女司机被黑的太惨了，之前一位女司机把车开的四脚朝天，记者问她怎么会把车开的四脚朝天的，她说，女生开车不能用正常思维来看!这回答记者竟无言以对!
而又在昨天，一则成都女司机在街头被男司机疯狂暴打至脑震荡的消息在网上疯传，原因是女司机多次并线惹恼了男车主。最新的消息是，女车主还在医院治疗，男司机已被拘留可能面临刑事责任。数万网友都在谴责，男车主的流氓行径，惹恼了就往死里打的暴脾气。
虽然男车主的行径得到了应有的处罚，但是女车主在这一事件中有很大一部分的主观责任。并线不打灯，并线没考虑后车的安全，强行并线，连续并线等等，有影响安全行驶的违规驾驶行为。这很可能是这位女车主一直没有养成良好的驾驶习惯，对安全驾驶非常疏忽。所以在此，告诉你如何正确安全地并线。文明驾驶，一为自己的安全，二为了他人的安全。
并线基本原则
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。
重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正方向盘，并将转向灯回位。
如何并线最安全
下面四张照片，是用两辆车摆成了四种并线状况进行拍摄的。每张照片的上半部分，是从驾驶者角度拍摄的，下半部分是此时两车的实际距离。
第一种状态：当后车的身影，完整地出现在后视镜里，表示两车距离较远，此时并线最安全。
第二种状态：如果后车只有一半的身影出现在后视镜里，表明两车距离较近，但如果两车速度一致，或前车速度快，仍可打灯并线。
第三种状态：如果后车身影只有少部分出现在后视镜的边缘，说明两车距离很近，此时并线会对后车构成威胁。
第四种状态：后视镜里根本看不到车，但并不意味着后面一定没有车，有时候，后车的位置如果凑巧，正好处于前车后视镜的盲区范围内，前车如果贸然并线，太容易发生事故了。
为了能有一个安全的驾驶，请牢记，每一次并线前，首先必须确认安全，方能开启转向灯，再实施并线。
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开车技巧：如何才能熟练并线
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢？
并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况（是否正在加速或减速）以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
高速公路上车辆如何并线？
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，如果没有特殊情况（比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路）出现，原则上最好别并线。
坡路上车辆如何并线？
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
如何安全变更车道
汽车在行驶中，遇到障碍物、向左或向右转向、超车等都要变更车道。
一、考试目的
考核机动车驾驶人的守法意识和安全驾驶行为。
考试要求：能选择变道的地点、时机，掌握正确的变道方法。
二、操作程序
1、变更车道前，应通过内、外后视镜观察与判断，观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况。
2、确认安全后，开启转向灯示意，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。
3、变更车道时，正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4、每次变更车道，只能变更到相邻的车道；若需变更到相邻车道以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。不得连续变更两条以上的车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。
5、变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
6、遇有导向车道的交叉路口时，要注意观察导向标志或路面导向箭头；车辆进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道。
三、评判标准
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格。
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。
3、连续变更两条以上车道，不合格。
新手安全超车技巧指导如何安全超车
新手刚拿到驾照上路都会紧张，不敢超车，速度不敢提上去，什么都不敢。超车也是考验新手驾驶技巧的一项标准，安全超车是每个新手应该掌握的技巧，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。
首先，驾驶车辆超越前方同方向行驶的车辆前，必须认真观察道路前方情况，尤其是被超车前方的情况，正确的判断是否有影响超车的因素，正确预测超车所需的时间和距离，确保超车安全顺利进行。适合超车的路段是道路宽直、视线良好、对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段。准备超车时，应与前车保持一定的安全距离，提前开启左转向灯、鸣喇叭，夜间还需变换使用远、近光灯示意；确认前车让超并有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。超越过程中随时注意被超车动态，尤其是前车的转向灯、制动灯的变化；在与被超车辆拉开一定的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
