高考之后
十年寒窗苦读,一朝尘埃落定。远离了起早贪黑的读书生活,很多考生会觉得心里空落落的,突然不知道要做什么了!在此,小编给你一个建议,报名学车吧!
学车是屌丝逆袭成为高富帅的第一步
高中的备考生涯,让每一个人都宅成了屌丝。而利用高考后的这一段时间,把驾照考到手,开学前再磨一下亲爹、干爹给买上一辆车。开学后,你就可以开上小车直奔大学去享受高富帅(白富美)的生活去了。
高考后遇最长假期,走过不能错过
高考后,考生普遍都有近三个月的假期,一旦错过,以后肯定不可能碰上如此长的假期了。调查显示,全国除极少部分城市,一般驾校三个月内均可以完成学车课程并领取驾驶证。可以说高考后报名学车绝对是在对的时间做最对的事情。
高考后,一大波暑期学车优惠来袭
高考之后,驾校针对大部分考生会推出暑期学车优惠。一般优惠力度较大,错过了暑期,你可能就不会再享有这个优惠喽!暑期联合南京部分驾校推出暑期学车优惠,活动时间有限,先到先得哦!具体报名方式参照下图:
俗话说的好啊~司机一滴酒,家人千行泪啊!这可真不是一句危言耸听的话!喝了酒了真的别动车!小编真的见过也听说过不少因为酒驾而出了大事的!但是有的时候呢,喝完酒,过了些时间,遇见警察叔叔检查,还是被查处了酒驾!那么到底喝完酒多久可以开车呢?
1.酒驾的定义是什么呢?
我们平时看到警察叔叔用的测量仪,那个可以检查人体中的酒精含量,但是那东西并不能作为证据来判定司机是否酒驾!真正的酒驾是要通过验血来判定的。并且,酒驾和醉驾也是需要区别来看的。酒驾是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于100毫升20毫克,并小于100毫升80毫克为酒后驾车,如果您胆敢大于100毫升80毫克的时候开车。那么不好意思!这叫做醉酒驾车。事情比较大!
2.喝多少,能够算醉酒或者酒驾呢?
其实酒驾的标准很低,也就是说,喝点就能被查出来!如果是啤酒的话,1瓶,就可以被查出来了!多喝点的话就妥妥的!红酒的话,2两,并且度数还别超过12度!很多爱喝白酒的朋友就赶紧戒了吧,半两56度的白酒。您就可以停车了!
那么醉酒到底有多少量呢?四罐啤酒,白酒36度的只要1两半。完全可以说您醉驾!红酒4两也就差不多了吧!所以啊,大家看,其实并不是真的喝醉了才能判定为醉酒驾车!多喝几口,即使意识还清醒,也可以算了!正确的方法还是不要喝酒!那么就算您喝了,多久可以缓过来,并且开车呢?我们来看看!
饮酒后多久可以开车?
人体分解酒精的能力可不是那么的强力的!是有很大的限度的!一般情况下来说,每小时可以代谢10-15克的酒精!当然啦,任何人的代谢能力不一样,有的人稍快,有的稍慢!不仅仅是人与人不一样,一个人的代谢速度,由于不同的时间、环境、等也会发生一定的变化!
所以,这么来估算的话,人体消耗酒精的时间大约为10-20个小时之间!这就是为什么头天晚上喝酒了,睡了一觉醒了,然后在查酒驾时候依然被查到的原因了!所以,喝酒10-20个小时在动车是比较科学的!为了保险起见,24小时再说吧,万一您属于分解酒精比较慢那一类呢,对不对!
话说回来,现在叫个代驾也挺方便的啊,并不用费什么劲,司机一滴酒,家人十行泪啊!能不喝就别喝了。酒并不一定是好东西。没事的时候小酌两口还好!开车。您还是老老实实的吧!
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俗话说的好啊~司机一滴酒,家人千行泪啊!这可真不是一句危言耸听的话!喝了酒了真的别动车!小编真的见过也听说过不少因为酒驾而出了大事的!但是有的时候呢,喝完酒,过了些时间,遇见警察叔叔检查,还是被查出了酒驾!那么到底喝完酒多久可以开车呢?
1.酒驾的定义是什么呢?
我们平时看到警察叔叔用的测量仪,那个可以检查人体中的酒精含量,但是那东西并不能作为证据来判定司机是否酒驾!真正的酒驾是要通过验血来判定的。并且,酒驾和醉驾也是需要区别来看的。酒驾是指驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于100毫升20毫克,并小于100毫升80毫克为酒后驾车,如果您胆敢大于100毫升80毫克的时候开车。那么不好意思!这叫做醉酒驾车。事情比较大!
2.喝多少,能够算醉酒或者酒驾呢?
其实酒驾的标准很低,也就是说,喝点就能被查出来!如果是啤酒的话,1瓶,就可以被查出来了!多喝点的话就妥妥的!红酒的话,2两,并且度数还别超过12度!很多爱喝白酒的朋友就赶紧戒了吧,半两56度的白酒。您就可以停车了!
