曲线行驶驾驶技能训练

一、曲线行驶训练考核目的与场地设t

1.曲线行驶的训练考核目的

汽车曲线行驶训练是为了培养和考核机动车驾驶人运用方向和对车轮运行轨迹的掌握及判断能力。

2.场地设置

曲线行驶训练场地的设置，如图所示。

①路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3. 5m,

②半径：大型车辆为12m，小型车辆为7. 5m,

③弧长：3/8个圆周。

二、曲钱行驶的通过要求与评判标准

1.通过要求

①驾驶车辆从弯道的一端前进驶人，从另一端驶出。

②行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

2.评利标准

①中途停车的，不合格。

②车轮轧道路边缘线的，不合格。

三、曲线行驶的操作要领

①如图所示汽车进人右弯路时，应立即减速换人低速挡，使汽车前右轮沿弯路右侧慢行(左前轮距左边线约lm间距)。行驶中驾驶人应采用“三点一线”的方法(即驾驶人始终保持目光通过右侧前照灯与外侧边线相交)，依据弯路形状适时缓慢连续转动转向盘，使汽车靠弯路外侧线行驶。

②汽车将要进人相反弯路(左弯路)时(如图所示)，要降低车速，并缓慢向左转动转向盘，使汽车紧靠外侧(左侧)低速行驶。

③由于弯路方向与前相反，所以驾驶人目光应保持通过左侧前照灯与路外侧边线相交，使汽车靠左侧边线行驶，直至驶出出口(如图所示)。

【技巧提示】

①用低速档、德速通过，不可忽快忽慢。

②行驶中使汽车靠育路外侧边缘，转动转向盘要依据育路形状适时、缓慢、连续、少打少回。

延伸阅读

直角转弯驾驶技能训练

一、角转育训练考核目的与场地设置

1.直角转育训练考核目的

直角转弯驾驶的训练目的，是培养和提高机动车驾驶人在急弯路段迅速运用转向盘并对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。

2.场地设置

①路长：)1. 5倍车长。

②路宽：小型车辆为1轴距+lm，其他车辆为1轴距+50cm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m,

二、宜角转奄的操作要求及评判标准

1.通过要求

驾驶车辆按规定的路线行驶，由左向右或由右向左直角转弯,1次通过。中途不停车，车轮不得碰轧车道线。

2.评利标准

①车轮轧道路边缘线的，不合格.

②中途停车的，不合格。

三、通过角转有的操作要领

①汽车挂低速挡起步后，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶(外侧车轮与道路边线保持约0. lm的距离)。

②如图所示汽车由左向右(或由右向左)直角转弯，当驾驶人与内直角凸起点平齐时，迅速向右(左)转动转向盘到极限位置。

③当后轮刚过内直角凸起点时再回正转向盘继续行驶。

【技巧提示】

①训练中，一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

②向左(右)直角转育时，汽车应平行距离道路内侧右(左)边线约lm(印约等于汽车内轮差)，以防内侧后轮札及凸起点，当车头转到祈方向后，要特别注意防止右(左)前抢札及外侧边线。

窄路掉头驾驶技能训练

一、窄路掉头训练考核目的与场地设　

1．窄路摔头训练考核目的

汽车掉头是汽车驾驶中常用的操作方法。为使学员较快地掌握前进与倒车相结合的掉头操作要领，特在场地设置窄路掉头课目，进行掉头操作练习。

2．窄路掉头场地设1

在场地上标明道路边线，路宽为考车轴距的2倍，如图5-28所示。图中车行线实线为前进，虚线为后倒。

二、窄路掉头操作要求与评判标准

1．操作要求

①车辆行驶至掉头路段靠右停车；不超过3进、2退，将车辆掉头。

②考试时间不超过5min,

2．评判标准

)3进2退未完成掉头的，不合格。

②车轮轧路边缘线的，不合格。

③中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。

三、窄路掉头操作要领

①靠右侧停车。汽车驶人划线区后，应紧靠右侧停车。汽车紧靠右侧的程度，主要依靠估计，可视水箱罩车头轮廓线与右侧划线相交的位置来确定。例如，驾驶姿势端正，视线由车头轮廓线中心左。.05-0. 10m处与右划线相交时，正直前进停车，此时右侧轮胎与边线约距。

