深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考

深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考

记者日前从深圳市公安局交通警察局获悉,为了缓解驾考积压问题,深圳市将于10月14日启用两个科目二社会考场。社会考场投入使用后,估计天天考试名额可增加1000人次。

近年来,深圳报名申领驾驶证的人数增长迅猛,目前已报名申领驾驶证但未完成考试的人数约50万,其中已经完成培训正在等待考试的人数约有30万人,考试资源难以满足巨大的考试需求。深圳市公安局交警局车管所负责人介绍,为了解决这一关系群众切身利益、社会平凡关注的复大民生问题,他们一方面全最大限度挖掘政府考场考试潜力,民警加班加点,天天考试时间长达16个小时。除必要的考试设备、系统保护外,其他休息日均开展考试工作。另一方面,经过深圳市政府、广东省公安厅、市公安局批准,警方采纳政府租赁社会考场的方式,将于10月14日启用广仁和东森等两个科目二社会考场,投入使用后将优前面向考试积压的考生,以缓解压力。

其中,广仁社会考场占地3.3万平方米,共有8条科目二考试道,日均最多可完成500人次考试;东森社会考场占地3万平方米,共有7条科目二考试道,日均最多可完成500人次考试。两个社会考场投入使用后,全市日均可完成1800人次的科目二考试。

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深圳警方表示,停一步,将制订严格、规范的社会考场治理规定和准入机制。同时,将连续推进驾驶人科目三考试的社会考场呈批工作,争取于近期内全快投入使用。届时,将可望通过政府考场与租赁考场并行、互为补充的模式,有用拿升深圳驾驶人各个科目的考试能力,保持驾驶人考试业务均衡进展及良性运作,满足当局群众日益增长的申领驾驶证考试需求。

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深圳50万人排队求驾考


深圳50万人排队求驾考

细雨中,两个驾考科目二社会考场正规开考,也算是对当停50万驾考待考考生送来的及时雨。昨日,广仁和东森等两个社会考场正规启用,约1000人次参与了新驾考科目二的考试。深圳市交警局车管所表示,此次是摘纳政府租赁社会考场方式进行处理,以后将推广这种形式,满脚市民的紧迫驾考需求。

新驾考实施后,除了考试通过难度大幅增加,对于深圳市民来说,等考试名额是拿驾照的另一个拦道虎。目前,深圳已报名申领驾驶证但结果成考试的人数约50万,其中已经完成培训正在等待考试的约有30万人。

据相关资料统计,具体来各个科目的待考人数中,科目一考试待考约17万人,科目二考试待考约27万人,而科目三考试待考约7万人,驾考瓶颈主要集中在科目二考试。

“我们政府考试场地自2010年以来就没有进行较大扩建,目前科目二天天约进行80 0人次的考试,考卒起早贪黑都无法解决目前问题,此次两个社会考场的启用,将在必定程度上缓解考试压力,可满脚约1000人次的科目二考试。”深圳市交警局相关民警介绍,两个社会考场分别是位于南山区西美沙河西道牛城工作口里的广仁社会考场和位于光亮新区公亮公常道圳美羌停村里的东森社会考场。

昨日,深圳市交警局车管所相关民警表示,目前他们正制定严格、规范的社会考场治理规定和准入机制。还将连续推考科目三考试社会考场的呈批工作,争与于近期里全快投入使用。

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广州每年驾考能力可提高30万人


今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次,驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上,广州市副市长谢晓丹透露,目前,广州正研究完善驾考新考场建设方案,预计可于明年动工建设,建成后全市驾考能力将提高30万人/年。

42个“五类车”黑点明显好转

据统计,2014年8月至11月,广州在汽车保有量同比增加2.25万辆(增幅约0.9%)、驾驶人增加22.85万人(增幅约6.66%)的形势下,实现了全市交通总警情基本稳定,信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%,晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%,道路交通总体处于平稳、可控状态。

针对“五类车”问题,谢晓丹说,今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆,拘留相关违法人员7209人,同比分别上升33.34%和542.5%,全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管,谢晓丹透露,将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作,研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》,还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。

在“泥头车”监管方面,今年以来,共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次,出动执法人员3651人次,检查工地815个次,查处“泥头车”交通违法行为5000多宗,对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。

整治中心城区211条咪表路段

今年以来,广州还推进交通拥堵点治理,对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议;完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道,进一步排查市区1207个路口交通组织,优化整改186个路口、409项问题,进一步提高道路通行能力。

数据显示,广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题(其中30处因现场有道路施工暂时无法整改)完成整改648处,完成率89.4%;解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题;今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题,修剪715处,治理完成率82.9%,确保交通设施清晰可见。

前不久,广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露,广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作,对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理,目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估,并根据道路交通流量和停车需求变化,优化调整城市道路路内停车泊位规划,对停车泊位科学编制,统一编号。

