评判室内，所有考试车辆尽收眼底
福州驾考科目三电子智能评判升级后，考生通过率下降了。这让不少将要考试的考生忧心忡忡。昨日，经验丰富的驾校教练聂先生通过分析近段时间考生出现的问题，总结出考生最容易出现的失误，或许对您的考试之路有所帮助。
最容易出现的失误大致有以下几种：
1.起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据福州是驾管所的负责人介绍，上述这些原因，都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
措施>>
驾校增加路训时间科目三训练量大大增加
为了让考生顺利过关，福州的不少驾校纷纷开始对学员进行加训，让学员从细节处避免扣分环节。福州市驾管所的负责人表示，考试只是变严格而不是难度增加。只要学员在平时训练时严格要求，多加练习，就基本没有问题。
以前有些几乎是不练的现在都得反复叮嘱
“是对驾驶员基本驾驶技能的综合性考试。每一项考试都有很强的针对性”，福州市驾管所的工作人员称，现在的电子评判的考试科目大部分都是针对考生今后在实际道路上，可能碰到的情况所设立的。比如说桩考，就是针对驾驶员将来每天都要遇到的停车设置的专门性考试，再比如场地考试的限宽门，是考察驾驶员对车量宽度的感觉和对车辆的驾驭性，再比如百米加减挡，则是考察考生对挡位的熟悉程度；S弯路则是将来走山路必不可少的一项技能……可以说，所有的考试项目都是考生将来驾驶过程中非常实用的”。
“现在就是要求学员在操作时注重细节，避免失分。”建安驾校的教练称。
据悉，目前福州驾校常用的路训路线，主要有永泰、雪峰寺和北峰三条线路。现在不少驾校在科目三培训时，以上三条线路的长途训练时间增加10个小时以上。“临考前，在实际马路上，按照实际考试科目，反复跑个三四遍。一句话，熟能生巧”。
一位驾校负责人称，以前如果考生还在准备科目二的考试，在驾校的训练中只训练科目二就可以了。但是现在不行了，学校要求教练进行科目二培训时，碰到靠边停车、红绿灯等待这样的科目三项目时，也要在场地内训练，“总而言之，科目三的训练量大大增加了”。
而驾校加训科目三已非个例。特别是电子评判的项目比例，由原来的28项增加至65项后，许多驾校都调整了教学方向，以前有些技术点几乎是不练的，“因为考试时看不出来”。但现在，都得反复叮嘱，出现错误要练到形成正确的条件反射才可以。
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为何教练总是让你多练习倒车入库？
很多学员都很奇怪：科二为什么教练总让我去练倒车入库？练好了的话又有什么用？其实教练这么做是因为
要知道，只是找到点位并不能让你100%过关，关键还在离合。很多人都认为找到点位就绝对能考过了，其实大错特错。要是离合掌控很差劲，那么科二熄火卡顿就会是常事，万一控制不好车速，还会让你压线挂科。通过练习倒车入库，能让学员更多的接触离合的操作，久而久之也就熟能生巧了。
抛开离合，观察后视镜也是拿证关键。我们都知道找准点位才能拿捏好打方向的时机，而怎样找到点位，基本上靠的就是后视镜了。倒库包含进库和出库2个环节，每一环节都要通过观察后视镜来精准的找准点位。通过练习倒车入库，可以让学员养成观察后视镜的好习惯，找准点位也就小意思了。
练倒库能让你打下非常好的开车基础，慢慢的你就会发现自己的基本功比别人都厉害很多，要珍惜练习倒库的机会！
学车要多少钱_选驾校要注意什么
驾考虽然全国统一的规则和项目的，但学费却因城市不同，相差很大的，一般来说，小城市在3000左右，中等城市4-5000左右，大城市6-8000左右。总费用，看你的学车方法了，方法得当，一次过，学费+1000元左右，否则，如果要补考，那就不好说了，补考一次几百。所以，最省钱的方法是：驾考一次性通过，杜绝补考。
