百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。
● 增档技巧
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。
● 减档技巧
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。
动作要领：主要考察油离配合
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
● 换档油离配合
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。
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2021科目三考试路考技巧汇总：掉头
掉头技巧
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。
操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
各种路段掉头技巧
考试车经过改装之后，在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，可检测考生对车辆的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有部分是电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。
小路路口掉头
技巧：向右借。小路在路口掉头时，需要向右借一点。打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆，确认安全后，至停车线或进路口时向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。
工厂门口掉头
技巧：借助空地。
左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。
右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。
公路行驶掉头
技巧：黄对黄。先打左转向灯，进入左转车道。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的状态，等确认安全后方向打到底掉头。掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道。
2021年科目三考试操作要求
1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2、起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4、加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
2021科目三考试技巧秘笈
小编带你揭秘科目四考试技巧，准备好了吗？
一、上车之前的准备
首先要从车子的右后面来到副驾驶位置的窗外和考官说：“报告老师，某某驾校学员某某某请求上车考试!”等考官说可以以后，你要从车子的右后轮开始检查，轻轻的踢给轮子两脚，依次到了右前轮。到了车头那里，左右看一下。确定左右没有车子来往了，就去检查左前轮、左后轮，和车后面，车后面要弯下去看看。然后，来到驾驶员位置的窗外，对考官说：“报告老师，环车一周检查完毕，请求上车!”等到考官应允后，先观察前后两边是否来车。没有车子的情况下，立即进去坐起。
提醒：
一定要观察，特别是环车检查一周的其中没有检查到左边轮子的时候，到了车头那里要观察，观察之后才能检查左边的轮子，和上车之前一定要观察，上车之前，如果后面来车的话，一定要让后面的车子先走。在观察的时候，最好肩膀也左右摇动，因为考官坐在副驾驶的位置上，是看不到你的头的，所以为了确保安全，还是肩膀动一下，不观察的直接挂科。
二、上车之后的准备和灯光考试
上车以后，首先要调整好座位，调整好左右两边的后视镜，调整好了以后，系好安全带!确定了位置和后视镜能够让你正常驾驶以后，就可以对考官说：“报告老师，准备完毕，请求考试!”然后考官叫你面对摄像头照相，有些地方让你录取指纹。等到照相或者录取指纹以后，就开始考灯光。
灯光的具体位置一定要记得，而且打开车灯的总开关后还要注意听题。我给你们一个简单的方法吧!
(1) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤是：远、近、远、近、危险报警灯 。
(2) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路、拱桥;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤是：远、近、双闪、雾灯
