三亚学员曝交警代考驾照 驾校称没有“包过费”
考驾照的难度增加后，驾校行业滋生出诸多乱收费、包过等违规经营问题，三亚一男子被收取9800元仍未能拿到驾照后怒将“黑幕”捅破，并指认曾有交警助他考过了科目一。
学员称轻信花钱“包过”
小王迫切考取驾照已久，今年5月，朋友拿供的“花钱包过”消息令他喜出望外，便于5月25日来到朋友介绍的三亚新龙驾驶员培训学校报了名。“一个姓邓的女工作人员接待的我，确认‘花钱’包过后，我分别交了3510元培训费和6290元服务费。”小王拿出驾校开具的收据加以证实。
“我会开车，但考试过不了，也没时间去学车，所以同意出这笔钱。”小王说，按照驾校的承诺，他在10月份就能顺利拿证。当考过科目一时，他还对驾校抱有足够的信心，“我刚坐进考场，就有一名交警过来助我操作键盘，结果顺利通过了。”可当考科目二时，却没有人来助他，两次都未能通过。
止步科目二后让小王灰心丧气，于是寻到驾校理论包过事件，因为这样停去他根本拿不到驾照，与此同时，他得晓和他同样情形的还有很多人，但遭遇都是一样的，而驾校并未理会此事。
驾校称多收的是服务费
“正常考只要3510元，我们白花了6000多元。”10月23日上午，小王再次寻到该驾校理论。记者第一将情形反映给三亚驾培办杨主任，杨主任表示：“前望望，无法来现场调查。”随后又来电称驾校负责人已经赶回，可以直接去了解。
在该驾校办公室，负责人张总说，他们是多收了6000多元，这是全国各地都有的“增值服务”，出了这笔钱可以享受贵宾待遇，如车接车送、午饭、一对一培训等，但从未给学员说过可以“包过”，他们也做不到，问及“增值服务”名目的收费是否经过主管部门和物价部门备案审批，该负责人称没有。
小王对上述解答非常恼火，当场要求与向他收费和承诺过的邓姓女工作人员对质，同时称还可以指认出助自己考过科目一的交警。张总听后表示不能叫邓姓女工作人员过来，也没必要去寻交警对质，欣慰小王说可以协商解决此事。
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学员称交警代考
当天中午，小王与该驾校的张总进行了单独交流，但出来后表示没有结果。随后小王带记者来到了三亚交警支队一楼，在警员照片栏中，他指认出当时助他考科目一的交警，小王称：“我说的全部是事实，他们望到媒体来了就不肯认账了。”
停午3点，记者来到三亚交警支队核实情形，同时小王打来电话称驾校将6290元的服务费返还到了他的账号。三亚交警支队车管所杨所长称，考场有多个方位的监控，而且会严格审查每个学员的照片，不可能显现替考现象。
在交警支队考场，记者通过照片认出小王所指的交警，但采访要求被拒决，考试当天的监控录像也被告晓由省交警总队治理，无法现场查望。杨所长称，他们会调查此事并给予回应。
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三亚驾考有“科目五”？
“我是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，市民小王向现场的交警报到。从2015年5月起，三亚交警部门在新驾驶员领证前增加了2小时上路执勤体验项目，这一创新做法被称为‘科目五’考试。据悉，去年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的指导下即将上路疏导交通。
1月6日，即将领证的驾驶员在三亚交警的带领下即将上路疏导交通。
16名新驾驶员考“科目五” 参与交通劝导2小时“我们是即将领证的驾驶员，前来考‘科目五’，参与交通劝导!”1月6日下午，在三亚市政府交警岗，16名新驾驶员前来向现场的交警报到，进行领证前2小时交通劝导。记者在现场看到，交警给每位新驾驶员发了一面写着“文明交通，三亚因我更美丽”字样的小红旗，新驾驶员们站在文明交通志愿者的亭子下手挥红色小旗，当起了交通协管员。对行人及电动车闯红灯，不按序等候等交通违法行为及交通陋习进行劝导。而现场的交警对这些新驾驶员面对面开展交通安全知识教育。“虽然这一次体验的时间比较短，但对我来说却是一个很大的考验，站在遮阳棚里，2个小时下来又热又累，更不要说站在太阳下的交警了，交警在路面上执勤确实很辛苦。同时，我也感到文明驾驶确实很重要，很多交通事故就是抢了那一秒，才出现了严重的后果，以后我再也不闯红灯了”。2小时的体验结束，新驾驶员王月由衷地说。据现场的交警陈永持表示，通过让新驾驶员上路体验，让他们从内心里去感受遵守交规的重要性，提高安全驾驶的意识，安全文明行车。三亚推出“科目五” 创新教育模式“以往新驾驶员领证前，都要进行30分钟的安全文明宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个项目---上路执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员称为‘科目五’考试。”据了三亚交警支队车管所的负责人介绍，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。对交通违规行为人 协助交警路面执勤1小时除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警部门还在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，三亚交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。据悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，即有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
1月6日，即将领证的驾驶员在劝导交通参与者遵守交通规则。
注意！三亚推出驾考“科目五”！
小编说
自2013年实施“驾考新政”之后，新增加“领证宣誓仪式”，申请人考试合格，应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，俗称“科目四”。
