记者体验全新升级后的科目三考场
10月21日起，长春市交警支队车管所高新区科目三考场将正式迎接考生，考生们考试都将按照升级后的驾考方式执行。
昨日，本报记者提前“探班”体验升级后的科目三考试的全新变化。长春市交警支队车管所考试科科长李建伟表示，科目三考试系统升级后确实有了不小的变化，但考生不用过于紧张，并没有想象中的那样难。
更精准 定位准确度从米级提至厘米级
昨日一早，记者来到了长春市交警支队高新区科目三考场，这里目前正处于系统升级中，所以考试暂时挪至净月考场进行。李建伟告诉记者，这一次的升级是按照公安部《123号令》的要求完善驾驶人科目三考试内容。本次升级提高了考试系统评判的准确度，更严明了；排除了人为操作的可能性，更公平了；强化了驾校培训的实用性，更加实用了。
李建伟说，以往一些学员在通过考试后，也无法正常上路行驶，就是因为所学的内容，无法运用到实践当中，这次升级改造，也更加突出了实用性。本次系统升级的重点是对车辆行驶过程的定位和跟踪，将车辆行驶过程中的定位准确度从米级提高到了厘米级。
以往在科目三的考试中，学员并不注重路面行驶线的使用标准，这次系统升级后，行驶线的使用更加规范。对驾考车辆在行驶过程中的压线、越线、不按车道行驶，考试系统将根据对应的定位信息进行自动评判。
更公平 系统升级后停止一切人工评判
为了更真实地感受到科目三考试的变化，本报记者坐在考试车辆中进行了体验。当考官按下开始考试的按键后，此前可以进行人工评判的按键都变成了灰色，考官无法再进行评判。
而在升级后的考试车辆上两侧各安装了一个摄像头，用于对考生上车前绕车一周和靠边停车时车身与马路边缘线之间的距离进行评判。这两项原本是由考官进行人工评判的，升级后由系统自动评判。
对此，李建伟说，在路面上，很多车辆在路边停车时都不规范，这次安装探头进行测试，对于学员来说也是一种规范，一旦考下驾照，在日后的开车中，也能按照规范停车，对于学员来说是一件好事。应对新变化
并不“可怕” 要用心多练习
自从系统升级的消息发出后，许多正在考试和即将要参加机动车考试的学员来说，心理产生了一定的恐惧。
对此，李建伟介绍了大家所理解的误区。升级的考试系统比之前更加精确，因此系统故障和误判的几率都大大减少了。这样一来可以有效地提高考试效率，减少争议。对于学员的担心，李建伟表示，只要学员好好练车，能够熟练地使用挡位，合理控制车速，掌握友离配合，遵守交通规则驾驶，就可以通过考试。最主要的还是要多练习，驾车是一个熟练工种，只要用心，能够在实践中完成考试的所有项目，就一定可以通过考试。
昨日，长春吉嘉驾驶员培训学校有限公司的教练张广志表示，目前驾校已经开始按照新的模式对学员进行培训。据了解，为了让教练员们提前做好准备，交警部门也提前将升级这一通知告知了各驾校、驾驶人培训机构。本周（10月9日至21日）各单位可以指派部分教练员前往高新考场进行学习体验，了解升级后考试流程和考试标准，以便日后培训。
“这一次的变化中靠边停车变化不小，其实在考取驾照后，靠边停车对于驾驶员是非常实用的。”张教练说，其实考试并不难，系统每一次的升级都会变得更加实用。
关于通过率
合格率可能会出现短暂降低
目前，在高新分考场系统升级前，所有一切考试都停止。然而，在净月分考场仍可以继续考试。对此，李建伟介绍，目前科目三的考试，学员都在净月分考场进行，等10月21日高新考场系统升级全部完毕之后，所有的学员再转回高新考场进行路考。
“这样做也是为了缓解考试压力，在系统升级的这段时间也不能耽误学员的考试，一旦高新分考场系统升级完毕后，净月分考场也将全面地系统升级。”李建伟说。从目前来看，科目三考场的通过率为70%到80%，系统升级后，学员需要适应一定的时间，预计合格率会低一些，可能会在50%到60%之间，但学员通过学习和了解新系统的考试内容之后，加强培训，考试的通过率还是会上升的。
驾考网编辑推荐
青岛学员驾考丢分多项目~
驾考科目二考试中，哪个名目最轻易失分？题目在这里——坡道起步熄火（看来这是不是恨不得直唤，简直说来了你心里，想当年你就是这么失败的）。
从车管所掌握的数据看，科目二考试最易丢分的名目分别是坡道定点停车、起步、倒车入库三个名目,熄火是最主要的原因。
为什么会这样呢？大致原因有以停几点：
1、教练教学方法有问题。在青岛，一些驾校驾校图省事，教学员背口诀、看后视镜与停车线的交点、打死方向、数圈数等死记硬背的方法。虽然这样的确会让学员学得很快，但是轻易让学员只会倒固定的某一种车库，换个车库就不会倒，方向也不会调整。
2、学员练习时间短，还没达来考试要求便往预约考试，失败是必定的！
科目三道考名目中最轻易失分的名目主假如行驶中熄火、开动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等六项。
轻易失分原因一方面是由于练习时间短,学员对车辆的机械性能掌握不熟练,常常造成驾驶中熄火、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配等情形。另一方面,学员考试过度紧张是造成开动发动机未将挡位置于空挡、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒便转向等的原因所在。
