚和凳子都收取了我60元费用！”昨日，刘小姐气愤而无奈地说，去年11月14日，她在武汉交发汽车驾驶员培训学校解放公园路报名点报名学C1照，如今才考完科目三，交给驾校的钱已经上万元，“其他驾校收费大多只要5000元左右。对于如此昂贵的费用，我实在不能接受。”据了解，刘小姐已经向武汉市运管部门投诉交发驾校。涉事驾校负责人称该教练是临时工，已被辞退，会让他把多收取的费用全部退还。
考前要“请吃饭、送躺椅”
去年11月，家住武汉市江岸区的刘小姐在交发驾校解放公园点报名学车，负责人“老孙”承诺，“4000元报名费包含所有费用，培训期间不会再向学员收取任何费用。”
科目二训练时，刘小姐的教练潘顺华就要求每个学员交纳200元的“进场费”，称“这笔钱是用来买油漆刷地面和日常训练场维护的费用。”除了“进场费”，潘教练又要求学员购买一个塑料棚和10张板凳，每人平均下来是60元。
在考科目二的前两天，潘教练又以“场地练习费”的名义向每名学员收取了一天的费用700元。刘小姐称：“事实上，学员练习的场地只是在市郊的一个废弃的考场，没有人看管打理。”
在考科目三前，潘教练带学员到“新农”考场练车，称“在考场内练习一把不到10分钟是200元”，随后向3名学员共收了800元，其中一名学员练了两把。科目二、科目三的“报考费”，“请吃饭”、“住宾馆”、“送躺椅”……刘小姐表示，至科目三考试结束，她已先后花费了10350元。除了4000元是交给驾校的，其余费用均是教练收取的，且未开具任何收据。
找到教练后会退还全部费用
24日一早，记者随同刘小姐、罗小姐一同来到位于长丰大道的交发驾校总部办公室进行调解。刘小姐和罗小姐要求交发驾校退还多收取的费用分别为4889元、2600元。
“一定要把多收的费用全部退还，否则解放公园点就停考”，交发驾校总部一负责人称。而报名点负责人“老孙”说，他没收钱，对潘教练一事不知情，只能向潘教练要钱。“老孙”当即给潘教练打电话，潘始终没接电话，随后关机。据了解，潘教练不是正式聘用的教练，只是一个临时工，驾校在接到投诉后，于6月28日将潘教练辞退。
交发驾校总部负责人表示，“会在近期把潘教练找到，并要求他把多收取的费用全部退还。”直至截稿时，记者仍没有打通潘教练的电话。
遇乱收费问题可直接拒绝
物价局工作人员表示，刘小姐在交纳这些费用时并没有收据或发票等实际证据，物价局无法处理此事。工作人员建议，学员对教练或者驾校的乱收费问题，可以直接拒绝，或者要求其开具收据或发票。无法取得直接证据的情况下，可以进行录音取证，并拨打12358向物价部门投诉。
去年9月1日，省物价局实施驾培新收费标准，C1照最高培训费为3300元/人次，加之体检费20元、工本费10元以及考试费500元，总计最高不得超过3830元，交通费收取应坚持自愿的原则，不得强制学员接受服务。除此外，驾驶员培训、考试和其他机构不得以任何名义在报名、培训、考试、办证等各环节再向学员收取包括考场模拟训练费、看场费等在内的其他任何费用。
刘小姐学驾照费用总共10350元
报名费4000元
进场费200元
板凳费60元
科目二场地练习费700元
科目二训练期间油费300元
科目二考场练习费200元
科目三考场练习费200元
科目二报考费700元
科目三报考费900元
吃饭送烟等3090元
驾培改革后，学费要过万？真相原来是……
近日，朋友圈纷纷都在转发驾考学费将上万，再不报名就晚啦！自2017年1月1日起，实行新模式收费，按学时收，分批交钱，学车总费将超万元。
事实真的是这样的吗？
答案是：NO!NO!NO!