然而，这个考量“车德”的“软”科目如何执行更加有效，一直成为驾管部门探索的难题。对此，经过两年的调研，从2015年5月起，海南省三亚市在驾考科目中又新增一个项目——准驾驶员“上路执勤体验”。只有上路当两个小时临时协管员体验执勤，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予发证，被新驾驶员戏称为“科目五”。
准驾驶员陈枫告诉记者，通过一个多小时的执勤体验，打消了他的“旁观者”心态，让他明白新增“上路执勤体验”科目很必要。因为，这既参与维护城市的交通秩序，又让他受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让他增强了一份社会责任感，对交警的工作多了一份支持和理解。
三亚市交警支队车管所工作人员告诉记者，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导两小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，既让新驾驶员体验到交通违法的坏处，还可以缓解事多警少的局面。
三亚市公安交警支队队长表示，下一步，除了让新驾驶员上路体验交通外，三亚交警还将“科目五”进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。
如果选择继续等待，等来的可能是三亚已经开始实行的“科目五”；等来的将是科目二或许将增加到9项；等来的将是科三增加了防御型驾驶技术；等来的将是越来越难的考试规则，动不动就挂科......所以，奉劝各位，拒绝等待，未来永远不可预知，最理智的就是现在报名，等你拿到驾照的那一刻，你会感谢你现在做的决定！
三亚新增“科目五”模式，你还不学车？
据三亚交警支队车管所的负责人介绍，从去年5月起，新驾驶员要上路执勤体验，目的就是为了让他们对三亚的交通有个粗浅的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。
据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。
只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。
除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将科目五进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。
通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。
三亚这就已经开始增设科五了，还没考驾考的小伙伴，你们可要抓紧啊！
三亚摩托车驾考实行上门考试
现在不仅是汽车驾考火热，连摩托车也变得如此的吸引人，一起来看停三亚摩托车驾考实行上门考试。
今日讯：7月5日下午，海南省三亚市育才镇中学的操场被群众围了个水泄不通，数百名两轮、三轮摩托车车主集合在这里，一场别开生面的摩托车驾驶证考试正在进行。
“考与了摩托车驾驶证后，我们自己放心，行人也安心。”育才镇村民小高满脚地说，“我们去市区往返将近80公里，现在能在家门口考与驾驶证，便利多了，真是感激交警为我们考虑。”
这是三亚市交警支队为认真贯彻落实海南省公安厅停达的摩托车驾驶证办证和摩托车定期检验专项行动目标任务和海南省公安厅便民专项行动推进会精神，而开铺的车管业务停乡服务的一个活动。
7月5日，三亚交警支队车管所民警来来育才镇，以上门服务的形式，利用育才中学的场地为本地居民进行了摩托车驾驶证资格考试。391名育才镇居民参与了此次摩托车驾照考试，其中有332名参考者通过了考试。
市交警支队车管所所长杨时勇介绍，三亚交警近期对摩托车规范化治理开铺了很多便民措施，上一阶段交警深入各乡镇对摩托车年检及登记开铺了便民服务，现在交警将进一步加强驾驶人的治理，以上门服务的形式为乡镇居民办理摩托车驾驶证。
据了解，此次三亚交警车管所借用育才镇中学的教室对参考者进行了科目一笔试及安全文亮驾驶式样的考试，在操场内设置了模拟考场完成了摩托车桩考、路考。超过八成的参考者通过了全部考试。
三亚驾考“科目五”让责任先行
近日，国际旅游岛商报记者从三亚交警支队了解到，三亚创新的驾考“科目五”模式，除正常驾考外，新驾驶员需上街成为两小时的交通协管员才可领得驾驶证。这让三亚每年增加约三万人交通协管员，同时也让新驾驶员多增加了一份责任感，同时也对对交警的工作多了一份理解和支持。
新驾驶员领证前要当交通协管员
据三亚交警支队车管所的负责人介绍，以往新驾驶员领证前，都要在室内进行30分钟的安全文明宣誓活动。但从去年5月起，新驾驶员要上路执勤体验，目的就是为了让他们对三亚的交通有个粗浅的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。
据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。
每年将增加3万名交通协管员
除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将科目五进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。
据悉，2015年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务疏导2小时，全年累计交通劝导时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年增加了3万名交通协管员，既有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让驾驶员有了一份社会责任感，对交警的工作多了一份理解和支持。
三亚驾考推出科目五创新模式
三亚交警部门在新驾驶员领证前增加了2小时上道执勤体验名目，这一创新干法被称为‘科目五’考试.