有没有发现里面的规律，我告诉你吧，第一和第二个步骤都是远光灯和近光灯，这是不会变的，到了第三个 步骤他说了“请”，有“请”字的肯定是远光灯、近光灯。第三步骤没有请字的那就是双闪。最后一个步骤，你要听清楚，是雾灯就打雾灯，不是雾灯就打危险报警灯。
灯光考试过了，电脑提醒你关闭所有灯光，记得别关错方向了。(注意，灯光考试是至关重要的，一定要通过，否则你就没有上路的机会了，双闪灯是在近光灯的时候，题目说通过急转弯等路段，那么你先快速打远光灯，又快速打近光灯，称为双闪灯。我说的灯光考试题目是按照我在保山考试的灯光考试题目，如果不同，请勿喷，谢谢。
三、起步和在行驶过程中。
灯光考试通过以后，就要起步开始考路考了！
起步要记住步骤，灯档观号刹。灯，是打开左转灯;档是挂一档;观是观察左右两边后视镜，号就是鸣笛;刹就是放手刹(驻车制动器)。连起来的步骤是首先是打开左转弯灯，左转弯灯打开以后就踩下离合器挂一档，然后观察左右两边后视镜，看看前方是否来车，后面来车的话，如果距离近了，就让后面的车先行，如果距离远，那么你就准备起步。观察以后，要鸣笛，然后右脚轻轻加一点油门，右手提好手刹，左手握好方向盘。左脚慢慢的抬起离合器，等到车子震动的时候，就不要放离合器了，放到哪个位置车子震动就固定在那个位置，然后放手刹，手刹放了以后再慢慢的放掉离合器。
起步过程中，是一定要轻轻的加油门，千万不要起步了，就放油门了。车子起步以后，提速，挂二档，再提速，挂三档，以此类推到四档。在行驶的过程中，眼睛一定要看前面的路和标识牌。特别是注意限速和解除限速标识，如果不观察，超速了就挂了，还有，除了特殊的让对面来车的情况下，你可以让车压线，除此以外千万不能压实线。要超车了，超车之前，先看一下左边后视镜，确定后方的车子不超车了，那么打开左转弯灯，在确保对面没车和对面车子还远以及不压中间的黄色实线(是实线，不是虚线，虚线可以借道超车，实线不可以)下，那么就立即提速，借道超车，超车的过程中，白天一定要鸣笛，超过了以后，观察右边后视镜，确定了与被超车的安全距离后，就打右转弯灯并道。
限速情况下超车的话，你可以高于限制的速度，但是并道以后立即减速，到限速的速度之内。还有，我相信大家最怕的是在上陡坡的弯道路段，遇到货车和拖拉机吧，我也害怕。因为货车和拖拉机又慢，后来师傅和我说，有这样的情况，一定要提前减档减速，如果二档还能跟上上陡坡弯道的货车和拖拉机的话，那么就用一挡，压着一点离合器，慢慢跟着。过了弯道，确保对面没车和对面车子还远以及中间是黄色虚线的话，就可以超车了。
另外，在十字路口、弯道上、人多的地方一定要记得鸣笛。不鸣笛扣5分。道路上还有可能突发交通状况，因此眼睛要看远一点，如果在弯道上突遇交通状况，要立即减速。在车多和人多的道路上一定要减档减速。(注意：起步右脚要轻加油门，起步过程中，油门不能丢。超车的时候一定要先观察左后视镜，确保安全和对面车子距离远、对面没车，中心是虚线的话才可以超车，超车时要白天要鸣笛，晚上打双闪灯，超车之后，要观察右后视镜，确保安全距离后，打右转弯灯并道。一定要观看交通标识，那是你不挂科的基本提醒，千万别去压实线，特殊情况除外)
四、停车
我们保山这里是考两公里路段，我也不知道其他地方是考几公里，请原谅我算两公里吧。当两公里以后，电脑叫你停车了，那么你就要减速了，再接着是观察右后视镜，确定后面没有行人或者没有非机动车，那么打右转弯灯你的方向盘往右打，看到雨刮器拱背压着右边实线的话，就立即停车。停车以后，挂空挡、拉手刹、关闭右转弯灯。
做完这些以后，你就和考官说：“报告老师，考试完毕，请求下车!”考官应允后，你就解开安全带，然后观察一下左边后视镜和后面是否来车，没来车的时候才能下车。
提醒：
停车之前，一定要一边减速，一边观察右边后视镜，观察看到右边没有行人和非机动车以后才能打右转弯灯和方向盘，停车以后，车子的右边轮子隔着右边白色实线超过30公分直接挂，压在白色实线上直接挂。下车之前要观察后方是否来车，不观察直接挂。
五、下车以后
观察后面没车了，下车以后，轻关车门，从车后面绕到副驾驶位置窗外，对考官说：“报告老师，考试结束，请求点评!”然后，他就拿出你的表格让你签字，你就考过了。
2021科目三百米加减档技巧
科目三百米加减挡考察的是学员对于挡位操作的熟练度和对速度的感知度，它是一项综合考验学员油门、刹车和换挡之间配合的项目。换挡的前提是速度要达标，所以进行任何挡位操作都应考虑是否需要加速或减速。
具体来说，加挡时要先踩油门提速，减挡要先踩刹车减速，这部分都是右脚在操作。小编提醒：当速度达到目标值后，尤其是车身稍微有点抖动时，左脚迅速踩下离合，整个过程要稳、准、狠。
马上动手：
左脚在踩下离合的同时右手要及时换挡，挡位跟上车速。此时要格外注意，在右手换挡时千万不要低头看挡，因为会直接判定为不合格。
左抬右下跷跷板：
紧接第二步，左脚缓缓轻抬离合器，右脚慢慢踩下油门，注意油门不要踩太大。此时，左脚右脚一上一下，像踩跷跷板一般。
根据口诀我们知道了科目三百米加减挡的操作技巧，但是加减挡位具体的操作原则是什么呢?
