一、窄路掉头训练考核目的与场地设
1．窄路摔头训练考核目的
汽车掉头是汽车驾驶中常用的操作方法。为使学员较快地掌握前进与倒车相结合的掉头操作要领，特在场地设置窄路掉头课目，进行掉头操作练习。
2．窄路掉头场地设1
在场地上标明道路边线，路宽为考车轴距的2倍，如图5-28所示。图中车行线实线为前进，虚线为后倒。二、窄路掉头操作要求与评判标准
1．操作要求
①车辆行驶至掉头路段靠右停车；不超过3进、2退，将车辆掉头。
②考试时间不超过5min,
2．评判标准
)3进2退未完成掉头的，不合格。
②车轮轧路边缘线的，不合格。
③中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。
三、窄路掉头操作要领
①靠右侧停车。汽车驶人划线区后，应紧靠右侧停车。汽车紧靠右侧的程度，主要依靠估计，可视水箱罩车头轮廓线与右侧划线相交的位置来确定。例如，驾驶姿势端正，视线由车头轮廓线中心左。.05-0. 10m处与右划线相交时，正直前进停车，此时右侧轮胎与边线约距。
②第1次前进。先开左转向灯示意，随即挂一挡起步，刚起步时迅速将转向盘向左转至极限位置，使汽车驶向左侧。当左前轮距离边线约lm时，迅速向右回转转向盘，并随即停车摘挡（变速杆移人空挡）。
③第1次倒车。先从左侧门窗观察后倒路线和车位窄路边线，然后挂倒挡起步。刚起步立即向右将转向盘转至极限位置，让车尾右拐，同时打开车门，左手扶住窗框下沿，探身外俯，侧转后视，待左后轮接近划线lm时（驾驶室约居路中），随即关门回转转向盘，并停车摘挡。
④第2次前进。挂一挡起步时迅速向左将转向盘转至极限位置，再使车头向左转，待右前轮接近边线时，迅速向右回转转向盘，随即停车摘挡。
⑤第2次后倒。挂倒挡起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，使车尾右拐后倒，打开车门，观察左后轮接近后划线。.5m时，关门回转转向盘，随即停车摘挡。
⑥第3次前进。再次挂低速挡起步时，仍需向左回转转向盘，以保证右前轮不轧越右侧边线，待驶人正常行驶线后，关闭左转向灯，即完成此课目。【窄路掉头注愈事项】
①窄路掉头时，由于各车轮与路边线距离不相等，所以，判断时应以先接近路边线的车轮为准。
②在每次前进或后倒接近停车前的一瞬间，应迅速地朝着预定的方向回转转向盘，为接着要进行的后倒或前进做好转向准备，使每次前进或后倒完成的转向角度更大一些。
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直角转弯驾驶技能训练
一、角转育训练考核目的与场地设置
1.直角转育训练考核目的
直角转弯驾驶的训练目的，是培养和提高机动车驾驶人在急弯路段迅速运用转向盘并对车辆内、外轮差距离进行正确判断的能力。
2.场地设置
①路长：)1. 5倍车长。
②路宽：小型车辆为1轴距+lm，其他车辆为1轴距+50cm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m,
二、宜角转奄的操作要求及评判标准
1.通过要求
驾驶车辆按规定的路线行驶，由左向右或由右向左直角转弯,1次通过。中途不停车，车轮不得碰轧车道线。
2.评利标准
①车轮轧道路边缘线的，不合格.