其次，超越停放在路边的机动车时，应减速鸣喇叭，随时观察其动态，并与其保持较大的侧向间距；防止车门突然打开或起步驶向车行道，尤其要警惕被超车头前端观察的突然有行人横穿道路。
最后，超车时要注意后方有无车辆准备超车，后方情况不明，不得超车；以防向左行驶超车时，造成后方驶来的车辆无法躲避而发生刮碰事故。超车过程中有可能和对方来车交会时不得超车，避免因侵占对方车辆行驶路线而与对方来车或被超车辆发生挂碰事故。
此外，不少车主认为，在道路上行驶时遇到停在路边的车辆，根本不必在意，加速超过即可。其实在这种情况下，如果采取这种处理方式极易引发交通事故。因为路边停靠的车辆，随时有起步的可能，很多交通事故就是由此引发的。因为当超车司机临近超越时，对方正好起步并要向左驶入行车道，由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，从而使得两车发生擦刮。
总之，开车上路超车虽然很平常，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点，而且其中也暗藏了很多学问。超车过程中的一些细节，甚至会直接影响到驾车的安全。因此，在公路上行车，无论是新手还是老手，掌握安全超车技巧很重要。
如何保持安全距离
车与车之间到底应该保持多大的距离，需要驾驶人靠经验来掌握。正常情况下，行车间距的米数和车速的公里数相同，如：50公里／小时的车速时，与前车要保持约50米的车距。不过，安全车距也会受到速度、天气和路面等“三要素”的影响，这就需要驾驶人在实际运用过程中灵活把握。
无疑，车速对行车间距的影响是最直接、最关键的。安全车距要随车速的变化而及时调整，那么，到底该怎样判断车距是否合适呢？
这就需要遵守“两秒钟”的原则,所谓的“两秒钟”原则是指你在跟车当中，可以选取路边的某一固定的参照物，如果前车和你的车通过该参照物的时间间隔在两秒钟以上，这就说明车距是合适的。
在计算安全距离时，通常人们会忽略空走距离。空走距离是指驾驶人在反应时间内行驶的距离。安全距离就是空走距离与制动距离的总和。针对不同的行驶车速，随着车辆运行速度值的增加，车轮与路面的摩擦系数越来越低，制动距离也越来越长，所以应该尽量拉大车距。若是在夜间行车，保持合理间距就需要考虑三方面的因素：一是严格控制车速；二是不能强行超车；三是注意增大车距。
还有就是在高速路上行驶，汽车追尾现象非常普遍。只要处于领头位置的车辆轻点制动踏板，稍减速，跟在后面第二辆车的驾驶人就可能做出较大反应，以此类推，后车将一辆比一辆反应强烈，直至追尾。
所以，驾驶人一定要避免在高速行驶的公路上成串行驶，在无法避免的时候，如发现前面已有5辆以上的车辆，自己处在六七位以上的位置，则必须将跟车距离拉大，留出足够的安全距离，防止意外的发生。
如何正确安全超越停驶车辆
超车对很多司机朋友来说都不是难事，但是考虑到安全因素，小编要和大家好好说一说如何超越停驶车辆，不过要提醒大家，停驶车辆危险高，超车需谨慎。
汽车在超越路边停驶的机动车时，看似情况简单，其背后却隐含着潜在的危险性，初学者在驾车超越时千万不要掉以轻心，要在驾驶思维判断中逐步建立起"防范预见的反应定势"。其防范重点主要有以下三个方面：
①预防停驶车辆的盲区情况
"汽车盲区有哪些"一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分，它是超车过程中，距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员在行车中并不一定要每遇到停驶的机动车，都把车速降得很慢或停车观察。但是，必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识，每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时，都要假设会有情况出现，从而在操作上采取以下措施：
A.察看停驶车辆的询问缝隙，是否有行人的腿、脚在移动。
B.如果道路条件允许，还可向路左调车，加大与停驶车辆的横向间距。
C.与停驶车辆接近时，应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围，用眼睛的余光兼顾前方情况，随着视线的推进扩展，盲区越来越小，当驾驶员确认安全后，收回视线，再加油继续行驶。
②预防停驶车辆突然起步
在超越停驶车辆的过程中，有时往往会遇到其突然起步上路的情况，使超车情况发生很大变化，特别是车距较近时，是继续超越，还是终止退出，这就要根据现有的道路情况，灵活应变了。单从车速上看，与刚起步的车辆相比，肯定具有明显优势，但还应观察道路左侧能否借用，若行人稀少、对面没有来车，可向路左调车，绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄，不可硬挤强行超越，应调整车速进入跟车状态。
若本车是停驶车辆，起步时应严格遵守起步的操作规程，起步前先观察后视镜，然后开左转向灯，在不妨碍后车正常行驶的情况下，逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。
