厦门考场扩容报名人数减少 驾考培训费直落千元
日前，福州驾校三年来首次落价的消息引起很多人关注。记者昨日行访发觉，这段时间以来，厦门驾校培训费用也是“跌跌不休”，有的驾校落幅高达1000元。
多家驾校价格停落
“现在报名考驾照，价格又落了一些。”昨天，刚从厦门某驾校报名回来的陈前生说。
记者昨日以报名考驾照的表面，咨询了厦门岛内外10家驾校，其中9家驾校都表示近期价格停落。据悉，这些驾校的落价幅度不一，有200元、300元、800元等。
厦门启帆驾校工作人员说，此前的培训费是6800元，现在落为6500元。“学车还可以团购。5人组团，每人落100元，10人组团，每人落200元，15人每人落300元。”
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警兴驾校工作人员说，学费从6800元落到6500元。“如果团购，可以更廉价，比如3个人起报名，每人可以再优待100元。”
记者注复到，这些驾校中，勋联鸿驾校的落幅最大。“培训费前段时间7500元，现在是6500元，等于是落了1000元。”勋联鸿驾校相关人士告知记者，在此基础上，他们也接受团购，如果人多(2人以上)报名，每人可廉价100元到200元。
落价涉及多复因素
过去一两年，厦门驾校培训价格一直在上涨，而且幅度不小—从去年初的5000元，飙升到今年的7500元。
对于驾校培训费用的停落，厦门车管所相关人士说，这可能跟考场扩容相关。“此前考场容度较小，学员轻易积压。今年7月以来，后溪新考场投入使用，科目二有3个考试平台，每个平台可同时进入4辆车。天天可接收考生700人，比改造前多一倍，逐步消化了之前的学员。”
厦门某驾校负责人告知记者，由于今年初实行驾考新规，驾考难度增大，造成自去年底以来报名人数激增。“如今，新规效应逐步变淡，报名人数有所减少，导致不少驾校招收学员数度有20%—30%的回落。”该负责人说，同时，近两年厦门新增驾校不少。“一些驾校为了吸引学员，便打起价格战。”
延伸阅读
驾考培训涨千元？你咋看
近日，一份大连驾培协会文件在网络疯传，内容显示在近期驾校将调整学费，c1c2学费调整为4800元和4900元，学车要多花1000多元，一时间引起网友热议。记者从驾培协会了解到，网传驾校调价属实，根据协会调查核算成本价格制定的此次倡议价格，但并非所有驾校统一价格同时上调，驾校可自愿调整并备案，通过此举遏制驾校低于成本的无序竞争。
传言：网络疯传学车费上涨
近日，一则学车费用即将涨价的消息在微博和微信疯传。
协会反对“垄断性”价格歧视，“低于”成本的无序竞争，大连驾培协会经理事会讨论，除庄河、普兰店、瓦房店以外的驾培协会会员单位，推荐、倡议手动挡（c1）价格为4800元，自动挡（c2）价格为4900元。调整后的价格除包含驾驶培训费用外，还包括考试费、驾驶证工本费、体检费、保险费、辅导材料费等全部驾校培训所需的费用。根据《大价法》相关文件，学车价格上下浮动应不超过5%，本次价格为一次性收费。此价格规范意见从2015年4月6日起实施，由会员单位予以配合。
消息一出，立刻引发不少网友关注。同时，也有网友质疑突然疯传的这份文件只是谣传而已。早在上周，记者在搭乘出租汽车时，出租汽车驾驶员称，因为驾校学费涨价传言，最近有年轻人“组团”打车去报名，不管是真是假，先提前把名报了以免日后多掏钱。
昨日，拨打了大连几所驾校的报名电话，对方工作人员均表示已得到将要调整学费的通知，轿车学费将上涨至4500元~4800元，也有驾校报出5000元的高价，但具体何时调整还没有最终确定。目前，大连市内驾校轿车学费一般在3500元左右，如果按照大连驾培协会的倡议价格，调整后将比之前多掏1000多元学费。
协会：驾校可自愿调整并备案
