今年广州驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年分别下降40%和50%。30日在广州市第十四届人民代表大会常务委员会第三十六次会议上，广州市副市长谢晓丹透露，目前，广州正研究完善驾考新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。
42个“五类车”黑点明显好转
据统计，2014年8月至11月，广州在汽车保有量同比增加2.25万辆（增幅约0.9%）、驾驶人增加22.85万人（增幅约6.66%）的形势下，实现了全市交通总警情基本稳定，信访量、交通事故死亡人数分别下降10%、4.1%。10月份中心城区道路工作日平均车速同比上升1.59%，晚高峰机动车平均时速同比上升2.08%，道路交通总体处于平稳、可控状态。
针对“五类车”问题，谢晓丹说，今年1月至11月广州全市共查扣“五类车”30.15万辆，拘留相关违法人员7209人，同比分别上升33.34%和542.5%，全市76个“五类车”聚集黑点中有42个情况明显好转。针对残疾人机动轮椅车非法营运的监管，谢晓丹透露，将研究残疾人驾驶汽车营运的可行性和本地残疾人机动轮椅车置换工作，研究制定《广州市残疾人机动轮椅车置换方案》，还将研究推进将残疾人机动轮椅车使用情况纳入残疾人信用体系。
在“泥头车”监管方面，今年以来，共开展建筑工地和“泥头车”执法行动1789次，出动执法人员3651人次，检查工地815个次，查处“泥头车”交通违法行为5000多宗，对各类建筑工地和“泥头车”违法行为罚款583.5万元。
整治中心城区211条咪表路段
今年以来，广州还推进交通拥堵点治理，对广园、天寿路口等10个地点进行交通组织优化评估并提出改善建议；完成2014年17个交通拥堵点改善工程。在人民桥、解放北高架等6个路段设置可变车道，进一步排查市区1207个路口交通组织，优化整改186个路口、409项问题，进一步提高道路通行能力。
数据显示，广州对今年4月发现的755处交通标志标线问题（其中30处因现场有道路施工暂时无法整改）完成整改648处，完成率89.4%；解决市第八人民医院对出等15个路口信号灯问题；今年以来共发现863处绿化遮挡设施问题，修剪715处，治理完成率82.9%，确保交通设施清晰可见。
前不久，广州市路内停车咪表数量、经营成本、所获利润等热点问题引起争议。谢晓丹在报告中透露，广州开展了为期3个月的城市道路路内停车位清理整顿和规范工作，对路内泊位非法划设等各类违规行为进行整顿治理，目前已完成中心城区211条咪表路段的整治。对城市道路路内停车泊位的设置和使用情况进行评估，并根据道路交通流量和停车需求变化，优化调整城市道路路内停车泊位规划，对停车泊位科学编制，统一编号。驾考滞考数同比降五成
2013年初，广州市驾考积压人数达到8.7万人，如今快两年过去，截至今年8月，广州市驾考积压人数仍有2万人。
对于驾考积压的问题，谢晓丹说，广州创建大广州考场，打破驾考地域限制，利用“两区两市”（花都、番禺区，从化、增城市）考场的空闲考能，统筹盘活全市驾考资源，有效缓解待考时间过长的问题。9月推行以来，共开放科目二考试名额9300个。
广州进一步完善驾驶人约考管理系统，有效提高考试配额使用率，今年以来累计办理274.5万人次的网上约考，8月份完善系统功能后考能利用率从72%提升至93%，累计7.5万学员比原计划提前参加考试。
数据显示，截至11月30日，今年驾驶人考试各科目考试人数已达70万人次，预计今年最高将达到74万人次左右，较去年提高7%—8%。驾考待考数、滞考数同比去年分别下降约40%和50%。
谢晓丹透露，按照“一租一建”新考场的工作思路，广州加快机动车驾驶人新考场建设。目前，正研究完善新考场建设方案，预计可于明年动工建设，建成后全市驾考能力将提高30万人/年。驾考网编辑推荐
广州大型驾考场拟在明年建成 有望年增加30万人的考试量
教练
