大家都说科目二考试难,其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目二中倒车入库和侧方位停车修正方向的技巧。
先来看看倒车入库:
首先我们要知道,倒车时方打死,以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后,车按图中的圆圈开始行驶,到A点时车身走正,其实就是走了90度,也就是圆的4分之1,这时回正方向,车就完美入库了。
当方向打早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终压线无法入库。
网上流行的三把方向,到B点时回正方向,这时车按绿线行驶,到D点时再打死,这时车按黄色的圆圈走,到C点车身走正,回正方向完美入库。
其实,更简单一点就是当车走到B点时,我们回个半圈左右方向,这时就相当于加大了圆的半径,车开始按红色的圆圈行驶,走到C点时车身走正,这时我们回完方向,车同样能完美入库。
至于到底是回正再打死,还是回个半圈左右,这个要按实际情况来看,如果方向打早得不是太多,就回个半圈左右,如果这时候还是回正再打死,有可能反而造成方向打晚的效果,如果早了很多,那么就只能先回正了,因为你回个半圈左右可能还是会早,而回更多方向车身又会很晚才能走正。
其实只要自己正常入库打方向的点定好了,一般都不会早得太多,所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。
下面再来看一下侧方位停车:
方向打得合适,车走到A点时直接停车,完美入库。
左打死早了,车按黑圆圈行驶,到A点车身走正,最终左轮压线。
当车走到B点时,我们回一点方向,相当于加大了圆的半径,车开始按红圆圈行驶,到C点时车身走正,这时停车同样可以完美入库。
看了这些图,同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。所以,不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚,还要学会修理方向,只到你懂得了这个道理,并掌握了,倒库和侧方其实都非常简单。
的小编了解了一下,绝不大部分人都认为科目二是四个科目中最难的,而科目二中的五项又属倒车入库最难,之后就是侧方位停车,那么今天的小编就给大家总结了一下这两项的停车技巧,一定要仔细看哦!
一、倒车入库
1)倒车入库相对来说,还算比较简单滴,首先依然是选择合适的车位,然后调节后视镜。
2)入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。
3)然后刹车挂倒档,观察周围的行人和车辆,慢速控制好油门,基本一把就可以进去啦。待车辆与车位平行后回正轮,根据车身的位置,适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部。如果倒车过车中一把不能进去,就需要修正下路线,甚至重新前进一些再倒车哦。
4)入库停车后开门一定要仔细哦,避免擦到旁边车位的车身哈。
二、侧方停车
在驾校学习时,侧方停车车尾旁边会有杆或者详细的画线,我们只需按照线的指示就可以顺利入位,并且教练员还会从旁协助,总体下来入位非常滴简单。
但是到生活中,这些杆或者线要么没有了,要么不齐全。在没有参照物的情况下,加上停车的复杂条件:路旁时而穿梭而过的车辆、其它车辆入位的不标准等等一系列因素啦,无疑将难度加大啦。
厘子君诚恳的对大家说,我们要学会自己建立参照系,调整后视镜、仔细冷静入位,就可以比较顺利的停好车啦。
1)首先要调整后视镜,(新手容易出现不知情的盲区,导致磕碰)所以尽量将后视镜调低,让其能够看到更多的地面细节哈。
2)后视镜调节完成后,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置,并确保与前方车保持平行,间距1米哦。
3)原地向右打满轮,注意观察周围的状况后,挂倒档,低速控制好油门,当车身最前端和前车平行后,刹车然后将车轮左打满。
注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°。
4)继续低速倒车,等到车身与停车位平行后,将车轮回正,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置,然后熄火停车,下车前注意观察右侧的行人和车辆。
提醒因为实际情况中各个停车场的停车位的尺寸不尽相同,所以还需注意车位的尺寸哦~
2013年驾考按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。今天就跟大家一起看看这两个项目有哪些难点和过关窍门。
难点1:没有挂杆作参考,倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招] 后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2:半离合控制车辆,中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招] 把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
老师傅说过,倒车看似简单,却马乎不得,在倒车前应充分了解车位周围情况,看清后方可挂入倒档。还有一点,就是要慢!一般家用车倒车时候都是用怠速,但不排除有些车的怠速调得比较高,这时就要控制车速来倒车了。必要时还要下车看,别不好意思。那么下面小编的小编就要给大家介绍一下简单易学的倒车入库技巧以及最经典的侧方位停车考试技巧图解。
一、侧方停车篇
1、将车调整至与前车左侧50cm这样的位置。
2、前后位置以侧反光镜与右侧车B柱对齐为准。
3、往右打满,挂入倒档,开始倒车。
4、将车倒到与前车大概45度的位置时迅速向左打满方向,这个可能没那么准确,多练习就会自然顺手的。
车头摆直时方向回正,根据前后距离作微调。
就是这么简单,不过实地还是得要多练习,开车那点事儿,熟能生巧。要特别注意的一点是,不要停得与前车距离太近,要不然出来的时候位置不够。
二、倒车入库篇
1.将车停在离停车线外1.5米这样的位置
2、把车调整至驾驶室与车位(从车位算起)数上来第三辆车的位置对平。
3、挂入倒档,向左打满方向,开始倒车。
4、车身摆正后,方向回正,然后继续倒,直至车完全入库。
怎么样?涨知识了吧!想不想马上拿上钥匙到地库里把车开出来溜一溜呢?真的挺管用,前期不熟悉时就可以按以上方法去练习,熟悉了嘛,就能生巧了。哦对了,还有一种倒车方法,叫做指挥倒车,叫个人在旁边帮你指挥着倒车,也不失为一种妙计。
倒车入库跟侧方停车是公认的科目二考试中比较难的两项科目考试。倒车入库是单独进行考试,侧方停车是跟直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步这三项一起考的!如果这四项其中一科挂了那么就算挂科了!今天的小编要给大家介绍的就是倒车入库跟侧方停车的难点。
