开车多年，自然养成了很多的开车习性，有些甚至是驾驶误区，却不自知。如果这些误区不及时纠正，不仅轻易损伤汽车，还可能会影响驾驶安全。今天车妹就特意为大家整理了4个常见的驾驶误区，快来感受下!
1、拐弯、并线时，别只盯反光镜
很多车主在转弯或并线时，会习性性的只看反光镜，其实这种做法是错误的，而且很危险。
准确的做法是：先观看前方路况，有足够的安全距离，再去观看反光镜。因为你在看反光镜的同时，前方可能会出现突发状况，如果不及时观看前方路况，可能会造成危险。
另外，打开转向灯后，从后视镜中观看旁车位置，确保安全后，进行转向或并道，切记需要提速并线，否则会存在安全隐患。
2、开车时，不能只注重前后车距
不少车主认为，在开车中，只要注重让前后车辆保持在安全距离就行了，其实这种想法是很错误的。
除了要保持与前后车的安全距离外，应防止与左右车辆保持并列行驶。应该通过提速超车或放慢速度来错开并行车辆。
并列行驶的最大坏处是：分心。很轻易让注重力从前方分散到左右，非常是对于新手司机而言，更轻易造成紧张不安的情绪。
3、驻车“脚刹”别踩得过深
脚踏式驻车系统是“手刹”的一种，经常出现在中高端车型，是通过脚踏板来操作的。使用这种手刹时，必定要注重：不要每次都用全力将其踩下。
脚的力量很大，那样很轻易将“手刹”踩的很深，这很影响拉线的使用寿命。用脚的时候，要有意操作下力度，不要那么用力。
4、不要长时间占据快车道
高速公路上，经常有这样的现象：一些慢车长时间占据快车道，而后面的车无法顺利行驶。这是高速公路上行驶的一大顽症。
高速公路上，主车道、超车道有很明确的划分，但是一些人还是我行我素，长时间在超车道上行驶，甚至慢速行驶。这就轻视后车只能从右侧主车道超越，这有极大的危险。
因为，按照我国的驾驶习性，驾驶员对左侧的观看和感知都会好于右侧。因此被超车辆很难发觉右侧有超车行为，这就很轻易引发事故并且影响交通安全!
延伸阅读
10个安全驾驶误区
1、夜晚远光灯越强行驶越安全。错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好。错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处；常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法。错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法。错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹。错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在停车挡位上，这样才是防止汽车溜车的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全。错误，这最容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你的行驶意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全。错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位降低后再踩刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离。错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此即便遇到特殊情况将刹车踩死，方向盘也可以操控汽车的方向。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违法者应通过按喇叭或大灯提示他。错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜。错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角，此外转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全正确判断。
交警推荐4种驾驶技巧，避免90%车祸
下面的这4条“含金量”很高的驾驶技巧，可都是警察叔叔推荐的，怎么也得好好看看~
一、前车突然变道
提到变道，很多车主的第一反应是，大脚踩油门加速超车。而交警推荐的是打灯跟随前车变线。因为如果在行驶的过程中，前车突然变道肯定是有原因的，有紧急情况或障碍物，必须躲让，它虽然看得见，但是跟在后面的你不一定看得见，如果加速超车很有可能直接撞上障碍物。看见前车突然变道，别高兴太早，谨慎驾驶保证安全是根本。