学车费用，分地区而定，有些经济发达地区，学费本身已逼近万元，而一些西北地区，学车费用仅需千元而已，地区与地区之间的学费相差甚多，不可一概而论！
新模式下：按学时收费，那学费会涨吗？小编多次在文章中提到，驾考改革不是为了涨价而改革，对于那些学车顺利的学员来说，驾考费用和老模式是没有什么太大的区别，对于那些心态不佳，悟性不够的人来说，需要多加学时来补考，那收费势必会上涨！
新模式下的驾考环境，对于学员来说，带来了很大的便捷，学员可自主选择驾校，也可以自主选择去培训的时间，自主选择教练，自主选择缴费的模式，同时可对驾校和教练进行监督和评价！
驾培改革的目的1.让驾校能更好的服务学员，利润和培训质量相等。
2.让学员有更多的主动权，有选择的权利。
3.规范行业，不正规的驾校将被取缔。
可见驾培改革不是为了涨价，而是为了便民，惠民！
驾校考试合格率等每月公布并与驾校资质挂钩
以后，驾校毕业学员长期交通违法，驾校也脱不了干系。驾校学员的考试合格率、毕业学员的交通违法率都将每月公布，并与驾校的资质审核挂钩。日前，市政府办公厅下发通知，要求贯彻落实道路交通安全重点分工方案(以下简称方案)。其中，交通安全违法记录还将与个人信用、保险、职业准入挂钩。
毕业学员交通违法率每月公布
将作为驾校资质审核重要参考
驾校的准入门槛将提高，不能随意扩大生源，必须按照培训能力，核定其招生数量，严格教练员资格管理。方案中特别要求，“每月定时，向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，将作为驾校资质审核的重要参考。”
同时，将完善货运驾驶人基础信息和客货运驾驶人“黑名单”信息。年底前，全市所有客货运企业与安全信用信息管理平台实现联网。客货运驾驶人的从业信息、交通违法信息、交通事故信息，在这个平台实现共享。
交通违法记录与个人信用挂钩
跨省违法记录将进行省际传递
按照方案，将制定客货运车辆、驾驶人严重交通违法行为的有奖举报办法。路上的“电子眼”捕捉到的动态监控，对超速、超载、驾驶人疲劳驾驶的车辆依法严格处罚。
以前其他地区的车牌在重庆交通违法，或者重庆籍车辆在外地交通违法，罚单也不会寄到家里，而现在，将严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，交通违法记录也将进行省际传递。
不但如此，还将逐步推行公民交通安全违法记录与个人信用、保险制度和职业准入等挂钩。
方案中，把几大违法行为作为重点查处：超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶等违法行为，以及三轮汽车、低速货车、拖拉机和电动自行车违法载人。同时，要求加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。
此外，还将建立车辆超限超载治理工作长效机制，规范治理车辆超载超限的执法标准、处罚依据和责任倒查标准，加强联合执法，提高执法公信力。
车辆出厂将增设限速和限载装置
在方案中提出，将积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰卧铺客车等高安全风险车型。
货车超限、客车超速都是交通安全的两大“杀手”。今后，在汽车生产中，企业将改进车辆安全技术，增设客运车辆限速、货运车辆限载等安全装置。并且，对大中型客车和公共汽车的车身结构强度、坐椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，要求进一步提高，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆坐椅要求全部配置安全带。
此外，将严禁拼装车和报废汽车上路行驶。落实缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。
6米以上高路堤安装防撞装置
对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段和6米以上高路堤通行客运车辆的道路，将严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。
开行客运车辆的四级及四级以下农村公路路基宽度应在4.5米以上，路面宽度应在3.5米以上，且客运车辆坐位数原则上不得超过9座(含9座)。对已经安装防撞护栏，完善相应安全设施，设置必备的错车道。
为加强农村道路交通安全，将设置专职交通管理员，年底前，设有专职交通管理员的乡镇达80%以上，设有交通安全协管员的村居达60%以上。
6个月内2起死亡3人以上事故
企业停业整顿
将落实重特大道路交通事故处置规范和道路交通事故报告制度，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。
对发生一次死亡10人及以上或者6个月内发生2起一次死亡3人及以上交通责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿。停业合格后，恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。停业整顿后不合格的，可吊销其道路运输经营许可证。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
哈尔滨市考B照费用过万 通过率仅五成
哈尔滨市考B照费用过万 通过率仅五成
哈尔滨考B照费用已经迈过万元大坎，不少学员大喊“吃不消”。据悉，自哈市复原B照考试后，因考试难度增加，培训内容更换，导致大车学车费用飙涨，此外，哈市B型以上驾照科目二首次复考通过率仅5成。
“去年考大车证才3000多元，如今一停子破万元，这价钱也太高了!”9日上午，哈市杨先生向记者反映，2012年4月27日，他在平房区某驾校花费3720元报考B证，由于当时考试没有过，一直在等补考。如今，终于可以补考了，杨先生却被告知，目前如果想考取B证已经涨价了，一人9980元，他是老宾户，也得按照7020元收费，需要补交钱，杨先生觉得如此高昂的收费实在是难以接受。
记者采访中发觉，现在哈市驾校B证报考费基本全线突破万元，学员们说的最多的词语就是“吃不消”。记者获悉，各大驾校平凡认为，B型以上驾证科目二考试停考已有一年了，刚开始复考时，肯定难考，培训难度必定增大，驾校成本加大，报考费涨价是正常现象。
“考试难度增加，驾校的培训成本自然加大，所以，目前哈市各大驾校均涨价了。”通达驾校校长王志嘉说亮说，“考难度增强，培训内容就得更换，练车费及人员开支随之加大。新交规规定三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参与补考或者补考仍不合格的，应当复新预约考试，一次不行就得反复复考，成本极高，不涨价肯定赔钱。
记者从省交警总队车管处了解到，因公安部对B型以上驾证科目二考试名目进行了调整，该考试从今年1月开始一直停考。目前，哈市B型以上驾证科目二考试场地在建工程已经完工并通过省交警总队验收，已复原正常考试。
记者采访还发觉，12月3日哈市B型以上驾证科目二首次复考通过率仅50%左右，哈市交警部门考查处考官介绍，新交规实施后，对B型以上驾证科目二考试名目进行了调整，考试难度加大，学员需要有个适应过程，首次考试通过率自然偏低，但经过一段时间的适应，会有所好转。
小编提醒学员，新交规提高大型车考试难度，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急曲路、紧急情形处置等考试名目，学员需要提前掌握新增名目的开车技巧。
(
)
