小编说
很多人初次考驾照时紧张，心里没有底气。见到教练紧张，越紧张就越开不好车。想要一次性顺利的通过驾照考试，还是需要一些小技巧的。
一、考驾照是一门简单有趣的事情
我们去考驾照的时候，把考驾照当做一件有趣的事情，并不是多么“高大上”的事情，并不是领取驾照就是一件多么荣耀的事情，也不是没有驾照就矮人一头。现在全国驾照保有率已经接近3亿，已经是大众化的东西。只要能消除这个心态，你的紧张就会缓解很多。
二、驾校教练是一种职业
教练只是一种职业，不要把教练这种职业当作神圣不可侵犯的职业去看，要知道教练左右不了你考照拿照的速度，教练是靠底薪加提成获取利益的。你只要认真练习好驾车及考试本事，可以顺利考过去，就增加了教练的学员合格率，教练拿到的钱也就越多。
三、学车练车技巧很重要
从科目一到科目四，其实是有规律可循的。
1、科目一题库采用排除法进行学习，比如：在高速公路上可以抛洒垃圾，你一看就知道是错的，首先把这个去掉；再比如：在雨雪天需要加速行驶通过，一看就是错的，不符合情理的就是错的。
2、科目二首先你学习的不是怎么样考过去的本事，而是掌握开车的本事，先熟悉了开车的本事了再去根据教练教的通过每一项的要领去练习，这样就会起到事半功倍的效果。
3、科目三其实就是在实际道路上驾车的本领，所有的考试科目的设置都是按照科目一交规设置的，依旧交规的规定练习，然后考试前再根据当地考场的实际情况记住教练教你的要领，就可以通过了。
4、科目四是安全文明教育，与科目一有相识的地方，按照科目一的学习方法去学习就可以了。凡是不文明的都先排除掉。
四、考试前注意休息好，保持良好的心态。
考试其实和平时练习是差不多的，平时多练，再把考试当做平时的练习，用平常的心去面对考试，通过率会大大的增加。
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想一次性就通过驾考？其实照着做就行了！
学车、驾考，能一次性通过是很多人的梦想。如果你真的想梦想成真，那就按照小悦悦的套路来尝试一下吧！
简单的动作用心做
对于拉直线、打方向盘这样看似简单的事情，如果是不用心去做，同样是做不好。而如果做不好将会对以后学车产生影响，因为这是基础。不要觉得这种事情很枯燥，就算一直重复一两个小时不停歇，你每一遍都要用心地去完成，如此，你以后的学车路程就会很顺利。
练车中
拉直线、打方向盘看起来很简单枯燥，但就跟练好绝世武功一样先要把马步蹲好
半联动状态是你通过科二的基础，所以一定要选择舒适的鞋子，不要心急，特别是考试的时候，就算车型与平时练习的一样，但是因为离合的高低、松紧都会有很多区别，一定要多试两遍，找到平时练车的感觉
平时练车不要太过随意，每个人身高、坐姿都会不一样，记得一上车就把位置调到自己合适的位置，系好安全带，也就两分钟的事，不要怕麻烦，这样考试的时候就是一件习惯而非刻意要做的事
相信自己教练的教学方法，就算你会算角度、设计路线，但是你没有实战经验；就算你会开车，你却不知道考试的具体扣分点是哪里，按自己的方式来，耽误的也只有自己
“无用”的小事坚持做
很多时候总有学员在训练科二的时候，认为在训练场，一轮上自己就系安全带、调座椅、调反光镜是一件完全没必要又浪费时间的事儿。殊不知，细节决定成败！考生如果不系安全带，会被扣分，座椅、反光镜不调整，有可能会导致全盘皆输！所以，看似“无用”的小事，其实对考试来说可能很关键哦！
“恐怖”的考试轻松过
心态是第一。就算你平时练的再好，考试没有发挥出来，一切等同于零。考试只不过是换了个场地的练习，有什么好紧张的
细心是关键。像教练平时说的那几个注意事项，闭着眼你都能记住。但是到考试的时候却忘记打灯、打方向盘、左右观察、减速……紧张是一方面，粗心大意也是重点
69岁老人40多天考到驾照 所有科目一次性通过
11日下午，十堰69岁的黄应贵老人，通过40多天的刻苦学习，终于拿到了驾照。让教练、同学没想到的是，他科目一到科目四，统统一次考过。
老人：当初只是想“试一试”
“年轻时忙于工作没时间学习驾驶，退休后一直帮子女照顾孙子。这两年孙子长大了，才下定决心到驾校报名。”
去年11月，黄应贵老人在老伴儿陪同下，来到离家不远的融运驾校报了名，当时家人都很支持他学开车。
报名的时候，考虑到自己年龄大了，老人并不自信，只是想“试一试”。
“当时我让他到车上试了一把，觉得他的协调性、反应力都不错，可以尝试一下。”黄应贵的科目二教练车建刚说，第一次见到老人，觉得他精神气色不错，就想挑战一下，看能不能把这个学员带出来。