②中途停车的，不合格。
三、通过角转有的操作要领
①汽车挂低速挡起步后，使车辆平行地靠近道路外侧边线行驶(外侧车轮与道路边线保持约0. lm的距离)。
②如图所示汽车由左向右(或由右向左)直角转弯，当驾驶人与内直角凸起点平齐时，迅速向右(左)转动转向盘到极限位置。
③当后轮刚过内直角凸起点时再回正转向盘继续行驶。
【技巧提示】
①训练中，一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。
②向左(右)直角转育时，汽车应平行距离道路内侧右(左)边线约lm(印约等于汽车内轮差)，以防内侧后轮札及凸起点，当车头转到祈方向后，要特别注意防止右(左)前抢札及外侧边线。
曲线行驶驾驶技能训练
一、曲线行驶训练考核目的与场地设t
1.曲线行驶的训练考核目的
汽车曲线行驶训练是为了培养和考核机动车驾驶人运用方向和对车轮运行轨迹的掌握及判断能力。
2.场地设置
曲线行驶训练场地的设置，如图所示。
①路宽：大型车辆为4m，小型车辆为3. 5m,
②半径：大型车辆为12m，小型车辆为7. 5m,
③弧长：3/8个圆周。
二、曲钱行驶的通过要求与评判标准
1.通过要求
①驾驶车辆从弯道的一端前进驶人，从另一端驶出。
②行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
2.评利标准
①中途停车的，不合格。
②车轮轧道路边缘线的，不合格。
三、曲线行驶的操作要领
①如图所示汽车进人右弯路时，应立即减速换人低速挡，使汽车前右轮沿弯路右侧慢行(左前轮距左边线约lm间距)。行驶中驾驶人应采用“三点一线”的方法(即驾驶人始终保持目光通过右侧前照灯与外侧边线相交)，依据弯路形状适时缓慢连续转动转向盘，使汽车靠弯路外侧线行驶。
②汽车将要进人相反弯路(左弯路)时(如图所示)，要降低车速，并缓慢向左转动转向盘，使汽车紧靠外侧(左侧)低速行驶。
③由于弯路方向与前相反，所以驾驶人目光应保持通过左侧前照灯与路外侧边线相交，使汽车靠左侧边线行驶，直至驶出出口(如图所示)。
【技巧提示】
①用低速档、德速通过，不可忽快忽慢。
②行驶中使汽车靠育路外侧边缘，转动转向盘要依据育路形状适时、缓慢、连续、少打少回。
道路驾驶技能考试之掉头
掉头，即汽车的行驶方向做180“的转变，如图5-47所示。主要考核驾驶人在不同地点实现掉头的能力，以适应日常行车的需要。
1.实战攻略
①掉头前，注意观察道路交通条件。尽量选择交通流量小、平坦宽广、能宜次完成掉头的地段或路口进行，最好选在有掉头标志的地方，如图5-48所示。
②若在设有隔离设施的路段或路口掉头，提前开启左转向灯，在不影响其他车辆正常行驶的情况下，按照交通标志的指示一次性完成，如图5-49所示。掉头时，应随时留意道路交通情况，控制好车速。
③若在没有隔离设施的路段或路口掉头，应仔细观察道路交通情况。如道路宽阔、平坦，最好大迁回一次性顺车掉头；如道路狭窄，可运用顺车和倒车相结合的方法进行掉头，如图5-50所示。温馨提示：
出于安全考虑，有些路段禁止掉头，如图5-51所示。2.考核标准
①不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格。
②掉头地点选择不当，不合格。
③掉头前未发出掉头信号，不合格。
④掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣10分。
侧方停车驾驶技能训练
一、侧方停车训旅考核的目的与场地设置
l、训练考核目的
侧方停车为了培养和考核机动车驾驶人掌握将车辆正确停于道路右侧车位(库)中的操作技能，以适应驾驶出行临时停车的需要。
2、场地设置
侧方停车训练场地的设置如图所示。
①车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减lm，小型车辆为1.5倍车长加lm,其他车辆为1.5倍车长。
②车位(库)宽=车宽+80cm。
③车道宽“1.5倍车宽+80cm。
二、侧方停车操作要求与评判标准
1、操作要求
机动车驾驶人驾驶车辆在库前靠右停稳后，1次例车人库，中途不得停车，车轮不得轧、碰车道边线、库位边线。
2、评利标准
①行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
