学车开车技巧：
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平常驾驶过程中6个过弯道技巧，看看高手是如何帅气过弯道：
① 转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不期望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
入弯前，靠着弯道外侧进入，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要择“外-内-外”的转弯路线。
② 转弯原则：慢进中油快出
入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，假如是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先挑选转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，操纵好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
③ 如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着挑选路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该挑选先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
④ 如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该让车速减至可控范畴，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着挑选路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该挑选先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
⑤ 如何通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况。
第一必须降低车速，而且不能按着一般弯道的方式驾车行驶。为了防止和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
⑥ 如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。
第一降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以略微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
假如觉得已经很好的掌握弯道技巧，可以去郊区的山路里感受一下的头文字D感觉，当然一定要以安全为最高前提哦！
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新手如何快速过弯 汽车过弯技巧
驾驶不是为了耍酷，大家不要把车开得都能飞起来，而新手在过弯道是往往都是生硬的转过去，看起来很伤人，因此对于这一技巧许多人早就趋之若鹜了，现在就来排排坐，好好学习一番吧。
一般道路过弯：这些弯道基本都比较急，超速不大可能发生，且两边都存在大量的其他车辆通行，这时需要驾驶员全面的观看，在确认前方安全后快速通过，减少车辆在路口的停留时间，慢悠悠的在路口过弯反而会非常危险。
街道或出入大门的过弯：这种道路看似简单就能拐过去，但是存在许多盲区。
在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。紧密注重汽车过弯内侧，防御靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。同时，还要注重前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
分叉路口过弯：左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯时，同样要先发出转向信号，过弯要缓慢，同时注重转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
非凡提醒：高速公路的速度感会突然消逝，一定要看车速表来推断自己的安全车速。假如出高速的环路弯道较大的话，过弯前一定要将车速降低，将车速操纵到安全车速。
山路口过弯：山路路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，许多盲弯，因此，山路驾车行驶最需要注重安全。
切忌高速冲弯，这样极度轻易失控，弯前应将车速降低到安全值，毕竟安全至上。
最后，关于山路在驾驶中也有不少细节是需要注重的，山路应操纵车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车，若是碰到对面行驶的车辆应礼貌避让。
实用总结：常用开车技巧，太值得收藏了！！
开车技术的熟练是靠在长期实践中积存、总结出来的，对于将要在驾校学完车，马上要步入社会路的朋友来说，驾驶的经验就仅限于在驾校练车。为使学员们能更快地掌握日常的实际驾驶技巧，一名驾校教练员默默地整理了这篇驾驶技巧，英雄不知姓名，但还是要谢谢这位热心的教练，接下来我们一起看看吧，小编认为写的很不错，朋友们可以先收了。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步：
①拉紧手刹(防御滑动);
②离合器踩到底;
③挂空档;
④转折钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;
⑤然后踩脚刹再继续转折钥匙到Ⅲ档点火;
⑥点火成功后15秒，挂一档;
⑦松手刹脚刹、慢抬离合;
⑧缓加油;
⑨起步。
(2)自动档起步：
①拉紧手刹(防御滑动)，插入钥匙;
②接通电源自检5秒;
③踩住脚刹;
④从P档排至N档;
⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);
⑥挂入D档;
⑦松手刹;
⑧慢抬脚刹;
⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。假如牵强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌马上放到脚刹踏板上，进入预备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能操纵两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特殊重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，假如太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，防止后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，马上用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，忽然上路。
11、前车忽然让路有危险
正常行驶中，前车忽然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。假如避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可迟疑拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。假如车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车;
②坡路不能超车;
③过桥不能超车;
④前方有路口、道口不能超车;
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，忽然停车问路;
②不要跟在长客车后面，忽然停车捡人;
③不要跟在出租车后面，忽然招手急停;
④不要跟在大货车后面，忽然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防御横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，假如你正走到路口中心，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。假如左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。假如入弯过快，然后又踩刹车，很轻易甩尾或侧翻。
20、慎重鸣笛
忽然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特殊是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防御那里忽然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。假如发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，假如躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后马上熄火，将对发动机有损害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转折方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转折方向盘，则自然解锁。
26、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，假如长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨经常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
赛道高手教你6招开车拐弯技巧
拐弯是有技巧的，赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功。有计划去赛道上体会的车友不妨了解一下这些拐弯的基本功。
转弯路线：外侧—内侧—外侧
在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：慢进中油快出
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
如何通过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
如何通过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。
值得收藏的雨天考试小窍门
教练
科二科三考试的时候，考生最怕遇到不好的天气情况，然而天气我们无法左右，这里就和大家分享一些雨天驾考的小窍门，帮助大家做好准备，才能有备无患！
雨天考试注意事项1、反光镜要擦干
雨天考试的，上车前先擦干净反光镜，帮助判断车距和路况，不要让水花影响视线。
2、车窗要留缝儿
车窗要留缝儿，不要关闭得太严实，否则车内容易产生雾气，影响视线和判断。
3、鞋底要干
上车后，先在车外甩甩鞋底的积水，这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车要用力
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些，但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
雨天参加考试，比平时训练的速度要慢一点，因为考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以，小伙伴们在考试的时候，一定要调整好心态，把技术练熟。希望对那些还在驾校学车的小伙伴们有所帮助!
