会开车是一项非常有用的技能，每个人开始学车的原因都不太一样。但是90%以上的人学车，都是因为这5个原因，你是哪一个呢？
有需要
现代人的生活节奏越来越好，时间就是金钱这句话说的一点都没错。有时候有急事需要出门，如果还是选择公共交通工具，那非要急死。还有人工作经常需要短途出差，这样必须要自己开车更方便。也有的家庭需要接送小孩子上学，周末带小孩子出去玩，有辆车会方便很多。
所以，这些人一定要考驾照，因为生活和工作已经完全离不开汽车了，考驾照就是为了开车。
有面子
由于汽车越来越普及，无论是买车还是租车，都越来越方便，价格越来越低。跟朋友聚会如果聊到跟车相关的话题，但是自己连个驾照都还没有，真的说不过去。
有的人就是看到身边的朋友都已经考了驾照，自己再不考就晚了，因此自己也报名考了。虽然这个考驾照的初衷不太对，但是考驾照本身还是非常有意义的。
有时间
学生党到了寒暑假、或者工作比较轻松的职场人，可能都会选择在空闲时间做点有意义的事情，考个驾照学门技能就是一个不错的选择。所以，每当到了寒暑假，学车的人都会倍增。
因为学车是需要较长的时间的，练车时间也不是固定的，所以如果自己有较多的空闲时间，这样就不用请假那么麻烦。
有优惠
有的人可能是刚好遇到了驾校或者熟人介绍的学车优惠活动，觉得自己本来也是需要一本证，虽然暂时还不急着用，但是因为有较大的优惠，所以心动了就去报名。
有远见
有种人也是暂时不买车，但是他们知道驾照会越来越难考，学车价格会越来越贵，所以他们那么没有那么多的空闲时间，报名也并没有什么优惠，但是他们都要报名学车了。因为早点拿到证，就已经是赚到了，等到价格上涨、考试难度加大，想拿证就不是那么容易了。
延伸阅读
科目三挂科原因全面剖析 竟然都是因为这三点！
根据数据统计，科目三的通过率显然是高于科目二的，由此可见，科目二的考试难度应该高于科目三的，然而还是有很多学员明明通过了科目二的考试，说明驾驶技术应该是不成问题了，却还是在科目三上栽了跟头，经过小编对各位考生的科目三挂科原因进行全面剖析之后，小编发现，大家科目三挂科普遍竟然不外乎下面三个原因。
一、练车时间不够
这主要有两点造成，一是教练车上学员众多，大家在规定时间内轮流练习，最后真正分配到每个人的时间真的很有限；二是很多学车的学生党、工作族平时都没有多少集中的时间练车，唯一能好好练车的时间就是周末了，可是本来就练习机会不多，加上每次都要时隔一个礼拜，即使前一次练得熟练了，按照人遗忘的速度来看，对驾驶技术的加强效果不大。
针对这个问题，只能说希望各位学员在平时学车时要抓紧有限的练车机会，一般，教练的工作时间绝对是比学生党、上班族要长的多的，自觉基础不够扎实的学员应该多利用平时课后或者下班后的时间多和教练约时间练车，毕竟时间都是挤出来的嘛。
二、学员接受能力高低程度不同
这个问题都是学员自身的主观问题了，相信学科目二的时候，很多学员就会发现自己怎么都找不好的点以及打方向的时机对别人来说竟然看起来那么轻松，对于教练反复强调的考试重点，有人一次就能记住，有人却总是迷迷糊糊。
如果你很不巧就是这种学习能力不强，偏偏又没什么车感的学员，小编建议平时学车的时候就不要太相信自己的脑子，把教练讲的重点都用随身携带的小本本记录下来（手机备忘录也可以），没有时间练车的时候拿出来反复咀嚼，练车、考试之前也多背多记，相信大家考过驾考问题还是不大的。
三、教练的方式方法也许稍微欠缺
这个问题大概让很多学员头疼很久了，毕竟教练没有办法随便换，想要多些练习机会甚至还要讨好教练。
其实这种问题的解决就要靠学员自身了，如果在一次次的练习中发现完全按照教练讲的去做还是做不好，那就赶快去咨询其他教练或者到网上看一些权威的技巧贴，切记，不管是问其他教练还是在网上学习都要讲究统一方法。
问教练最好看看同驾校教练或者朋友学车的教练口碑比较好的，只咨询一位教练就可以了；在网上看技巧也是这个原理。
这么做的原因是怕大家一下子吸收的技巧多而杂，不仅不利于驾驶技术以及考试技巧的掌握，还有可能造成考试慌乱，遇事都不知道怎么应付的问题出现。
科目二“惨死”，90%的人因为这四个问题！