为核实这份网络疯传的文件真假，记者昨日联系了大连市机动车驾驶培训协会会长、大连安泰驾校校长于东篱，他证实，驾培协会发出的这份文件属实，协会已在近期向各个驾校发出倡议，而此次通过这种方式倡议价格调整，是为了让驾校的费用收取更加合理规范。
于东篱表示，此次倡议价格目的是将原本不合理合法的收费“明面”化，倡议价格只是参考价，驾校可根据自身企业核算的成本进行价格定位，并杜绝目前部分驾校出现的二次收费问题。“如有从业者打着职能部门名号收钱，练习600公里时，个别企业上车就收取学员数百元不等的额外费用，实际上这些费用应该都包含在驾驶培训费用里。协会希望通过倡议价格杜绝变相二次收费及阴暗操作收费现象。”于东篱强调，为应对二次收费等学车问题，驾校将一次性收取调整后费用，协会将按照行业章程和规范保护学员合法权益，如遇到变相额外收取费用的情况，学员只要提出合法证据，协会做到学费全额退款并取消驾校会员资格。
了解到，目前已有3家驾校通过学校网站等方式发布通告，将在本月调整学车价格。驾校：欢迎调价，但有点担忧生源
目前各驾校学费均在3000多元，本市在实行“600公里”后，学费曾一度达到最高5300元的标准，但随后各个驾校又打起了价格战，学费突然跳水，到如今的3000多元。此次倡议价格，对于规模较小的驾校来说还是很欢迎的。本市一所规模较小的驾校校长表示，学校目前有30辆教练车，该驾校将在近期响应协会倡议上调学费。“刚开始学员肯定难以接受，都有个心理预期过程，我们比较关心的是上调后学员能否招上来，能招多少都是个问题。”该校长还表示，希望调价后能保持价格的稳定，保证小驾校得以生存，能否规范市场、整治恶性竞争，调整后是否有利于企业发展还需观望一段时间。
物价部门：上调后15天内备案
大连市物价局相关工作人员表示，此次驾培协会提出的反垄断价格歧视和反对低于成本的无序竞争，是有积极意义的。但驾校是由市场调节，政府不能过分干预，驾校各自独立运营情况测算成本进行调整学费。驾校可在学费上调15天内到物价部门备案，这也是一种对驾校的监管手段。另外，驾校不能统一价格同一时间进行上调，否则有串通涨价的嫌疑。上海驾校学费涨至7千 报名人数明显下降
随着“史上最严厉交规”出台，全国各地驾校收费标准也是“涨”声一片。近日有媒体报道，继广州之后，上海的学车费用也已悄然突破7000元，涨幅超过30%。记者昨日从杭州多家驾校了解到，目前杭州大部分驾校的价格仍维持在原来水平，短期内都没有涨价的打算。同时，受考试低通过率影响，部分驾校的招生人数也有明显下降。
多数驾校未涨价
“我们驾校最近一年都没有调过价，一直维持在4500元左右”，杭州某驾校的周教练说，“目前并没有因为考试难度增加而有涨价的打算。除考试外，学员唯一多交的是增加学时费，比如某学员在规定学时内没学成，需要教练额外教授部分学时，就要收学时费。另外，杭州对驾校收费都有明文规定，就算以后涨价，也不会超过物价部门的最高限定标准。”
万丰驾校校长黄兰兰表示，目前驾校的首要任务是研究怎么提高学员的考试通过率，而不是涨价。“现在杭州的驾校之间竞争已经非常激烈，未来价格的走势要看市场而定，并不是驾校想涨就能涨的，至少在短期之内，涨价的可能性不大。”
浙江省物价局服务价格处工作人员表示，目前，杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，相关行业部门也没有提出调整收费标准。而且驾校的收费也都处于物价部门规定范围内。
据《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定，C1照最低收费3445元，考试费用1010元，按照规定最高上浮20%计算，总费用在4455-5144元之间。如果按照现行标准，即使各驾校涨价，最高也不会超过5144元。
报名人数明显下降