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驾校教练整理的，常用开车技巧，值得收藏哦！
开车技术的纯熟是靠在长期实践中积累、总结出来的，对于将要在驾校学完车，马上要步入社会路的朋友来说，驾驶的经验就仅限于在驾校练车。为使学员们能更快地掌握日常的实际驾驶技巧，一名驾校教练员默默地整理了这篇驾驶技巧，英雄不知姓名，但还是要谢谢这位热心的教练，接下来我们一起看看吧，小编认为写的很不错，朋友们可以先收了。
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步：
①拉紧手刹(防备滑动);
②离合器踩到底;
③挂空档;
④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;
⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;
⑥点火成功后15秒，挂一档;
⑦松手刹脚刹、慢抬离合;
⑧缓加油;
⑨起步。
(2)自动档起步：
①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;
②接通电源自检5秒;
③踩住脚刹;
④从P档排至N档;
⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);
⑥挂入D档;
⑦松手刹;
⑧慢抬脚刹;
⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车;
②坡路不能超车;
③过桥不能超车;
④前方有路口、道口不能超车;
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路;
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;
③不要跟在出租车后面，突然招手急停;
④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
26、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
快速转弯的驾驶技巧
很多司机朋友在开车时，或多或少都会有这样的经历。当驾着爱车飞驰的时候，前面的道路却该转弯了，迫不得已刹车减速，然后开出弯道再加速，这样很麻烦。下面分享一些快速转弯的驾驶技巧。
动态高速拐弯
在一般弯道中，我们总是遵循着“拐弯前减速、出弯前加速”的不变理论，但是要让难以甩尾的四轮驱动车轻松过弯，除非是运用高超的技巧，否则还真不容易！不过，若是以“拉力赛式”的反自然定律，则可变得轻松又自在，但先决条件是：技术纯熟。
为了达到“抛”的效果，进弯前，先将右脚离开油门踏板收油，此时更多的重心移到前方，随后快速将方向盘转动半圈，当感觉车尾位移时，即刻将方向盘反打半圈，再慢慢地修正方向盘至正确的出弯位置。冷静沉着是绝对必要，千万别乱了阵脚、或快速转动方向盘修正出弯位置，否则将会造成车身不稳定。当然具有四轮驱动特性的Quattro系统，则让车轮在湿滑地面或抓地力不均的情况下，得以做出最好的扭力分配，以获得最佳的操控与安全。
动态蛇行回避
在一般正常情况下，驾驶人闪避道路上的障碍物时，转动方向盘的幅度都不算小，若遇上连续性闪躲，可能会觉得车辆有点驾驭不了。其主要原因在于，当方向盘转动幅度愈大时，车身会产生所谓的“钟摆效应”，随着幅度愈大，车身摆动的幅度也相对增加，如此一来，反而会降低车身稳定性而造成危险。
因此，正确的方向盘使用方式，应该是转动方向盘后再将之回正(尽量让车子保持在路中央)，回油并慢慢回正以保持车身稳定、减低摆动幅度；不过，这必须在非常镇定的状态下才能达成，可惜一般驾驶人在碰到突发状况时，通常是手忙脚乱，冷静是不二法则，千万别猛转方向盘，否则只会让车子更难以驾驭。
ABS紧急刹车
每位驾驶人都知道，踩刹车时可以转动方向盘，但最难察觉的是，制动的同时有多少力量可以闪避危险；目前许多车辆均备有ABS(Anti-lockBrakingSystem)防锁刹车系统，能将刹车效果发挥至极限，进一步维护行车安全。
ABS称得上是相当普遍的安全配备，这项创新的科技，主要能有效缩短刹车距离，以达到最佳的安全效果；然而，许多驾驶人却不知道该如何正确使用这项装置，常使ABS无法发挥应有的作用。
