坡道定点停车与起步操作要领
车辆由正常行驶路段进人坡道定点停车路段，应换人低速档，控制好车速和右狈!车轮距右边线的距离(右侧车轮距边线不得大于30cm)，将右脚放在制动踏板上，利用车辆惯性接近定点停车桩杆，当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时，迅速松抬加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，将车停住。停车时要根据车速f快慢决定踩下制动踏板的时机和用力的大小，以便将车辆准确、平稳地停在停止然上，然后拉紧驻车制动杆，将变速杆置于空档，先抬起离合器踏板，再抬起制动踏板。
小提示
“三把方向”靠边。
当汽车行驶至接近停车点(标志杆)50m左右时，打开右转向灯，观察确认安全后开始向右打转向盘(即为第一把方向)，让汽车靠右行驶。
当汽车前部中央位置(学员选择的参照点)与右侧道路的边缘线(路肩)成一条直线时，开始向左回转向盘，将车身摆正(第二把方向)。
待车身即要回正时，再向右回正转向盘(第三把方向)，使车身与道路平行后，直线行驶。
一、上坡定点停车
1、使用低速档在坡道行驶，当车辆距定点桩杆lom时，适当向右转动转向盘，使车身右侧与路边保持小于30cm的横向距离。
2、在车辆距定点桩杆5m时，以定点桩杆、风窗玻璃某一点为注视目标(由车型和驾驶人身高确定)，当目测二者成一线时，迅速放松加速踏板，同时踩下离合器踏板和制动踏板，使车辆前保险杠与定点停车线平齐。
3、车停稳后，拉紧驻车制动杆，变速杆置入空档，然后放松离合器踏板和制动踏板。
二、坡道起步要领
起步前，左脚踏下离合器踏板，右手挂人低档，向后拉动驻车制动杆并按下杆端按钮，当左脚抬至离合器半联动位置时，右脚徐徐踩下加速踏板，待到发动机声音变得沉闷，车身稍微有些抖动时，立即松开离合器踏板和驻车制动杆，同时深踩加速踏板将车辆驶上坡顶，即可正常行驶。
坡道起步要防止发动机熄火和车辆后溜，其关键是把握好离合器踏板和加速踏板的配合，以及松驻车制动杆的时机。
在进行坡道起步时，如果出现车辆后溜，应立即踩制动踏板停车，按前述要领重新起步，千万不可猛抬离合器踏板，强行起步。否则，会造成离合器损坏、传动系统过载、半轴折断、车轮反转等。
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科目二坡道定点停车与起步操作要领，练好了再去考试
坡道定点停车与起步时科目二五项必考之一，考试难度仅次于倒车入库。其中坡道起步熄火是学员经常遇到的情况，那么是什么原因导致坡道起步熄火呢？
失败原因一：松离合的时候速度过快
解决办法：首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动。
失败原因二：忘松手刹
很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，建议学员不要在中途拉起手刹。
失败原因三：带挡打火
这种情况主要是由于学员过度紧张所致，学员在考试时一定要放松心态，养成空档打火的良好习惯。
坡道起步正确的操作步骤：
定点停车完成后，需要在30秒内完成坡道起步。
1、先打开左转向灯，缓慢抬起离合，注意不能抬得太快，容易熄火。
2、当离合器抬到半联动点的时候，车身会有明显抖动，此时左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶。
3、最后驶出坡道定点停车和起步考试区。
科目二坡道定点停车与起步操作要领，不想挂科就这么做
上坡道的时候如何追线？停车怎样才能不扣分？起步总是熄火怎么办？这些都是科目二坡道项目的重难点，也是很多学员反复练习，都解决不了的难题。
本期，小编就为大家详细讲解这个项目的操作要领，都是比较通用的方法，不想挂科，最好还是这样做。
1、上坡道的时候如何追线？
追线有3种方式，供学员选择：
（1）方向盘正中间对准地面箭头。不足：不是每个考场地面都会有箭头指示的。
（2）车头右侧1/3对准地面右侧实线。不足：车身不正的情况下，反而会压实线。
（3）身子正对车轮印。不足：新考场或者下雨天考试，可就没有的看了。
不是每个方法都适合每个学员，如果你原先采用的其中一种方法，但是始终掌握不好精髓，就可以考虑换一种看点方式，说不定就能把把过关了。
2、停车怎样才能不扣分？
如果保证车头保险杠停在停止实线的前后30cm以内的位置，就不会扣分。
虽然很多教练都会教看雨刮器和停车杆，三点一线就停车，可是实践证明，成功的几率有点低。
不如看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。
但是，注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。
3、起步总是熄火怎么办？
起步熄火，就是离合器抬的太高了，还没有及时松脚刹。
坡道起步的时候，离合器是需要比平地时抬高一点，但是，也要在一定范围内，比如车身的抖动或者前冲力稍微强一点即可松脚刹了。
正确的操作步骤是，先松手刹，打左转向灯，超过3秒后，慢慢抬离合，车子有前冲力了，就可以松开脚刹。
如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速。
坡道定点停车与起步图解
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤：
首先是轻带油门，慢松离合器；
其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；
最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意：
1、上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线750px以内；
2、慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进；
3、下坡千万不能踩离合、踩油门。
操作：
1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。当车体右侧距离○6线750px以内时，回正方向轻踩油门保持在1500转直线行驶；
2、观察左后视镜，当○1线和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩下离合、放开油门，当○3线中心和左后视镜下沿与眼睛成一线时，踩刹车、拉紧停车驻动器，停车到位；
3、打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即启动向前行进，坡道起步完成；
4、等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，顺利下坡，操作完成。
不要手刹的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚保持不动，左脚微松离合器，车即启动向前行进，完全释放离合器，保持油门，坡道起步完成。
不要手刹和油门的起步方法：
打左转向灯，慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚保持不动，右脚迅速离开脚刹，此时左脚微松离合器，车即启动向前行进，等转速正常时完全释放离合器，坡道起步完成。
【全干货】坡道定点停车与起步
1考试要求：
将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。
2评判标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;