1.挡位和速度要匹配
“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。
2.加挡不跳级
加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。
百米加减档口诀虽然简短押韵，但小编还是建议大家先理解它背后的含义，再去记忆，这样你掌握的知识不单单是那几个字，而是涉及这个操作的全部内容。
加减挡位
【客车/货车】加减挡位
操作要求
车辆在百米内依次完成一挡加到五挡，再从五挡减至二挡的过程，不能越级加减挡。
驾驶技巧
①加减挡位考察考生对挡位操作控制的技能，其基本要求是速度匹配，及时平稳，不准越级。挡位与车速匹配关系为：一挡车速不超过20km/h；二挡车速不超过30km/h；三挡车速不超过40km/h；四挡车速不低于30km/h。
②在考试过程中，不单独发加减挡指令，系统根据全程实际换挡情况作出判断，要求1挡连续行驶不超过100米。2挡连续行驶不超过200米，全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。
③加减挡位要求与车速匹配，加挡要加油冲车，减挡要空油轰车。换挡时先踩离合后摸挡杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。
④每次换挡前，要看一下左后视镜，确保安全时再换挡。加挡：看左镜-加油门-松离合-松油门-放空挡-踩离合-加一挡。减挡：看左镜-松离合-松油门-放空挡-抬离合-轰空油-踩离合-减一挡。
评判标准
①在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操控杆换挡视为不合格；
②车辆运行速度要与挡位匹配；
③根据路况和车速，合理加减挡，换挡要及时、平顺；
④要按指令平稳加减挡。
通关秘籍
①加挡操作：加油行车稳方向，一踏离合油门放，速回空挡换新挡，缓抬离合油跟上。
②减挡操作：减挡速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，迅速抬起离合器，空油轰车要适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
【技巧】2021科目三考试技巧（老教练总结）
先强调一点就是科目三考试过程中出错不要管，一定把所有项目全部走完，一是因为每个项目都会有一定的误差范围，只要不超过不一定是失败，只是扣10分;二是当做一次练习，如果不过马上补考心里就有数了。
老教练总结的14条经验
1：速度慢一点，25码以下从3档换到2档都没问题
2：红绿灯前要早点减速，以免你快到了停止线前，变红灯，有点手忙脚乱，不要想着冲过去，另外，红绿灯闪的时候，一定要停车。
3：万一中途熄火，一定要记得挂空挡再打火，注：熄火一次扣十分，再次出现，扣一百分。
4：靠边停车一定要一直开右转向灯，直到考试结束：一种是听到语音，考试合格!一种是考试不合格，然后会报扣分项目。
5：重中之重，没去模拟的人肯定不知道，考试结束停车之后，就是你确定你的位置停好了，要一直踩着脚刹，把手刹拉起来后，再挂空挡，听到考试合格后再松脚刹，否则系统容易出问题，当然，你没出问题的，你运气好。
6：拐弯，过路口别太快了，万一有情况不容易反应过来
7：上车之后，在进行灯光考试之前，一定检查灯光，把灯光总开关打开，看下有没有远光灯没关的。
8：还是注意速度，档位和速度要匹配，3档保持在25码以上，35码以下，绝对不会有问题。有一个项目是直线行驶，必须有30码的速度保持至少5秒，才算你该项目完成，否则你始终不会碰到最后一个项目靠边停车，系统会让你一直开下去。除开直线行驶项目过后，就可以把速度稳在3档25码到30码之间，这样做的好处是，把油门松开，你不放心的话还可以轻点刹车，然后踩死离合，就可以瞬间换档到2挡。
9，灯光考试之前，调镜子，我的标准是直到能看到地面的实线，就是用于靠边停车的那条线。并且打开所有灯光，看看远光灯有没有关好，之后再关闭灯光开关，报告考官，准备好了。考官就点系统，开始灯光考试,起步前，检查是否熄火，是否在空挡，然后，打起步灯，挂一档，松手刹，缓加油，慢松离合。
10，正常起步后，变道进入主道后，快踩离合，提速至20码，换二挡，直线行驶，提速至25码，快踩死离合，换3档，30码保持5秒之后，踩刹车，减速至25码~30码之间，匀速前进。
11，路口左转弯:听到语音，立刻打起左转向灯，立刻减速减档，红灯前，停止线前停车，离合踩死，挂为一档便于起步，还有记得把刹车踩着，防止车辆后溜。转弯时，越过人行横道，网状线，才能动方向盘，我来给你们普及一下，什么叫主道，同向3条道，最中间的叫主道，同向两条道的，靠左边的是主道。还有进入道路时，不能压实线进入道路，再强调一点，任何时候都不能压实线，只有一个地方，有3条道的3号线，必须越过实线到非机动车那条道上靠边停车，但是右边的实线你肯定不能压啊!
12，掉头：听到前方合适位置掉头，减速减挡，左转向灯至掉头处停下。踩死离合后，挂为一档，方向盘左打死，半离合半油门掉头。掉头完毕立刻回正方向盘。进入主道，或者你一来掉头直接进入主道，变道之前转向灯肯定的，然后3秒之后才能动方向盘，这个是硬性规定，否则扣十分。进入主道后，提速至20码，换二挡。
13，前方路况右转弯：右转向灯，刹车，减速，离合踩死，瞬减为一档，向右变道，右转，注意灯，过人行横道，网状线再动方向盘，转过去之后，才轰一点油，提速，离合踩死，换2档，正常行驶，进入主道，逐步换为3档是为行车档。
14，靠边停车：转向灯，点刹车，点死离合，瞬减档至一档，变道，注意灯光，变道有一次右转向灯，靠边停车也有一次右转向灯，半离合半刹车比对距离，我看的是右后视镜里把手与地面边线的距离有一点，注意：比对距离时，千万不要在行驶过程中碾压实线，方向盘动慢一点，一定要温柔，不要猛拽猛打方向盘，感觉停好了，先拉手刹，再退空挡。就会听到，
语音播报：科目三考试合格。完了，你再请示考官，是否可以下车。就行了。
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