-模拟考试报道：2013年1月1日起，公安部123号令正式实施，驾照考试新规也将同步实施。面对新出台且立刻实施的规定，各大驾校开始掀起新一轮的驾考培训涨价风波，并直逼5000元大关：最低不能低于4880元，考试课时提高至86小时。业内人士表示，从培训计时卡的严格实施到86小时课时的培训规定，必将提高驾照的“含金量”。不过，记者从现场了解到，各大驾校目前陷入僵局，部分驾校报名人数直线下滑50%。
为进一步严格大中型客货车驾驶人治理，改进驾驶人考试制度，提高社会治理和服务群众水平，公安部修订公布了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号，以下简称123号令)。规定将于2013年1月1日起正式施行。新规定眼看实施在即，面对学员必须培训满86课时的培训规定，各大驾培企业也在本周正式出现了新一轮的提价。昨日上午，记者来到天水路一家驾校了解到，从12月初开始，驾校报名的价格就从原先的2700元左右上调到了4980元，价格上调了2000元左右。对于涨价的原因，负责报名的工作人员告知记者，计时卡实施后，培训课时必须得够86小时，其中包括理论培训30小时，实际操作56小时。记者走访了其余几家驾培企业后了解到，从12月初开始，学车报名费用平凡上涨到了4980元，最低不能低于4880元。
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“咨询的多，报名的人很少了”，在昨日的采访中，记者发觉，涨价之后报名学车的人少之又少，很多学员都是咨询价格后离开，声称要考虑几天再说。在新规定立刻实施前，对于涨价后的影响，一位驾校负责人非常无奈地告知记者，自从涨价之后，报名人数相比以前下滑了50%，严峻影响了驾校的生意，但是等市民了解了涨价的具体原因后，估量还是会有回头客，毕竟培训课时增加了，对学员来说是一件好事。与此同时，记者在店面看到，前来打探报名价格的市民，在听到报名费直逼5000元后，只能一声赞美，然后摇头离开报名点。
涨价后，对于在涨价前报名的学员来说，是否要补差价呢?就此，本报特意咨询了几家驾校负责人后了解到，之前报名的学员，如果报名课时不够56小时的，就按照规定补差价。比如说您之前报名的培训课时是50个小时，那么现在就需要多补6个小时的培训课时差额。
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湘潭各大驾校年底将按新国标改造
讯：新国标对驾校练习场的场地面积、车道长度等有了明确要求，还增加了都邑道路模拟内容、驾驶模拟器等内容。
今年年底前，我市所有驾校练习场均须按新国标要求改造到位，否则就要退出驾培市场。
变化一
新增都邑模拟道路
市运管局驾培科相关负责人介绍，新国标下，驾校练习场最大的差异就是对科目二培训设置增加了模拟都邑道路内容，要求驾校在自备练习场的练习车道上增设都邑道路模拟内容，包括交通信号灯、公交车站、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等;同时要求道路必须设置循环路线网，学员通过一条道路的练习，能够把所有科目二的项目练完，并在练习中熟悉现实驾车环境，提高驾车安全意识。
变化二
上车前先玩模拟器
随后，记者来到该驾校模拟驾驶室，里面摆放了5台驾驶模拟器，一些学员正专注地玩着这种类似于电子游戏的模拟器。
记者坐上模拟器驾驶座，这里包含了与真实车辆相同的操作部件，包括方向盘、离合器、脚刹、油门和手刹等五大操控机构。发动车后，记者挂一挡、松手刹，左脚踩住离合器，右脚踩油门加油。正当车辆起步前进时，机器语音立刻提示“驾驶错误”。原先，驾驶模拟器的操作完全参照正式驾考，而驾考中车辆起步前应该先系安全带，然后打转向灯并且鸣笛。
驾校负责人刘河林介绍，驾驶模拟器完全克隆了真实学车环境，初学者来练车时都先玩玩这个模拟器，可以更快地掌握离合器、油门、挡位等的和谐，对学员熟悉真车、养成优良的驾驶习性很有关心。
刘河林给我们打了个比方：“如打方向盘，最科学的方法是两手半圈交替打方向，但由于练习少，很多驾龄长的驾驶员都没有养成这样的好习性;现在用模拟器，我们就可以关心学员加强练习。”