“看了网上关于新驾考通过率的报道，还是决定再等等”，杭州的杨小姐说，“平时就很少关注汽车方面的知识，昨天看了19楼上说新规考试首日通过率只有5%后，就更怵了。”
同样，杭州的吴先生对自己现在是否该去报名也很矛盾：“报了呢，担心做了小白鼠，不报呢，万一驾校涨价就亏了。”吴先生认为，再过段时间考试的通过率必定会有所回升，但还是会低于以前，学员成本自然就会增加，到时候驾校肯定要涨价。目前，像吴先生这样处于观望阶段的准学员不在少数。
据黄兰兰介绍，最近一段时间报名人数的确有所下降。“春节前本来就是报名淡季，加上新规施行后的低通过率，报名人数下降也很正常。”
福州驾培费三年来首降 培训费下调约10%
福州驾培费三年来首落 培训费停调约10%
本月起，福州多家驾校打出培训费的“优待价”，暂时终结2010年以来的涨价势头，目前福州主流驾校的培训费大多回落到不到7000元。记者了解到，随着科目二考试名额增加，积压的学员大量消化，是驾培费普落的最主要原因。据了解，科目三新考场近日也开始投入使用，业界估计福州驾培费还有停调空间。
大部分驾校培训费落约10%
“从上月底开始，我们针对大学生学车，推出了学生价，C1手动挡的驾培费为6800元，这个月开始，一样市民也可以参照这一价格参与培训。”昨天，福州一家拥有多个培训场地的中型驾校负责人吴先生告知记者，这是2010年以来，该驾校第一次以特价方式调低驾培费用，停调幅度在700元左右。
实际上，本月开始，福州主流驾校纷纷调低驾培费用，如康达驾校驾培费停调为6900元，路路通驾校培训费停调为7000元，调价幅度在500元至800元左右。
此外，中小规模的驾校培训费也停调了10%左右，安裕丰驾校、安吉驾校、中安驾校、吉安驾校、畅源驾校等的培训费均在6500元至6800元左右，比此前两个月要低500元至700元不等。
记者了解到，目前福州仅有屈指可数的几家驾校培训费还高于7000元，不过，这一价格与这些驾校前两个月的价格相比，也停调了数百元。
科目二考试名额年中“放闸”
“这是2010年以来福州驾校首次普落培训费。”福州五四北一家驾校负责人林先生告知记者，上一次驾校普落培训费是在2010年，此前从2007年开始，福州驾校由于新增路跑、科目二实行“2+×”、实行“一出一进”新规、油价上调等原因，培训费从2007年的不到3000元一路涨到5000元左右。而在2010年10月，福州驾考名额放闸，驾培费跌至4000元左右，而随着“铁饼”开考、驾校大整合、驾考科目全新调整、计时制培训等因素影响，从2010年底开始，福州驾校培训费一路高歌猛进，从4000元左右涨至今年年中的近8000元，中间几乎没有任何回调空间。
林先生告知记者，福州驾培费这一次普落，最大的因素也与2010年类似，也是因为驾考名额“放闸”。据了解，从年中开始，黄山前山考场改造完毕并投用，福州科目二考试量在原有基础上增加一倍，两个考场的日均考试量可达到800人，最大量可达到1000人左右。前期因受限于场地而被积压的考生，从4月份起继续得到消化，驾校内学员积压的情形从8月份开始大幅改观，促使驾校落价来汲取更多学员。
培训费有望再落
对于将来福州驾培费用的趋势，多家驾校负责人表示，估计价格会稳中有落。
福州鼓楼区一家大型驾校负责人陈先生告知记者，科目二的考试瓶颈解决后，驾校现在非常等待“科目三”新考场的情形。目前，驾考科目三新考场已经正式启用，位于南三环临近螺洲段辅道地区，该考场所有的标志、标线及全球眼等监控设备已开始启用，考试车辆车载电脑也已调试完毕，而黄山片区的原科目三考场也会同时使用。这意味着科目三的考试名额将有大幅度增加，随着科目三考生的积压数减少，驾培费可能会有一个亮显的停落。
多家驾校负责人也表示，随着年初开始实施驾考新政，短期内估计福州的考试名目不会有太大的变化，因此在这样稳固的情形停，培训费可能还会有停调空间。
晋江C1驾考培训费降近2000元 学员单车配额增加到15个