②第1次前进。先开左转向灯示意，随即挂一挡起步，刚起步时迅速将转向盘向左转至极限位置，使汽车驶向左侧。当左前轮距离边线约lm时，迅速向右回转转向盘，并随即停车摘挡（变速杆移人空挡）。

③第1次倒车。先从左侧门窗观察后倒路线和车位窄路边线，然后挂倒挡起步。刚起步立即向右将转向盘转至极限位置，让车尾右拐，同时打开车门，左手扶住窗框下沿，探身外俯，侧转后视，待左后轮接近划线lm时（驾驶室约居路中），随即关门回转转向盘，并停车摘挡。

④第2次前进。挂一挡起步时迅速向左将转向盘转至极限位置，再使车头向左转，待右前轮接近边线时，迅速向右回转转向盘，随即停车摘挡。

⑤第2次后倒。挂倒挡起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，使车尾右拐后倒，打开车门，观察左后轮接近后划线。.5m时，关门回转转向盘，随即停车摘挡。

⑥第3次前进。再次挂低速挡起步时，仍需向左回转转向盘，以保证右前轮不轧越右侧边线，待驶人正常行驶线后，关闭左转向灯，即完成此课目。

【窄路掉头注愈事项】

①窄路掉头时，由于各车轮与路边线距离不相等，所以，判断时应以先接近路边线的车轮为准。

②在每次前进或后倒接近停车前的一瞬间，应迅速地朝着预定的方向回转转向盘，为接着要进行的后倒或前进做好转向准备，使每次前进或后倒完成的转向角度更大一些。

侧方停车驾驶技能训练

一、侧方停车训旅考核的目的与场地设置

l、训练考核目的

侧方停车为了培养和考核机动车驾驶人掌握将车辆正确停于道路右侧车位(库)中的操作技能，以适应驾驶出行临时停车的需要。

2、场地设置

侧方停车训练场地的设置如图所示。

①车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减lm，小型车辆为1.5倍车长加lm,其他车辆为1.5倍车长。

②车位(库)宽=车宽+80cm。

③车道宽“1.5倍车宽+80cm。

二、侧方停车操作要求与评判标准

1、操作要求

机动车驾驶人驾驶车辆在库前靠右停稳后，1次例车人库，中途不得停车，车轮不得轧、碰车道边线、库位边线。

2、评利标准

①行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

②车辆在人库停止后，车身出线，不合格。

③中途停车，不合格。

三、侧方停车操作要领

侧方停车操作要领参见图所示。

①车辆挂低挡起步，低速靠道路右侧边线(距边线约0. 20m》级慢直行前进。当车尾驶过车库前边线后即停车摘挡。

②后倒人库。采用注视右后视镜倒车方法。首先从后视镜中观察到车库前边线，挂倒挡起步后，缓慢后倒，当从右后视镜看到右前门把手抵达车库前边线时，向右转动转向盘至极限位置继续后倒;然后从左后视镜看到左前门把手到至车库左边线时，立即向左回转转向盘至极限位置。

③随后从左侧车门窗探头看到车身与左侧控制线即将平行时，及时修正方向;将车身摆正，即停车摘挡。

【技巧握示】按要求顺利完成侧方停丰应特别注意以下事项和技巧。

①顺利侧方停车的关健，是掌扭好转、回方向的时机，练习时应根据所戈车型总结体会操作要领。

②为防止车辆右(后)侧车枪跳压牟库边线，必须掌握向右转动转向盘的时机，且不可转动过渡。

③向左回转转向盘的时机要及时，不可过早与过晚。

平路起步、直线行驶、停车与倒车技能训练

汽车的起步、直线行驶、停车和倒车四项内容是紧密相连的驾驶操作动作，也是驾驶人最常用的基本功，为提高训练效益可将这四项结合一起练习。

一、平路起步

1．平路起步的要求

平路起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，目视前方道路和交通情况。起步应平稳，无明显“冲动”、振抖、熄火现象，操作动作准确，不得低头下看机件。

