学驾照，经常看到有人说学了一年多快两年（驾校报名有效期就是三年，过期就废了），估计更多人要拖到两年多快三年。
其实学驾照不是个什么难事情。学驾照拖的时间长，主要是两方面原因：一是自己的缘故；二是驾校的缘故。自己的缘故就不说了，大家都是有工作的，压力都大，要是不设置个有效期，估计有些人十年寒窗都不止。驾校的缘故很重要，但是很多人还是走歪了。小编想说的是，驾校的缘故固然重要，但是最重要却被忽视了。结合当年小编的学习经历，再加上身边朋友的叙述，什么拖时间，收烟收红包，什么收保险，什么请吃饭，什么搞酬谢。报名费之外花的银子很多远远超过报名费，甚至搞成恶性竞争，看哪个学员有钱就可以先考试，唉。。。所以说，报名之前，选驾校重要，但是更重要的是——选教练！！！首先选择一个好的教练，必须技术好，操作手法讲的简单明了又好记，男女老少都忘不掉。
再者人品很好，举例说明：自带茶杯，不索要钱物，不参加学员吃请。
最后的重点就是是自己练的好，技术硬。态度好，举例说明：大家在驾校学习，都来自不同行业各种人都有，学的慢的别说教练了，其他学员看着都着急。所以教练吼人骂人的事情相当之普遍。这时候呢学员也应体谅自己的教练，也许教练是个急脾气，但是总之是对你学车这件事情负责任的表现。短暂的驾校生涯其实很快结束，不知道现在或者未来你会感谢你的好教练，好人好教练，遇到的是学员的幸运……当然，最后说一句。教练再好，技术还是要自己努力练习啊，否则都是枉然。共勉！
延伸阅读
青岛驾校首推学员选教练
在驾校学车的过程中，学员跟谁练车，什么时间练车，都由驾校和教练说了算。昨天记者从我市驾培部门了解到，这种状况今后将会发生转变：目前我市一家驾校推出了“学生网上预约教练”的服务，学员成了“老板”，教练这个月有没有活，有多少活可干，完全由学员说了算。连续三个月没有预约的教练，就得被辞退。
学车像是“包办婚姻”
“我想咨询一下，现在我正在学科目二，可是我那个教练很不好，我不想跟着他学了，跟驾校反映，驾校负责人说会提醒提醒教练，但教练还是那样，感觉很不负责任。现在我想转到别的驾校，此前考的科目一算不算数？”市民于女士告诉记者。
记者了解到，当前“学车选教练”就类似旧时的“包办婚姻”，即便发现对方有很多不可容忍的缺点，也得硬着头皮过，一点儿自主权也没有。
学员自选教练和时间
不过记者从驾培部门了解到，这种由驾校“包办”的情况将有所改变。位于李沧区的洁达驾校正在筹建“学员网上预约教练服务”，该服务目前正在网站完善阶段，只可以对已经报名的学员开放，一周后便可对所有想要学车的市民开放，届时市民要学车，可以提前了解该驾校的所有教练的情况，并据此作出选择，学员报名后就能知道将来的教练是谁。
洁达驾校办公室主任冷先生说，教练预约是通过网上进行的，预约不只限于选哪个教练，还包括以后的学车过程，比如学员在哪天哪个时间段有时间，他想去学车，那么他就可以提前预约这个时间段有时间的某个教练，从而跟着这个教练在该时间段练车，这个时间段是针对这个学员个人的，这就能确保学员在驾校呆着的时间不被浪费。而现在一车五人，一人练车时，另外四人只能在旁边干等，很浪费学车时间。
公布教练情况供参考
在相互交流前，学员肯定不了解各个教练的情况，那么学员怎样才能预约到高质量的教练呢？洁达驾校的相关负责人说：“我们会在我们的驾校网站公布所有教练的个人情况，并根据现在的教学状况予以排名，指出各个教练的特长，适合哪个年龄阶段的学员。从而为准备学车的市民选择教练提供参考。”对于已经报名的学员，他们则会给出一个账号及密码，让学员在预约平台内随时选择教练，并通过预约来确定自己具体的学车时间，以确保学车时间不被浪费。“对于连续三个月内没有预约的教练，我们将给予辞退处理，因为学员之所以不预约你，肯定你身上有问题，不适合干教练。”洁达驾校的相关负责人说。