在驾考培训费一路疯狂加速后，终于开始下降。自上月开始，晋江小车驾考培训费有所下调，本月降幅更大，目前大部分驾校的培训费已降到7500元至8000元，较之前9500元，降幅约1500至2000元。原因是教练车学员单车配额也从8个增加到15个。
“9月份开始下调，这个月从19日调价后降得更多。”陈埭一驾校负责人说。“从本月25日开始，我们驾校培训招收新学员每人8500元，较之前少收了500元。”晋江某汽车培训中心告诉记者，几个人组团一起报名的价格也能降至每人8000元或7500元。
“这次降的主要原因是，学员单车配比名额多了，9月份增加到12个，10月19日后又增加到15个。”多家驾校的负责人均表示，增加配额后收的学员多，利润空间也大，单人的培训费自然就降了。
据介绍，目前泉州推行“一出一进”规定（每辆教练车考过一个学员才能补进一个学员，学员没考过就不能补名额），这样一来，培训时间延长，成本增加。如今，单车配额由原来的8人提高到15人后，考试机会增多；同时，随着驾校对驾考新规逐渐摸索出经验，学员在考试时更加熟练。这些都使得通过率大幅提升，从而让驾校花在每个学员身上的成本降低，培训费下调。
对此，多家驾校负责人也表示，驾考项目目前基本稳定，随着学员通过率上升，培训费还有下调的空间。
晋江车管部门指出，此前，泉州从辖区各地调取考官，加班加点安排驾驶人考试，增加考试数量，这也直接导致驾考培训费下调。
记者从泉州相关部门了解到，接下来，驾考理论考试场地将进行扩容，科目二考试场地也有望扩建，科目三电子路考系统即将建成投用，届时，学员参加科目三考试完全电子化。这些措施的出台，也有望促使驾考培训费再次下调。
今年年初，驾考培训费涨至9000元左右，随后的几个月，涨幅变小，C1手动挡的驾考培训费基本定在9500元左右，而自动挡的培训费已突破万元。
9月1日起，驾考培训费要涨至8000元？
据海口的吴先生反映，近几天，在他的朋友圈里传着一条消息，说是驾考培训要涨价了，报名费就要2300元，科目一和科目四（培训）不收费，科目二18个学时，每个学时120元，科目三24个学时，每个学时150元，总共加起来超8000元。
除了吴先生，谢女士也反映了这一情况。因朋友圈传驾考培训费要在9月1日后涨价，她马上跑到海口，向一所驾校了解情况，驾校工作人员告诉她，驾考培训费涨价的消息是真的，而且各个驾校都已经知道了这个消息，如果现在报名的话就算在9月1日之前，就照原先的培训费4500元收费。
驾考培训费要涨，这消息到底是不是真的呢？据海南省道路运输局相关负责人介绍，从去年开始，省机动车驾驶员培训收费由企业自行确定。据介绍，省道路运输局并没有出文件，说驾考培训的费用要涨。该负责人表示，9月1日开始，我省的确要进行机动车驾驶培训模式改革，但主要针对的是对学员学习驾驶过程的监管。驾考培训费用要涨的信息应该是不良驾校或教练，借用9月1日起我省机动车驾驶培训模式改革之际为高价招揽学员编造的假消息，希望广大群众不要上当受骗。
驾考新规落地，培训费有望下降
“原来本地学员的培训费是3600元，现在降到了2600元，优惠了1000元。”在位于南外环的金地驾校，记者询问该驾校的培训费用，工作人员这样介绍。
“我去年考驾驶证的时候，用了近4000元，今年我妹妹考就只交了2300元。”市民路先生说。
走访中，记者了解到历年来不断攀高的驾校报名费用出现了下调的情况，下调幅度在千元左右。“我市的驾校培训费从4月份开始降价，由最初的下调500元逐月降到了下调1000元。”金地驾校负责人张立敏告诉记者。
2013年以来，随着公安部123号令的出台，驾考难度不断增加，学校为了适应新的驾考，必须要对硬件设施进行改造，这笔费用并不小，所以也是从那时起，驾考费用一路上涨。
培训费下降
