山东惠民：学员缺考致延期 驾校科二考试拖延
3月21日讯 摘要：近日，惠民市民张帆(化名)称，她在惠民鸿运驾校报名驾照学习，而科目二的考试一拖再拖，考试时间就更换了两次，到现在还未确定。对此，鸿运驾校表示，现在实行交叉考试对学员人数和考试比例有严格要求，前几次考试有学员暂时不能参与，所以考试被取消。目前正在等待交警支队的考试安排，估量月晦左右就能考试。
张帆告知小编，她2012年10月份在惠民鸿运驾校报名驾照学习，直到2013年11月份才考科目一。科目二的学习从2014年3月1日份开始，学校通知会3月11日考试。结果临到11日时，学校称考试改到14日了。过来两天，学校又通知说14日的考试也被取消了，什么时候考试要等通知。于是驾校在13号给学员放假，让他们回去等通知。
“这都21号了，还没通知啥时候考试，我们上班也不是，不上班也不是，只能在家等着，心里着急不说还耽搁挣钱。”张帆说。
小编随后联系惠民鸿运驾校，该校张校长称，考试立刻就能排上了，但是具体时间还没定。之前考试被取消是因为考试人数不够，本来安排好考试了，显现学员暂时有急事不能参与考试的特殊情形，按照交叉考试的要求，达不到人数或者比例考试就不能进行。现在他们已经跟滨州交警支队预约了，正在等待排期，“估计月晦左右就差不多了，很快就能安排考试。”张校长说。
针对此事，小编咨询了滨州市交警支队驾管科。该科范主任向小编说亮，按照省交警总队对于现在科目二考场使用的规定，现在实行交叉考试，即两个驾校相易学员进行科目二考试，并且在本校参与考试的学员人数不能超过总参考人数的50%，如果已经预约好考试两个驾校有一方显现学员暂时缺考，就会导致参考比例达不到要求的问题，按照规定考试就会被取消。M.JKw86.COm
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延伸阅读
驾考拖延症让学员和驾校都“头痛”
他，担心新规太艰难，一直观望不敢考
驾考拖延症
随着今年1月1日新驾考模式的实行，越来越多的人也开始抱怨“考个驾照比考大学还难！”天府早报记者日前从长征驾校东方分校了解到，该分校共有90台车，目前科目一还未通过的学员有3540人，其中车管所已经受理可以参加科目一理论考试的学员有1462人，另外2078人因为证件不齐等原因暂未受理。
老学员占名额不参考，导致新学员想考报不了名，驾考变得更加困难。
案例>>>
学费交了3年还没考 典型“驾考拖延症”
交了学费迟迟不参加理论考试，就是“驾考拖延症”的典型反应。市民王先生早在2010年3月左右，就在天欣驾校报名学车，不过直到现在，他连一次理论考试都没有参加。
王先生本人其实对学车并不感兴趣，但迫于老婆都有驾照的“压力”，在家人鼓动下还是报了名。不巧，王先生报名后痛风发作频繁，考驾照的事情就暂缓了下来。但就在去年，年逾50岁的老丈人，都把驾照考了下来。王先生觉得面子有些“挂不住了”，还是决定要把驾照考到手。“去年我主动打电话给教练，结果教练说看你这么久都没有来学车，就没有把你的资料报到车管所，你现在可以重新体检后，帮你报车管所。”王先生说，本来他已经下定决心要学车了，结果“去年下半年就听到说驾考要变难，而且工作也比较忙，所以又把考驾照的事情放下了。”
担心考不过就没考 对新驾考在观望
市民刘小姐也是患上“驾考拖延症”的一员。2011年12月，刘小姐和朋友一起到长征驾校报了名。“我朋友都拿到驾照了。”刘小姐说，“但不是我不想考，因为我刚刚报完名，就被公司调到深圳工作了。”
自从新驾考实行后，刘小姐就特别关注考驾照的事。“我看到新闻说，第一批参加新驾考的人，合格率很低。”刘小姐说，本来自己还打算再观望半年，再考虑回成都参加理论考试的事情。“结果驾校今年催得特别急，我只有跟领导申请三四月份调回成都，就好顺便把学车的事情解决了。”
市民周先生也是长征驾校的学员，而且他的父亲还是驾校的教练。去年年末，赶在新驾考实行之前，周先生报名学车。“本来想参加旧模式的理论考试，结果当时没赶上，现在新驾考出来了，担心过不了，就一直还没考理论。”
影响>>>
报了名的不考 想考的报不到名