市驾培处相关负责人介绍，新国标下，依据驾校等级，各学校都需要配置不等数量驾驶模拟器教学，它不仅能够更好地服务培训，还能够减少汽车的油耗，降低学员学车的成本。
变化三
培训能力将上升至19万人/年
市驾培处相关负责人说，新国标对驾校的场地规模进行了硬性要求，这意味着主城区内的“麻雀驾校”将越来越少，日后驾校将往“高大上”方向进展，因此，全市的培训能力也将随之提高。“目前，我市共有36所驾校，为了适应国标要求，各所驾校主要通过全部搬迁、原地扩大和主动降级3种方式进行改造。”该负责人表示，其中，有10所驾校需要搬迁地址，三分之一以上的驾校挑选在原址扩大练习场地，剩下的少部分学校则挑选降低级别。依据目前各驾校的改造情况来看，该负责人估计，整改完成后，我市的机动车驾驶培训能力将由现在的13万人/年提高到19万人/年。
“不论是哪种方式，我们都要求各驾校在保证学员练习时间、安全不受影响的情况下，在今年12月31日前完成改造。”这位负责人表示，逾期未达标的，驾培主管部门将停止该校招生注册，禁止驾培机构新增教练车，并不得再进行科目二驾驶培训教学。
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各大驾校纷纷打起价格战 学车费用跌至2500元
近期，多家驾校纷纷推出低价活动，有的甚至以低于2500元的价格招收学员。
去年以来，宜宾全市在原有20所驾校的基础上，新增了10余家。去年国庆节后 ，学费也从5000－6000元每人，降到了2500-3500元每人。
学费暴跌
费用低至2000多，学车回到8年前？
年后随着气温回升，确实能迎来一大波新学员，但为了争取生源，许多驾校也拿出了杀手锏。
有的市民表示，低至2000多元的价格，真是学车回到8年前。去年考取驾照的市民刘琴得知消息，更是后悔不已，没想到不到一年时间，学费就跌了近2000元。在学费陡降的同时，学员并不是随之大幅增加，有的驾校反而在为招生苦恼。
市场饱和
1年多挤入10余家，教练工资下降
“之前全市驾校只有20家左右，去年开始一下子增加了10几家，带来很大冲击。”顿时让宜宾驾培市场达到饱和，各驾校不得不随行就市，随之而来的便是学费大幅下降。
相较于学员的“皆大欢喜”，也有许多教练对此不太乐意。在每年暑假学车高峰期，陈教练表示，受此影响，平均每月工资比以往少了3000元左右。
西宁科目三驾照考试新规定
西宁市车管所依据考试工作实际，对各科目进行了以停改革：
一、在科目三考试预约后次日8：30，由专人将锁闭后的考试分组计划单送至科目三候考厅，考试员在候考厅内集合向考生进行毛遂自荐、讲解考试纪律，由科目三负责人现场打开锁闭的计划单箱，随机选一名学员打乱摆放顺序，再由负责人现场进行考试分配。
二、考试员通讯设备在考试前均锁闭在候考厅手机存放柜中统一保管，由候考厅全体考生现场监督，杜决考试员在工作期间接打电话行人情关。
三、对科目三考试员配发执法记录仪，对考试过程全程监控，对考生和考试员行为进行进一步约束和规范，每日考试记录由专人进行存档，所领导不定期抽查。
四、每日随机抽与10名当日参与各科目考试的考生进行电话回访，回访式样包括考试职工作纪律、工作态度，及时掌握群众满脚度，并做好记录，从而进一步加强对考试员的监督。
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五、充分利用远程监控，将各科目考试图像通过网络及时上传至监控室，及时掌握和了解考场动态。
六、严格执行考试成绩当场评判、当场公布制度，对考试不及格学员说亮评判依据。
七、打破考试员定人定岗的固有模式，不定期对各科目考试员进行随机岗位轮换，形成防腐机制。
八、严格按照公安部部令要求，保证科目三道路驾驶技能考试里程数，对没有抽来夜考的考生在考试过程中增加模拟考试名目，严格把控驾驶资格准入关。
驾考新规将实施 考驾照要涨价？
国内汽车保有量的高速增长与驾驶员的素养良莠不齐形成反差，导致交通事故频发。业内人士介绍，近年来，大中型客货车在高速、急弯、陡坡等危险路段的重特大交通事故不断发生，为提高大中型客货车驾驶人面对复杂天气和路况应急处置能力，解决一些小型汽车新驾驶人考试合格后不敢独立驾车上路等问题，催生了驾考新政的出台。