难点1:没有挂杆作参考,倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2:半离合控制车辆,中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。
倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,也有教练总结出自己的一套方法,步骤更为简单。
第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。
第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。
第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
温馨提示:以上就是的小编给大家整理的倒车入库和侧方停车的难点,希望对还没考试的学员有所帮助!年底将至,小编祝大家考试顺利,顺利拿本本!
停车位总体可分为"非字型"、"侧方位"以及斜线型三种车位。本文,我们先来讲讲侧方位停车的技巧以及常见问题。
侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位,也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是,这种停车通常都在道路两边,停车时必须“速战速决”,要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法,下面我们就一起来学学。
方法一:后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”,是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到,对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度,尽量往下调,直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向,开始倒车。
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备注:
1.为了保护助力转向泵,这里所指的“打满方向”是先把方向打到头,然后稍微回撤一些。
2.文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
3.后视镜调节这一步,通常不可忽略。但如果对自己车很熟悉,能够很准确的把握车辆与路肩的距离则可忽略这一步。
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第三步:通过右侧后视镜,观察右后轮与路肩的距离,觉得可以时往左打满方向,然后尽可能让车靠近路肩,但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步:当车身差不多都进入车位后,车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然,如果车位狭小的话,最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步:往右回正打方向,调整前后距离,就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1.距离要尽可能接近1米(不能贴车太近,也不能离车太远);
2.倒车不要偷懒,后视镜一定要向下调节好,可以帮助精准倒车;
3.倒车过程中速度一定要控制好,缓慢进行;
4.发现看位失误无法倒进去时,不要原地多此细微调整,重新出来调整位置再倒一次;
5.倒进去以后要调整好与前后车的距离,确保其他车辆可以出去,利己利人。
方法二: 定点倒车法
坊间还流传一种“定点倒车法”,实际成效也不错。
第一步:也是先将车开过车位,判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下,就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约0.5米。
第二步:调整车辆,将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向,并开始缓慢倒车。
第三步:当车辆倒到与前车成大约45°夹角时,方向盘向左打满方向,然后接着倒车。
第四步:也就是最后一步了。回正方向盘,调节车辆前后距离,尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车,车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1.距离一定要把握好,它是决定倒车成功的关键因素;
2.后视镜与右侧对准时记得向右打满方向;
3.根据不同车型的体型不同,车主要懂得适当调节。
正确的倒车方法分享之外,我们再演示一些错误倒车方法。
侧方位停车常见问题:
问题一:与车库距离没把握好
之前我提过,侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了,倒车就会出现横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时,车辆右前角就会很接近前车,回正方向很容易发生刮碰,避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二:停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了,汽车用于倒车的距离就缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了,汽车在倒车入库时,车头右侧就很容易与前车尾部过近,稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。
问题三:车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故,所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时,就会出现车头用尽前方空间,车尾仍会在车库外面;而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时,同样会出现问题,具体问题在之后的文章中会说明。
总结:通过上面的讲解,相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说,如果要说有难度的话,那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进,你就能轻松应对所有侧方位停车。
以上《路考:侧方位停车和倒车入库过关秘籍》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“侧方位学车指南”的内容请访问:侧方位学车指南