长征驾校东方分校办公室唐主任介绍，以该校为例，目前科目一还未通过的学员有3540人，其中车管所已经受理的学员有1462人，另外2078人因为证件不齐等原因暂未受理。车管所已受理的学员中，2010年5月1日以前报名的学员有1174人，2010年5月至今报名的学员有288人，其中130人一次理论考试都未参加。“虽然有相关规定要求考驾照时间不能超过3年，但这是从学员通过理论考试算起。”唐主任说，“也就是说如果没有通过理论考试，无论学员拖多长时间，对学员本身影响不大。”对于这样的积压学员，驾校方面也感觉很头痛。
不但驾校“头痛”，一些急于拿驾照的学员也抱怨，“驾校报了名，却迟迟考不了理论。”唐主任解释，车管所对每台教练车的学员人数都进行了限定，从而保证良好的教学效果。像他们分校有90台教练车，如果老学员已经被车管所受理，同时未通过理论考试，那么就将占用该教练车的理论考试名额，“对驾校和新学员就会造成影响。”
对此，部分驾校也想出了应对办法，“我们会先让报名的学员进行理论学习、模拟考试，我们觉得他基本具备理论考试的能力后，再与学员达成协议，学员同意在15天内参加理论考试，我们才将学员资料上交车管所。”振中驾校相关负责人介绍。
驾校学员紧张致失误 驾车撞伤两学员一教练
5月18日上午，什邡安翔驾校场地内发生安全事故，两名学员和一名教练被撞伤，伤者已被送往医院救治。学校表示，正积极配合有关部门调查。
从网友录的视频看，两名女子被撞到在地，一动不动。据了解，事发时间为早上8点30分，一名学员在学车过程中，突然撞到了一旁的两名女学员和一名教练。目击者表示，当时看到一名女子头部和腿部都受了伤。事故发生后，学校组织人员将伤者送医治疗并通知了辖区派出所到现场调查处理。
据校方称，肇事学员在驾车训练时因情绪紧张操作失误，而同车副驾指导的教练李某未能及时制止。“校方积极配合有关部门调查，并进一步加强安全管理。”
小编有话说驾考五次不过所有成绩作废、学车过程中发生各种意外......在实际学车考驾照的过程中，会有许多难以料想的情况发生，无论是何种意外，都会导致经济方面的损失。
因此，学车保险对于学员的重要性不言而喻。为了维护学员的利益，联合平安保险推出了专门为学员打造的“平安学车无忧险”。
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“和驾校签合约的时候是4500元，可驾校一直不给上车；现在快半年过去，平白无故说要加钱。”上海市民张女士向记者反映。
张女士去年10月在上海一家驾校报名学车，与驾校签订合约为4500元，驾校表示将尽快安排上车，并以合约需要拿到基地盖章为由没有给张女士合约。随后驾校便没有音讯，几个月内张女士多次打电话要求上车，驾校都以尽快安排推脱。直至今年1月张女士还未能上车，期间曾要求退款，驾校要求收取300块钱的违约费，张女士只能被迫继续等待。
2013年1月起，驾校以成本上涨为由，统一提价，该驾校要求张女士再补贴1500块钱，才允许上车，否则就直接退款，完全置之前的合约于不顾。驾校方面称，他们归车管所管理，车管所对考试要求提高，他们只能提价。
无奈之下，张女士从网上找车辆管理所的电话投诉，被告知需要提供签订的合约、驾校的地址等材料。张女士只得再回头找驾校要合约，可驾校方面却称，“没有去基地盖章的合约都是没有法律效力的”，而盖完章的合约要到考试的时候才能给。张女士说，和她一样被无故加钱的人很多，由于手里只有收款凭证没有合约，而无法起诉。
由于驾校强势学员弱势，权益受损却难以挽回的案例还有很多。上海市民高先生也于去年5月报名学车，至今都没能参加考试。普遍来说，驾校安排学员上车后，一个月内就会让其参加交规考试，参加交规考试后，按照车管所的规定，必须在一定时间内安排小路考，因此，交规考试被认为是正式进入学车程序的开始。但高先生上车时间近一年，驾校却一直拖延其考试时间。
“就是因为我没有送礼。我后来才知道，不送礼，教练就不让你考试，我已经学了快一年了，其他送过礼的学员早已经拿到证了，这是驾校的‘潜规则’，尤其是小驾校。”3月初，高先生在没有办法的情况下，补交了1500元，希望能够尽快参加交规考试。
张女士和高先生都认为，驾校“乱涨价”、“乱收礼”等现象存在已经不止一天两天了，很多学车的人都有口难言，“一个驾校有问题可能是企业主个人经营不诚信，可整个行业都有这样的问题，监管部门难道发现不了吗？”