2．平路起步操作顺序

①左脚迅速踩下离合器踏板。

②将变速器操纵杆挂人适当挡位。一般在平坦坚实的道路上货车空车和小轿车起步，可用二挡，重车或拖挂车起步应用一挡。

③开左转向灯，并鸣喇叭（禁鸣区免此项）。

④放松驻车制动器操纵杆。

⑤缓慢地踩下加速踏板，同时，左脚按要领将离合器踏板完全放松，使车辆平稳地起步。

⑥汽车平稳起步后关闭转向指示灯。

【技巧提示】平路起步要掌握以下操作技巧。

①使汽车平德起步的关健是离合器玲板和加速玲板之间的正确配合。

②在松抬离合器玲板过程中，开始一段可快一些，当听到发动机声音有变化，转速降低，车舟稍有抖动现象时，离合器玲板应稍停一下，同时徐徐珠下加速玲板，缓松离合器玲板，将车辆负荷逐渐加到发动机上，从而获得充分的起步动力。

③汽车平德起步后，应迅速将离合器玲板完全放松。

④如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应立即将离合器玲板再珠下一些，适当加大油门，重新起步。

⑤离合器路板和加速玲板的配合要领可归纳为：左脚快抬听声音，音变车抖稍停顿；右脚平德珠油门，左脚慢抬车前进。

【特别注宜】平路起步应注意以下事项：

①起步后禁止将脚放在离合器玲板上，以免加速离合器的磨报。

②起步时，如1次挂不进所雷档位，可松珠1次离合器玲板再挂，或者先试挂其他档位，然后再挂起步档位。

二、直线行驶

直线行驶的操作要领：

①控制车速。车辆起步后，即进人直行状态。开始练习时，车牺行驶速度应控制在5.10km/h范围内。

②目视前方。驾驶人要做到如图5-4所示：目视前方，看远顾近，注意两旁。

③及时修正方向。行脸中，由于路面的凹凸不平，易使前轮受到冲击振动而产生偏斜，须A时修正方向。如图5-5所示，当车头向左（右）偏解时，应向右（左）转动转向盘，待车头接近回到正直行驶路线时，再逐渐将转向盘回正。

【技巧提示】要使汽丰保持直线行驶，驾驶人掌握以下技巧。

①修正转向时，要少打少回，以免“画龙”。

②当汽车直线行驶时，应使转向盘处于游动间陈中间（如图5-6所示）。两手操纵转向盘用力要平衡、自然，要细心体会转向盘的游动间陈，如汽车在道路右侧行驶时，为防止车头向右偏抖（特别是在拱形路面右侧行驶时），如图5-7所示，转向盘应位于游动间隙的左侧

三、停车

开始练习停车时，一般采用低速行驶、间歇制动的方法，即用5～　lOkm/h的车速，直线行驶20-25m时，用间歇制动将车停下。然后再起步、直线行驶、停车，反复练习，直至掌握要领为止。

1．停车操作顺序

①放松加速踏板，降低车速，开右转向灯，以警示后方来车及附近车辆、行人注意，徐徐向道路右侧或停车地点停靠。

②踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，适当地使用制动踏板，使汽车平稳而正直地停放在预定地点。