驾考滞考数同比降五成

2013年初,广州市驾考积压人数达到8.7万人,如今快两年过去,截至今年8月,广州市驾考积压人数仍有2万人。

对于驾考积压的问题,谢晓丹说,广州创建大广州考场,打破驾考地域限制,利用“两区两市”(花都、番禺区,从化、增城市)考场的空闲考能,统筹盘活全市驾考资源,有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来,共开放科目二考试名额9300个。

广州进一步完善驾驶人约考管理系统,有效提高考试配额使用率,今年以来累计办理274.5万人次的网上约考,8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%,累计7.5万学员比原计划提前参加考试。

数据显示,截至11月30日,今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次,预计今年最高将达到74万人次左右,较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。

谢晓丹透露,按照“一租一建”新考场的工作思路,广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前,正研究完善新考场建设方案,预计可于明年动工建设,建成后全市驾考能力将提高30万人/年。

宁德市驾考科目二考场13日起将启用新场地


宁德市驾考科目二考场13日起将启用新场地

11月13日,宁德市公安局交通警察支队机动车中心(位于罗江)科目二考场将启用新场地。新场地有何变化?届时考试会不会更严更难?针对这些市民平凡关注的问题,近日记者采访了市交警支队驾管大队负责人。

据市交警支队驾管大队大队长高树生介绍,原本的旧场地只是过渡性的,平均天天接收参考学员在180人左右,新场地是对原有的部分场地及周边场地进行科学计划调整,估计投入使用后,天天接收参考学员将增至260至300人。

本月8日停午科目二考试终止后,如果气候晴好,原科目二场地将关闭进行调整。9日,新考场将进行最后一名目的划线,10日至11日进行调试,12日将开放考场给学员进场熟悉练习,13日新场地正规开放迎接学员参考。

高树生介绍,新科目二场考名目同样为5项,只是名目顺序稍作调整,新秩序依次为侧翻入库、S型绕曲、直角转曲、倒车入库、定点停车坡道起步。

新场地倒车入库从原有的3个库,增加到6个库;定点停车坡道起步从原前的2个坡道增加到3个。5个名目考试距离缩短,考试效率拿高。另外,新场地将弃用之前的红外线监考,改为GPS监考,对考试车辆监考更精确。

交警部门表示,此次新旧场地搬迁学员不要有顾虑,考试将按之前标准和规则,难度标准没有改变,学员平日里只要多练习,平常心参考可顺利通过。

另悉,依据交警部门统计,从10月1日至10月31日,罗江考场当月科目一(理论)2952人参考,2809人合格,通过率95.16%;科目二(场考)4145人参考,3100人合格,通过率74%;科目三(实际道路驾驶考试)3262人参考,2191人合格,通过率67%;科目四(安全文亮驾驶考试)2262人参考,2097人合格,通过率为92.7%。

驾管部门表示,从目前监考情形看,总体比较正常,不过上月仍有个别驾校安全员涉嫌违规操作,驾管部门将会加强监管,规范驾考秩序。

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广州大型驾考场拟在明年建成 有望年增加30万人的考试量


教练

广州驾考积压人数再创历来新高,为有效缓解驾考人员积压情况,广州市将在2016年新建驾考考场,增加考能,有效缓解驾考人员积压问题,明年广州是否会迎来新的驾考高峰呢?我们拭目以待!

明年开始,广州有望年增加30万人的驾考考试量。记者昨日了解到,位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案,已开始公开征询意见。据规划,新考场是由旅业、休憩广场等用地调整用地性质而来,占地面积17.3万平方米,相当于3个正佳广场的面积。此前有消息称,广州驾考新考场预计在2016年建成。

据透露,2014年广州驾驶人考试各科目考试人数达70万人次,驾考待考数、滞考数同比去年大幅下降约40%和50%。今年3月16日,广州市政府常务会议审议并原则通过了《关于开展市机动车驾驶人考试场项目的请示》,将新考场项目选址在番禺区化龙镇,计划于2016年8月建成交付使用。新考场运行后,将新增30万人/年的驾驶人考试量,有效缓解广州市目前驾考积压等问题。

记者昨日了解到,位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案,已开始公开征询意见。

广州驾考科目三明年或全程电子化 科目二积压30万人


广州驾考科目三明年或全程电子化 科目二积压30万人

昨日,由广州市委实践办进行的“实干为民-广州在行动”系列活动走进广州市公安局,市公安局副局长、交警支队支队长逯峰就驾考积压、科目二通过率低等问题做了回应。

科目二通过率已升至50%

针对“驾考积压”、“驾考约考难”及“科目二通过率偏低”等情形,逯峰坦承,目前,广州全市待考人数约49万,其中科目一有65397人,科目二有297874人,科目三路考是132665人,实施驾考新规以来,科目二的通过率低,导致待考人数最大。