5、坡道起步时，起步超过30秒，不合格;
6、停车后后溜距离大于30厘米，不合格。
3考试技巧：1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线，车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分，且不能压到实线。这个的难点就在于车身千万不要出线，在平时练习的时候要拿捏好位置。
2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车准备，当看到车左镜与地面停车线重合时，立刻踩离合踩脚刹，停车(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜)。
3、定点起步前，打左灯，慢抬离合;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。
坡道定点停车与起步考试经验
坡道定点停车与起步考试经验是什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、当车要进入坡道定点停车和起步项目时，先观察这个项目有没有其他考车正在考试。如果前面有车在考试，应将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器踏板、加速踏板和驻车制动器手柄要协调配合，放松驻车制动器手柄的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了就会往后溜车。操作时，先拉紧驻车制动器手柄，慢慢抬起离合器踏板，直到车头微微“上抬”，这时脚不要动，稳住离合器踏板，松开驻车制动器手柄，汽车就不会“溜坡”了。
3、放松驻车制动器手柄后，不要马上松开离合器踏板，而应立即踩下加速踏板，等汽车慢慢向前走3-4米，再慢挹离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
4、在坡道上起步，放松驻车制动器手柄后，要马上加速，基本转速维持在1500转/分左右才能避免车体抖动，做到平稳起步。
5、坡道定点停车时，为了使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐就立即停车。
6、坡道定点停车和起步操作中，应注意离合器踏板与加速踏板的协调配合，防止汽车熄火。在车辆停止后，汽车前保险杠应定于桩杆线上，前后不得超过50厘米，车身距离路边缘线不得大于30厘米。
坡道定点停车与起步原来这么简单！
科目二坡道定点停车与起步对很多学员来说就是通过科目二考试的拦路虎，尤其是定点停车，很多学员不是无法准确定点就是出现溜车，更多的是熄火。面对如此“劲敌”，我们该怎么办呢?
坡道定点停车停不好?半坡起步总是会熄火?赶紧来看看为你准备的小技巧吧!
(1)听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。起步时如果有坡度，为防止溜坡，要用半坡起步法起步。
(2)即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡。上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍踩离合器踏板，以防熄火。
(3)快要到达停车点时，抬离合器踏板，放慢车速，当向右看到停车标记时，踩制动踏板，离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。注意，一定要抬离合器踏板后再起步。
(4)停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合器踏板，踩制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。
(5)轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻踩加速踏板，车即向前行驶.如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时踩下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步。注意：起步时间不要超过30秒。
(6)下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。
看到这，对于坡道定点停车与起步该怎么操作，你是不是已经心中有数了呢?想要顺利通过科目二考试，赶紧练起来吧!理论知识知道再多，也不如实践来得有用哦!
科目二坡道定点停车和起步的操作要领 一看就会
科目二的坡道定点停车与起步项目主要有两个难点，一是找不准定点停车的位置，二是起步熄火或后溜。为了帮助各位学员更快地掌握这个项目，小编下面就给大家讲讲坡道定点停车和起步的操作要领和技巧。
首先我们要知道，科目二坡道定点停车和起步考试的操作重点是能够准确地判断停车位置，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
坡道定点停车和起步操作要领：
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，跟随语音提示，考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cm内，关于追线，请听从各自教练教授的点位多加练习。
3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：定点准确。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步，停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉（需多加练习，抖动不足容易后溜）时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹（不规范操作时是松脚刹），车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。
坡道定点停车和起步操作攻略
为新手学员带来关于坡道定点停车和起步操作要点，帮助您了解坡道定点停车和起步技巧，顺利通过坡道定点停车和起步考试。
坡道定点停车和起步考试的技巧您是否了解？新手学员必看坡道定点停车和起步操作要点，这能够帮助新手学员早日通过考试，顺利拿到驾驶证。
坡道定点停车和起步是中的一个考核点，考试的要求是在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。
坡道定点停车和起步的操作要点是：
听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。
踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹、关转向灯；起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
在考试时，学员们需要注意的是：
上坡前应在最短时间内把方向调正；上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。注意离合器、加速踏板和驻车制动杆的协调配合，放松驻车制动杆的时机。
正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
以上《坡道定点停车与起步：操作要领》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