③拉紧驻车制动器操纵杆，把变速器杆移至空挡。

④放松离合器踏板和制动踏板，关闭点火开关和转向灯开关。

停车操作顺序可归纳为：减速靠右车身正，适当制动把车停，拉紧驻车（制动）放空挡，踏板松开关上灯。

2．停车操作要求

①做到停车平稳，靠边正直，不熄火，无严重冲动。

②操作顺序正确，无漏做动作。

③遵守交通规则，不允许在禁止停车的地方停车。

④车辆停稳后，车轮距离道路边沿不得超过。

3．停车操作要领

平稳停车的关键，在于根据车速的快慢和距离停车目标的远近，适时地松抬加速踏板以及恰当地运用制动踏板。

①先松抬加速踏板，利用发动机的怠速牵阻作用降低车速。

②当车速在lOkm/h以下时便踩下离合器踏板，同时向右缓缓转动转向盘，并及时向左回正。

③待车身正直靠右接近停车点时，立即轻踩制动踏板，当车辆将停时，再把制动踏板稍抬起一些，尔后稍加压力，汽车即可平稳停住。

四、倒车

倒车行驶比前进驾驶困难，主要是视线受到限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上也发生差异。

1．倒车的驾驶姿势

根据汽车的外廓和装载的宽度、高度及交通环境的不同，在倒车时，应采用不同的倒车驾驶姿势，使视线尽量不受影响。倒车驾驶姿势有以下几种。

①注视后窗倒车。如图5-9所示，左手握转向盘上缘，上身向右侧转，下体微斜，右臂依托靠背上端，头转向后窗，两眼注视后方目标。

②注视侧方倒车。如图5-10所示，驾驶人上体左转，头部从左车门玻璃窗口伸出驾驶室后转，右手握转向盘上缘（或左丰打开车门后，扶在半打开的车门窗框上，上体向左斜伸出驾驶室），转头向后，两眼注视后方目标。由于这种观察方法只注意到道路左侧，所以，在倒车前应判明道路宽度、周围可能碰及的障碍物等情况。

③注视后视镜倒车．如图5-11所示，注视后视镜倒车是利用车体左右侧后视镜间接地看目标进行倒车，一般用在靠道路右侧右转弯倒车时，通过右侧后视镜借以判断后轮与路边线的距离来确定转动转向盘的多少。

2.倒车目标的选择

①注视后窗倒车时，可选择车库门、场地和停靠位置附近的建筑物或树木为目标，以车厢后栏板中心线或车厢两后角为基准对向选定目标，进行后倒。

②注视侧方倒车时，可选择车厢角或一侧后轮为基准，找准停靠场地或车库的边缘目标，进行倒车。

③注视右侧照后镜倒车时，可以用后视照后镜中出现的道路边线或障碍物和车身边缘线或后轮影像为相对目标和基准，使车身边缘线与路边线或障碍物之间保持适当的距离进行倒车。如距离过大，就意味着汽车过于靠近路中。

3．倒车操作要领

①首先确认倒车安全。观察车辆前后行人及交通情况，并鸣喇叭以警告行人和车辆。

②倒车时，挂倒挡起步要缓慢，稳住加速踏板，车速不超过5km/h。并不断地观察车后情况，以防行人及车辆突然进人车后发生危险。

③必要时，可用左脚踩离合器踏板使离合器“半联动”，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险。

④自动挡汽车平路倒车时，应在汽车完全停稳后，将操纵手柄移至R位，松开制动踏板和驻车制动器，以发动机的怠速缓慢后倒即可，无需踩加速踏板；倒车若要越过台阶或其他障碍物时，应稍踩加速踏板，并在越过障碍后，及时松抬加速踏板，必要时稍踩制动踏板，以保持慢速安全后倒。

【特别提示】

①忌盲目例车。所谓育目倒车就是不明确车前、车后及左右交通情况，便进行例车，这样极易发生危险。正确的做法：倒车前先看清楚车辆周围情况，选定进退目标，必要时应下车观察，并注意前、后有无来车和行人；倒车过程中，应随时注意本车车尾后方和周围车辆、行人的动态，进免倒车时引发交通事故。