“科目二的通过率今年初广州只有30%多,一些兄弟都邑还只有百分之十几。”逯峰说,交警与交委部门已经想了一些方法,包括组织驾校和教练学习新考规,同时加大开放考场力度。目前科目二的通过率已达到50%。

科目二待考人数已近30万,会否造成新一轮积压?逯峰表示,“现在科目二的考试能力天天大致是1400人次至1500人次,但真正来考的,最近这几个月,只有1300人次左右。”但随着驾考培训机构对新考规越来越熟悉、摸到考试规律以及考试资源的进一步优化调整,以后还将显现考试能力与需求不平稳的问题。

正利用社会资源建考场

逯峰指出,广州正按照上级要求,引导、勉励利用社会资源来建考场,现在除了岑村考场,在番禺、花都、从化、增城各有一个考场。交警部门将对考场资源进行统筹整合,优化配置,满足不同区域学员的考试需求。

“要害是对考试规范化,特殊是规范考试的收费。”逯峰说,交警部门正与交委合作,对驾校的收费项目进一步细化,做到更加公平、规范。

逯峰还透露,广州车管所已全面实现了驾考网上约考和科目二的自动化考试,下一步将在科目三路考上实现全程电子化考试,“期望在明年上半年把这个事情做好。”

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长沙第二驾考中心今年建成 一年可考30万人


明年,考驾照的市民就不用再“痛苦”地候考了,位于开福区青竹湖的长沙第二中心,预计今年完成建设。昨日,开福区召开项目建设动员大会,明确今年投资157.4亿元,启动和续建重点工程建设项目106个。

由市财政投资建设的长沙第二驾考中心被列入开福区重点工程建设项目,目前已进入拆迁扫尾阶段。“考试容量按今后5-8年最高峰值设计,苦等考试名额现象将不存在!”记者从长沙市公安局交警支队获悉,长沙第二驾考中心为全科目考场,今年将完成建设,预计明年可投入使用,考试容量可达到一年30万人。

加快安居工程项目建设,是开福区今年一大民生重点。开福区委书记李蔚表示,今年将抓紧九尾冲19.1万平方米和油铺街S8地块4.17万平方米定向房源建设,新建廉租房322套、公租房540套,续建安置房22万平方米、新建20万平方米。

此外,今年,开福区将新建4个社区公园,分别布局在:芙蓉北路江滨社区、捞刀河镇高岭社区、捞刀河镇板塘社区、湘雅路街道新湘社区。今年,开福区还将新建建筑面积约15000平方米的珠江花城小学,年内启动主体工程建设。

东莞驾考“百日会战”,百余天55万人次考完


2016年上半年,东莞驾考出现大幅度积压,待考人数突破30万,且在逐日增加。而考试等待时间长,成了学员不断积压的原因所在。为解决这一问题,从7月4日开始,东莞市公安局交警支队组织开展“清理驾考积压百日会战”专项行动,抽调各基层大队民警6000多人次担任考试员,支援驾考。

在专项行动中,担任考试员的民警均是连续加班加点,科目一、科目二、科目三路考和科目三安全文明常识考试,每天都是从早上8点半开始持续到晚上9点左右。

东莞市公安局交警支队东莞高速交警大队民警杜叶枝是此次被抽调的考试员之一。在抽调之前,他的本职工作是巡逻路面。他告诉记者,与机动巡逻相比,考试员的工作量和工作压力都大了很多。

除了抽调民警担任考试员,交警部门还整合了科目二考试资源,延长考试工作时间,提高考试供给能力。此外,交警部门还在休息日加班考试。利用周末时间,科目三路考每星期加考一天,争取每日考试量最大化。

据东莞车管所统计,专项行动开始前,驾考各科目每天的最大考能分别为科目一1200人,科目二2500,科目三路900人,科目三安全文明常识考试1500人。

“百日会战”行动以来,各科目的考试能力均得到了显著提升。据东莞车管所统计,科目一增加至每天1500人,考能提升25%,科目二增加至每天3000人,考能提升20%,科目三路考每天3600人,考能提升300%,科目三安全文明常识考试每天3000人,考能提升100%。

据统计,截至目前,在这100余天内,一共有55万多人次参加了驾考各科目考试。其中,44万多人顺利通过了各科目的考试。目前,驾考各科目考试能力已经大于约考人数,完全能够满足驾考学员的考试需求。

考试能力已超报考学员数

“我在今年5月报名,我这次如果顺利考过的话,预计到11月前就可以拿到驾驶证了。”在水濂山考场准备路考的学员刘女士对记者说。

据东莞车管所统计,自7月4日专项行动以来,科目一考试7.5万人,合格6.5万人;科目二考试10万人,合格6.5万人;科目三路考22.2万人,合格人数16.2万人;科目三安全文明考试16.2万人,合格人数15万人。