选驾校应该注意一些几点：
首先，“望”是指收集资料，是否运管部门批准的正规驾校，哪几所驾校硬件过关，距离自家交通方便首先需要有一个纵观的了解，才能客观选择一所适合的驾校。
其二，“闻”口碑。质量成就口碑，选驾校时，应多向身边有学驾经历的亲友询问。一所驾校的口碑背后，是成千上万学员的认可和信赖，主要是在网上查询网友对该驾校的评论。如果负面消息太多就要考虑是否要报名了，即使离家很近要取舍。
其三，“问”服务。在经历了信息了解、亲友推荐之后，下一步就是上门咨询。很多学员学驾过程中往往会遭到驾校冷遇，“回家等通知”后，下文变得遥遥无期，主动联系教练还遭到“到时候会告诉你的!”这般不耐烦的回应。学员与驾校之间的沟通阻塞，成为很多学员对驾校失望的根源。“问”的过程其实是对驾校管理、驾校服务有大体了解的过程。
科目三这些地方必须用1挡、2档行驶 操作不当即挂！
参加过科目三考试的童鞋都知道，路考中对于1挡、2挡的行驶距离是有限制的，不可长时间1、2挡行驶。这时有的小伙伴就说了，既然1、2挡有距离限制，那就3挡跑全程就好了。对此小编想说的是，这位童鞋，你想的太简单啦。科目三考试中明确规定，有些地方是必须1挡或2挡行驶的。下面，就跟着小编看看具体是哪些项目吧。
1、起步
科目三考试中，不管任何时候，只要是停车后再起步，就必须是1挡。建议各位学员在平时练车时就要养成停车后立即摘回空挡的习惯，这样起步时就不容易挂错挡了。
2、掉头
科目三考核标准中明确规定，掉头的时候必须用1挡。在听到掉头的语音指令后，先降低车速，逐渐换至1挡行驶。完成掉头动作后，立即踩油门加速，逐渐从1挡升至2挡再升至3挡。
3、路口转弯
所有的路口转弯都必须用2挡。听到路口转弯的指令时，轻踩刹车减速至20km/h然后将离合踩到底换2挡行驶。
4、靠边停车
对于此项目并没有明确的挡位要求，但为了便于操作，小编建议采用1挡完成靠边停车动作。在听到靠边停车的语音指令后，踩刹车减速，逐步降至1挡行驶，然后通过踩离合控制车速（和科目二考试一样，1挡行驶不踩油门，通过压离合来控制车速）。1挡慢速行驶，能够为调整车身与路边线的距离预留足够多的时间。
5、中间考试路段
除了起步时用1挡、掉头用1挡，转弯用2挡，加档路段，其余路段均保持3挡行驶(车速控制在20km/h—30km/h)。科目二练习车感很重要，找车感要多思考
为什么有的人学车很快上手，有的人学车很慢老找不到感觉（车感）？所谓的车感，就是能开好车的一种感觉！培养车感是一个思考的过程，多看、多想，就能很快学好！多问问为什么，搞清楚了“为什么”，你的车感自然就出来了！
我们很多学员，上车凭感觉，下车玩手机，完全不知道为什么要这么做，学了好几个月还是开不好车，因为没有用心思考！
有人说，男生天生车感好，可能是因为大多数男生天生对机械敏感，因此在上车时，他已经搞懂了“为什么”。女生可能天生车感不好，但可以通过后天的用心来弥补啊！驾校里从来就不缺少开车开的好的女学员，因为她们用心，搞清楚了“为什么”。
很多学员练到后面，觉得教练教的方法已经练烦了不想再练，就敷衍了事，碰巧蒙对一次，学员便不再正视自己的问题。
记住教练讲的操作方法，如果练车过程中出现问题，一定要停下来总结，盲目练车没有效果，只会越练越差！
不管你科目二练得有多久，都不能盲目大意，一定要严格按照教练说的方法去做，不要心浮气躁，要避免“越练越差”。
所以，学车，思考真的很重要，不是说多开就可以，只开不想，是最要不得的。
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