科目二考试当中，很多学员因为对于考试场地、车辆不熟悉，加上心理紧张，经常稀里糊涂导致中途停车，要知道，中途停车会直接不合格！
据分析，造成考试中途熄火、停车的主要原因有以下三点，找对了原因，那就要对症下药。
一、操作离合器的功夫不到，松离合、压离合的力度和幅度掌握不好，车速忽快忽慢，一下又踩停在原地，一下又快抬离合导致熄火；
二、场地不够的平整，有小坑、坡度，看似微乎其微的细节照样会让车短暂停止；
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，使得车辆出现短暂停止的情况。
想操作好离合器，了解离合器是特别有必要的，如果能认真看看原理方面的介绍最好不过。
如果你没心思看，心急火燎地想着考试，那我可以告知你：简单的把它当作一个调剂装置，就像家里调剂音量、调剂亮度的旋钮类似的一个东西，区别在于离合器传递、调剂的是功率，而不是音量、亮度，音量得一格格往上调，离合器当然的操作当然也得匀速渐渐来。
精选阅读
科目二中途停车的原因有哪些
新规后，中途停车改为扣5分，但是科目二考试中，每一分都很宝贵，所以我们还是尽量要避免中途停车。今天来总结下科目二容易发生中途停车的三大原因：
1:方向打死时没有微抬离合：很多中停发生在倒车入库，侧方停车，窄路调头方向打死的一刹那，那是因为方向一旦打死，前轮就会转动非常大的角度，行驶阻力增加，这时候应该把离合器微微抬一点，稍微给车子多一点的动力，就可以避免了。
2:平时车速控的非常慢：这种学员平时充分执行了教练离合器要控的稳，车速要慢的要领，貌似非常稳健，但考试时如果碰到较大的路面坑洼，起伏就非常容易中停，所以不是车速越慢就越好。随着后期熟练度的上升，车速可以微微快点。
3:项目中停车时刹车没踩死：举个例子，侧方停车入库后，第一脚刹车踩停后，没有压住刹车，在做后续动作的时候，右脚自然放松了，造成车辆后溜，发现后连忙再刹停，这时候也会被判中停，所以一旦刹车后，要踩住在做别的动作，等到再次起步前用坡道起步法起步。
科目二中途停车的判定标准 科目二怎么防止车辆中途停车
车子明明在动啊，怎么就中途停车了呢?中途停车是科二考试中考生挂科较多的原因，不少考生在考试时听到语音播报自己中途停车时，还是一脸茫然的样子
中途停车的判断标准：
进入考试区域后，如果车轮静止达到3秒，电子系统将会认为你中途停车了。
中途停车的原因：
1、控制不好离合，导致车速忽快忽慢;
2、方向盘打的太死，车轮产生较大阻力，导致停车;
3、考试场地地面凹凸不平，很可能使车辆暂停。
如何避免中途停车?
1、考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点;
2、在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车;回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速;
3、踩好离合器，控制好车速。感觉车速快了，就才一点离合，让车速慢下来;感觉车速慢了，就抬点离合，车速就会快一点。
科二中途停车不合格改为“每次扣5分”后，该怎么做？
科目二考试中，中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上都算中途停车。
很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好，却因为中途停车被判定为不合格，挂的百思不得其解。为此，小编特去请教了一下教练们，刨根问底总算明白了这其中缘由。
离合踩不好——瞬停！
科二考试中慢与稳一向是关键，而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足，导致车速忽快忽慢、瞬间停止，因为紧张而熄火也不是没有的状况。
解决方法：练好离合是你唯一的选择！
压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压。一放到底会熄火，一压到底会停车，把握好那一点点的力度。
考试场地不平——溜车！