入学不久，就面临理论考试，但老人不会使用电脑，教练就教他怎么使用电脑做题，老人回家也按照教练说的反复练习，没想到只用了七八天时间，就以99分的优异成绩，顺利通过了科目一考试。
“其中有一道题，我以前没做过。”老人为丢掉的1分感到惋惜。
黄应贵老人所有科目均为一次性通过
教练：他很刻苦，每天第一个到驾校
“老人家太刻苦了，我们教练每天早上7点半到校，可他7点钟就到了，在场地等我们。”科目三教练陈勇刚说，老人的精神值得年轻人学习。
“每次遇到什么难点，我就记在本子上，回家没事儿就反复地看。”虽说当初抱着试一试的心态报名，但老人家的学习劲头一点儿不输年轻人。
“我们这里也有一些50多岁、60多岁的学员，但是像他这样从科目一到科目四都是一次过的，确实很罕见。”科目二教练车建刚说，老人的刻苦精神感染了同期的四五个年轻学员。
看到黄应贵这么勤奋，一些年轻学员平时也不好意思偷懒了，学习都很主动。最后，这些年轻学员也都顺利地通过了考试。
昨天，老人终于拿到了梦寐以求的驾照。下一步，老人打算买一辆车，跟老伴儿自驾游，到全国各地逛逛。
交管部门：70岁以后仍可驾驶机动车
市公安交管局一位负责人告诉记者，根据公安部《机动车驾驶证申领及使用规定》，公民考取机动车驾驶证的最高年龄限制为70岁。这就意味着如果70岁以前没考驾驶证，70岁以后就不能再考了。而70岁以前已经考取驾驶证的，70岁以后仍可继续驾驶机动车。
新实施的交通法规定，70岁以上驾驶员必须每年提交身体健康证明，驾驶证也要每年年审，如果年龄在70岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明，将被注销驾驶证。
科目三怎样一次性通过？记住这些操作要领
1、上车准备
（1）从驾驶座位置开始，向车尾走，然后经过副驾驶座，绕到车头，最后回到初始位置。逆时针绕车一周时，注意贴近车身，如果车身有按钮，就要依次按下。
（2）上车前回头看一眼，确认安全后进入驾驶座，关好车门。
（3）上车后，调整座椅前后和靠背角度，调节后视镜上下左右的角度，包括车内后视镜，系上安全带，检查空档和手刹是否拉起，观察仪表盘，看灯光是否完全关闭。
2、灯光模拟操作
（1）开始灯光操作前，关闭所有灯光（如果上一个学员直接在灯光挂科，会存在灯光打开的情况）。
（2）灯光操作开始后，听从语音指令再操作，语音结束后5s内，完成对应操作。
（3）只有在语音要求打开远光灯，或者没有路灯、照明不良的情况下，需要开启远光灯，其余情况都是停留在近光灯或其他灯光状态。
（4）灯光考试结束后，必须关闭所有灯光。
3、起步
（1）和科目二起步操作类似，但是必须要打左转向灯，且灯亮3秒以上才能动方向盘。
（2）如果在动方向盘的时候，转向灯自动关闭了，也要立即补打。
（3）做好起步准备后，观察左中右三处后视镜，鸣笛，并向左侧窗外回头观察，确认安全后，放手刹，松离合、脚刹，起步。
（4）起步后，进入行驶车道，关闭转向灯，尽快加速加档。
科二考试一次性通过，聪明的学员这样做
科目二是驾考最难的一个科目，要想一次性通过考试，除了勤加练习之外，还需要掌握很多技巧才行。北京星辰驾校介绍很多学员练习会很死板，就是反复的练习，并没有过多的去思索，对于一些技巧性的地方，也没有太过于在意；学员如果能够掌握这些技巧，那么科目二考试起来，就能够轻松的通过。
科目二调剂座椅和后视镜，每个学员身高是不同的，上车后不调剂座椅和后视镜，那么看点位就会出现偏差；座椅和后视镜必定要调剂成你平常练车的样子，这样在进行直角转弯等项目时，你能够依靠平常的练习来操作；当然也不要死死生搬硬套教练教的推断点，要依据自己的身高，灵活调剂，这个技巧需要多多尝试。
考试离合器必定要操作好，科目二不需要加油，所以左脚放在离合踏板上，右脚就放在刹车踏板了；学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力，聪明的学员会去了解离合器的原理，这样操作半联动状态心里面也有底；科目二考试时，车速一般由离合器来操作，如果发觉过快可以轻点刹车，操作好了车速，所有项目操作起来都要轻松很多。准确的方法打方向盘，科目二方向盘必定要快速、准确；方向盘是可以打两圈，很多学员把方向打死之后，回转方向盘就搞不清是否方向回正了，对这个不熟悉，就需要形成默记方向盘圈数的习性，只有心里默数养成习性了，方向盘才能打好，这也是思索的结果。
想要科目三一次性通过，你得这样做...