很多同学提起科目二，心里都有千万只神兽飞过！科目二是大家吐槽最多的，也是最难的，今天嘟嘟总结了科目二“惨死”原因，据说90%的人都挂在这几项！
1、压线
很多考生在侧方停车出库、倒车入库、曲线行驶时都会出现压线情况，主要是由于打方向的时机不太对。
“打方向宜早不宜迟”！方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，可没有补救的机会。
2、定点停车停不好
定点停车的难点在于停车时机，要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施做参照物。因为每个人的身高不同，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
上坡时，压好离合踏板，让车速很慢的上，别停车！看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。
定点时候，看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。
3、车速控制不好
这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。
车停3秒内无法重新开动就不合格；车速过快影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
4、看点不准
这点说来很悬，教练告诉你在什么时机做出相应的反应，但结果往往会因为每个人的身高、坐姿不一样产生偏差。
例如，看见某线后打方向，因为你本人身高比较高，提前看见线，入库就很大可能失败。
以上总结，你中枪了吗？
科三考试，挂科的学员都是因为忽视了这六点……
一、保持良好的考试心态
科三最怕考试紧张，还没上车就忘记细节，挂得最冤，考前平复心情，理清思路很重要，以防到时手忙脚乱：
① 上车前 —— 绕车要逆时，观察要确认，按钮需依次按下。
② 上车后 —— 车门要关好，安全带要系好，座椅后视镜要调好、仪器尤其灯光要检查好。
③ 考试时 —— 心态要沉稳，口令要听好，预判要做好。
二、注意观察后视镜确认周边环境是否安全
科三考试，一般所有的操作过程都需看后视镜左右观察确认安全。
注意：新规后，起步、超车、变道、停车在原来的左右观察基础上都新增了“回头观察”这一项，需要更加注意以防遗漏。
三、坚持礼让原则
科三考试取消了“通过人行横道、学校、公交站台”等的语音播报，但通过这些地方需要在进入项目30米范围内踩刹车，学员需要提前预判。
注意：通过路口、人行横道、学校等地要轻踩刹车至明显减速，如遇车辆和行人应主动礼让，必要时可停车让行。
四、转向灯不能忘
科三需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。
注意：打灯切勿抢口令，完成操作记关灯，此外，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会导致直接挂科。
五、直线行驶不跑偏
科三，最难的莫过于控制车辆保持直线行驶，想要不跑偏，可以这样做：
① 提前换挡：进入直线行驶前，可先换至三挡保证一定的速度
② 视线放远：把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。
③ 选择参照：选取车两侧的边线、路两旁的行道树等参照物来判断车身是否正直。
注意：方向盘不要握得太死，否则一紧张或车辆晃动过大，容易导致方向盘转动角度过大。
六、靠边停车看距离
靠边停车，学员很容易由于车速过快，或看点不准，超出30公分、未在规定距离停车。
① 减速减挡：听到指令后第一时间打转向灯，提前减速减挡以便寻找合适的停车点。
② 找准点位：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。
注意：靠边停车结束，开车门前要回头观察，否则挂在最后一步就吃亏了。
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