而接下来,东莞市公安局交警支队还将于11月1日起开展第二个“百日会战”,进一步提升驾考各科目考试能力,让广大市民学员能够更顺畅参加考试。东莞市公安局交警支队表示,在科目三路考电子评判系统投用前,将会全面统筹兼顾各科目预约待考情况,保证考试能力满足学员的考试需求。

目前,驾考各科目待考人数已经大幅下降,各考场的考试能力已经超出了报考的学员数量。东莞市公安局交警支队车辆管理所正在加紧建设科目三路考的计算机评判系统。该系统建成启用后,科目三路考将完全进行电子评判,能够彻底实现考试能力的大幅提升。

青岛驾考培训人数将达18万人 女性学员占比上升


为引导社会资金理性进入机动车驾驶员培训市场,确保市场供需平衡,满足培训服务需求,推动行业良性发展,昨日,青岛市运管局发布了青岛市驾培行业市场供求信息公告。截至今年8月31日,青岛市市有各类机动车驾驶员培训机构72户,而今年预计驾考培训人数将达18万人。

全市共有驾培机构72户

根据青岛市驾培行业驾校、教练车、教练员数量和近几年培训学员数量等相关数据,市运管局测算了驾培行业供给能力和市场需求状况。统计显示,截至2016年8月31日,青岛市有各类机动车驾驶员培训机构72户。其中,一级驾校31户,二级驾校28户,三级驾校13户。具体分布为:市内三区(市南区、市北区、李沧区)26户,崂山区2户,城阳区8户,青岛西海岸新区11户,即墨市10户,平度市5户,莱西市4户,胶州市6户。各区市机动车驾驶员培训机构的布局和资源配置较为合理。

目前,全行业教练车保有量为5927辆,教练员达6514人。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训学时估算,每辆教练车每年最大培训能力约为60人,本市驾培行业年最大培训供给能力约为35.56万人次。

培训人数近两年呈降势

统计显示,全市2012年机动车驾驶培训人数为23.37万人,2013年培训人数为 21.79万人,2014年培训人数为24.98万人,2015年培训人数为22.12万人。 2016年 1至 8月份培训人数为13.18万人,预计2016年全年培训人数在18万人左右。根据青岛市近年来的培训数据分析,2014年培训人数达到峰值后,近两年开始呈下降趋势。

通过近几年驾培行业年培训供给能力和培训量分析,我市驾培行业实际培训能力已远超出市场需求。

女性学员占比出现上升

2016年1至8月,本市机动车驾驶培训人数为13.18万人。其中,男性7.23万人,占比例约54.9%;35岁以下学员10.52万人,占比例79.8%;本市户籍学员7.32万人,占比例约55.5%。

2012年到2016年前八个月,男性学员比例略呈下降趋势,女性学员比例略呈上升趋势;35岁以下学员占比例约80%,始终是驾考学习群体的重要组成部分;而本市户籍学员占比例从2012年的约60.8%逐年下降为今年的约55.5%,显示了外省(市)户籍学员呈现增长趋势。

驾培行业已经供大于求

市运管局相关负责人介绍,根据数据分析,本市驾培行业实际供给能力已经大于市场需求。今后几年,本市驾培市场需求将趋于平稳或呈下降趋势,但市场供给过剩的局面仍将持续,部分区域市场竞争日益激烈,培训机构经营成本增加,利润空间和投资回报率相应减少。“当前驾培行业正处于政策制度改革和结构性调整期,此次向社会发布驾培行业市场供求信息,在于提醒投资者充分考虑市场风险,避免不必要的资源浪费。”

元旦起,这项新规将实行,影响上万人!


开车人都知道

轮胎是车辆唯一触地部件

一旦行驶过程中发生爆胎

极容易导致车辆失控出现事故

胎压异常关系到驾乘的安全

2020年1月1日起,所有新车都要强制增加胎压监测这一项配置。这项配置此前一般只存在于中高配车型中,从2020年开始将成为强制安装项目,如果没有这项配置,将禁止上市销售。今年1月1日起,我国已率先在M1类车上强制安装胎压监测。

胎压监测器=生命“防护网”

据公安部交管局公布的最新数据,截至2019年6月底,国内汽车保有量已达2.5亿辆。而我国每年发生的交通事故数量也令人震惊。2017年全国发生交通事故203049起,死亡人数为63772人;造成直接财产损失为121311.3万元。(数据来源:中国统计年鉴)

换句话说,我国每天平均发生交通事故就有数百起,死亡人数高达100多人,每10分钟就有一个人在车祸中丧生。

这二十多万起的交通事故中,相当一部分是因为轮胎气压异常造成的,尤其是高速公路发生的事故,其中因轮胎爆胎引发的事故占了将近一半。如果安装了胎压监测器,事故的发生率会小很多。

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