广州驾考积压人数再创历来新高，为有效缓解驾考人员积压情况，广州市将在2016年新建驾考考场，增加考能，有效缓解驾考人员积压问题，明年广州是否会迎来新的驾考高峰呢？我们拭目以待！明年开始，广州有望年增加30万人的驾考考试量。记者昨日了解到，位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案，已开始公开征询意见。据规划，新考场是由旅业、休憩广场等用地调整用地性质而来，占地面积17.3万平方米，相当于3个正佳广场的面积。此前有消息称，广州驾考新考场预计在2016年建成。
据透露，2014年广州驾驶人考试各科目考试人数达70万人次，驾考待考数、滞考数同比去年大幅下降约40%和50%。今年3月16日，广州市政府常务会议审议并原则通过了《关于开展市机动车驾驶人考试场项目的请示》，将新考场项目选址在番禺区化龙镇，计划于2016年8月建成交付使用。新考场运行后，将新增30万人/年的驾驶人考试量，有效缓解广州市目前驾考积压等问题。
记者昨日了解到，位于番禺区化龙镇广州国际商品展贸城内的驾考新考场规划方案，已开始公开征询意见。
深圳50万人排队求驾考
深圳50万人排队求驾考
细雨中，两个驾考科目二社会考场正规开考，也算是对当停50万驾考待考考生送来的及时雨。昨日，广仁和东森等两个社会考场正规启用，约1000人次参与了新驾考科目二的考试。深圳市交警局车管所表示，此次是摘纳政府租赁社会考场方式进行处理，以后将推广这种形式，满脚市民的紧迫驾考需求。
新驾考实施后，除了考试通过难度大幅增加，对于深圳市民来说，等考试名额是拿驾照的另一个拦道虎。目前，深圳已报名申领驾驶证但结果成考试的人数约50万，其中已经完成培训正在等待考试的约有30万人。
据相关资料统计，具体来各个科目的待考人数中，科目一考试待考约17万人，科目二考试待考约27万人，而科目三考试待考约7万人，驾考瓶颈主要集中在科目二考试。
“我们政府考试场地自2010年以来就没有进行较大扩建，目前科目二天天约进行80 0人次的考试，考卒起早贪黑都无法解决目前问题，此次两个社会考场的启用，将在必定程度上缓解考试压力，可满脚约1000人次的科目二考试。”深圳市交警局相关民警介绍，两个社会考场分别是位于南山区西美沙河西道牛城工作口里的广仁社会考场和位于光亮新区公亮公常道圳美羌停村里的东森社会考场。
昨日，深圳市交警局车管所相关民警表示，目前他们正制定严格、规范的社会考场治理规定和准入机制。还将连续推考科目三考试社会考场的呈批工作，争与于近期里全快投入使用。
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深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考
深圳14日将启用两个科目二考场 30万人等待驾考
记者日前从深圳市公安局交通警察局获悉，为了缓解驾考积压问题，深圳市将于10月14日启用两个科目二社会考场。社会考场投入使用后，估计天天考试名额可增加1000人次。
近年来，深圳报名申领驾驶证的人数增长迅猛，目前已报名申领驾驶证但未完成考试的人数约50万，其中已经完成培训正在等待考试的人数约有30万人，考试资源难以满足巨大的考试需求。深圳市公安局交警局车管所负责人介绍，为了解决这一关系群众切身利益、社会平凡关注的复大民生问题，他们一方面全最大限度挖掘政府考场考试潜力，民警加班加点，天天考试时间长达16个小时。除必要的考试设备、系统保护外，其他休息日均开展考试工作。另一方面，经过深圳市政府、广东省公安厅、市公安局批准，警方采纳政府租赁社会考场的方式，将于10月14日启用广仁和东森等两个科目二社会考场，投入使用后将优前面向考试积压的考生，以缓解压力。
其中，广仁社会考场占地3.3万平方米，共有8条科目二考试道，日均最多可完成500人次考试;东森社会考场占地3万平方米，共有7条科目二考试道，日均最多可完成500人次考试。两个社会考场投入使用后，全市日均可完成1800人次的科目二考试。
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深圳警方表示，停一步，将制订严格、规范的社会考场治理规定和准入机制。同时，将连续推进驾驶人科目三考试的社会考场呈批工作，争取于近期内全快投入使用。届时，将可望通过政府考场与租赁考场并行、互为补充的模式，有用拿升深圳驾驶人各个科目的考试能力，保持驾驶人考试业务均衡进展及良性运作，满足当局群众日益增长的申领驾驶证考试需求。