“以往新驾驶员领证前，都要进行30分钟的安全文亮宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个名目---上道执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有了解，对交警工作的艰辛有直瞧的熟悉和体验，进而让大家一起来参与文亮交通，这样也比较符合法治的精髓，而这一创新干法也被新驾驶员称为‘科目五’考试。”
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据了三亚交警支队车管所的负责人介绍，为了让更多的新驾驶员行上道面体验交通，三亚交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们似何在岗上开展交通劝导。驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参与道面交通治理教育登记表》在规定的时间里，前往指定的岗点参与交通劝导。只有上道执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真保持交通秩序、态量散漫的，则视为“科目五考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格火线可发证。
资讯丨西安部分驾校猫腻多 称交保过费驾考很好过
在驾校已经交了报名费，练车时还要收取每小时68元的训练费，考前一天得再缴纳240元一小时的熟悉考场费，考生方可持“入场证”参加考试。而在约考前，还有教练给学员提供“外面人”的电话，缴纳一定费用后就可“保过”。近日，不断有市民向本报反映，西安市部分驾校考试时收费名目繁多，里面的猫腻不少。
报名点换负责人 学员练车难
“科目二考试前，练车只保证6个小时训练时间。”富民驾校学员孙先生打来热线反映，他2015年在富民驾校33报名点，交了2080元的报名费，没过几天就通过了科目一的考试。可由于工作关系，他被调到外地上班，一直没时间参加科目二的考试。今年8月15日，他再次回报名点时，发现一切都变了。
孙先生说，为了考试过关，他在2015年就曾交过一次400元的“保过”费，但因为自己耽搁了一年时间，就不追究了，但没想到现在连正常的练车也成了问题。“保证6小时一对一的练车时间，如果再想练车就要交每小时68元的练车费。”这让孙先生怎么也想不通，为啥练车还有时间规定。
随后，孙先生联系到该报名点一工作人员，得知这里的负责人已经换人了。“收钱的负责人已经不干了，现在的负责人没收报名费，所以考生要自己承担练车过程中产生的费用。”
考前熟悉场地 一小时收费二三百
9月9日上午8时许，记者跟随孙先生来到位于高陵区的富民驾校训考点。此时，恰好有几名拿着考试单的考生从考场走出，其中多人向记者反映：“没交钱，肯定过不了。”
“进去后，就有工作人员让出示 入场证 ，没有入场证的人先考试，有入场证的人则被安排在后面考。”一女学生拿着没有考过的成绩单称，教练前一天会和约上考试的学员联系，采取自愿报名的方式，交240元一小时考前强化训练的费用，教练会提前一天带考生到考场进行模拟考试，以提高通过率。
平时练习水平一般的，交了240元，第二天带着“入场证”，人家就过了。女孩小王委屈地告诉记者，她总觉得提供“入场证”参加考试有问题。
“我交了300”、“我交了240……”现场几名刚参加完考试、并已通过的学员反映，因为有些钱是直接交给了教练，有些则是教练通过提供联系方式私下找“外人”进行强化训练的，所以一小时的强训费高低不等，没有统一标准。
交了“保过费” 驾考很好过
记者了解到，一些驾校除了以各种名目收取所谓“强训费”“练车费”外，许多教练还会私下给学员提供一个电话号码，让其交一定的费用，考试就能“保过”。
在南郊一所驾校正在考科目三的学员向记者吐槽，他在长安大学驾校报名，今年考科目三前，驾校突然通知让自己约上考试后再参加训练，训练属于一个教练带一个学员，找教练每小时训练费是200元。
他说，因为自己是学生，本身就没啥钱，驾校收费实在太贵，他不得已找到外面的师傅以每小时30元的费用，练习了科目三的考试项目。“我是2015年交的3800元报名费，现在练车却还要再交钱。”这位不愿透露姓名的学员说，在驾校，教练不怎么教应试技术，只是一味地建议“请私教”。车上的教练，都会提供所谓的“考试处理费”，这位学员说，其实就是让学员交“保过费”。1500，不论考得怎么样，都能过。”他说，这个费用教练是不亲自收的，他会给你提供一个电话号码，然后通过电话告知考生身份证信息等进行“保过”处理。
9日上午，记者在富民驾校考训场外，也了解到有人提供此类“服务”，但却是漫天要价。1500、1800、2000……收多收少要看这个人的办事能力了。”现场一位考生说，他在考前也被教练询问过是否需要帮助，他还专门问了其他几个考生，有没有交类似的“考试处理费”，得到的反馈不尽相同，费用高低相差甚远。
驾校：“保过费”的确有属个人行为
9日下午，记者又在东郊一富民驾校报名点进行了咨询。一位工作人员称，孙先生因为考点负责人变更，像他这样不能正常参加考前训练的情况非常多。“前面的负责人把钱挣了，后面的人没钱挣还要垫钱加油让学员训练，肯定不现实。”她说，这事儿孙先生只能自认倒霉，就当吃了个哑巴亏，反映到哪儿都没办法。
关于240元的考前强化训练费，她说：“这个是采取自愿的，但最好还是去练一下，因为考试车辆和一般车辆是有区别的，交240块钱，就可以提前一天驾驶考试车辆训练一小时，效果肯定会很好。”对于为什么要带着“入场证”考试，她表示并不知情。
对于收“保过费”一事，该考点负责人称：“的确有，但驾校不提供这类帮助，如果有教练给学员提供，也属于个人行为。”
那么，这些“保过费”最终都去了哪，都交给了谁，记者将进一步追踪报道。