上海天域律师事务所主任律师牛勇认为，驾驶员培训和考核中长期存在的乱象和监管部门没有严格监管、没有采取比较强硬的手段进行处理有关。他同时建议，消费者也应加强维权意识，保留更多的证据，例如对一些乱涨价、收红包等行为进行录音，形成完成的证据链。
山东青岛出现私人定制驾校 教练要看学员脸色
上过驾校的人应该都知道，虽然预约了一上午的时间练车，但实际上手的时间可能就十几分钟，虽然听了教练不少的叨叨，但该补考还是要补考……
近日，记者从山东省青岛一驾校了解到，为了避免学员实际上手时间短、考试通过率不高等问题，该驾校推出了计时收费、免收补考费等新措施，学员可以根据每次的练车时间，实行单次缴费，如果学员觉得当天学得不开心、练的不愉快，可以任性地甩手就走。
驾校玩起私人定制
记者从工作人员处了解到，从去年开始，驾校就已经在推广这种计时收费的新模式。所谓计时收费，就是学员在报名时只缴纳（考试、理论、班车、建档)等基本费用。训练采取网络、电话提前预约、一人一车的方式进行“私人定制”培训。在每次培训后再根据实际训练的时间和付费标准缴纳当次培训费用，学员会根据教练的表现打分，分数只有学校的管理层能看得到，如果学员对当天的教学内容或者对教练的态度不满意，可以选择拒绝交费，学校会根据实际情况对教练进行约谈，情节严重的将受到处罚。
为了让学员们放心，该驾校在城阳校区推出了手、自动挡免收补考费的措施，而这项措施是教练们自发组织起来的。
教练秦师傅告诉记者：“我们这么做是对教学成果有信心，根据青岛地区的教学大纲的要求，学员要学够26课时，如果在这26课时里没把学生教会，是我们自己没本事，咋还好意思让学员再交补考费？”江苏一驾校教练请学员喝酒 致学员醉驾死亡
驾校教练请学员喝酒，结果学员醉驾出车祸死亡。记者今日从江苏金坛法院获悉，涉案驾驶教练李某被判赔偿死者家属7万余元。
2012年6月26日晚，某驾校教练李某请学员章某、王某、秦某一起到饭店吃饭饮酒。饭后不尽兴，四人又去歌厅唱歌，章某是骑摩托车去的。
夜里23点左右，四人离开歌厅时都喝了很多的酒，三人劝章某不要回家，章某未听劝阻，骑摩托车离开。在回家途中，章某撞上绿化带摔伤，经医院抢救无效死亡。章某妻儿老母起诉到法院要求李某、王某、秦某承担赔偿责任22万元。
据法院介绍，本案在司法实践中，其他共同饮酒人是否应承担赔偿责任存在较大争议。
章某应当知道过量饮酒后驾驶机动车可能会发生意外事故而仍然坚持驾车，其本人对可能发生的后果应当承担完全责任。
几名被告明知在过量饮酒后驾驶机动车可能会发生意外事故，仅作提醒而没有尽到有效劝阻或护送其回家，从而未尽到相互保护义务，故应当按照各自过错程度承担相应的赔偿责任。其中李某作为汽车驾驶教练员，严禁酒后驾驶机动车是其应当具备的基本职业素养，其应承担较重的赔偿责任。
最终法院还判决了王某和秦某分别承担近3万元赔偿金。
驾考新规实施后 63家驾校 36家缺考科目二
今年1月开始实施的驾考新规，让不少考生谈“考”色变，尤其是科目二的考试更被称为最难通过的项目。今日，太原市车管部门通报了今年1月份，太原市63家驾校驾考的合格率。与往常不同，其中36家驾校科目二的合格率都是空缺，这意味着，这些驾校没有考生参加考试。
车管部门相关民警介绍，驾考新规刚开始实施以来，考试情况确实不理想。科目一的通过率最低时不到20%，1月4日、5日，甚至出现无人预约科目一考试的情况。科目二的通过率也不乐观，一度跌至16%，之后虽然有了较大提升，但依然在50%左右徘徊。由于科目二的考试方式有较大改变，不少驾校吃不准新规，不敢贸然为考生预约。
车管部门表示，2013年以来，驾考各科目考试难度都有所增加，科目一题库进行了全面更新，题型比较灵活。学员必须正确理解题的意思才能得出正确答案。车管部门加强了对驾校的督导，并督促驾校加强培训力度，延长培训学时，科目一通过率逐步上升。
因科目二、科目三考试更规范严谨，驾校逐步摸索出新的教学方法，并在随后的教学过程中建立了成熟、针对性强的教学方法和培训标准。随着教学水平不断提高，科目二、科目三考试通过率逐步提高。对于科目三考试中的安全文明驾驶理论考试，因为学员对题型有所了解，通过率相对稳定，明显高于科目一。另外，由于驾考新规实施后，各驾校各科目考试不均衡，因此1月份驾校培训合格率不做排名，只公布实际考试情况。