交警推荐4种驾驶技巧，避免90%车祸
二、前车突然刹车
车主在行车时，很多时候都会遇到前车突然刹车的情况，这时候必须保持足够的安全距离，这样才能在前车紧急刹车的情况下做出正确的应对。许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速行驶急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
交警推荐4种驾驶技巧，避免90%车祸
三、前车突然停车
车在正常行驶过程中，发现前车突然停车，大部分车主会选择加速从旁边超越，即使是老司机也经常会这么做，其实这是很危险的行为，前车突然停车，有可能是汽车故障、前方有事故、遇到行车等情况出现，这时候前方车辆很有可能会把车门打开，这时候你超车会非常危险。
交警推荐的做法是，不管遇到什么情况，后车都应该了解情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
交警推荐4种驾驶技巧，避免90%车祸
四、三条车道选中间
如今的马路都比较宽敞，很多都有三车道甚至更多车道，有的车主可能是为了炫耀自己的车技，经常变道乱窜，这样做是非常危险的。
交警推荐的方法是，在不乱变道的同时，尽量走中间车道，这样在遇到紧急情况时也能有足够的时间来处理。
开车4大致命错觉！转给身边的人都看看吧>>>
错觉一：跟车距离错觉
跟车错觉常见的几种情况：
1、同样距离，白天感觉近，夜间感觉远；
2、前车是大车感觉近，有压抑感，前面是小车时感觉远；
3、会车时，会感觉两车距离逐渐缩小；
4、路边参照物多感觉近，参照物少觉得远。
错觉分析：
司机通过眼睛进行距离判断时，参照物通常是周围事物。当周围事物变化波动较大时，精神和情绪又不佳时，眼睛判断的准确性也会降低。
解决方法：
控制好车速，劳逸结合，不要跟同一辆车太久。
错觉二：坡度错觉坡度错觉常见情况：
坡度错觉常见于长久的在同一种坡道上行驶之后，会在行驶坡道后半段产生坡道变化错觉。具体如：车长久在下坡行驶，快接近坡低时，由于坡度变小，易产生下坡变上坡错觉；车长久在上坡行驶，如果坡度放缓，会产生上坡变下坡错觉。这两种错觉造成的后果便是加大油门造成车速过快、减小油门车辆动力不足溜坡。
错觉分析：
长久凝视导致视觉疲劳，或是坐姿不当等原因。
解决方法：
正式行车前注意调整坐姿，根据参照物留意前后车距离，保持安全车距。
错觉三：速度错觉速度错觉常见情况：
1、在市区道路上，往往容易高估车速，开到80迈觉得非常快了；
2、在郊区道路上，往往容易低估车速，开到100迈仍觉得慢；
3、遇车况需要减速时，容易低估车速，在转弯、会车时因减速不及时而造成事故；
4、长时间维持在一个速度上，对其他速度的感知就会变迟钝。
错觉分析：
视觉疲劳、人心理上的适应性带来的惰性。
解决方法：
提高开车专注度，时常留意时速表。
错觉四：红绿灯错觉红绿灯错觉常见情况：
要问城市道路中，被处罚率最高的几种违法违规情况，因为红绿灯造成的绝对能排在前几名。例如红灯看成黄灯后、以为下一秒会变绿灯而误闯红灯等。
错觉分析：
1、驾驶员自身有近视、散光等问题；
2、光线太亮造成视觉误差；
3、红绿灯过于密集而造成视觉疲劳，判断失误；
4、前车遮挡看不清红绿灯。
解决方法：
遇到这几种情况时，最主要的就是赶紧减速。车速降下来危险就会小很多。在红绿灯前不要急于通行，仔细判断。
开车记住这3点，提高驾驶安全90%
出门在外，最担心的无非就是发生事故，无论是自己撞了别人，还是被别人撞了，对双方的家庭，都会造成难以承受的损失，因此在外行车，安全真的非常重要，今天小编给大家介绍3点行车时需要注意的要点，只要掌握好，就能够极大的降低行车风险，确保行车安全。
1、远离大货车
大货车俗称“大祸车”，不少的重大事故，都是由大货车引起的，在路上遇见大货车，远离它准没错，千万不要想着去超车还是什么的，也不要紧跟在装满物品的大货车后面，万一物品脱落，那可就遭殃了。
2、不要围观
大多数人都有着一个凑热闹的心，在路上要是遇到什么新奇的事件，总喜欢过去凑个热闹什么的，若是平时，到没什么，凑热闹也就凑热闹了，但开车的时候可不一样，尤其是在马路边，随意停车很容易造成后车追尾，那就得不偿失了。
3、开车时不要随意变道
在行驶的途中，随便变更车道也是酿造事故的主要原因之一，若是没有必要，最好是保持中间的直线行驶，因为车辆在中间车道的话，即便遇到紧急情况，我们也可以往左右两边进行避让，能够有效的避免以及减轻事故的损伤。
注意！车辆、驾驶证的这4个日期要记住，不然有麻烦......
