1、与之前相比，新规有哪些变化?
与其说新规变难了，不如说它更贴近实际驾驶，例如通过路口没有避让行人，直接不合格。
着复考核安全文明意识，例如错用转向灯挂科、侧方车身不能压到车库线，因为在实际道路停车时，车身擦到路边或库位都比考试压线严峻得多。
所以对于改革后会增加科目五的说法，完全属于无中生有。
2、考试必定要通过驾校吗?
科一到科三的考试报名都要通过互联网进行自主预约，但前提是学时已经打满。
3、新学员和老学员如何考试?
考试评判是电子考。但值得注复的是，由于这次科三部分细节做了改动，因此智能要结合人工评判。
待设备和平台监管升级完成，新报名和未完成考试的学员都要按照新标来考试。
4、按学时培训后，学车费用会上涨吗?
学车费用都会有公然的项目和标准，因此驾校不会借机增加费用。
但系统设备升级带来的软硬件成本，以及练车时间拉长导致的培训成本上升，都是学费上涨的因素。
想想你学车的需求，
想想你辛劳挣的钱……
你还要挑选等待或者观望吗?如果你真的想要学车
就别再因为时间而拖延
现在因为挤不出时间
将来就会因此花更多时间
学车政策、学车难度不等人
如果你真的想要学车
就不因为价格而迟疑再三
低于成本价的优待
都有它的陷阱及回收成本的方式
如果你真的想要学车
就别再因为买不起车而舍弃
将来车只会越来越廉价
证却越来越难考
如果你真的想要学车
就别再担忧考试难不难
学车真正靠的是教练
而考试靠的是自己的努力
如果你真的想要学车
就不需要等到政策改革
很多次改革证实
驾考难度只增不减
而学车也没有变得更廉价
如果你真的想要学车
根本不需担忧有没有时间练车
只要有一颗想拿证的心
都可以挤出时间来学车
当然我也会全量帮你安排
如果你真的想要学车
请记得来找我
为着你的这份信任
我们一起努力
把驾驶证拿到手
驾考网编辑推荐
海口7000元免学免考拿驾照？
不用参加学习和考试，只需花上7000元钱，就可以直接拿到驾驶证，这样的“好事”你信么？连日来，多位海南海口市民收到了这样的推销短信。对此，警方提醒，当心个人信息被套用。
驾照15天就能拿到手？
“A3、B2、C1驾照你想要吗？不用学习和考试，详情咨询××××。”24日上午，海口市民吴先生收到了这样一条推销短信，感到好奇的他回拨过去，对方信誓旦旦地称短信内容百分之百真实，请他放心。“这种行为不是违法的么？怎么有人敢堂而皇之地推销？”吴先生向本报求证。
记者根据吴先生提供的手机号码拨打过去，手机归属地显示为广州市，一位操着蹩脚普通话的“李先生”接听了电话。“李先生”一听记者想买驾驶证，又是女性，立刻放松了警惕，滔滔不绝地介绍起来：“不用学习和考试，7000块钱保证拿到驾驶证，你只要把身份证号码、照片和指纹等信息发给我审核通过，保证15天内拿到驾照，总之你什么都别管，一切交给我们就行了。”
“李先生”说，他只是个业务员，真正有本事的人是公司的老板，各个单位都有熟人，能轻松疏通各种复杂的关系，公司还给每位业务员配备外地的号码，上海、广州的都有。“需要提前交什么费用吗？”记者问，“我本来不想说这么多的，现在媒体记者暗访的太多了，看在你是女生的份上才告诉你，只要你资料审核通过，交10%的保证金就行了，剩下的钱拿到驾照验证真伪后再付。”“李先生”说，驾驶证办好后会安排人送到指定地点。
当心个人信息被套用
对此，警方提醒，机动车驾驶证只能由持证者本人通过考试取得，需要严格程序才能考取，不存在直接花钱购买驾驶证的情况。通过规范学习和考试取得驾驶证，是一个不能省略的环节。一些不法分子利用部分人“多投钱快回报”的侥幸心理进行诈骗，学车的朋友们一定要仔细学习驾车知识和手法，不要投机取巧，当心身份证号码、照片、指纹等个人信息被套用。
新手学车技巧大汇总
如果你是一名驾校新毕业生，肯定还有很多不懂经验不足的地方，不妨听听以下老教练的指点一下。
新手学车技巧
1、如何拐弯进窄门?
