开车在外，很多驾驶员经常会碰到“哎呀我去！这标志标线啥意思啊？”的尴尬情境，很多时候不能怪车主，而是有些标志标线太“任性”，搞得大家“它认识我，我不认识它”。
1、避险车道标志
避险车道是在长下坡路段行车道外侧增设的制动车道。车辆尤其是重型车辆在长下坡路段行驶时，持续制动容易导致车辆制动失灵，发生追尾、冲下悬崖等车毁人亡的恶性交通事故。避险车道可以通过车道上的砂石，使失控车辆减速，直至停车。
2、禁止超车标志和解除禁止超车标志
这两种标志同属禁令标志。禁止超车标志表示在该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不允许车辆超车。解除禁止超车标志则表示禁止超车路段结束。
3、路口优先通过标志
路口优先通过标志属于指示标志，表示交叉路口主干道上的车辆享有优先通行的权利。此标志一般出现在无交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口。
4、左转掉头在右侧
此标志属于指示标志，表示在右侧车道左转掉头，而不是通常的左侧车道。
由于城市道路上人多车多，一些道路狭窄，所以左转掉头有时候很困难。为了防止因为左转掉头造成拥堵，城区个别道路将左转掉头车道挪到了道路最右侧，并且配合单独的信号灯提示。
5、分时段禁行
分时段禁行的组合标志在城市道路上较为常见，上面的主标志表示禁止转弯，下面是辅助标志，表示时间范围，此标志的含义为在9~17时之间，禁止车辆右转。
如今，为了缓解城市早晚高峰期的交通压力，一些道路会采取弹性管制、分时段禁行的措施。如一条9~17时禁行的道路，早晚都可以通行，如果您中午开车进入，就会构成违章，因此一定要留心观察路边的交通标志。
6、潮汐车道线
对大多数城市而言，早晨进入中心城区方向的交通流量较大，出城方向的交通流量较小，晚上则恰好相反。为了避免这种“潮汐”式的交通现象造成道路拥堵，一些有条件的道路会通过采用改变车道灯的指示方向，来调整单一方向的车道数，以提高车道使用效率。
这条根据早晚交通流量不同，可以灵活改变车辆行驶方向的车道便是潮汐车道，其由单边两根黄色的平行虚线构成，通常需要配合相应的指示标志一起使用，目前在很多城市都有应用。
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这些平时很少见、遇见就懵B的交通标志 打赌认不全
春夏之际，又到了开车郊游的黄金时期，可当你开车到了陌生的地方，当地不同的交通状况会可能设置大家平时很难遇到的交通标志，下面大师为大家例举几个微群里大家提到的，小伙伴们曾遇到的哪些？欢迎评论赐教！
1、紧急避险车道
避险车道，一般是在长下坡路段行车道外侧增设的制动车道。通过车道上的砂石，使失控车辆减速，直至停车。车辆尤其是重型车辆在长下坡路段行驶时，持续制动容易导致车辆制动失灵，发生追尾、冲下悬崖等车毁人亡的恶性
2、左转掉头在右侧
多属于指示标志，表示在右侧车道左转掉头，而不是通常的左侧车道。为了防止因为左转掉头造成拥堵，城区个别道路将左转掉头车道挪到了道路最右侧，并且配合单独的信号灯提示。
城市道路上人多车多，一些道路狭窄，所以左转掉头有时候很困难，因此而设计。
3、禁止超车标志、解除禁止超车标志
这两种标志同属禁令标志。禁止超车标志（红色）表示在该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不允许车辆超车。解除禁止超车标志（黑色）则表示禁止超车路段结束。就是同一个标识，彩色照片表示开始，黑白照片表示结束。
4、会车先行和会车让行
会车先行，当会车道路又比较窄的时候，有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车让行，车辆会车时，必须停车让对方车先行。
一般这两个标志都是成双出现的，只是设置位置相对。如果你这边是会车先行的标志的话，会车时你可以优先通过，如果对方强行出事了，对方负全责;如果是会车让行的话，当对面来车时你就得让对面车先走，如果你强行发生事故，就需要承担全责。
5、潮汐车道线
对大多数城市而言，早晨进入中心城区方向的交通流量较大，出城方向的交通流量较小，晚上则恰好相反。为了避免这种“潮汐”式的交通现象造成道路拥堵，一些有条件的道路会通过采用改变车道灯的指示方向，来调整单一方向的车道数，以提高车道使用效率。
科一科四容易搞混的交通标志，认不全千万不要上考场！
理论考试的交通标志题，大多比较简单，最怕的就是因为粗心，将类似的交通标志搞混，选择了错误答案导致丢分甚至挂科！小编汇总了科一科四最像的几组交通标志，一起来学习吧！
一、立交直行和左转弯行驶和立交直行和右转弯行驶
立交直行和左转弯行驶：表示机动车在立交处可以直行或者向左转弯。
立交直行和右转弯行驶：表示机动车在立交处可以直行或者向右转弯。
提醒：这两个标志都是用在立交桥上，提醒驾驶人行驶方向的。立交直行和左转弯行驶标志看似向右绕了一圈，其实最终目的方向是左边；立交直行和右转弯行驶就比较好理解的直行和右拐。
二、禁止通行和禁止驶入
禁止通行：提醒驾驶人、行人前方禁止通行，起到警示驾驶人的作用。
禁止驶入：提醒驾驶人前方禁止驶入，行人不限制。
提醒：其实二者就外观区别还是较大的，关键在于学员记忆时容易搞混。禁止通行多用于道路施工提醒；禁止驶入主要限制机动车的驶入。
三、禁止长时停车和禁止停车
禁止长时停车：表示机动车在特殊情况下，可临时停车，即停即走。
禁止停车：表示在规定范围内，禁止一切车辆临时或长时间停车。
提醒：成为合法司机之后，也要时刻牢记禁止长时停车的即停即走要求，此标志没有明确说明可停留时间，但是最好不超过3分钟。
四、紧急停车带和避车道
紧急停车带：此标志高速专用，当机动车在高速上发生故障或其他紧急情况时，可在规定范围内临时停车。
避车道：此标志用在单行道车道上，为行驶的机动车提供交汇避让的加宽车道。
提醒：二者使用的位置不同，紧急停车带用于高速上，避车道用于单车道，学员可千万别搞混了。
超过90%司机都认不全的冷门交通线，你认识吗？
把车停路边，然后去买个咖啡，买个小甜点，就一溜弯儿的功夫出来，你的爱车已经被贴上了罚款单。心痛到原地爆炸，就那么一会儿，人民币就离开了你。还有道路上一些你可能没见过或者是不常见的隐藏式“炸弹”，你都认识吗？
今天KK来给大家说一说这百分之九十以上的司机都不认识的冷门交通线，你认识吗？不认识的话来和KK学习一下吧。要知道，违反交通线可是要罚钱扣分的，最低100，最高200！学会了还能省钱嘞~
认识这个吗？公交车站标线。
别以为这公交车能停的地方咱们私家车也能停，太单纯了！根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
隧道外200米到隧道内100米内，可能会看到这种线，知道它叫什么吗？
错视觉标线。看到这个标线会不会让你感到视觉压迫从而降下车速？就是那么神奇！
看这个满满都是黄色网状的线像不像大叉叉？这是禁停线。
一般位于重要单位、部门前，不只是说车子不可以在这里停下来，就算是停车等候也不行，如果你不听，罚款200元都算轻的了。小心被拖走！