③预防停驶车辆突然开门
有网友表示，有一次驾车超越两辆靠路边停驶的汽车，前面是一辆大型货车，后面是一辆奥迪轿车。在距货车近百米时，从车前走出两位行人横穿马路，于是踩制动踏板并把变速杆由原来的4挡减到3挡，然后制动预备、减速观察接近前车，就在车主集中精力判断是否还会有行人从货车前面走出时，奥迪车的左后门突然大开，紧接着一条腿就迈了出来，这突如其来的情况，心一下"提到嗓子眼"，心想：这下来不及了!但还是本能地来了个紧急刹车。结果，还算万幸，急刹车之后，车停在了距奥迪车门不到50cm的地方，还打了个倒车，奥迪车才关上车门。事后我一直在想，当时幸亏提前有所准备，虽然对停驶车辆突然开门没有预料，准备应对的是大货车的盲区情况，结果却"歪打正着"地防止了一起刮车、撞人的事故。
温馨提示：在超越停驶的机动车时，一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车，看不到车内人员动态时，若横向间距有限只能低速通过。假设是本车停驶时，驾驶员应提醒乘客不要从左侧车门下车，或在驾驶员指导下，确认安全后再开车门。
高速行驶时如何安全超车
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：
1、超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2、超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3、超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4、当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
5、前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6、在不具备超车条件的路面上绝不能超。
如何走夜路车行夜路的安全技巧
在夜间行车，很多司机常放松警惕，因此夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见，司机须谨慎驾驶。
如果夜间行车没有开启车灯，司机很容易看不清前方道路及其他交通参与者，事故也由此而产生。因此，夜间行车必须开启车灯，在凌晨或傍晚的时候最好也打开车灯。
同时，定期检查车灯并及时更换损坏的灯泡就显得非常重要。如果不这样做，将会为交通安全埋下隐患，危及自己和其他交通参与者的生命。汽车玻璃好比汽车的眼睛，必须时刻保持明亮干净，才能确保行车安全。保持车窗明净的方式有很多，其中最常见的工具是雨刷器。然而，使用时间较长而导致橡胶(资讯，行情)老化的雨刷器根本不能完全清洁车窗上的水珠，因此及时更换雨刷器对司机和其他交通参与者而言也会更加安全。
此外，随着汽车保养工艺的不断发展和进步，使用保护剂去除汽车玻璃的油膜、对汽车玻璃进行抛光处理等也是保持车窗明净的不错选择。
在夜间许多行人和骑车人通常会认为，我能看到汽车，所以汽车司机同样也应该能看到我，这种观点是绝对错误的。在黑暗的乡村道路上行驶，如果不能被人有效地辨别将是非常危险的事情，所以最好穿上容易被识别的反光衣，或是用车上的警示三脚架。
对行人而言，夜间行走首要的原则就是身穿浅色衣服。如果再佩带一个闪光器，就能让其他交通参与者更容易发现自己。更好的也是更安全的办法，就是身穿反光衣，这些衣服最大的功效就是可以让司机在160米外的距离发现行人。
总之，车行夜路所遇到的情况大都比较复杂，作为司机必须要了解夜间行车的各种知识和技能，要保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，从而确保夜间行车安全。
并线时怎么用后视镜判断后车距离？
科目三路考训练或者科目三考试时，有时候需要并线，比如：前方有车辆阻碍正常行驶或在路边临时停车后要起步，抑或是左转弯后由快车道进入慢车道，还有就是在路口转弯时需要并入相应的转向车道。这时就要通过后视镜判断与将要并入车道内正常行驶的后车距离。在车辆行驶中，如何通过后视镜判断后车距离，是很重要的驾驶技能。如果不能在合适的距离并线，很容易导致车祸发生。今天，小编就来教您如何利用后视镜判断后车距离。
这一条黄色虚线，就是划分安全区和危险区的。当后车出现在危险区时，后车与你的距离已经非常接近了，此时绝对不能并线，否则突然并线，后车没有足够的反应时间，很容易导致追尾。当你从后视镜中看到后方车辆在危险区时，你与后车距离只有3米左右，此时后车离你太近了，不能并线。
当后车处在安全区，但是在临界处时，可以打转向灯慎重转向，要观察后车是否有加速现象。当后方车辆出现在后视镜安全区与危险区的临界处时，你与后车距离在9-10米，这时候并线要慎重些，对于后方车辆的车速有个正确的判断。先打转向灯，提示后方车辆你要并线，同时要加点儿油门，迅速完成并线动作，不要拖拉，以防后方车辆追尾。
当后车位于后视镜中央时，你与后车距离大概在15-20米左右，此距离是安全的，可以正常并线。这时仍然要按照标准的并线操作来进行，先打转向灯，然后加油，迅速完成并线。
总之，对于刚学驾驶的人来说，尽量减少并线，但在科目三路考训练或者科目三考试时，不得不并线的时候，要遵守并线的基本规则。学会判断与后车距离，就掌握了并线的时机，再加上一些规范的操作，并线其实并不难。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线，重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