首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?
坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?
采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡?
不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道?
要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?
按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率?
换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码?
很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。
首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿?
一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。
有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
权威教练解答学车问题
很多网友朋友提出了技术性的问题，的小编没有那个能力去解决的，不过今天小编给大家请教了权威教练，来帮网友朋友解答学车中遇到的问题。
1、请问换档的时候具体如何操作，就是先做什么后做什么，换档时油门什么时候踩?
答：将要升档前加点油让速度快一点，然后松油门，踩离合，挂档，慢松离合(如果车速慢)，松到分离点时加点油，等车平稳走时逐步松完离合，在逐步松完离合的过程中要逐步加油，记住离合要慢松，就不会有熄火的可能。
2、倒库中，车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办?
答：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。
3、我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了?之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。
答：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点;看左角时，头要往前靠并稍微低下头。
4、请问教练，一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的?
答：我的学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。
5、请问教练，怎么将坐姿调整到最合适?
答：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大。先来看图吧。
首先，根据每人的身高和肥胖来调整座位(以踩离合和打方向盘感到舒服为止)，比如：把B(或A或D)对准门锁，又或者把C(或E)对准F。背靠背椅，头靠背枕。当然，这些都不是绝对的，你还有更好的方法也可以。记住：凡是看点(平时训练和考试)时都最好保持这样的姿势。至于坐位调前或调后一点，关系不大，但必须以背椅为准(也就是上面的ABCDEF点)。
6、有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗?我总是存在距离过大或过小的问题。
答：1、(右边30公分)：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙)，坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是下图中的A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米)，看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。
2、(左边30公分)：左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。
科目二驾考问题汇总
问题1：新手学车首先要注意什么？
答：一每次练习前必须要有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
二养成良好的驾车习惯，终身受益。如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭，特别是记得放手刹，养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
三要用变化的思维来学习科目二，如座位高度变了，速度变了，你还用原来的点位那就出错了。
四要先苦练基本功，如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分，那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
五学会用极限法来解决所有的点位问题。五由于身高，车型，座位等因素，科目二的点只属于自己特有。
问题2：什么是点位极限法？
答：我把它取这样一个名字貌似有点故弄玄虚，实际就是去找到点位的最大位置和最小位置，例如直角转弯，我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值：
假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2----一直找到前轮压线这个点。
这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳打是介于两者的中间点，以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来，你就成功啦。
问题3：如何快速的找到半联动这三个位置？
答：不同的车离合高低不同，在平地上，把离合刹车踩到底，然后右脚踩刹不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬，直到车能刚好走，这个点就是半联动小；
把右脚刹车始终踩死，左脚较快的抬到半联动小，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，由小牛变成老牛叫，车身明显感觉在抖动，人感觉车要拉不住要走了，若是再抬一点发动机熄火。
这个位置就是半联动大，也就是大家传说中的半联动位置。半联动中就是介于在这两者之间。
问题4：什么叫带刹起步？
答：在平地脚刹踩死不动，把离合抬到半联动小位置，然后稳住稳住离合不动，松脚刹车走起，一旦掌握了带刹起步，科目二在库中起步不会因后溜而挂，特别是坡道起步熄火的朋友就是没掌握带刹起步，在坡道起步，先把离合抬到半联动大，此时注意左脚再也不能动了，稳住千万要稳住啊，然后慢松脚刹坡道完美起步。
坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住，自然跟着刹车一起抬，离合刹车一起动坡道不熄火都难，朋友记住吧！