这个是不是还算眼熟了，一般老司机都知道这是“路口导流线”。
但是新手司机可能会被它的外表迷惑。KK看到的时候觉得这个标线很像停车位呀！可是这地方偏偏不能停车啊！
这些标线看到了你都认识吗？千万别犯错误啦。
科目一考点：教你认道路交通标志线
道路交通标线的含义：道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线的分类:
按设置方式可分为以下三类：
1.纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；
2.横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线；
3.其他标线：字符标记或其他形式标线。
按功能可分为以下三类：
1.指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
2.禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
3.警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
接下来我们来具体讲讲路面上几种特别需要注意的标线意义。
左弯待转区线
“左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。
禁止超车线
中心黄色双实线。表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。除交叉路口或允许车辆左转弯(或回转)路段外，均应连续设置。
中心黄色虚实线。为一条实线和一条与其平行的虚线组成的标线。表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯。用以划分双向通行的三条机动车道道路，以及需要实行单侧禁止超越的其他道路。
禁止路边停放车辆线
禁止路边长时停放车辆线。用以指示禁止路边长时停放车辆的路段，在道路缘石正面及顶面划黄色虚线。无缘石的道路可标划于路面上，距路面边缘以30cm为度。黄色虚线的宽度为15cm，或与缘石宽度相同，线段长100cm，间隔100cm。本标线可配合“禁止停放”路面文字和禁止停放标志一并使用，并可根据需要在辅助标志上标明禁止路边停放车辆的时间或区间。行车中需路边停车时，应判别路边是否有禁止停放车辆线，若黄色实线即不可停车。
导流线
路口导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线绕过导流线行驶，不得压线或越线行驶，也不得随意在导流线区域掉头或停放。导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
网状线
路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
另有黄色网状线是施画在重要国家机关、军队、大型企事业单位和公交枢纽门前，确保车辆进出时不致被门前拥堵车辆堵住的措施。
专用车道线
专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道，其他车辆、行人不得进入。专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。专用车辆中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。
总结：道路交通标线与人们的生活密切相关，无论是百姓出行，还是机动车驾驶人在道路上驾驶车辆，都应了解和识别这些道路交通标志和标线。掌握这些道路交通标线的含义，增强交通法规意识，做一个遵纪守法的公民，才会让我们的道路更宽敞，环境更美好。
这些交通线都认不全？回去重学科目一！
路边的交通标线经常上路的老司机肯定非常熟悉了，但这些比较冷门的交通标线你知道什么意思吗？
这种长得跟盲人道似的，外形呈凹凸型，其作用是在人口密集处，转弯处，危险路段处提醒减速和防滑，因为经过会有“轰隆声”，所以也叫噪音标线。
减速标线一般分为横向减速标线和纵向减速标线，设立在高速收费站，为白色虚线，纵向横向无大区别，只不过纵向白色虚线能从视觉上让驾驶员感受到车道在变窄，好提前减速。
导流线相比其他冷门的线是比较常见的，主要就让驾驶员能在复杂的路口能准确的找到行驶路线。另外，车辆是不能压导流线，也不能在导流线里停车的。
经常跑高速的车主对这个线应该不陌生，在高速上经常因为超车或者车距太近发生事故，所以这种线就是提醒车主保持行车安全距离的。
错视觉标线
这种线一般设置在隧道外200米到隧道内100米内，这种线会让行驶中驾驶员的视线有种空间压缩的感觉，所以在进入隧道前就自然而然的减速了。
科目一、科目四难的“交通标志”题！
科目一、科目四都会考核交通标志相关题目，其中黄底为警告标志、白底红图为禁令标志、蓝底为指示标志；此外还有指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志及交通标线等。
警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。
十字交叉标志除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。
Y字形标志设在Y形路口以前的适当位置。
用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上，含T形路口、左侧T形路口、右侧T形路口。设在进入T字路口以前的适当位置。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。
有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。
向右急弯路标志设在右急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。
向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。
反向弯路标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。
连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。
上坡路、下坡路标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
连续下坡路标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
道路变窄标志设在窄路以前适当位置，分为二侧变窄、右侧变窄、左侧变窄。