考试场地的平整度不可能完全水平，总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道，就没有完全平整不溜车的场地。
解决方法：协调配合离合刹车
在停车后，离合刹车配合要协调。平常练习的时候，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。
方向盘打太死——停了！
方向盘打死时，前轮的斜角会产生较大的阻力，此时车会短暂的停止。
解决方法：打死方向时方向盘不要到底
打死方向盘后，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;而当方向盘回正时，车速则有一个加快的过程，此时压一点离合，可以有效控制好速度。
防止考试时中途停车，还是要平常练习时多多注意细节，希望这些小贴士能真正帮助到你！
科目二因为被判中途停车挂了！是不是有点冤？
2020年科目二“五必考”最详细解析 满分通过宝典
驾考总预约不上？教你一招轻松解决
如今驾照考试已经全部实行网上预约，学员在学习课时满后即可自主上网预约考试。那么，自主预约考试的流程你是否清楚呢？今日，小编就为大家双手奉上驾考预约攻略。
下面以南京市为例：
1、网址：
2、操作步骤：点击“个人登录”，点击下方“立即注册”：
（1）填写用户信息：根据提示填写“用户信息”，填写完成后，点击“同意协议并继续”。
（2）选择用户类型：初次申请驾驶证的学员选择“初次申领机动车驾驶证学员”，增驾学员选择“驾驶人用户”，名下有机动车的学员，选择“车主用户”。
（3）验证：输入入学时提供的手机号，要与体检时的手机号一致，否则无法收取验证码，无法预约考试。
验证结束后，即注册成功，立即生效。
3、约考注意事项：
（1）科一考试：学员在注册成功后，约考前先联系报名处，确认自己是否开课，才能预约考试。
（2）科二考试：科一合格后最少满十个工作日才可预约科目二考试（学完规定的学时），预约考试的学员必须要保证学时刷完，提前5至10天完成预约考试。考试遇到问题请咨询教练员。
（3）科目三考试：科目一考试满30个工作日可预约科目三考试（学完规定的学时），考试条件同科目二。
（4）安全文明考试：科目三考试合格之后，等待成绩上传后预约最近一天安全文明考试。
（5）补考的学员需要满十个工作日后才能再次约考。
汽车膜上起泡泡了怎么办？教你一招，轻松解决
购车之初，很多车主都会兴致勃勃的给爱车贴上一层膜，有的是4S店送的，有的是自己到汽车装饰店买的。不管是通过什么途径，可是到了后期，2、3年下来，有的膜竟然起泡泡了。虽说对行车安全造不成影响，但是心里总是觉得别扭。今天，我们就来聊聊如何消灭这些泡泡，以消除你的心头之恨。
虽说车膜也有使用寿命，但是2、3年不到就起泡泡，这绝对是不正常。主要原因有以下两点：
1.车膜有质量问题。现在的车膜质量参差不齐，有好有坏，如果车膜的质量不过关，在短时间之内就会出现气泡、波浪纹等现象。
2.车膜安装不到位。就是说贴车模的师傅技术不到位或者粗心大意没把膜贴好。大家有没有发现，容易起泡的部位都主要集中在后挡风玻璃，这是为什么？其一，后挡风玻璃处有不少电热丝，会在一定程度上影响施工，所以，更容易起一些小泡。其二，由于电热丝的存在，在加热后挡风玻璃时会使车膜受热，也会使车膜出现气泡。
所以，如果贴车膜的话要尽量选择正规的渠道，不要贪图小便宜。质量差的车膜会发生褪色和产生色差，从车里看外面总感觉雾蒙蒙的。不但会影响车辆的美观，开车的心情也会受到影响。
虽说再好的车膜隔热率也会呈现逐年下降的趋势，但是，质量差的车膜隔热率下降的速度会更快。正常来说，如果车膜质量过关，安装技术又到位，使用6年或者更长时间都是有可能的，但是谁都保不齐有个万一。如果你的车膜有少量气泡的话，纪师傅可以教给你个简单的小方法，包你药到病除。
找一根缝衣针，在有气泡的地方扎一个小眼，然后用银行卡之类的卡片刮平，把气排出来就可以了。本人亲测有效，而且不留痕迹。
如果小范围内小气泡较多，可以先把小气泡挤到一块，然后再用上面那个方法。
但是，如果大气泡较多的话，这种方法也就没有必要了。建议你撕掉，重新贴。这是因为如果大量的气泡出现，很明显是车膜的质量问题。如果不换，在夏天高温时，会有臭味散发到车内，而且还会影响倒车视线。