如何安全涉水 汽车涉水须“三知”而行
涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。一是由于水流冲力对汽车的作用，会增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；二是轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制，使行驶受阻，极易发生险情或交通事故。所以，要格外小心。
一知 前期准备和防护 汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全通过。 在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。 常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。 如果由于某种原因必须涉水，司机应该采取一系列的防水措施： （1）拆掉风扇皮带，如果是电动机式的可以拔下电机线插头，将线头挂在高处；有些车型还要关闭水箱的百叶窗。 （2）用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高。 （3）如果有条件的话，可找一根软管套在排气管尾部，并向上弯起高出水面，防止水灌入排气管。 （4）对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。 （5）若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。 （6）有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力，从而保持车辆涉水行驶的稳定性。 二知 操作要领和注意事项 （1）汽车涉水时，应保证在发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。 （2）行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。 （3）若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。 （4）行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。 （5）多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。 （6）通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气通过。若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。 三知 涉水后的安全检查 （1）汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。 （2）安装好风扇皮带，将电瓶装回原位置，拆除排气管尾部的塑料软管和其他防水物。 （3）检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。 （4）应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
科目三考试如何避免安全员踩刹车
科目三考试是在社会道路进行，完成16个项目的操作，因为项目数量多，所以学员很容易忽视一些细节问题，有些操作没有认真完成，那么旁边的安全员就会帮助学员踩刹车；下面这些就是科目三考试最容易引起安全员踩刹车的地方，还望学员重视起来。
科目三加减档项目；科目三考试，学员需要根据车速进行换挡，并且在考试项目里，还有一个加减档项目，所以考试挂挡很重要，如果学员对挂挡不熟悉，那么很有可能就会遭到安全员踩刹车；有些学员在挂挡的时候，因为对档位不熟悉，然后就出现低头看档的行为，这种情况只要被安全员发现，那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。
通过路口、学校、公交站等地段；这些地段都是科目三必考的地方，根据科目三考试的要求，通过路口、学校、公交站等地段，考试车的行驶速度不能超过30km/h，并且在通过前是需要减速和左右偏头观察，如果学员有减速有观察，但是考试车的速度超过30km/h，那么考试一样会被安全员踩刹车，反之，考试车速度低于30km/h，但是学员没有减速和左右观察，同样也可能会被安全员踩刹车。
考试遭遇外界干扰；科目三考试学员很害怕外界干扰，因为实际道路有车流和人群，有不少学员挂科就是被外界干扰所致，所以学员在考试时，精力要高度集中，遇到一些突发情况，学员的操作必须快速、完美；在科目三考试时，假如遇到外界的干扰，学员正确操作就是踩刹车减速，必要的时候可以急刹停车，只要学员操作的及时，安全员就不会介入，如果遭遇外界干扰，学员操作缓慢，那么为了安全起见，安全员肯定就会踩下刹车。
科目三考试安全员是有很大的权力，只要学员驾驶考试车平稳，那么安全员就不会过于紧张，如果学员考试很紧张，那么安全员也会紧张，因为安全员很害怕学员操作出错，如果出现交通事故，这个责任是由安全员责任，所以科目三考试，学员要做到避免安全员踩刹车。
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