长沙第二驾考中心今年建成 一年可考30万人
明年，考驾照的市民就不用再“痛苦”地候考了，位于开福区青竹湖的长沙第二中心，预计今年完成建设。昨日，开福区召开项目建设动员大会，明确今年投资157.4亿元，启动和续建重点工程建设项目106个。
由市财政投资建设的长沙第二驾考中心被列入开福区重点工程建设项目，目前已进入拆迁扫尾阶段。“考试容量按今后5-8年最高峰值设计，苦等考试名额现象将不存在！”记者从长沙市公安局交警支队获悉，长沙第二驾考中心为全科目考场，今年将完成建设，预计明年可投入使用，考试容量可达到一年30万人。
加快安居工程项目建设，是开福区今年一大民生重点。开福区委书记李蔚表示，今年将抓紧九尾冲19.1万平方米和油铺街S8地块4.17万平方米定向房源建设，新建廉租房322套、公租房540套，续建安置房22万平方米、新建20万平方米。
此外，今年，开福区将新建4个社区公园，分别布局在：芙蓉北路江滨社区、捞刀河镇高岭社区、捞刀河镇板塘社区、湘雅路街道新湘社区。今年，开福区还将新建建筑面积约15000平方米的珠江花城小学，年内启动主体工程建设。
绵阳驾考网上预约火热，本月已有1.8万人次报名
4月1日开始，车辆管理所正式使用全国统一的考试预约服务平台。昨(13)日，记者从市交警支队车管所了解到，截至目前，本月已有1.8万人次报名。交警提醒市民，服务平台可自动按受理时间进行排序，市民不必为排不到号着急，不过也有一些细节需要注意。
本月报名数已达1.8万人次
昨上午，家住塘汛镇的王勇一早来到市车管所服务大厅，准备办理科目三的网上约考。“现在方便多了，能自己选择考试时间。”王勇告诉记者，为了学车、考试，他找单位请过好多次假，现在考试时间和考场可以网上预约，比过去灵活多了。上午11：00许，在工作人员帮助下，王勇很快就成功进入了预约界面，却发现系统提示的预约周期内已基本满员。无奈之下，他只得选择了一个人数相对较少的时间。
据最新统计显示，自从网上驾考预约全面铺开以来，本月截至目前，我市已经有1.8万人次进行报名。
车管所工作人员告诉记者，推出驾考预约考试的办法，市民可以直接在网上约考，不但省去了中间环节，方便了市民，也使整个考试流程更加公开、透明，驾培行业管理更加规范。目前，从实际情况来看，预约科目一的人数最多，但市民也不必为此着急，更不用去抢着排号，因为在系统平台中，会根据每天的受理时间去判断学员的报名顺序，或按照上一次的考试日期自动排序，考试过后合格者或不合格者都会按流程自动向后排序，市民大可对此放心。
有人随意预约再取消
通过近期遇到的实际情况，车管所工作人员发现，不少考生在预约时存在很多误区和操作不当，最典型的就是草率预约、费力取消。
“现在平均每天都有几十个考生来取消考试预约，通过和他们交流发现，很多都是当初预约时并未做好考试准备。”车管所工作人员介绍说，很多考生在预约考试时都抱着“试试看”、“先占上位置”等想法，但水平还远远没达到考试要求，有的甚至没有练习就预约了，临近考试心里没底，只好在考试前一天跑到车管所前台取消预约。
据了解，根据考试规定，网上自主约考后考生因自身原因取消预约的，如果考试预约人数已满，需要提前5天上网取消;如果考试预约人数未满，提前3天上网取消即可。超过上述日期的，只能到车管所大厅当面取消预约。未及时取消预约而且又没参加考试的，本次考试成绩将被认定为不合格。同时，还会影响到下一次预约的排序。
此外，联系方式变更也是一大问题。“有些市民可能中途更换手机号码了，也就是说和车管所档案中备注的号码不一样，这样是不能成功进行预约的。”工作人员告诉记者，遇到这样的情况，需要申请人自行前往公安交管部门大厅绿色窗口进行受理注册。其次，学习证明有效期不足2月者，只能到支队车管所通过绿色通道进行预约。
据了解，目前考试预约集中在周一至周五，选择周六周日考试的反而少。目前考试最多的是科目一，而时间上看周一至周五的预约数量比较集中，考试能力和预约人数的比例通常都在1:1.5以上，也就是说平均每150个预约的考生中就有50个因考场满额无法如期参加考试。为此，车管部门建议考生在自主选择考试时间、场次时，可以适当向周末倾斜。