②，总倒车不鸣号。在停德的车位将变速杆挂入倒档，发出倒车信号，不断鸣放喇叭，以誉告其他车辆和行人进让。然后按照前述倒车驾驶姿势，用与起步相同的操作顺序后倒。

③忌倒车时忽快忽慢。

④忌在危险路段倒车。

4．指挥倒车

汽车在复杂地形、危险地段掉头和倒车时最好有人指挥，以便安全地将车倒进预定位置。

(1)指挥位置指挥者指挥汽车后倒时，应面对车辆，一般位于汽车左前方5-6m处，以便于兼顾前后，保证倒车安全。

(2）指挥手势倒车前，指挥者要与驾驶人统一指挥手势，一般常用的手势是：

①前进。两手举起，略高于头，手背向驾驶人，做前后摆动。

②后倒。两手举起，略高于头，两手掌向驾驶人，做前后摆动。

③向右转方向。指挥者的右手保持原来姿势，左手握拳伸出食指微微向车辆右方摆动，方向回正后应恢复原来指挥后倒的手势。

④向左转方向。同向右转方向的手势相反。

⑤停车。停车的手势可分两种，一是两手掌合抱在一起；二是左手五指伸平，手心向下，右手食指顶在左手心，成为“T”字形。

【特别提示】

①指挥者与驾驶人要密切配合，指挥要果断，切勿搞错。驾坡人精力要集中，看清指挥手势，转动转向盘要及时，以确保安全。

②在夜间或是视线不良的环境下指挥倒车时，要用口令指挥，口齿要清楚，声音要洪亮。

③无论采取哪种方法倒车，在倒车前必须了解车后情况，确知倒车的德妥范围，方可进行倒车。

5．倒车技能练习

为熟练地掌握倒车操作要领，可在教练场地设置直线倒车、转弯倒车和倒进车库等课目进行倒车练习。

(1)直线倒车

①场地设置。直线倒车场地如图5-12所示，宽度为车宽加0. 6.0. 8m，总长为5个车长，约lom设一双桩杆。

②直线倒车练习。练习时，可先宽后窄。倒车时，应使前轮保持正直方向后倒。转向盘的运用与前进时一样，如车尾向左（右）偏斜，应立即将转向盘向右（左）稍稍回转修正，转向盘要少打少回，回转向盘的时机要稍提前，车尾接近正直时，即回方向，以保证车辆直线后倒。

【特别提示】

①练习直线倒车时，为提高训练效率，可将前进与后倒结合在一起练习。前进时，从起点到终点，全程约用15s时间，由二档起步依次升到五档，然后由五档依次减到二档再停车。其目的是为了巩固、提高换档技能，同时也可练习运用制动器停车。

②练习后倒时，先用注视后窗倒车的方法，待熟练后，再用注视侧方倒车的方法。

③后倒时，要及时修正方向当整个车体偏离后，再修正方向就晚了。

(2)倒车转弯倒车转弯时，欲使车尾向左（右）转弯，转向盘亦往左（右）转动，如图5-13所示。弯缓要转得少而慢；弯急要转得多而快，要掌握“慢行车、快转向”的操作方法。由于倒车转弯时，外侧前轮轮迹的弯曲度大于后轮，因此，在照顾全车动向的前提下，还要特别注意前外侧车轮以及翼子板是否会碰挂路旁物体。

坡道定点停车和起步驾驶技能训练

一、坡道定点停车和起步训练考核目的与场地设

1.训练考核目的

该项目训练是为了培养机动车驾驶人在坡道路上控制车辆的能力，使其能够准确判断车辆位置，运用加速踏板、离合器踏板平稳起步、准确停车。

2.场地设

如图所示，定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>530m,

二、操作要求与评判标准

1.操作要求

①驾驶人通过视觉和感觉及时判断坡道的斜度、长短及路宽等道路悄况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

②做到转向正确，换挡迅速、准确，加速踏板(油门)、驻车制动、离合器兰者配合准确、协调。

③起步时间不得超过30s,

2.评判标准

①车辆停止，前保险杠、摩托车前轴未位于桩杆线上，前后超出50cm(厘米)的，考试不合格。

②起步时间超过规定时间的，考试不合格。

③车辆停止后，前保险杠或摩托车前轴未位于桩杆线上，前后不超出 50cm的，扣10分。

④车辆停止后，车身距路边缘线30cm以上，扣10分。

⑤起步时后溜，小于30cm的，扣10分。

三、坡道定点停车和起步操作要领

1.坡道定点停车

①车辆进人科目区先换人低速挡，确认科目右侧边线和定点停止线及桩杆。然后将车身调正，使车辆靠右侧距边线约15cm缓慢前进。

②当车前进到距定点停桩杆线约5m时，迅速松抬加速踏板，轻踩制动踏板，使车速低于5km/h，然后踩下离合器踏板，利用车辆的惯性驶抵停止线，准确地用制动将车停在停止线上。如图所示。