②车辆在人库停止后，车身出线，不合格。
③中途停车，不合格。
三、侧方停车操作要领
侧方停车操作要领参见图所示。
①车辆挂低挡起步，低速靠道路右侧边线(距边线约0. 20m》级慢直行前进。当车尾驶过车库前边线后即停车摘挡。
②后倒人库。采用注视右后视镜倒车方法。首先从后视镜中观察到车库前边线，挂倒挡起步后，缓慢后倒，当从右后视镜看到右前门把手抵达车库前边线时，向右转动转向盘至极限位置继续后倒;然后从左后视镜看到左前门把手到至车库左边线时，立即向左回转转向盘至极限位置。
③随后从左侧车门窗探头看到车身与左侧控制线即将平行时，及时修正方向;将车身摆正，即停车摘挡。
【技巧握示】按要求顺利完成侧方停丰应特别注意以下事项和技巧。
①顺利侧方停车的关健，是掌扭好转、回方向的时机，练习时应根据所戈车型总结体会操作要领。
②为防止车辆右(后)侧车枪跳压牟库边线，必须掌握向右转动转向盘的时机，且不可转动过渡。
③向左回转转向盘的时机要及时，不可过早与过晚。
坡道定点停车和起步驾驶技能训练
一、坡道定点停车和起步训练考核目的与场地设
1.训练考核目的
该项目训练是为了培养机动车驾驶人在坡道路上控制车辆的能力，使其能够准确判断车辆位置，运用加速踏板、离合器踏板平稳起步、准确停车。
2.场地设
如图所示，定点停车桩杆距坡底>1.5倍车长，全坡长>530m,
二、操作要求与评判标准
1.操作要求
①驾驶人通过视觉和感觉及时判断坡道的斜度、长短及路宽等道路悄况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
②做到转向正确，换挡迅速、准确，加速踏板(油门)、驻车制动、离合器兰者配合准确、协调。
③起步时间不得超过30s,
2.评判标准
①车辆停止，前保险杠、摩托车前轴未位于桩杆线上，前后超出50cm(厘米)的，考试不合格。
②起步时间超过规定时间的，考试不合格。
③车辆停止后，前保险杠或摩托车前轴未位于桩杆线上，前后不超出 50cm的，扣10分。
④车辆停止后，车身距路边缘线30cm以上，扣10分。
⑤起步时后溜，小于30cm的，扣10分。
三、坡道定点停车和起步操作要领
1.坡道定点停车
①车辆进人科目区先换人低速挡，确认科目右侧边线和定点停止线及桩杆。然后将车身调正，使车辆靠右侧距边线约15cm缓慢前进。
②当车前进到距定点停桩杆线约5m时，迅速松抬加速踏板，轻踩制动踏板，使车速低于5km/h，然后踩下离合器踏板，利用车辆的惯性驶抵停止线，准确地用制动将车停在停止线上。如图所示。
③车辆停稳后，拉紧驻车制动器，将变速杆置于空挡，最后抬起离合器和制动踏板。
【特别提示】
坡道定点停车达到要求的关健是选好停车“目浏点”，如图6-12所示。用“三点一线”的方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光(第一点)过发动机舱盖右角(第二点)到停止桩杆(第三点)成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，在此.4或稍提前一点立即制动停车，车辆即顺利停在规定的范围内。
2.上坡起步
①起步前，先踩下离合器踏板，挂人低速挡，鸣喇叭并打开左转向灯，以示车辆起步。
②左手握稳转向盘，右手向后拉动驻车制动手柄并按下上端按钮，右脚踩下加速踏，提高发动转速，同时左脚松抬离合踏板至“半联动”位置，即发动机声音变得沉闷，车身稍微抖动时。
③此时立即徐徐踩下加速踏板，接着松开驻车制动手柄，同时松抬离合器踏板。
④当汽车向前稍有向前起步感觉时，即继续踩下加速踏板车辆平稳起步。
[技巧提示7进行上坡道定点停车和起步时，应掌握以下技巧和注意事项。
①首先要掌握离合器“半联动”时车辆抖动的现象和时机。
②上坡平德起步的关健是掌握好放松驻车制动器手柄的时机。若松得过早，车辆因未获得足够的牵引力而产生后溜;若过迟，则因制动力过大起不了步，造成发动机熄火。
上坡起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门(节气门)松制动;油门大小看坡度，不冲不溜不熄火。
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