青岛驾考自主报考推行满月 超12万人网上预约
5月1日青岛市全面推行机动车驾驶人自主报考已一个月，那么对于青岛驾考改革工作发展情况是怎样的?日前，信网(0532-80889431)从青岛市车管所了解到，此次驾考改革主要针对四个方面，具体内容如下。
深入开展调查摸底
4月下旬，青岛市车管所对青岛现有的排队约考和考试积压等情况进行摸底排查，摸清青岛市各驾校积压学员的人数并对待考人员进行了全面的分析，及时掌握详实的基础数据，充分预估实行自主报考可能面临的考试压力。
通过车管所调查摸底，目前青岛市积压学员17万余人未通过考试需要进行网签和面签，已通过学员用户注册率10余人，网上预约业务总量为12万余人。
开展驾培行业宣讲 及时宣传驾考改革政策
为使全市69所驾校及时了解自主报考的目的和意义，4月初，车管所召开全市各驾校负责人会议，对驾考改革的内容进行宣讲希望各驾校要一如既往的从提高培训质量，提升服务理念上入手，抓好抓实驾驶人培训工作，其次对在驾考改革中所涉及到业务流程的调整，以及自主报考前期各驾校所要做的工作进行了部署，要求各驾校要全力配合驾考改革工作稳步推进。另外为提升宣传力度专门印制了互联网网签办理指南10万份，并分发给各驾校对学员进行网上注册引导。
调整工作流程 做好工作衔接
按照《机动车和驾驶证申领和使用规定》公安部139号令，要求车管所结合实际对各科室工作流程进行了重新梳理。要求驾驶人档案内部传递统一存放，不再由各驾校收存档案，在学员科目三安全文明考试之前档案不出库，只传递考试成绩单的形式。
另外，车管所还专门召开全市具备安全文明考试的车管分所会议，下放了各车管分所的权限，对安全文明考试合格的实行当日制证，自5月份以来现场制证8000余个。
全面推进制驾驶人网签和面签工作
据信网了解，青岛市车管所要求对全市各驾校召开专题会议部署开展面签工作，要求4月底前完成10余万积压学员网签工作，其次是在全市具备条件的各车管分所设置受理窗口做好新增学员受理和面签工作，并增设了市车管所的受理窗口提高受理工作量，目前我市以实现网上自主约考100%约考率。
另外，车管所还专门成立了网办中心对外公布了咨询电话并通过微信、微博等渠道解决群众在自主报考中遇到的问题，受到了群众的好评。
闽率先完成全面自主约考 超115万人成功预约驾考
昨日，记者从省公安厅了解到，我省已在全国率先完成全面自主约考工作。截至今年3月18日，全省共投放汽车类驾驶人自主报考名额192万人次，约考成功115.6万人次。
从2016年1月4日开始，福州市驾考全面实现互联网自主预约考试，互联网自主预约成为唯一的预约通道，所有的驾校学员和自考学员都需通过互联网综合服务平台预约各科考试。
据了解，学员在线注册或窗口注册成功后，即可用身份证号码和密码登录公安部互联网综合服务平台，学员登录后，可以在“驾驶证业务”项里预约考试。预约受理后(预约时间未截止前)可以自己取消预约，该功能在个人页面的“驾驶证业务”栏中。预约时间截止后，如果学员预约成功了不想考试，需要到驾管所预约窗口取消考试预约，取消预约时间比考试时间至少要提前一天，如果预约结果是失败的话就不必到窗口取消预约。
学员预约成功后，可进入互联网综合服务平台个人页面中的“驾驶证业务”-“考试预约”，可以看到自己的考试预约状态信息，包括“预约结果公布时间”。正常情况下，学员可以预约当日后第5个工作日至第10个工作日间的考试，考试预约结果是提前4个工作日截止并发布的。在实际预约人数少于计划人数的情况下，系统有可能延迟截止预约时间。学员预约成功后可以在“考试预约”或“网办进度”中打印预约凭证。
在预约结果发布后，在一般情况下学员会收到预约成功或失败的短信通知，但是系统会有部分遗漏导致学员没有收到通知短信，所以学员预约后要注意登录个人页面查看预约状态，不能过分依赖短信通知。
福建去年年底率先实现自主预约驾考 已有115万人受益
3月28日上午，在福州市交警支队驾管所的考场上，起步、变更车道、右转弯、靠边停车……3公里16个考项，福建工程学院大四学生米秋红一气呵成，满分!