驾驶人在紧急刹车时会发现，在重踩刹车踏板后，均能感受到踏板所传回来的明显震动，但车子却依然笔直地朝前方“撞”去；其实，死锁刹车、防止车辆前移本非ABS问世的本意，因为这项科技的正确使用方法，是让驾驶人在紧急刹车之际，仍能转动方向盘以回避危险物。
不论是动态高速拐弯、动态蛇行或者紧急刹车回避，冷静地以方向盘控制前进方向才能确保人车安全，最后也希望所有爱车之人在享受开车乐趣时能视安全为第一！
当心被扣分！总结九种常见的驾驶恶习
开车不文明的行为在生活中随处可见，今天小编就给大家罗列9种在我们身边极为常见的驾驶“恶习”，这不仅是为了给大家提个醒，更重要的是，这些行为在2013年1月1日即将执行的《机动车驾驶证申领和使用规定》中都被列入了扣分项目。希望大家在日后的开车过程中能引起重视，有则改之，无则加勉。
1、右转弯/过人行横道线未减速、停车和避让行人——扣3分
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人”的规定，一次记3分。另外，在《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。”中对这种违法行为也有相应说明。
右转弯或过人行道不让行人，这是编辑首要指出的不良驾驶行为。这样做不但不利于提高通行效率，更容易激化行人与驾驶者之间的矛盾，同时还埋下了事故的隐患，明年起这一行为发生后，驾驶员将被扣3分。对此，小编认为最稳妥的办法就是当看见有人过人行横道线的时候，你把车辆完全停稳，等人走完了再开动，别用低速去逼行人。另外，在你等行人先行的时候，有可能会遇到少数不文明司机在后面按喇叭催促你，我的建议是“别理他！”
2、转弯车不让直行车先行——扣3分
转弯车不让直行车先行，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”的规定，一次扣3分。这一行为比较多的发生在早晚高峰和车流量较大的路口，而且不少左转车辆的司机会把车距压缩的非常近，角度也越转越小。造成的结果就是影响了相对方向行驶的直行车辆正常通行，这样做不能提高路口的通行速度，甚至还有事故发生。
3、相对方向行驶的右转车不让左转车先行——扣3分
相比上面提到的两个交通违法行为，很多时候驾驶者是明知故犯，而“右转车不让左转车”这一行为属于交通违法，甚至部分司机都根本不知道。根据据《机动车驾驶证申领和使用规定》，属于不按规定让行，一次扣3分。
4、不按规定超车、逆向行驶——扣3分
不按规定超车和逆向行驶，也同样违法《机动车驾驶证申领和使用规定》中“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”的规定，一次扣3分。不按规定超车主要有两种比较有代表性的违法行为：第一种是越过中央实线逆向超车，第二种就是占用非机动车道从右侧超车。不管是哪种行为，都存在极大的安全隐患。
5、未给特殊车辆让行——扣3分
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行”规定，如果前方车辆未给予让行，也属于违法行为，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”条例，算是不按规定让行，扣3分。
6、堵车乱插队、强占对向车道——扣2分
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》“驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆”的规定，一次扣2分。堵车乱插队就是我们常说的“加塞”，这也是目前国内很普遍的一种交通顽疾，明年驾照新规定正式执行之后，执法力度也会进一步加强。此外，在日常生活中比较常见的情况，如：出小区的车辆为了并入主路而堵住对向车道的情况，在明年也因“占用对面车道”的规定，被扣2分。
7、开车乱扔垃圾——扣2分
如果你认为开车时向车外扔垃圾或者烟头的行为顶多是道德素质的问题，还不构成违法的话，那就大错特错了。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十六条的规定“乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为”，如果您开车时向窗外乱扔垃圾，将被扣2分。