科三模拟灯光记忆口诀
开门上车先检查，大灯调至近光位
指令未完勿抢答，五秒之内做到位
近光
前照打开车大灯，会车跟车用近光
路口左转与右转，保持近光打转向
雾天选考也别慌，加上警示和雾灯
远光
照明不良无路灯，打开远光不掉坑
语音要求打远光，直接照做就得分
变换远近灯光
通过路口要留心，无信号灯方变换
拱桥坡路急弯道，盲区警示很重要
超车示意防事故，人行道宜先提醒
警示灯 + 示宽灯
临时停车或故障，双闪示宽都顶上
结束灯光关闭好，随时准备迎起步
【特别注意】由于顺序不定，临时停车或发生故障难以移动灯光操作完成后，下一题学员往往会忘记打开大灯，从而导致挂科。
现在远光灯、近光灯的切换不像以前那样顺着来，需要灵活应变，如果不是特别赶时间，建议大家先熟悉规定，练熟了再预约考试。
科三项目虽然多，但是都不难。
更多考察学员的细心和熟练程度。
只要充分掌握好以下十个原则，
科目三必过！
1.考试听指令
科三从上车准备到考试终点，涵盖多达16-17项考察内容。考试的时候，只要听从语音提示做操作即可。千万注意，路边的指示牌只是做提示功能，要等语言播报才做相关动作。
2.打灯的时间要足够
在起步、变道 、超车等项目上，要求要转向灯，且开启后3秒才能进行对应操作。其实，这是让大家有一个准备和观察的时间，一定要看好周围环境，确保安全的前提下再进行操作。
3.注意力集中 随时观察
科目三对眼手脚的协调性要求很高，这就要求在考试过程中，学员必须全身心投入，随时注意观察复杂的路面情况，做出合适的预判。
4.档位和速度必须匹配
科目三最难的不是直线行驶，而是频繁的加减档操作。1档只能用来起步，不能长期1档行驶，考试过程中，一定要及时变换档位，调整车速。记得，加档之前先加速，减档之前先减速。
5.放松看远，不要太紧张
注意心态放松，不能太紧张。尤其在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。
6.以左手为主，右手为辅
考试中掌握方向盘的主要是左手，而右手要随时准备切换档位，只能作为辅助。因此，在练习的时候，一定要加强左手操作方向盘的能力。
7.车速快 方向盘微调
当车速加快，方向盘只需轻微调整，方向就会发生改变。因此，在变道超车项目中，一定要掌握好打方向盘的幅度。而在直线行驶过程中，要微调尽量保持方向平稳。这就是考验你的车感。
8.不低头看档 盯仪表盘
由于不熟练和不自信，很多学员在换档时，会下意识低头看，这不仅会造成车辆跑偏，还有可能发生事故。所以，在一开始练习的时候，就要着重对档位切换进行练习，把这个变成一种本能，熟练操作。
直线行驶也是同样的道路，速度提升起来后，可以看一眼仪表盘，掌握一下大概速度，但是不能一直盯着看。
9.注意标线和参照物
虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，大家要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。
例如，直线行驶区域，会有加速区，然后会出现减速的指示牌。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，只需要根据点线进行操作，不要光凭感觉。
10.听从安排 调整心态
不用怕，科目三练习的时候，教练一直坐在车上，而考试的时候，会有协考的考官在。他是来帮助和保护你的，防止路面上的突发情况，因此，你不用担心安全问题，可以放心大胆地发挥。
正在练车的你，记得要与教练多沟通
在熟悉新规变化细则的前提下，
有计划，有目标地加以训练
调整心态慢慢来！
小e也将不定时给大伙儿送上干货
陪伴大家度过这个“特殊时期”
各位，fighting！
等待你们的凯旋！
