近日有威海网友给学车的朋友总结了五点路考必过法则,今天小编给大家整理过来希望对大家有所帮助,总的来说合理的安排时间、再稍微注意这几项,考驾照就能顺利的通过了。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,学员要注意合理安排时间。
2、路考时,上车先系好安全带
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能“因小失大”,而不能顺利通过考试。
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
科目二是驾照考试的重要组成部分,通过率是四科里面最低的。这让不少还没考试的小伙伴很是恐慌。但是不用担心,下面为大家带来了科目二满分一次通过学员的经验分享,相信你看完一定能考试过关。
1、考试时一定要将座椅、后视镜跳的跟你平时练车的点一样,这个会影响你看点的位置。
2、车速一定要慢。科目二考试时不用踩油门,因此只要记住左脚放在离合上,右脚放在刹车上。车速快时就踩点离合,车速过慢时就松点离合。多练练离合半联动,多练习几天就能掌握其中的要点了。
3、打方向的时候不要犹豫,如果控制不住车速的看点的位置就要提前打方向。一定要掌握修方向的技巧,科二考试80%的考生都是挂在不会修方向上。
4、坡道起步时,先慢抬离合器,找半联动点。最简单的方法:转速表在8或者10左右时,感觉车身很明显晃动时稳住离合器,再松刹车。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难,掌握好考试技巧,考试时多注意细节,调整好心态,考试过关也是很简单的一件事!
本人于今年5月21日顺利通过科目三的考试,而我的科目二考试是今年1月5日通过考试的,一次性通过!所以,我想就我个人的情况来讲讲如何顺利通过科目二的考试!
虽说整个驾考过程中,科目二相比科目三而言毕竟简单很多!但是科目二却是每个驾考者心中的一道鬼门关!因为大家都是新手!很多人都是第一次摸车!很不熟悉车的脾性!
1月5日那天,我很早就来到考场,因为我是早上考,早早的报名了!结果我是第一个考试的!上了车后,安全员带了我们上了山顶,考倒车入库!我第一个考!上车后,调整座椅,后视镜(其实当时自己并不知道怎么调,主要是装样子),插上安全带,踩离合,挂倒档!松离合,车子开始动,立刻方向打一圈四分之一出去!看右后视镜,距离合适,立刻看左后视镜,看到左边的库角已经露出,立刻方向回正,车顺利入库!停好车,挂1档,车子出库!再次入库的时候,我遇到了麻烦!倒车的过程中猛然发现,左后轮太接近库线,要压线!心里一惊,立刻回一点方向盘!再看右后视镜,发现右边确实宽了!这个时候右边的库角已经露出来了,立刻回正方向盘,车子擦着左库线入库了,心里想想都好怕!顺利过关!
接下来考试的是同车的另外一位考生,他艺高人胆大!倒车入库,斜坡起步,侧方位停车,曲线行驶,都很顺利!直角转弯的时候,出问题了,车子刚转过来,系统立刻报,车子压线,考试不合格,请补考!那个考生只好下车!其实这对我来说是一种压力!一种无形的压力!
接下来就轮到我考斜坡起步这些了!上车,调座椅,插安全带,踩离合,挂一档,松手刹!车子慢慢的爬坡!到了指定位置,踩离合,刹车!车子猛的停住了,我看见安全员猛的向前一冲!(新手的通病,刹车都是一下子踩到底,车子猛的停住,人因为惯性向前冲),车子起步的过程中,刹车松的过快,车子有点后溜,赶紧再次踩住刹车,松离合!这次还好,车子晃晃悠悠上了坡顶!但是此时,我的左腿抖的厉害!大脑一片空白!侧方位停车和曲线行驶完全是跟着感觉过去的!这个就是我平时练的基本功!因为这两个项目,我基本上是不需要想都能过!也不需要算方向盘打了多少!因为我平时就是这么练的!过完曲线行驶,心态回复正常,到直角转弯了,前面那个兄弟,在这个地方栽了跟头!我看见引擎盖和直线还差一点的时候,先打了一点方向盘。看见引擎盖跟直线重合的时候,毫不犹豫的打到底。顺利通关!
我认为一开始练车的时候,可以想我应该打多少方向盘,可是在考试的过程可能你没有机会想!第一,太紧张,第二,车有速度,你想半分钟,可能你打方向的时机已经失去了!
所以,我认为科目二想要快速通过,首先,要记住教练讲的每个要点;第二,就是要把教练教的烂熟于心,不要大脑想也能把这个动作做的标准!
当今社会,10个人有9个人不是有驾照就是正在考驾照。而学员们最关心的问题就是考试能不能一次性通过,尤其是科目二场地考与科目三路考。其实,四门科目都一次性通过并不难哦。
简单操作用心练
科目二第一天练车,教练总是让学员先原地打方向并感受离合,有的方向打不好的,甚至会花上1个小时的时间专门打方向盘。
但在有些学员看来,这不仅无聊还浪费时间,特别反感教练的安排。
其实这是基础功底,因为只有打好了基础,才能更好地掌握接下来的项目操作。
不会的项目重复练
关于学车,教练领进门,修行靠个人。
离合老是压不好,半坡起步的时候总找不到半联动的状态。如果还有许多的问题,就要多花时间去找原因、找方法。
不会的项目重复练,取长补短很重要。
准备工作坚持做
很多学员在练习的时候太随意,安全带、调座椅、调后视镜等动作没有认真做,认为这是在浪费时间;
可细节往往是成功的关键,而且一旦养成了不好的习惯,在考试时就极容易忽略。
而每个人身高不一样,看点位的方法也不尽相同,所以,一定要将座椅、后视镜调至适合自己的位置,才便于后面的练习或考试。
教练的指导很重要
有些学员不喜欢遵规蹈矩,甚至会对教练的教学方法提出质疑,然后根据自己的想法练车,结果却越练越差!
教练那么多年的教学经验不是白白来的,一般好的教练不会依样画瓢,都是懂得因材施教的。
所以,如果你跟的是位好教练,一定要好好听听教练的教导。
考试的时候别紧张
部分学员在训练或者是模拟考试的时候,都表现的很好,可一到真正开始考试的时候,就糊涂了;常常犯一些很低级的错误,一上车手就开始抖,迟迟不能放松下来。
虽说每个人可能在不同的地方挂科,可归根结底,还是心态没调整好。
放轻松,以平常心来面对考试,就什么都不怕了。根据身高调整看点的位置
每个人的身高不同,看点是不一样的,比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条,个高的人还没盖线就要打方向,个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行,那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试,才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。
2固定驾驶姿势,调整座位、后视镜
姿势不同和座位调节不同也影响看点,很多女孩子喜欢身子时不时往前倾,前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题,具体自己分析下。还有后视镜,调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.
3离合器控制和追线练习很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了,这个关系到你能不能把车子停在适合的位置,以及车身是否摆正。
4注意打方向盘的手法
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯,还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。
5享受开车的过程。
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的,一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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