好了，看来这，还是好好练车往吧！
明年驾考 科目二桩考不设杆
东南网 海峡都市报讯(本报记者 涂明) 关注理由：明年开始，福州驾考科目二有很大变化：从3项必考项目+7选1随机项目调整为只考桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5项。其中，桩考变化最大——不再设杆，取消移库，考试时车辆不能停，要一次性倒进标线内。临近岁末，在本月预约考科目二的学员非凡多，他们担忧：“假如这次科目二没考过，要到明年补考，那我们以前练的(注：指倒桩)不是白练了？”对此，福州市交巡警支队称，今年通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的，2013年1月1日以后连续参加科目二考试时无需参加桩考；若今年未通过桩考，明年按新标准考倒车入库项目。
今年桩考未考过 明年补考要重新学
近日，福州的林小姐在福州12345网上投诉平台称，她今年12月参加驾考科目二的考试，过了上半场——桩考，外传今年补考没过下半场，明年开始都要按新规执行，也就意味着她上半场作废了，她又要按新要求学习考试，不知驾校会不会要求再交费用。她已经练习了那么久时间，现在要按新标准重新练习，又要花费她大量时间精力，期望相关部门应该考虑实行“老人老方法，新人新方法”。福州市交巡警支队回复称，依据公安部令第123号的相关规定实施的过渡期政策要求，2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。对考小型汽车的，2013年1月1日之前，学员已考试合格的成绩(包括桩考)仍旧有用；通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的，2013年1月1日以后连续参加科目二考试时，可以不再参加桩考或者倒车入库项目的考试。林小姐科目二下半场未考试合格，在明年补考时可以不再参加桩考或者倒车入库项目的考试，但要按照新标准参加下半场补考。对科目二补考练车是否打卡计时培训，交巡警支队叫林小姐向福州市运管处咨询。
就这一问题，记者询问了市运管处。该处相关人士表示，到明年1月1日为止，未通过科目一考试的学员，要实行打卡计时培训。所以，像林小姐这种已考过科目一的学员，无需考虑“计时学车”的问题。尽管明年驾考变化较大，但他们禁止驾校以这一理由变相加价收费。
昨日，记者走访了福州多家驾校，一些教练告诉记者，明年开始，科目二变化很大，从10个练习项目调整为5个，而且桩考撤杆、考试时车辆不能处于停止状态，所以按老方法练的桩考在明年考试肯定是不适用的。
众多教练尚无法 破解明年桩考
在练习场上，不少将桩考练得较熟练的学员仍被教练斥责：“你这样还不行，还得再练！倒杆必须做到100%合乎规范，考试必须给我考过，要做到万无一失……”教练们说，科目二考试分上下半场，今年将上半场的桩考考过了，即使下半场的项目未考过，明年补考也不是什么大问题。相对明年新标准下的桩考，坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯这4项相对简单。可是，假如今年桩考没过，明年按照新标准考，就很难了。
明年的桩考能否找出窍门呢？“我们到现在心里都没底”，福州多家驾校的教练坦言，杆撤掉了，意味着学员倒车时的参照物没了，地上的白线不是那么好参照。要重新找出可供学员参照的点位，十分困难。不仅如此，明年考试车不能停顿，意味着以前那套分解动作的教法行不通，需要学员有很好的车感。“驾驶知识和考试要领我们能教，可车感这东西我们是教不了的，要学员在连续练习中产生。”此外，练习场的标准未确定下来，教练们不知道明年桩考的标线多长、两条线之间多宽，目前连教练自己都没法尝试，所以几乎全部驾校的教练都思索不出一套应对明年桩考的法子。
明年新驾考 更合理更有用
福州不少教练认为，依目前科目二的考试项目和考试标准，即使考过了，也不代表会开车，因为考试项目与实际驾驶很大程度上脱节了。
教练们告诉记者，目前科目二的考法，一是给学员和教练有“空子可钻”，用死方法把口诀和点位记熟，正常都能通过，因为有杆，可作为参照点；二是考试项目的设置不合理，像单边桥、两个桩位之间的移库、通过连续障碍等项目，在现实驾驶中根本不有用，去练这些项目根本没意义；三是练习项目太多，导致每个项目都练，练得不精。而明年驾考的改革，大大提高了针对性和适用性，更加注重路面驾驶实践。比如，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，科目二考试项目由原先的“练习10项、考试4项”改为“练习和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。这5项，实际开车中是用得着的，考试也没什么“捷径”可走。
“车感”，是现在福州教练员们频繁提到的一个词。在教练员看来，车感好不好，直接决定明年驾考能否通过。他们说，明年科目二几乎所有项目都不设杆、车不能停顿，要考过，就得多练，练熟了，车感就有了。“像以往突击一周就可考过科目二的现象不可能发生了。”一名资深教练说。