长期以来，驾校是通向驾考的“独木桥”，驾校培训价格历来坚挺。近年来，随着小轿车进入家庭、取消部分公务用车，考驾照的人越来越多，由此催生了一个庞大的驾驶员培训产业，驾校报名费水涨船高。近两三年，我市c1本的培训费大多在3500元以上。
“往年，在暑期通常只有针对在校学生的优惠活动，但也就几百元，像今年这样面向全体学员的这么大幅度优惠是没有过的。”一位资深业内人士说。
驾校增多和新政促降价
据市运管处统计数据显示，目前，市区有驾校76所，去年10月份驾校市场许可放开以后，不到一年的时间里就增加了近20家。这个数字还在不断增加。
驾校数量不断增加，但参与培训驾驶员的数量则相对固定，降价则是为了吸引生源。除此之外，该业内人士还分析称，近日，公安部将在年内试点驾驶人自学直考的消息，也使得不少原本准备报考驾校的考生停止报名，等待观望新规的出台。这也可能刺激驾校进一步下调报名价格。
其实，我市曾有试点直考，但是效果不是特别理想，没有通过系统培训的学员，通过率非常低。
这次的新政不仅包括自学直考，还包括自主预约考试、异地考试，它能解决以前自学考试遇到的一些困难，比如，自主预约考试困难、本地考试资源有限等，驾校不再是通向驾考的“独木桥”，业内专家纷纷预测，新政出台后将对驾驶员培训市场形成较大冲击。
虽然目前驾校方面并没有接到新政的相关规则，但是已经提前通过价格优势，吸引观望的市民。
驾校将进入拼质量时代
除了降低培训费用，有些驾校还在考虑提升服务质量、转型升级。“与拼价格相比，增加服务质量，是吸引生源最好的方式。”张立敏说：“我们免费为学员提供遮阳伞、手套、开水，要求教练态度要好，最近又开通了练车网上预约，满足学员的不同需求。”
价格下调对于有专门场地的中大型驾校来说，由于基础建设较为完善，受影响并不算大，但是对于一些规格较小的驾校来说，则可能受到较大的影响。
师资力量不足，加上人工工资并不算低，如果都出现降价的情况，部分规格较小的驾校可能难以为继。此外，随着直考试点的开始和推行，驾校的价格优势，可能还会有利于打击非法练车的情况。业内人士分析说，“比如自考有规定的课时练车，黑教练就无法保证自考驾驶员的课时，加上驾校降价，练车价格优势上相差不大，可能更好地引导学员在正规、大型驾校买课时。”
自学直考、自主预约考试、异地考试三项政策实施后，学员们将“用脚选择”，哪家的场地好、服务好、价格合理，学员就走向哪里。这样的话，就倒逼着驾校改变现有的招生、培训模式，加强硬件建设，提升服务水平。
盼自考新政实行，致青岛驾考报名人数下降！
自主驾考，自主约考……自去年下半年以来，此类政策频频成为市民议论的话题，但至今仍迟迟未能实施。昨天记者从我市荣臣海泉达等部分大型驾校了解到，和去年同期相比，今年以来我市的驾考报名人数下降了10%—20%。不少准备学驾驶技能的人因等待自考政策而选择了暂时放弃报名驾校。
自主驾考半年多“只闻楼梯响”
去年6月10日，市公安局发布《关于简政放权转变职能进一步服务企业服务群众意见》，其中一项为推行驾驶人自主预约考试。市民个人可通过公安网上服务平台自主预约驾考时间和地点，方便群众参加驾考。当时介绍，驾考网上自主预约将在当年年底前实施。
去年7月1日，省公安厅推出30条服务经济服务群众的新举措，其中一项为推行驾驶人考试自主预约、异地考试制度，符合考试条件的学员，可通过互联网交通安全综合服务平台，自主预约考试，自主选择 考试时间，自主选择考试地点。根据当时的计划，2015年9月份，我省东营、淄博、青岛等市将试点实行驾驶人考试自主预约、异地考试制度，然后逐步推开。其中东营试点的内容为驾驶人考试自主预约，淄博为驾考网上受理系统建设，青岛为驾照自学直考。