③车辆停稳后，拉紧驻车制动器，将变速杆置于空挡，最后抬起离合器和制动踏板。

【特别提示】

坡道定点停车达到要求的关健是选好停车“目浏点”，如图6-12所示。用“三点一线”的方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光(第一点)过发动机舱盖右角(第二点)到停止桩杆(第三点)成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，在此.4或稍提前一点立即制动停车，车辆即顺利停在规定的范围内。

2.上坡起步

①起步前，先踩下离合器踏板，挂人低速挡，鸣喇叭并打开左转向灯，以示车辆起步。

②左手握稳转向盘，右手向后拉动驻车制动手柄并按下上端按钮，右脚踩下加速踏，提高发动转速，同时左脚松抬离合踏板至“半联动”位置，即发动机声音变得沉闷，车身稍微抖动时。

③此时立即徐徐踩下加速踏板，接着松开驻车制动手柄，同时松抬离合器踏板。

④当汽车向前稍有向前起步感觉时，即继续踩下加速踏板车辆平稳起步。

[技巧提示7进行上坡道定点停车和起步时，应掌握以下技巧和注意事项。

①首先要掌握离合器“半联动”时车辆抖动的现象和时机。

②上坡平德起步的关健是掌握好放松驻车制动器手柄的时机。若松得过早，车辆因未获得足够的牵引力而产生后溜;若过迟，则因制动力过大起不了步，造成发动机熄火。

上坡起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门(节气门)松制动;油门大小看坡度，不冲不溜不熄火。

道路驾驶技能考试之直线行驶

直线行驶是指车辆起步后，驾驶人操纵车辆，在直线道路上控制行驶方向、变换速度以及绕障碍行驶，如图5-5所示。它主要考核驾驶人直线行驶时方向的稳定性，以及理解和处理档位与动力的关系，控制跟车距离，积极观察的意识和行车时的规范操作。

1.实战攻略

①目视前方，注意两旁，轻松握稳方向盘。随时注意修正偏差，确保车辆直线行驶，如图5-6所示。

②跟车时，保持充分的安全距离，掌控好车辆的行驶速度，如图5-7所示。一旦前车制动，能够及时减速，避免追尾。

技巧点拨：

行车途中，可以用“数秒法”来判断前后车距是否适当。具体应用是：当前车经过一个位置时，我们即在心里默念：“一秒钟，二秒钟，三秒钟，四秒钟”，如果一数完，我们恰好到达该位置，说明当前的车距比较合适，否则就应根据实际情况予以调整。当然，需要注意的是，上述方法的前提条件是天气不错、路况良好以及驾驶人神清气爽。但现实情况总未必如此理想，所以我们还应适当增大车距或减慢速度。

③行驶过程中，随时留意路况的变化非常重要，应通过内、外后视镜注意观察道路交通情况，确保安全行驶，如图5-8所示。

④行车时，应尽量靠近车道的正中央。在不妨碍交通安全的情况下，也可以尝试着靠右或靠左行驶，体验其中的感觉，以便判断选择车辆的合理行驶位置，如图5-9所示。

⑤遇到路面障碍物时，应减速避让。这时，转动方向盘要平稳自然，幅度应小，尽量保持直线行驶越过障碍物，如图5-10所示。

⑥行驶路途中，能够根据道路情况合理地选择档位，确保充足的行驶动力，如图5-11所示。

2.评判标准

①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。

②遇前车制动时不采取减速措施，不合格。

③不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分。

④未及时发现路面障碍物，或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分。

道路驾驶技能考试之夜间行驶

夜间行驶，即在夜间条件下，正确使用灯光，观察和判断道路条件与交通情况，确保车辆安全通行，如图5-52所示。主要考核驾驶人夜间行车时灯光的使用能力，强调安全意识和文明行车。

(1)灯光与车速的关系

一般来说，如果车道上有路灯且照明良好，应使用近光灯。如果车道上没有路灯或照明条件差：当车速低于30公里l’J、时，使用近光灯；当车速高于30公里/小时，则使用远光灯，如图5-53所示。

（2）灯光与路况的关系

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道线或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替变换远、近光灯，提醒对面来车或行人注意，如图5-54所示。