竞争有望促全市推广
“当前我市共有67个驾校，驾校之间的竞争越来越激烈，虽然管理部门没有这种强制预约的要求，但驾校推出这种学员预约教练的服务是增加竞争力的一个手段，也是将来驾校的一个发展趋势，我们很提倡，如果效果好的话，我们会联合相关部门一起推广。”驾培部门的工作人员说。
学车选好驾校教练重要
随着经济水平的提高，驾驶几乎成了踏上社会的必要技能。而伴随着要求越来越严格，学车的时间也在拉长，每个拿到驾照的人在“漫漫”学车的过程中或多或少都会遇上点不痛快。我觉得我比很多人都幸运，在如今学车难的情况下，不到三个月就拿到了证。很多人都问我怎么做到的，我不禁要感慨一下：自己碰上了一个好教练。
科目一、科目二都很顺利地一次性通过 ，和很多人一样的是，我很紧张 ，也怕教练向我要这个要那个。没想到，科目二的教练不仅脾气好，教得也好，从头到尾谈笑风生，如果你做错了步骤，他会认真纠正你。我学车的过程中只记得他发了一次火，那是因为有人把车玻璃砸破了。剩下的时间里，他都十分和蔼可亲。虽然他已经五十多岁了，但是和我们这些80后基本没有代沟。
刚刚接触车的时候，教练让我绕着驾校跑了一圈，熟悉了车的整个结构，然后正式开始练习倒桩。因为我时间紧张，周末学车的人更多，但是为了能赶上3月份的考试，我跟教练提出想晚上下班后加班学车，他没有拒绝，后来我们几个上班族一起连续好几天晚上下了班去练车，有的时候练到晚上八点，即使那么晚了，教练也是无怨无悔地教我们，练完还顺路把我们捎回去，一次也没有听说过要请吃饭、要红包之类的。
学曲线行驶时，我怎么也不会，教练教的东西感觉都应该会了，但自己开的时候总是出差错，我一直在考虑到底是哪里出了问题，有的时候练到很晚了，看着教练也累了一天了，实在是不好意思再去打扰。于是一直自己摸索，后来教练发现了，说你知道点在哪里吧，我说我知道，教练说你再来一遍，我又来了一遍，他一个地方一个地方地教我，让我好好温习一下。
在学车的时候，看到很多教练在旁边大呼小叫，相比之下，我们的教练脾气很好，不会了就认真教，如果学员实在是一时不开窍，他也从不发脾气。我们一群人都感慨碰上了个好教练。考试之后，我们对教练说一起吃个饭吧，教练却说不用了，你们好好学，尽快考出科目三，否则天这么热，你们就都晒黑了。
新手开车心态比技术更重要
相信每一名刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后都免不了会面临紧张情绪、手忙脚乱的现象和状况。其实，开车本来就是一个“熟练工种”，要的是胆大心细。只要个人心态良好，开车就一定会平稳和安全。
新手开车，说白了开的是一种心态，心态比技术更重要，新手只要把握自己的心态，学会平静、消除紧张，就一定会很快“转正”，迅速成熟起来。
宁慢毋快，慢是最简单的一个安全行车常识。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，随时注意观察情况，用两眼的余光随时注意观察道路及自己车辆周围的各种情况，并与之保持好安全距离才是真本领。
刚从驾校毕业的学员，正式上路后免不了会产生紧张情绪。即使是那些在大路考中表现出色的学员，一旦到了市中心车流如织的环境下，也难免会“浑身冒汗”。此时，放松心态就显得尤其重要。行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松、良好的心理状态。在遇到问题时保持冷静，切忌急躁，以防“乱了方寸”，造成严重的交通事故。
开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。学会平静、消除紧张、保护路人和自己的安全!