今年1月15日，山东省公安厅相关负责人做客《阳光政务热线》时表示，我省近日推出的驾考改革将试点自学直考，全面放开异地考证、换证、补证、审证。公安厅党委委员、副厅长、纪委书记任建军介绍，目前我省驾驶人已超过2200万，每年考领驾驶证230多万人。驾驶人考试积压情况在一些地方确实存在，大中城市尤为突出。我省将进一步开放驾培市场，实行群众自主约考，废除考试名额分配制，铲除滋生腐败土壤。任建军表示，由学员自己决定什么时间预约考试、以什么方式预约考试、什么时间参加考试、到哪个考点参加考试，直接预约、直接参考，开通车管服务“直通车”。我省将为考生提供便捷的考试预约服务平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费，让数据多跑路、让群众少跑腿。
自主驾考的政策已经吆喝了半年多的时间，但至今迟迟没有实施，昨天记者就此咨询市车管所相关部门，得知还在等公安部省级部门的政策，具体实施时间未定。
大学生报名人数减少10%
目前各大高校已陆续放假，按说每年寒假都是大学生学车的一个小高峰，但今年寒假驾校的报名量却不尽如人意。
“具体数字不方便透露，这是商业机密，但我们初步统计了一下，和去年相比，今年这个季节的报名人数同比下降了10%至20%，下降的幅度还是比较明显的。 ”我市一家大型驾校的负责人说，报名人数下降的原因大致有两个：一是春节临近，不少准备学车的人没有心思来报名学车了;再就是自考政策频频露头却一直未实施，人们都在期待自考政策的实施。
“具体自考什么时间实施我们也不知道，大家都在等通知，但根据外地已经实施自考的城市经验来看，即便是实施了自考，驾校的培训需求还是很大的，这种措施只会督促驾校更好地提高培训质量和服务质量，对于服务质量好的驾校来说，其影响是正面的。”该驾校的负责人说。记者了解到，除了大学生群体，不少普通市民也在等待自考政策实施。
私家车总量八年增5倍多
去年7月份的数据显示，山东省机动车保有量2370万辆，占全国机动车保有量的8.79%，居全国第二位;山东省持驾照人数量达2322万，居全国第二位;按照这个数字来看，我市无论是车辆，还是司机数量各约占到全省总量的一成。据不完全统计，我市私家车数量在全省排第一，在全国城市中也位居前列。
记者从市车管所了解到，我市机动车从2002年开始进入高速发展期，每年以10%的速度递增，到2014年10月22日，我市机动车首次突破200万辆大关。相比于机动车的增幅，我市私家车的增幅更为明显，私家车保有量从2007年的33万辆，到2015年的166.7万辆车，8年时间里，私家车总量增加了5倍多。
每三人里有一人有驾照
据统计，2015年，我市车管所每天办理的新车挂牌量有上千辆，遇到节假日出行高峰时，日挂牌量更是高达1200多辆。
目前，我市机动车保有量已达219.1万辆，私家车占166.7万辆。去年我市新增机动车 26.9万辆，汽车新增22.4万辆，这其中私家车新增21.94万辆，同比去年分别增幅一成以上。
据统计，去年有36万人次参加驾考，我市新增27万多人持有驾照。截至目前，我市持驾照人数已达280多万人，按照青岛市900万的人口来计算，平均约每3个人里面就有1名有驾照。
昆明驾考新规出台培训费将涨价
驾考的火热进行，特殊是在暑期，许多的学生或者是上班族都开始考驾照，但在昆明，却开始了新规的执行，一起来看下昆明驾考新规出台培训费将涨价。
6月1日起，考小型车驾照的学员，道路驾驶没跑够500公里不能参加路考。这一新的驾照考试规定立刻实行，不少市民担忧，新规实施后，驾照培训费会上涨。对此，记者从昆明部分驾校及市发改委了解到：新标准出台前仍按原标准执行。
驾校：执行新规确实会增加成本
今年3月，云南省交警总队出台了驾照考试新规：从6月1日开始，学习小型车驾驶的学员，道路驾驶假如没有跑够500公里的有用里程，将不能参加科目三(路考)考试。两个多月来，不少准学员担忧新规执行后会造成培训费上涨，都期望能尽快上车学习、完成考试，赶在6月1日前拿到驾照。
驾照培训费真的会调整吗?
