今天给大家讲讲，科目三考试结束后下车前的动作要领，细节真的很重要，有很多学员就是不注意这些细节导致丢分挂科，真的很不值得。
摘空挡，拉手刹
第一步：停车以后，首先拉手刹，摘空挡（当然有些学员会先摘空挡，然后再拉手刹），这个顺序是没有影响的。
解开安全带
第二步：熄火，然后，解开安全带。下车前先观察下左后视镜，没车的情况下，就可以开车门下车。
打开车门，下车
第三步：车门打开以后，15秒内必须下车，不下车的话可能就直接挂科了。如果把车门打开后，发现后方有车，我们就再把车门关上，等观察没车后，再打开车门下车。
希望对考科三的朋友有一定的帮助！谢谢大家的阅读！
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科目三考试容易出错的细节，不注意的话，必挂
错误细节一：起步前不使用安全带
因为在起步之前，并没有按照规定去使用安全带，因为安全带在我们行车的过程中，是很重要的，所以，没有按照规定使用安全带的话，就是成绩不合格
错误细节二：操作不当导致发动机熄火
一般的情况下，是在起步的时候，油门还有离合器配合不好，因为我们行驶的速度一直都很低，所以一减速的话，发动机就会熄火了，那么，因为操作不当导致发动机熄火的，扣分
错误细节三：没有合理选择行车道或者是速度
没有根据交通情况来合理的选择行车道或者是速度主要是发生在超车科目下，超车的速度应该大于30码，但是，因为有的考生太过紧张，在一开始的时候就保持10多码的速度
错误细节四：没有按照规定使用转向灯
在变更车道的时候，没有使用转向灯，是会被扣分的，在整个考试中，起步，超车，掉头，变更车道以及靠边停车等，都是需要使用转向灯的
错误细节五：观察或者是判断错误，导致出现危险情况
有一些考生在练习的过程中，可能会因为不认真导致忘记了一些重要的细节，当在超车科目的时候，要看反光镜，免得和后面的车子发生碰撞，因为观察还有判断和操作不当导致出现危险情况的，成绩就是被判定为不合格
科三出错率高的7个细节，稍不注意就挂科了！
一、低头看档
驾校教练应该都教过，一开始再别扭也要控制自已不要低头看档，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意，就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下，脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时（路旁有行人），脚还放在油门上，他坐在副驾驶上能安心吗？新手遇到紧急情况容易紧张，这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，变到最右车道，控制好车辆与道路的边距后，将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右，就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了赔钱事小，伤亡是大，因此走在车道中间，按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误，其实都不是什么大的错误，只要我们平时勤加练习，再多留心就能够避免。
驾考科目二的细节动作 不注意就被扣分
驾考新规实施快一年了，驾校与学员也都适应了新的驾照考试要求，然而，仍然有很多学员被“卡”在了科目二。对此教练分析，学员在科目二考试中不注意细节动作是主因。
很多考生一上车就立即开始考试，其实在开始考试前，一些小细节如果不注意也可能被扣分。东莞市交警支队一名考官介绍，考生上车前，应关闭手机；上车后，应关闭车门，并检查是否关闭好，然后调节座椅及后视镜、系好安全带。
此外，考生应检查车辆是否处于停止状态，只有当电子屏幕上车辆处于停止状态的红点亮起时，才可以开始驾车考试，否则一旦启动，将会被直接评判为不合格。
考官称，以上细节除了影响得分外，也会对后面的驾驶过程造成一定的影响，如果座椅调整不好，会影响后面倒车入库环节看点的准确性。
那么，什么位置才是座椅的最佳位置？东莞某驾校资深教练介绍，上车后，双手轻握方向盘，以左脚可以轻松地将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好；座椅调整好后可以用拳来检验小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的则一拳。
此外，考生还应该学会调整后视镜。“因为新的倒库方法没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线。”该教练建议，考生在学习和训练中还应该学会看后视镜。
科三不注意这些细节，可能会让你挂科
很多人一直觉得科目三很简单，所以就粗心大意的去考试了，但是科目三需要注意的细节，如果不注意这些细节，往往可能导致你挂科。
1.低头看档
对于低头看档，相信很多学员的教练都教过。一开始可能会显得非常别扭，所以这就需要控制好自己。尤其是在考试过程中，更加需要注意这一点，开车需要目光向前，这是最基本的一个习惯。
2.右脚不知道放哪儿
这条不仅需要在学车中注意，就是拿到驾照后也需要特别注意。在不踩油门的情况下，脚注意一定要放在刹车上。特别是新手遇到紧急情况，可能就容易紧张，这也是为了你把油门当刹车使用。
3.红绿灯前犹豫不决
绿灯变红灯之前都会闪烁几下，这时就可以根据离路口的距离还有车速来判断是否可以通过。距离近速度也降不下来就通过，要不然就果断的刹车，一犹豫说不定就过线了。
4.靠边停车路线过长
科目三，将项目跑完之后，如果听到“靠边停车”的指令，那么这几乎就是通过的前奏了。如果这时候出现小问题，那可就真的是前功尽弃。靠边停车只要不是路边的实线处，停车就应该果断一些。听到口令之后，看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜，然后刹车并线，回左轮。在靠惯性能滑动到把车回正时就踩一下离合，车正后将轮向右，之后回正停车。
5.行车太靠右
行车切记太靠右，就算你以后开车时，右边一般都是自行车，或走路较为随意的群体。所以在科三时记住行车不能太靠右。
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