要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车，不光要有锐利的目光、冷静的头脑、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。
新手在刚上路的时候会遇到各种各样的问题。现在，路上的车辆越来越多，新手们刚上路，开车时都是慢悠悠的，导致后面又是鸣笛又是亮灯，给新手造成严重的心理压力。其实这个时候，新手唯一能做的就是让自己镇定，不能慌乱更不能不知所措，一定要冷静、理性地按照程序一步步来。
这对减轻驾驶疲劳、放松紧张神经会有一定帮助，但要把音量关小。新司机刚刚学会开车感觉特“爽”，这时候很容易忘乎所以，若音量过大，就会加重听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，导致事故的发生。新手开车时，要预想到前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会蹿出一个人;过十字路口时可能会有车或人突然杀出;前方车辆可能会突然急刹车等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防患于未然。
一是不要慌。驾车前，应尽量放松，不要紧张。紧张易使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
二是不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁容易顾此失彼，造成操作失误。
三是不要快。要记住十次事故九次快。
四是不要斗气。初学驾车由于驾技不熟，常会被催、被挤、被堵。“受气”时，千万不能意气用事，赌气意味着危险。
五是不要贪。初学驾车兴致高是可以理解的，但开车时间过长没有好处。既容易引起身体疲劳，又容易因为过度兴奋而影响判断力。
新手开车前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张时将油门当刹车踩;熟悉一下各挡位，因为新手上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，经常会将手动挡车开成自动挡。
新手在初次上路的时候，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少会有紧张情绪，一时手忙脚乱是常有的事情。
新手在城市道路上开车，守着自己一条行驶道、不变道、不超车是不现实的。那么，新手一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。
变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。此外，变道时，按照交通法规，要提前开启转向灯方可变道，否则，一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。
新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁，就像是吃了一颗“定心丸”，开车也有了“主心骨”，也就不会因为特别紧张而手忙脚乱，技术也就能得到正常发挥，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
学车总结有时比提问更重要
学车，总结有时比提问更重要，因为有些问题教练也无法回答，比如这三类……
一、需要自己总结的问题：例：为什么别人倒车入库很顺利，我就老压线呢？为什么别人科二一把过，我就要补考呢？为什么别人练车上手那么快，我就老出错呢？为什么……
教练不是十万个为什么，这些问题教练也解答不了你，因为这完全是需要自己总结的问题，每个人情况各异，你让教练怎么回答？另外就算教练给了你答案，告诉你因为你练得少啊，因为你不听教练的话总是犯错啊，因为你总是没时间练车要教练催催催啊……这些也并没有什么意义，因为这些问题在平常练车的时候，教练一定反复提醒过你，假如不反思自己，不学会总结，给你再多的答案，告诉你再多的解决方法也是无用的。记住你才是解决问题的内因，内因决定实质。
二、常识类问题：例：为什么上车一定要系安全带？衣服弄皱很丑的~为什么开车不能穿高跟鞋，我有重要的约会，难道让我在车上换鞋？为什么开车就不能带墨镜呢，没墨镜我怎么遮阳怎么装bi啊？为什么……
不要问教练开车常识，教练不是百科全书，(ps:这些问题难道不是科一考到的么)。因为安全第一，我们不能拿生命当儿戏所以要做好各项保卫措施，上车要系好安全带；穿高跟鞋会影响你踩刹车和油门，轻易踩不稳发生危险；开车戴墨镜会影响你的视力范畴，对驾驶安全造成威胁。常识类问题，刚开始说说也就算了，总是问就不好了。
三、人品型问题：例：为什么别人学车就能碰到另一半，我还是单身狗呢？为什么别人分的组妹子那么多，我这组就都是汉子呢？为什么别人练车都是大晴天，我一练车就下雨呢？为什么……
因为人品问题啊~还要让教练怎么回答……教练是专业型人才，那么问问题就问专业的问题，问一些有技术含量的问题，问一些教练能回答上来的问题，不要问超出教练能力范畴外的问题，他只是一个教练，只负责教人驾驶技能的那种~
我们讨论不能问教练的问题，并不是限制大家向教练提问，而是希望大家有质量的、有用率的向教练提问。教练的时间有限，要同时教授许多学员，不要在这些无谓的问题上占用教练的时间和精力。
虽然我们鼓励学员和教练多交流、多提问，但我们也希望学员能更成熟更有用的提问，提的问题能有助于驾驶技巧的掌握和提高，能有助于自己对驾驶的熟悉和总结，能关心自己解决问题，快速进步。