向车外乱扔垃圾，轻则会污染环境、弄脏后车，重则可能影响其他车辆的安全。与此同时，为了清洁这些被抛洒在路上的垃圾，环卫工人还要冒着生命危险进行清扫。为了自己的一时方便，给他人造成这么多麻烦和危险，你忍心吗？！
8、开车打电话——扣2分
开车打电话这个行为的危害性有多大，我想不用再多做介绍了吧。在《机动车驾驶证申领和使用规定》中对“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶”类似的行为也有明确规定，扣2分。在原来，这一违法行为由于取证比较困难，因此处罚力度不强。而现在，不少地方已经开始试点使用高清摄像头对开车打电话的行为进行拍照取证，除了会罚200元外，还扣2分。
9、违反规定使用灯光和双闪——扣1分
违反规定使用灯光最突出的问题就是不正确使用远光和变道不打转向灯，其中有关不正确使用远光我们有过详细介绍文章，并把这个行为定性成“谋杀”，感兴趣的朋友可点点阅这里，或者看一遍下面的视频，就知道不正确使用远光灯，是多么可怕的事情了。在开着远光灯会车时，驾驶者根本看不清路中间的行人，极易发生严重交通事故。这一行为，在《机动车驾驶证申领和使用规定》中，会按照“驾驶机动车不按规定使用灯光”的规定，予以扣1分的处罚。
除了不正确使用远光灯外，变道不打转向灯也是一个严重的道路“顽疾”，这一行为会让后方车辆无法准确判断前车的动向，容易引发追尾事故。此外，随意使用双闪在很多自驾游车队或婚车车队中间比较常见，此举也会影响其它司机对前方车辆状况的判断产生误差，从而埋下安全隐患。久而久之，当您真有急事开着双闪时，路上就没人让你了。这道理和“狼来了”是一样的。
小编总结：本文中为大家罗列的这九种驾驶恶习，可以说大家每天开车上下班的路上就能看到。2013年1月1日起新的《机动车驾驶证使用规定》中对这些违法行为的扣分力度加强，小编觉得这是一件好事。扣分处罚只是手段，教育才是目的，只要大家都提高了自身素质，文明开车、礼让出行，才能真正做到还道路于车辆，还安全于行人。
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错误洗车等于毁车？教你正确的洗车技巧（值得收藏）
从外表来看，洗车只是一个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的方法如果不当，很有可能会使您的“爱车”变“废车”。
洗车的三大误区，你中枪了吗？
误区一：乱加洗洁剂
清洗时不应当使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，虽然去除了汽车表面的污渍，但是汽车表面的油漆也会受到碱的侵蚀，几次后，车身就会变得暗淡无光，失去原有的鲜艳光泽，原本的美容竟变成毁容。
贴士：车要用中性洗车液。专业洗车液是洗车之本。专业的洗车液指的是PH值约等于7的中性洗车液。市面上一些不正规的洗车点用的大多是含酸碱类的清洁剂。
酸性清洁剂很快渗透到车漆中去腐蚀车身。而碱性清洁剂对车漆的破坏却是慢性的，虽然一开始它可以将汽车表面的污渍去除，使车身显得较亮，但久而久之却给车体带来严重的腐蚀。
误区二：高压水枪狂喷
一般第一遍一定要用细水漫流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。要是一开始就高压水枪，那就等于是让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。
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遇到雨水“强行洗车”的情况，一定要尽快洗车，因为雨水是酸性的，如不尽快洗车，雨水就要侵蚀车漆，还会对车底盘下的众多橡胶套等部件进行侵蚀，会使你的车子的橡胶元器件过早的老化并发生断裂，从而引发车辆故障。
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如果你是自己洗车，那么上面的事项一定要注意。当然如果你将车送到洗衣店也不要以为可以一味的放心了，如果是正规的洗衣店还可以，不然好多黑店就会从中牟利了，不仅浪费了钱，最主要的是还伤害了车。所以把车送去洗的时候一定要在旁边监督到位。
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