曾经，因为课时总是和考试时间冲突，小米很为考驾照犯愁。让她喜出望外的是，去年7月2日，福州作为全国28个试点城市之一，开始施行驾照自主预约考试。今年1月1日，驾考各科目全面放开自主报考。
自主预约，意味着可以根据自己的时间，灵活选择考时、考场。小米为自己度身定制了考试，准备的时间充裕了，轻轻松松一次过关。
2015年底，我省在全国率先完成全面自主预约驾考。截至目前，全省共投放汽车类驾驶人自主约考名额192万余人次，已有115万人和小米一样成功自主约考，约考业务的互联网占比居全国前列。
把自主权交还学员
自主约考有多便捷?记者登录省公安厅交警总队互联网交通安全服务管理平台，看到网站在显眼位置公布了驾驶人考试预约计划和预约结果。经过查询，从3月28日至5月28日，连江、罗源等7个地区的考试计划名额均为500人，福州支队的科目一考场的名额则多达20700人。每一场什么时间开考、人数多少，一目了然。
福州市公安局交警支队驾管所考试科副科长池翊贤介绍说，考生体检合格后，持有效证件到车管业务窗口进行受理，就可以登录网站，注册约考。记者用自己的身份证实名注册，进入程序后，依次勾选考试科目、日期、场地、场次等，提交申请，操作十分简单。此后，系统会按照考试配额、约考申请信息及约考顺序，自动确认约考结果，在考前的5-10工作日内，发送短信告知是否预约成功。
池翊贤告诉记者，在实施自主约考之前，一般都是由驾管所根据驾校的规模、车辆数量等因素，核定考试名额，再由驾校根据学员的训练情况统一分配考试名额，学员只能受制于驾校。自主报考的推行，颠覆了驾校主宰考试、教练包办预约的模式，把更多自主权交还给学员。
“学员只要在驾校练熟了相关的驾驶技能，就可以根据自己的实际情况，选择适合的时间和场次，通过约考平台自主报考，自主性、灵活性都更高了。”池翊贤说。
“培训和报考彻底分家，阻断了久受诟病的驾考利益链，对我们考生来说，权益更有保障了。对那些培训和考试机构来说，也是一种倒逼，让驾考少些‘潜规则’，多些‘显规则’。”刚刚通过科目三考试的郑舒先坦言。
网上预约火爆
自主约考有多受欢迎?从网站的预约结果看，从3月28日到4月1日，几乎所有的名额都已被抢空，火爆程度可见一斑。
“给学员‘松绑’，意味着给自己加压。”福州市交警支队驾管所负责人说。
作为全国一等车管所和全省唯一的五星级管理所，人们耳熟能详的“黄山所”承担着福州乃至省内大量驾驶人的考试重任。实施自主约考后，他们在考场管理等方面都下了不少功夫。其中，最可圈可点的，是对考场场次的精细化管理。
中安驾校学员林城预约的是28日上午的科目三考试，候场只用了20多分钟。“我来之前了解过，教练也帮我大概规划过时间，说不用等很久，最多不超过一小时。”林城觉得，这半小时的等待时间，既有助于缓冲考前的紧张情绪，又不至于因为等待过久而情绪焦躁。
“我们尽量把考场安排得精确、科学，把候考时间掌握在一小时以内。改革前，由于种种原因，有时候候场要等上大半天。现在这种情况得到大大改善，学员们反响不错。”池翊贤说。
鉴于有些学员因为不熟悉考场环境而影响发挥的情形，2月29日，“黄山所”又推出一项贴心的服务：允许考生提前一天徒步进场熟悉考场。截至目前，已有851人次享受这一福利。
东莞驾考“百日会战”，百余天55万人次考完
2016年上半年，东莞驾考出现大幅度积压，待考人数突破30万，且在逐日增加。而考试等待时间长，成了学员不断积压的原因所在。为解决这一问题，从7月4日开始，东莞市公安局交警支队组织开展“清理驾考积压百日会战”专项行动，抽调各基层大队民警6000多人次担任考试员，支援驾考。
在专项行动中，担任考试员的民警均是连续加班加点，科目一、科目二、科目三路考和科目三安全文明常识考试，每天都是从早上8点半开始持续到晚上9点左右。
东莞市公安局交警支队东莞高速交警大队民警杜叶枝是此次被抽调的考试员之一。在抽调之前，他的本职工作是巡逻路面。他告诉记者，与机动巡逻相比，考试员的工作量和工作压力都大了很多。
除了抽调民警担任考试员，交警部门还整合了科目二考试资源，延长考试工作时间，提高考试供给能力。此外，交警部门还在休息日加班考试。利用周末时间，科目三路考每星期加考一天，争取每日考试量最大化。
据东莞车管所统计，专项行动开始前，驾考各科目每天的最大考能分别为科目一1200人，科目二2500，科目三路900人，科目三安全文明常识考试1500人。