那么醉酒到底有多少量呢?四罐啤酒,白酒36度的只要1两半。完全可以说您醉驾!红酒4两也就差不多了吧!所以啊,大家看,其实并不是真的喝醉了才能判定为醉酒驾车!多喝几口,即使意识还清醒,也可以算了!正确的方法还是不要喝酒!那么就算您喝了,多久可以缓过来,并且开车呢?我们来看看!
饮酒后多久可以开车?
人体分解酒精的能力可不是那么的强力的!是有很大的限度的!一般情况下来说,每小时可以代谢10-15克的酒精!当然啦,任何人的代谢能力不一样,有的人稍快,有的稍慢!不仅仅是人与人不一样,一个人的代谢速度,由于不同的时间、环境、等也会发生一定的变化!
所以,这么来估算的话,人体消耗酒精的时间大约为10-20个小时之间!这就是为什么头天晚上喝酒了,睡了一觉醒了,然后在查酒驾时候依然被查到的原因了!所以,喝酒10-20个小时在动车是比较科学的!为了保险起见,24小时再说吧,万一您属于分解酒精比较慢那一类呢,对不对!
话说回来,现在叫个代驾也挺方便的啊,并不用费什么劲,司机一滴酒,家人十行泪啊!能不喝就别喝了。酒并不一定是好东西。没事的时候小酌两口还好!开车。您还是老老实实的吧!
现在很多拿到“本本”一族,都认为自己开车技术很好了,怎么省事怎么来,怎么方便怎么来。殊不知这些小举动看似省时省力,但是也进入误区。这样对车子的保养不好,说不定也会造成事故。到底有哪些误区呢?下面就请的小编给大家总结一下。
误区一:轿车二档起步 :车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
误区二:加档超车:驾车者普遍认为高档位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是引擎所发挥的扭力,高档位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。
误区三:转弯同时刹车:转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
误区四:反手打方向盘:老款汽车中,方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘),不要交*手,反手打方向盘。
误区五:先踩离合器后刹车:有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
误区六:下坡空档滑行:有些车主在下坡时,为图方便,就挂空档滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。
误区七:放空档可以省油:化油器车放空档是可以省油,但是电喷车则不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带档滑行时会省油,放空档反而费油。
误区八:磨合期车速越慢越好:磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则 曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。
误区九:高档位小油门比较省油:这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能,最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
误区十:汽车启动预热10分钟:汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8分钟。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。
2013年1月1日开始实施的新交规,对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为进行严格处罚,得到人们的赞许和拥护。不过,关于“抢黄灯”扣6分的规定则引发了争论。针对大家关注的四大疑问,本报记者采访了公安部、地方交管部门和相关法学专家。
疑问一:黄灯的功能变了吗?
网友:抢黄灯也罚,闯红灯也罚,是不是就没有黄灯存在的必要了?
公安部相关负责人表示,当黄灯亮起时,只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的,车辆可以继续通行,不应当认定为抢黄灯。未越过停止线的车辆要停止通行。现在把红黄灯都视为“闯”,是不科学的,不符合交通信号灯的设置初衷。
这位负责人说,黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定,是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识,甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。“抢一秒,毁一生。”抢黄灯也许节省了几秒甚至是一秒,但可能就会发生车毁人亡的惨痛事故。必须提醒广大驾驶人,为了自己和他人的生命安全,驾车通过路口时一定要遵守交通信号,保持安全间距,不闯红灯,不抢黄灯。
广州交警部门介绍,黄灯的作用主要有两个,一是为绿灯和红灯之间创造一个缓冲期,二也是最重要的一点,就是利用这段时间清空路口,为接下来的异向车辆行驶腾出空间。“如果大家都抢在黄灯内冲过停止线,路口根本无法净空。”
“在公安部新令实施前,黄灯是一个提醒的标志,在这个‘缓冲地带’基本不进行处罚,除非在明知道黄灯亮起还加速冲过去并导致交通事故发生。”南京大学法学院教授邱鹭风介绍,在这种情形下,多数司机甚至一些交管部门都不把抢黄灯视为违规行为。同时,抢黄灯行为也使行人、非机动车过马路的时间客观上被缩短,侵害了这部分人群的通行权益。这是公安部决定严厉处罚抢黄灯行为的初衷。
疑问二:处罚“抢黄灯”易致追尾事故?
网友:正常行驶,前车见黄灯一脚急刹,我给他撞出去一个车身……
公安部相关负责人认为,机动车行至交叉路口或者人行横道之前,就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况,很多都是没有履行上述义务的违规行为。
该负责人表示,《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此,并结合我们的工作经验,一般情况下,在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话,只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距,行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶,“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。
中国人民大学教授杨建顺说,机动车应减速缓行、停车让行。至于有司机反映,在判断自己黄灯亮时是否越过停止线上存在难度,他认为,这是个习惯问题。通过路口时司机若能降低车速,应当能够较好地作出判断。
广州交警部门称,驾驶员只要严格按照通过路口时“一慢二看三通过”原则驾驶,一般不会出现黄灯前“刹不住”,或者“被追尾”的现象。
疑问三:倒计时信号灯能否推广?