二侧变窄为车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对称缩窄的道路；右侧、左侧分别为单侧变窄。用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。
窄桥标志，是指设在桥面宽度小于路面宽度，且桥的宽度小于6米的窄桥以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。夜间行车时，当看见窄桥交通警告标志时，应使用近光灯照明。
易滑标志设在路滑地段，提醒驾驶人员注意安全，减速慢行。
双向交通标志设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段，或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意会车。
注意行人标志一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。
注意儿童标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。
注意牲畜标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。用以警告使车辆驾驶人注意慢行。
渡口标志设在车辆渡口以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人有河流，谨慎驾驶。
注意野生动物标志设在经过野生动物保护区的公路上,经常有野生动物横穿,出入的地点前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
注意信号灯标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯，应依信号灯指示行车。
村庄标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
注意落石标志设于易于发生塌方或落石危及行车之路段将近之处。用以提醒车辆驾驶人注意落石。
注意横风标志设在一些风口或是宽阔的地段。用以提醒驾驶员前方会有较强侧风。应提高注意力，双手略微用力握紧方向盘，以免横风突然来袭，造成车辆偏移行驶方向。
傍山线路标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置的交通标志。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
堤坝路标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
隧道标志设在进入隧道前的适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
驼峰桥标志设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。
路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
路面低洼标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。
有人看守铁路道口标志设在不易发现的道口以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。
无人看守铁路道口标志一般会与距离标志同时出现，用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。
叉形符号表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。
注意非机动车标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
注意残疾人标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行，注意残疾人。
事故易发路段标志设在交通事故易发路段以前适当位置。用以搞事前方道路为事故易发路段，谨慎驾驶。
慢行标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
绕行标志分为右侧绕行、左侧绕行、左右绕行三种。设置在障碍物前合适位置，用以告示前方道路有障碍物，提醒驾驶员减速慢行，减少交通事故的发生。
注意危险标志设在以上标志不能包括在其他危险路段以前适当位置。提醒行人注意安全，减少事故发生。
施工标志放置在施工前面合适位置，用以告示路人前方施工，为了安全，要减速慢行或绕行，以减少安全事故的发生。
建议减速标志用以提醒车辆驾驶人以建议的速度行驶,设在弯道、出口、匝道的适当位置。
隧道开车灯标志一般在无照明或照明不足的隧道洞口前设置。以警示车辆驾驶人前方进入隧道，应提前打开前照灯，注意行驶。进入隧道瞬间，内外光线明暗差异大，极易造成驾驶人闪盲，如果驾驶人没有及时打开近光灯，无法看清前方路况，易引发追尾事故。
注意潮汐车道标志用以警告车辆驾驶人前方为潮汐车道。“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。在其前方适当位置应至少设置一块避险车道标志。
在无人看守的铁路道口，凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时，应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。斜杠符号共有三块，一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置，二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。
注意合流标志表示前方有合流车道，提醒注意与驶入主车道的车辆保持安全距离。
丁字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的立交道路是分离式道路。（丁字平面交叉与十字平面交叉的区别在于纵向线路没出头）
十字平面交叉口是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，是管理、组织道路各类交通的控制点。
注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离。
注意前方车辆排队标志用以警告车辆驾驶人注意前方车辆排队。
注意不利气象条件标志用以警告车辆驾驶人注意不利气象条件谨慎驾驶。
注意路面结冰标志用以警告车辆驾驶人注意路面结冰谨慎驾驶。此时，驾驶人员应当注意路况，安全行驶，行人外出尽量少骑自行车，注意防滑。
注意雾天标志用以警告车辆驾驶人注意雾天谨慎驾驶。此时，应打开雾灯、近光灯、示宽灯及警示灯，提醒其他车辆，避免造成交通事故。
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