3）灯光与行车状态的关系

①若同方向近距离跟车，应使用近光灯，并保持较大的纵向安全距离，如图5-55所示。

②若夜间会车，当距对面来车150米以内时，应关闭远光灯，改用近光灯。如对面来车在相距150米以内没有关闭远光灯，则可交替变换远、近光灯提醒对方。如对面来车仍然不改用近光灯，应及时减速或停车让行，如图5-56所示。

③若夜间超车，应提前开启左转向灯。确认安全后，逐渐向左变更车道，并连续变换远、近光灯提醒被超车辆。当确定被超车辆让路时，加速超越。然后在不影响被超车辆正常行驶的前提下，开启右转向灯，驶回原车道，如图5-57所示。

技巧点拨：

夜间行车应随时注意路况的变化，并采取合理的应对措施，确保行车安全。

①若灯光投射距离由远而近，表明车辆驶近上坡道，如图5-58所示。或是到达起伏坡道的低谷地段，或是抵达转弯一侧有山体的区域。

②若灯光投射距离由近而远，表明车辆驶入下坡道，如图5-59所示。或是由弯道进入直线道，或是由下坡路驶入平路。

　③若灯光离开路面，表明前方可能是急弯、大坑或上坡车已行驶到坡顶，如图5一60所示。

评判标准

①不能正确开启灯光，不合格。

②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。

③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。

④会车时不按规定使用灯光，不合格。

⑤通过路口时，使用远光灯，不合格。

⑥超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。

⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

⑧在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯，不合格。

⑨进人无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯，扣5分。

曲线行驶训练路线和考试路线竟然不一样？

你发现没有

训练时的曲线路

两个弯道都一样

像一个S，角度都比较小

而考试时的曲线路

第一个弯道角度比较大

（憋问我角度具体是多大→_→我只能说大概差一丢丢）所以实际上考试的曲线路要比训练的曲线路

更！容！易！可是为什么还有人挂科呢

来来来

再让我给你们讲讲

曲线行驶

曲线行驶有一个规则

那就是【左转右靠，右转左靠】

用动态图来展现一下吧

应该能看懂吧

别光看小车

还有上面的字哦

接下来再为大家详细介绍一下

曲线行驶

首先我们要对车身位置有个概念

比如现在进入曲线的时候

驾驶员眼中的车身位置到这了

感觉快压线了有木有

但实际不会压线的

再看车身内侧距离

右转要左靠

所以此时右边距离较大

就是为了给下个弯留下足够的距离

这样当我们转过来的时候

才能保证不会压线

（并没有压线，别自己吓自己）

左侧距离开始变大

右侧距离逐渐变小

但也有足够的距离不会压线

两个弯皆如此操作就对了

你就不要再故意压线

来跟我作对了好吧

曲线行驶驾驶技巧学车参考指南

曲线行驶驾驶技巧是学员们练习曲线行驶必备的技巧，学员们也要好好利用曲线行驶驾驶技巧来帮助自己提升驾驶技术，并且顺利的通过曲线行驶考试。

曲线行驶是学车时一定要练习好的科目，而且利用好的技巧可以达到事半功倍的效果，下面就是小编整理的曲线行驶驾驶技巧，大家练习的时候一定要用心去思考，要知道，只有掌握了曲线行驶驾驶技巧，我们才有通过曲线行驶考试的基础。

曲线行驶的考试要求是驾驶车辆，从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如，如果发生上面的情况就是不及格，所以大家在进行曲线行驶考试时一定要细心。

我们接下来就看看曲线行驶的操作技巧：1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。2、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。

其实大家平时练习时多注意细节的处理，然后按照曲线行驶驾驶技巧练习，很多问题都能得到解决，下面我们再来看看曲线行驶考试的注意事项。

曲线行驶考试时一定不能慌张，把以前练习时候的状态发挥出来就可以了，而且还要记住一些注意点，只有心中明白了扣分的地方，我们才能从容的处理好这些情况，从而让自己顺利的通过曲线行驶考试。

以上《曲线行驶驾驶技能训练》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车考驾驶证指南”的内容请访问：学车考驾驶证指南