昆明多个驾校的负责人表示，由于新规增加了长距离驾驶技能测试和安全文明驾驶素养评估两个项目，的确会造成培训成本上涨。第一，按照省交警总队的要求，全省所有驾校都将安装长距离驾驶技能测试治理终端，这笔费用需要逐步分摊到学员头上。其次，新规执行前，学员道路驾驶一般跑到200至300公里就可以参加路考了，而新规规定，科目三考试前，道路驾驶练习需要跑够500公里，里程增加后的油耗和教练工时费也会随之增加。第三，车辆需要安装车载终端对学员的驾驶里程进行监测，而车载终端将使用3G网络传输卡，这也将产生一定的流量费用。多个驾校负责人表示，驾照培训费执行的是市发改委的政府指导价，虽然新规执行后培训成本会增加，但目前还没有接到涨价通知，因此暂时不会上调驾考培训费。
市发改委：新标出台前涨价属违规
那么，驾考新规执行后，市发改委是否会调整昆明市机动车驾驶培训收费标准呢?
市发改委副主任田斌表示，目前，市发改委没有接到机动车培训机构行政主管部门，即市运管局要求调整收费标准的申请，因此，暂时不会对昆明市机动车驾驶培训收费标准进行调整。
“2011年6月1日起实施执行的《关于规范昆明市机动车驾驶培训收费标准的通知》中，规定了机动车驾驶培训收费实行政府指导价治理，也规定了各种车型培训最低学时和学时制最高限价收费标准。在新的收费标准出台之前，各驾校必须执行原有的收费标准。驾校擅自涨价属于违规行为，学员可以向12358市价格举报中心举报投诉，价格监督检查部门将依法对相关单位进行查处。”田斌说。
对于驾校提出的培训成本增加的问题，田斌认为，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，三个科目的学时共有78小时，其中，科目三的理论知识学时是16小时，实际驾驶学时是24小时。在24小时内，即使每小时跑20多公里，500公里也很轻易就可以跑够，驾考新规并没有增加培训学时，也说明了这个问题。而之前学员道路驾驶一般跑200公里左右就参加路考，明显，学员们基本没有得到自己所交费用应享受到的服务。而对于安装长距离驾驶技能测试治理终端及使用3G网络传输卡产生的流量费用，机动车培训机构可向行政主管部门反映，由主管部门汇总后上报市发改委进行调整或回复。
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记者调查：部分驾校已现“涨声”
记者随后调查得知，其实昆明市部分驾校已经开始“涨声”一片。某县区一家驾校去年加强班(4至6人一车)的学费是4720元每人，今年已涨至5980元每人。
此外，据市内某家驾校学员反映，以其所在的驾校为例，4人一车的培训报名费，加上长途、吃住各种费用，即使全部考试项目顺利通过不补考，45天全部学完，费用也超过1万元了。
珠海考驾照培训费暴涨
珠海考驾照培训费暴涨
从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。
报名费一年之内“两连跳”
去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。
顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。
记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。
驾校增加反推价格上升
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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。
有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。
报考人数暴增导致涨价
学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。
报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。