网友:我觉得有些地方倒计时提醒挺人性化的,推广开来多好啊!
公安部相关负责人介绍,是否设置或者改建倒计时信号灯,各地应根据各自的经济发展水平、机动车数量、交通流量等情况决定。公安交管部门将认真听取意见,积极采纳、不断改进。
据了解,目前,倒计时车行信号灯主要是在采用固定放行时间的路口使用,因为这些地区交通流量相对少,通过率也固定。而智能红绿灯更多的是在交通流量相对多、通过率不太固定的路段。
南京大学法学院教授邱鹭风说,倒计时红绿灯从技术角度来说,已经具备条件,但在推广上较难,因为公共投入太大,且改造会在一段时间内造成交通混乱。对于一些人口较少、经济欠发达的中小城市来说,设置倒计时红绿灯的成本较大,不太符合地方实际情况;对于北京这样的超大型城市来说,交通信号灯需要根据车流量的多少进行智能控制。以上两种情况都是倒计时红绿灯进行推广的难度。
中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光认为实行倒计时红绿灯,其利要远远大于弊。其最大的优点在于规则指引的确定性,并由确定性带来的安定性和明确性。
疑问四:为何各地“抢黄灯”处罚不一?
网友:看微博上有的地方表示不处罚有的地方又要处罚,到底怎么回事啊?
公安部相关负责人认为,道路交通安全法、道路交通法实施条例在全国具有普适性,各地也应该按照同一标准贯彻实施,因此,各地关于抢黄灯的处罚也应该是一致的。
这位负责人表示,大家之所以关注到执法技术问题,还是因为缺乏必要的交通安全意识。
中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光说,目前对抢黄灯进行取证在技术上应当不存在难点,完全可以参照闯红灯的取证方式。之所以各地执法不统一,一是,公安部第123号令对抢黄灯与闯红灯的处罚完全相同,让司机在认识上难以接受;二是,在技术上还没有将闯红灯的取证方式运用于抢黄灯,难以识别越线与未越线两种情况。
“目前存在着执法上的困境。”南京大学法学院教授邱鹭风说,对于交通执法部门来说,要进行“抢黄灯”的取证是非常不容易的,除非对城市所有的路口进行改造、全部安装摄像头或报警装置,或者安排大量的警力24小时在路口值班或在监视屏幕前一帧一帧地进行查看。所以,更大的可能性是,交管部门只能对抢黄灯的行为进行突击检查。但它同时会带来选择性执法的不公,造成法律法规权威性下降等问题。
中国最牛的汽车改装在哪里?不要怀疑,是在驾校!驾校的教练车,真的是引领汽车改装的圣地,没有你见不到,只有你想不到。为了能让练车的学员们不作死,驾校也算是想尽了办法。
驾校的教练车,与大家印象中的汽车不太一样,它有很多很多特立独行的改装。比如很多教练车有两个方向盘,有两个刹车,或者是一大堆后视镜。关键是,这些改装多数都是驾校教练自己动手改装完成的,这动手能力简直是上天入地。
当然,这样做的目的是为了防止以下情况的发生:
言归正传,下面这些驾校教练车的改装,你学车的时候有没有遇到过?
【双方向盘】这是一个相当有格调的改装,不仅原有的驾驶位上有一套防线盘,在副驾驶上也新增了一套方向盘。练车的小白们如果在驾驶过程中因为操作失误导致危险来临,教练可以通过他来进行……嗯……应该是进行自救……
当然,如果遇到一个比较二的学员,驾校教练再向右打方向,而他却在向左打方向,两个人正好还能锻炼一下手劲。
【双刹车】在副驾驶位上新增一个刹车踏板,应该是90%以上教练车的标配了。相信只要去驾校学过车的朋友,都见到过这样的改装。
依稀记得我学驾照的时候,教练车副驾驶的刹车踏板,就是教练自己拿来跟铁棍强行洞穿中控台,焊在原先刹车踏板上的。最经典的场面当然是,教练一边踩在刹车,一边进行描述我个人智商的脱口秀表演。
【后视镜】后视镜的改装,相对来说比较简单。但我一直想不明白,现在的驾校的教练车,一定需要那么多后视镜吗?这多到有点令人发指的地步了吧。
先是副驾驶的位置增加一个后视镜留给教练用,然后两边的小耳朵上还要再增加两个小镜片,然后发动机引擎盖车灯的位置上面还要再加两个。
我一直都很好奇,会不会有个单纯的驾校学员,自己买车后,给新车的车灯上安装两个后视镜,要不然它就不会开车了