科目二中坡道定点停车与起步是怎么样的呢?小编今天给大家好好整理一下,从考试目的、通过要求、评分标志、考试技巧四个方面来解析坡道定点停车与起步技巧。
(一)考试目的:
考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,以准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(二)通过要求:
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。(三)评分标准:
车辆保险杠未定于桩杆线上,前后超出50厘米的,考试不及格;起步时后溜大于30厘米的,考试不及格;车辆保险杠未定于桩杆线上,前后不超出50厘米的,扣20分;车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的,扣20分;起步时后溜小于30厘米的,扣20分。
(四)考试技巧:
1、平地启动,可以轻踩油门上坡,待车头保险杠与杆子平行时候,踩下离合和刹车,迅速拉手刹,经过反复练习,定点停车一般不是问题。下面是关键,就是陡坡起步。步骤如下:轻抬离合,待车头抬起2公分,觉得车快要走了,等待2秒,迅速放开手刹,放开手刹以后千万不要猛抬离合,离合抬快了肯定熄火。
2、放开手刹以后,慢抬离合,一定要慢,不溜车就行,然后车子就前进了,OK过关。
3、车子和路边的距离一定要把握好,车身到路边的距离要求是30-50公分,考试场地一般都标记的,不必担心。坡道定点停车和起步项目用于评判机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。下面由小编为大家讲解:
一、场地设置
坡道定点停车和起步的场地设置,如图6-5所示。定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30m。
二、操作要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
三、操作方法
1.坡道定点停车
如图6-6所示,坡道定点停车的操作方法是:
(1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶并注意观察停车桩杆。
(2)车辆行驶接近停车桩杆约10m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
(3)准确目测目标以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
2.坡道起步
(1)踩下离合器踏板,换低速挡,开启左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
(2)踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)
(3)慢慢松开驻车制动器操纵杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
(4)当离合器完全接合后,继续下踩加速踏板,使车辆平稳起步
四、注意事项
(1)坡道定点停车,驾驶人目测目标时,坐姿要端正;
(2)坡道起步,应注意离合器、加速踏板和驻车制动器操纵杆的协调配合,放松驻车制动器操纵杆的时机很关键,迟了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会造成车后滑。
坡道起步是指汽车在有一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。
(1)考试目的
考核机动车驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,准确判断车辆的位置,正确地在固定地点停稳车辆,能准确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
(2)考试要求
驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,・操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
(3)训练场地设置及练习方法
训练场地设置如图5-11所示。
设施要求:定点停车桩杆到坡底的距离大于1.5倍车长,全坡长大于30m。
坡道定点停车的训练方法如图5-12所示,具体操作要求如下。
1)车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。
2)车辆行驶接近停车桩杆约l0m时,缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3)准确目测目标,以停车桩杆、风窗玻璃某一点(因车型和驾驶人身高不同,此点应在练习中确定)作目标。当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。
坡道起步的操作要领如下。
1)先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。
3)慢慢松开驻车制动器操纵杆,并徐徐踏下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
(4)评判标准
1)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm,不合格;
2)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm,扣20分;
3)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上,扣20分。
本站特别提示:
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况:一是起步熄火;二是起步后溜。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜;若松得过退会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。
坡道定点停车和起步考试的技巧您是否了解?新手学员必看坡道定点停车和起步操作要点,这能够帮助新手学员早日通过考试,顺利拿到驾驶证。
坡道定点停车和起步是中的一个考核点,考试的要求是在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合,目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是:
听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cm内。
踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹、关转向灯;起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
在考试时,学员们需要注意的是:
上坡前应在最短时间内把方向调正;上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合,放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
科目二当中的坡道定点停车是很多学员的通病,今天小编就给大家整理了一下坡道定点停车和起步的操作技巧!
一、操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20,在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
二、操作步骤
1、轻点油门,慢松离合器;
2、车身抖动,松手刹同时略加油;
3、一经起步慢松离合。
三、操作技巧
1、挂一档,打右转向灯,车体向右靠,观察右后视镜。当车体右侧距离6号线(如上图)30CM以内时,回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶。
2、观察左后视镜,当1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时,踩下离合,放开油门,当3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一条线时,踩刹车,拉紧停车驻动器,停车到位。
3、打左转向灯,慢抬离合,当车身有抖动的感觉时或发动机声音变沉闷,左脚保持不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即启动向前行进,坡道起步完成。
4、等车完全上坡之后松开油门,关闭转向灯,顺利下坡,操作完成。
四、特别注意
1、上坡前做到三步。
上坡道看车头右1/3点对准边线,车体回正,保持方向直线行驶。
车体距离边线30CM以内。
当观后镜根部与停车线上沿成一线时停车,保险杠正好在停车线上。
2、慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,左脚微松离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前行进。
3、坡千万不能踩离合、踩油门。
以上《坡道定点停车和起步驾驶技能训练》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问:学车起步指南