有人说，爱车就像是恋人，
被人碰一下都让人心疼！
生活中，对爱车不但要呵护，
在一些重要的日子更要记得陪它渡过！
否则后果很严重！
今天小编就来和大家聊一聊，
作为车主，千万不能忘记的4个“纪念日”！
01
车险到期日期
按照现行规定，未缴纳交强险的车辆不允许上路行驶。
因此各位车主都需注意了！车险过期后，发生交通事故，保险公司不予理赔！
所以车主要记住自己车辆的车险到期时间，提前办理。
02
车辆年检日期
接近年末，有许多人咨询蜀黍如“我出差三个月，车辆年检逾期了怎么办？”这样的问题，对于这种童鞋，小编的统一回复是：逾期车辆上路，一旦被电子眼抓拍将会有驾驶人200元罚款并记3分的处罚，发现车辆年检逾期，需要尽快处理好所有的违法，快速去机动车检测站年检！
也有人问，他的车辆属于新车6年免检的范畴，也需要年检吗？也会年检逾期吗？小编的回答是：yes！
6年免检是指相关车辆免予上线检测，在这6年内，车主仍需每2年到交警部门免费申领车辆检验合格标志！且免检车辆逾期未检，也会被处罚！
机动车年检日前3个月就可以去办理年检了，时间还是相当充裕滴！
03
驾照有效日期
驾照的有效期分为三种，既6年、10年和长期。司机在第一次申领驾照时的有效期为6年，如果这6年内每年都没有被扣满12分，驾照到期时就可以更换10年期限的驾照;同样，在这10年的有效期内，每年都没有被扣满12分，下次换证时就可以更换长期驾照。
根据规定，持有C照的驾驶证不需要进行年审，但是要在有效期满时进行换证。
持A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的驾驶人应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验，但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验，第二年以此类推。
梳理一下，这几种情况需要留意年审问题哦：
1、持有A1、A2、A3、B1、B2驾驶证的，一个记分周期内有记分的；
2、持有C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P驾驶证的，一个记分周期内发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的；
3、校车驾驶人。
04
驾驶证清分周期
道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算，如此类推不断地循环。驾驶证的清分时间是驾驶证上的发证日期，每年在发证日期那天系统自动清分。从驾驶证的“初次领证日期”起算，一年为一个记分周期，如此类推不断地循环。
如果驾驶证的初次领证日期是2020年2月*日，那么驾驶证记分周期就是：从2020年2月*日的零时起至2020年2月*日二十四时止。违法所记分值如果在一个记分周期内所记分值未满12分的，记分系统会从下一记分周期开始将上一记分周期所记分值(交清罚款后)自动清零；但是如果驾驶证上的交通违法行为未处理完毕（如罚款未缴纳）的，记分转入下一个记分周期。
掌握正确驾驶技术对20个开车误区说NO！
误区1、夜晚远光灯越强行驶越安全
解析：灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
误区2、经常使用大油门对发动机不好
解析：发动机在挡位上转速经常提到4000以上，不但无害，还对发动机有一定的好处，经常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
误区3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法
解析：习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
误区4、汽车行驶时将中心门锁锁死是安全的办法
解析：这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。为了防止小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中心门锁锁死。
误区5、习惯泊车后只拉紧手刹
解析：在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平防止下滑的最好办法。
误区6、单向行驶时假如有双道，压虚线行驶最安全
解析：这样反而最轻易出现事故，因为前后行驶的车辆无法推断你行驶的意图。
误区7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全
解析：不可踩离合器，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后，再踩着刹车行驶。
误区8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离
解析：ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便碰到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是熟悉ABS的要害所在。
误区9、碰到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他
解析：应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，让他更加难以操纵汽车。
误区10、拐弯或并道时应先看反光镜
解析：应先扭头看一下车的后面，再看反光镜。因为有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜上不能完全推断正确性。
误区11、开车时听音乐会分散驾驶者的注重力
解析：好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲惫的精神状态，进一步调整好心理状态。
误区12、开车行驶时只注重保持前后车辆的距离
解析：除了保持与前后车的安全距离外，还应尽量防止与左右手的车辆保持并列行驶，应该通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，轻易使注重力从前方分散到左右，对初学驾驶者更轻易造成紧张不安的情绪。
误区13、将驾驶坐椅调得越靠近方向盘越有安全感
解析：这纯属心理作用，越靠近方向盘反而越轻易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶坐椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多；二是坐椅靠方向盘太近，必定蜷着腿驾驶，长时间轻易疲惫；三是出现紧急情况，身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
误区14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶
解析：驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
误区15、高速行驶时一边的轮子忽然压到积水的路面很危险
解析：假如冲动踩刹车才危险，碰到这种情况操纵好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多
误区16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来操纵汽车行驶
解析：应学会用好挡位来操纵汽车行驶。
误区17、空挡行驶时省油
解析：没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
误区18、习惯开快车的人驾驶技术高
解析：驾驶技术好的人是推断正确和果断，并将最坏的可能考虑在内。
误区19、提速超车时，首先是观察和推断前方对应驶来的车辆情况
解析：首先是观察和推断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和推断前方的情况。
误区20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全
解析：更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有碰到恶劣的天气，无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