对此，记者走访海口驾校市场了解到，目前海口的驾校并未涨价，也未出现扎堆报名的情况。
市民担忧涨价
记者在走访中发觉，大家对新政的实施持肯定意见。认为新政增加考试科目、严格考试程序的措施，将在必定程度上提高驾驶人特殊是新取得和准备考取驾照人的驾驶学问、技术等，会大大减少交通事故的发生几率。
市民王小姐告知记者，她目前在国贸一家银行上班，一直想学驾照，却苦于比较忙没时间学。近日得知，多个省份都邑的驾校均对费用进行了调整，市民甚至纷纷提前学车。
还有部分市民担忧报考价格会随着新政的出台上涨，因而挑选抓紧时间学车。据悉，随着新政的实施和考试难度的提升，学车课时势必会随之增加，由此将带来学车费用的上升，不少市民表示，现在学车可能会省下几百元的费用。
公安部驾考新规颁布后，海口众多驾校学车报名并没有出现“扎堆”、“拥堵”、抢搭“末班车”情况。
驾校尚没消息
记者走访了顺隆、安捷、通达等多家驾校，发觉学驾照的价格并未上涨，不少驾校表示今年7月23日已对费用调整，暂时没有涨价的打算，学习C1车型的驾照费用多在3500元至3600元之间。
海口市物价局投诉科工作人员表示，驾校收费标准由省物价部门统一制定，其价格调整是一件非常严厉的事情，我们目前并没有接到上级部门的调价通知，各驾校收费标准并未改变。
“驾考新规将于2013年元旦正式实施，考驾照是不是又要涨价了?”一些想要考驾照的市民不禁有些担忧。
多家驾校工作人员表示，新政实施学费会不会调整目前还不得而知，而且学车的价格也要看市场的调剂，由市场来决定。对已经报名参与驾校培训的学员，将按照既定方法进行培训和考试。
新规明年实施引发考驾照热潮 天津驾校酝酿涨价一成
由于不少学员想趁在新规实施之前，按照现行考试标准前考出一部分，以至于连日来天津市驾校迎来报名高峰，不少驾校也酝酿近期将学费上调一成左右。
天津市酝酿涨价的驾校不在少数。目前天津市学车费用平均在4000元左右，不少驾校表示，计划把学费调至4500元左右。对于涨价前报名的学员是否要补差价的问题，一些负责人称，之前报名的学员，如果报名时的培训课时是50个小时，不够56小时的，需要多补6个小时的培训课时差额。
新规增加考试难度
按照现行的考试程序，桩考终止后，才能再预约电子路考，其中电子路考是九选三。新规则将倒桩改为倒车入库(不再有标杆，且过程中不能停车)，电子路考也将固定为坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转曲四项，而且倒车入库和电子路考“四项”要一起考。此外，新规要求如果学员预约了5次仍旧没有通过科目二和科目三考试，其之前所通过的考试名目成绩全部作废，要从科目一的理论考试复新开始。
记者发觉，连日来天津市多个驾校都迎来了报名高峰。市民李小姐告知记者，本打算年后学车的，这两天外传亮年考试加大了难度，所以想赶在年底之前，前考一部分出来。某驾校负责人则表示，最近两天咨询学车的电话度激增两倍多，报名度比平日增加四成多。
成本上升酝酿涨价
“新规对驾校的培训计时卡有了更严格的规定，要实施到86小时的课时，其中包括理论培训30小时，实际操作56小时。”某驾校负责人透露，实际操作时长的增加必定导致油耗、人力等一系列成本上升，驾校已开始酝酿近期上调学费，计划涨价一成左右。
学车要保持优良心态
记者采访中还发觉，由于新规将对大型车辆驾驶员要求更严格，持有A证、B证的驾驶员，在每个记分周期终止后都要接受审验，一旦被扣分，还必须参与不少于3小时的学习，而持有C证的小型车驾驶员却没有类似要求。所以，一些大型车辆驾驶员特意趁着年底之前来给自己的驾照“落级”。
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天津市车管所相关工作人员指出，新规其实在一些名目上也落低了难度，比如电子路考不再有铁饼和单边桥。市民大可不必匆忙参与培训，一旦不过关，还要按照新规程序复考。心急吃不了热豆腐，建议有学车需求的市民必定要保持好心态。
