科目二哪个项目难？且看科二难度排行榜

科目二是场地驾驶考试，总共有五项必考，分别是倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步和直角转弯。那么，这五个考试项目哪个最难呢？经过学员们的投票表决，小编得出了科目二五项难易排名。

第一名：倒车入库

十个考试，九个都说倒库难，果不其然，倒车入库这一项目荣登榜首。考试难点：看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。

第二名：坡道定点停车与起步

主要难点在于起步时溜车、熄火。这就考察学员对离合器的掌控程度，能否准确找到离合器半联动点的位置。

第三名：侧方位停车

难点在于需要记住的点太多，很容易就忘记。这就需要平时多加练习，熟练掌握点的位置。另外，出库时一定要记得开转向灯。

第四名：直角转弯

进入考试区域前调正车身，缓慢驶入，控制好车身距离边线30cm的距离。

第五名：曲线行驶

学员需要借助车上的点判断好打方向的时机，此外，出S弯的时候一定要注意看后视镜，以免压线。

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科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它！

近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！

1、直线行驶

科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。

目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。

2、速度与档位不符

考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。

3、靠边停车30cm

靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。

听到语音提示"前方靠边停车时"，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。

科目二挂科排行榜前7的雷区（附难点和解决办法）

桔子学车小编整理了科目二常见的7个挂科雷点，并附上分析和对策，童鞋们赶紧get起来。

1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：23.09%

分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

对策：怎样判断30cm距离？以下是选取参照点的方法，小伙伴们可根据自己的具体情况尝试下，当然方法仅供参考：

（1）使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。怎么找三分之一呢?就是将车三等分。刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

（2）看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

（2）右侧加强筋对准边线重合前行。

（4）雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

（5）左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。这个方法比较适用于普桑。

2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：19.06%

分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。

对策：观察左倒车镜下方，待控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩下离合器和制动器停车（根据个子高矮看过完控制线）。

3、车身出库线

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：18.35%

（1）倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角

倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；

倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。

总结：倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法：宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。

（2）倒入库以后压底库线

压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停的太车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。

4、因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：7.55%

分析：主要发生在坡道定点起步当中，原因在于对离合器的掌控不足。

对策：起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。

（1）上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置；

（2）找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步；

5、倒库不入

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：5.63%

分析：倒库不如可能有如下原因

（1）车辆起始位置距离边线太近；

（2）车身没有摆正，车尾外翘；

（3）打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。

（4）过于紧张。

对策：能够参加考试，技术方面已经不成问题，但考试气氛让人太紧张了，特别是在倒库这个操作技巧较多的项目，容易发挥失常，所以以平和的心态参加考试是最好的办法。

6、车轮轧道路边缘线

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：5.14%

分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

解决办法：很多车感差的学员，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。

7、中途停车

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：4.5%

分析：车速太慢，也会被考试系统认定为中途停车。很多学员平时练车不会发生这种情况，但考试紧张，刻意压速度，所以导致中途停车。

对策：

（1）考试过程中，车速不过慢

车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。

（2）打死方向盘，离合有松紧

当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。

（3）停车踩刹车，离合要先行

倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车

科目三易挂科操作排行榜，你错了几个？

对于学员们来说，科目三考试项目多，经常出现失误是一个很大的问题。针对大家经常出现错误的地方，我给大家总结了10个科目三考试最容易出现错误的地方。

大家可以好好参考一下，科目三考试最容易挂科排行榜：

科目三过关分数80

科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92%)

1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：18.57%

2、因操作不当造成发动机熄火一次

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：10.31%

3、挡使用不当

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：8.82%

4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：4.98%

5、起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：4.07%

6、车辆运行速度和挡位不匹配

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.91%

7、起步挂错挡

不达标扣分值：10分

占挂科总人数比例：3.56%

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭

不达标扣分值：5分

占挂科总人数比例：3.42%

9、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：3.37%

10、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线

不达标扣分值：100分

占挂科总人数比例：2.91%

以上是科目三最易挂科的10个项目排行榜，其实对于很多学员来说都很清楚难点在哪里，但是却没有去重视它，最后导致出现失误挂科。

这边还是要提醒大家，在驾考过程中一定要摆正心态，好好练习，避免出现过分散漫的心态。

科目二考试哪个项目难？

科目二考试总共分为五个项目，倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车。那么，这五个考试项目哪个最难呢？

第一名：倒车入库

要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

第二名：坡道定点停车和起步

考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

第三名：曲线行驶

任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

第四名：直角转弯

任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

第五名：侧方停车

要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

提示：看完了小编的排名，你觉得科目二考试中哪个项目是最难的呢？欢迎在下方给我们留言哦！

科目二难项目考试技巧详解

科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同)，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。

根据学车教练平时的观察和统计发现，科目二考试大部分都觉得坡道是最难的，真的如此吗?

其实比坡道更难的是倒车入库，有木有?

学车学员心目中科目二5项难易排名如下：请对号入座，说出你认为最难的科二考试项目。

1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

科目二最易扣分细节

中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。

车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。

如何精准倒车入库？科目二难项目解析

倒车入库难不难?这个问题没有标准答案，难与不难都是每个人不同的感受。不过，在倒车入库的过程中，有些问题是多数人都会遇到的，比如说倒库时方向的把握，如何打方向才能更精准地入库。

坐到车里的第一步，应该是先冷静下来，注 意 观 察 周 围 环 境，想清楚车尾往左还是往右，想清楚方向盘和车尾方向的关系。同时，要及时在后视镜里找好参照物，初学时如果一时想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再进行操作。

如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把方向，能打多大打多大，这样你下一个动作就省得打那么多。

修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回(修)正，车身偏左则须向右移动才正，往右打方向，否则相反。当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了，其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

要有畏难的情绪，面对问题要迎难而上，积极解决。很多情况下，只要冷静下来好好思考，正确观察和分析，在反复操练中体会，很快就能掌握倒车入库的技巧。

都说科目二难考 究竟科目二难在哪里？

科目二作为驾考的几个科目中通过率一直最低的科目，总是有无数学员在上面一再地栽跟头，练习场上也经常听到各种太难了之类的抱怨之词，那么科目二考试通过率低，难以通过的难点究竟是哪些呢？为了帮助各位学员强化科目二的针对性训练，小编在此总结了科目二的各项考试难点以及克服的技巧，赶快来看看吧。

一、侧方停车的常见不良动作

1、速度太快

加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

2、位置看错

转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3、方向盘回正的时机掌握不好

侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

4、车身出线

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

小提示：

1、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。

2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

二、坡道停车与起步的常见不良动作

1、定点停车不到位

停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2、坡起过程中熄火、溜车

为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3、下坡时熄火或者空档滑行

有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

三、直角转弯的常见不良动作

1、没有掌握最佳的打方向盘的时机

一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

2、车速过快

加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

四、离合器踏板操作不良动作

1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

2、行车时离合器长时间处于半联动状态

这种不良习惯会造成离合器磨片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

3、用脚心部位踏下离合器踏板

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

五、曲线行驶操作注意事项

1、进入弯道前，应减速

2、进入弯道后，尽量走大圈

3、打方向盘不要过快过急

4、平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼

六、科目二其它地方的不良动作

1、起步停车不平稳

有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得熄火。

2、观察方法不正确

后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。

3、打方向盘慢、车速快

考科目二的时候，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要干净利落。

另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免压线。

4、行进途中停车、熄火

倒库时不得中途停车、熄火，停车后不得原地打死转向盘。

5、碰压线

前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。

6、停车时原地打转向盘

汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘，这是决不允许的。

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