“百日会战”行动以来，各科目的考试能力均得到了显著提升。据东莞车管所统计，科目一增加至每天1500人，考能提升25%，科目二增加至每天3000人，考能提升20%，科目三路考每天3600人，考能提升300%，科目三安全文明常识考试每天3000人，考能提升100%。
据统计，截至目前，在这100余天内，一共有55万多人次参加了驾考各科目考试。其中，44万多人顺利通过了各科目的考试。目前，驾考各科目考试能力已经大于约考人数，完全能够满足驾考学员的考试需求。
考试能力已超报考学员数
“我在今年5月报名，我这次如果顺利考过的话，预计到11月前就可以拿到驾驶证了。”在水濂山考场准备路考的学员刘女士对记者说。
据东莞车管所统计，自7月4日专项行动以来，科目一考试7.5万人，合格6.5万人；科目二考试10万人，合格6.5万人；科目三路考22.2万人，合格人数16.2万人；科目三安全文明考试16.2万人，合格人数15万人。
而接下来，东莞市公安局交警支队还将于11月1日起开展第二个“百日会战”，进一步提升驾考各科目考试能力，让广大市民学员能够更顺畅参加考试。东莞市公安局交警支队表示，在科目三路考电子评判系统投用前，将会全面统筹兼顾各科目预约待考情况，保证考试能力满足学员的考试需求。
目前，驾考各科目待考人数已经大幅下降，各考场的考试能力已经超出了报考的学员数量。东莞市公安局交警支队车辆管理所正在加紧建设科目三路考的计算机评判系统。该系统建成启用后，科目三路考将完全进行电子评判，能够彻底实现考试能力的大幅提升。
青岛驾考培训人数将达18万人 女性学员占比上升
为引导社会资金理性进入机动车驾驶员培训市场，确保市场供需平衡，满足培训服务需求，推动行业良性发展，昨日，青岛市运管局发布了青岛市驾培行业市场供求信息公告。截至今年8月31日，青岛市市有各类机动车驾驶员培训机构72户，而今年预计驾考培训人数将达18万人。
全市共有驾培机构72户
根据青岛市驾培行业驾校、教练车、教练员数量和近几年培训学员数量等相关数据，市运管局测算了驾培行业供给能力和市场需求状况。统计显示，截至2016年8月31日，青岛市有各类机动车驾驶员培训机构72户。其中，一级驾校31户，二级驾校28户，三级驾校13户。具体分布为：市内三区（市南区、市北区、李沧区）26户，崂山区2户，城阳区8户，青岛西海岸新区11户，即墨市10户，平度市5户，莱西市4户，胶州市6户。各区市机动车驾驶员培训机构的布局和资源配置较为合理。
目前，全行业教练车保有量为5927辆，教练员达6514人。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训学时估算，每辆教练车每年最大培训能力约为60人，本市驾培行业年最大培训供给能力约为35.56万人次。
培训人数近两年呈降势
统计显示，全市2012年机动车驾驶培训人数为23.37万人，2013年培训人数为 21.79万人，2014年培训人数为24.98万人，2015年培训人数为22.12万人。 2016年 1至 8月份培训人数为13.18万人，预计2016年全年培训人数在18万人左右。根据青岛市近年来的培训数据分析，2014年培训人数达到峰值后，近两年开始呈下降趋势。
通过近几年驾培行业年培训供给能力和培训量分析，我市驾培行业实际培训能力已远超出市场需求。
女性学员占比出现上升
2016年1至8月，本市机动车驾驶培训人数为13.18万人。其中，男性7.23万人，占比例约54.9%；35岁以下学员10.52万人，占比例79.8%；本市户籍学员7.32万人，占比例约55.5%。
2012年到2016年前八个月，男性学员比例略呈下降趋势，女性学员比例略呈上升趋势；35岁以下学员占比例约80%，始终是驾考学习群体的重要组成部分；而本市户籍学员占比例从2012年的约60.8%逐年下降为今年的约55.5%，显示了外省（市）户籍学员呈现增长趋势。
驾培行业已经供大于求
市运管局相关负责人介绍，根据数据分析，本市驾培行业实际供给能力已经大于市场需求。今后几年，本市驾培市场需求将趋于平稳或呈下降趋势，但市场供给过剩的局面仍将持续，部分区域市场竞争日益激烈，培训机构经营成本增加，利润空间和投资回报率相应减少。“当前驾培行业正处于政策制度改革和结构性调整期，此次向社会发布驾培行业市场供求信息，在于提醒投资者充分考虑市场风险，避免不必要的资源浪费。”
