有的人觉得自己开车开得游刃有余，换挡并线如行云流水，但是我们都有过曾经，那些年在驾校学车，以为学有所成，但一上路，着实吓得花容失色，那时候才知 道，原前驾考跟自己开车上路完全是两码事。因此,本人结合自己最初驾车上路的体会，以前和现在，知道越多，犯错越少，分享给大家：
1、开车一年时(那时还没买车)，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；买车后，几乎天天跑长途，望多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；
现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
2、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；
现在过绿灯都要带足刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、以前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；
现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
4、以前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；
现在发觉只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
5、以前觉得在人流中穿行，是车技的象征；
现在知道，人的价值，是无法用钱衡度的。
6、以前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；
现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处寻厕所。
7、以前觉得间或违章没有多大关系；
现在知道偶尔性与必定性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
8、以前发生事故总想暴打对方一顿；
现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
9、以前觉得车停哪里都一样；
现在停车要望望边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能望到车……，反正想的挺多的。
10、以前后面向外头向内；
现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
11、以前停车顶着前车停；
现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
12、以前停车总是要把后视镜给收起来；
现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
13、以前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前)；
现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。
14、以前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！
现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。
15、以前路边停车急着停车时开门就停；
现在再着急也要望望后视镜，望后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
开车其实是门技术活也是体会活，学习点开车技巧，应对上路常遇的麻烦，早日练成娴熟车技。今天小编教大家的开车15个注复事项与小窍门，初学者可以望望。
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用生命积累的10条开车经验
经验成就未来，也就是说经验越足，做一件事情的成功率越高。开车也是一样的，下面就是老司机给小编透露的开车10条生命经验。
一、【打开近光】上高速一定打开近光灯。在高速上，即使在白天，请开近光灯，就这一招，你的事故率，降低20%以上，重大交通事故遭遇率，降30%以上，一般人不用你开了，你就是最强悍的行者!——日间行车灯，不是摆设，是救命的!
二、【首选白色】，大迁徙中，如果可以，高速君首推白色车，其次银灰，最好不用深色车，深色车是白色车出事率的3倍。——当然，白天开近光灯，是黑色车的救命稻草!
三、【红色警戒】高速出口，都是红色的!这集中了高速50%以上的事故。在距出口500米区域内，变道，急刹，停车，倒车……一定最多!刹车印，最浓、最密的，就是出口!——近出口，警戒!备刹车，好习惯!
四、【踏准节拍】上高速前，家人都会叮嘱：开车慢点，这是致命错误!快车道上，大家都开110，你开80，你就是“高速危险品”(新交规：高速行驶低于最低限速的，一次记3分)。与周围车辆，速度保持一直，大家110，你最好110!——不矿业，不掉队!最安全!
五、【小心爆炸】知道安全气囊的工作远离吗?霎那间，它会以每秒83米的速度，冲击你的头部和心脏，甚至爆炸……——所以，系好安全带吧!
六、【拒绝无知】总会有人，不断刷新高速记录。在德国，开200，请靠边!德国高速的路基，平均厚度30厘米，是很多国家的2倍，但是每年，每公里维护费，46万欧元!——限速，是有道理的!
七、【不留死角】变道，很多教练忽略了“转肩”，后镜有盲区!一灯、二镜、三转肩、四方向。一灯，转向灯不少于5秒;二镜，每隔10-15秒，扫视后镜;变道时1-3秒;三转肩，变道要清死角;四方向，看清后车两个前轮，变道，相对安全!——救命的细节，不容忽略!
八、【盲人滑冰】山区隧道多为水泥路，下雨、下雪、留神!刚进隧道，闪盲、弯道，坡道、地面水油混合物，都在等你，就像“盲人滑冰”一样!——近隧道，亮灯、降档、减速，是王道!
九、【爬山迷雾】1、开近光灯、雾灯、忌远光，有漫反射的;2、关广播，清听觉，若要开窗，就开到底。半开的车窗，在撞击时，就是割喉元凶;3、随时准备在目光所及的距离内停车，对雾、永远别存在侥幸;4、一旦突发，车停路肩。——就算跌倒、爬，也要立即爬到护栏外!
十、【传递生命】十年，10万事故，很少有人能将三角牌，放在车后150米，就这一条，死伤无数(新交规：发生故障，事故后，不按规定使用灯光和警告标志的，。一次记3分)。——最好穿着反光背心，始终面朝后方来车，保持警戒。
牢记！想要爱车多活几年，这几个习惯要杜绝！
每个人使用东西的习惯不一样，东西在他们手里的寿命、成色也不一样，汽车也一样。为什么会出现如此大的差距？其实保养是一方面，更主要的是日常用车的习惯，这个比保养更重要。
1、长期停在不平的路面
如今的城市里，停车位绝对是一个奢侈品，每天早上同事来了讨论的最多话题就是哪哪停车位多，哪哪不好找车位。为此，许多车主就想到了将车停在别人不愿停的地方，比如斜坡、马路牙上。
虽然停车费省了，但是这样停车对爱车的损伤是很大的，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
2、高档低速行驶
很多手动挡车主开车时习惯过早升挡，甚至不到1500转就换挡了，高挡位低速行驶。这样不仅会使车辆动力不足，还会引起发动机积炭增加、油耗上升。
3、熄火后使用电子设备
汽车搭载的是一个12v的蓄电池，电能是依靠行车过程中不断充电来维持的。但是车辆熄火后，并不在充电。长期下去，电瓶就会没电，导致车辆无法启动的后果。
除了不在停车时长时间使用电子设备以外，大灯等耗电物件要记得及时关掉。
4、原地打方向
许多新手和女司机容易犯的错误就是原打方向，而且还打满。首先原地打方向会加大轮胎的磨损，还有就是原地打方向时液压助力泵会承受比正常状态高出数倍的负荷，会减少助力泵的寿命。正确做法是随着车辆缓慢移动再打方向。
5、单侧车轮过减速带
很多车主过减速带时都习惯绕着减速带走，也就是单侧车轮过减速带，认为这样能让车辆少受一半的冲击。
其实这样做是十分错误的，单侧轮胎过减速带由于受力不均匀，很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。
♨老司机总结出的21条开车经验
很宝贵！老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
老司机开车的14条经验分享
对于最近一直有司机驾车发生交通事故的问题出现，我特意请教了几位老司机朋友，对他们的驾驶经验进行了总结。
1.不要单手操作方向盘，这将无法应付紧急情况。
2.塞车时少走直行隧道。走隧道肯定不如走上面的直行道快，虽然有红绿灯，但往往会更快通过。
3.在城郊开车要开远光灯，目的是可以“吓吓”那些随时乱冲马路的路人以及自行车。
4.车辆启动，要先接通电源，过了十秒钟再启动发动机，对发动机很有好处。
5.优先选择地下停车场，避免阳光曝晒，能够有效防止车辆老化。
6.停车的时候把车头朝外，走的时候更加方便，更为重要的是可以防盗。
7.左右后视镜调到刚好看不到自己车身边沿线为止。
8.在塞车时，那一条车道相对快些?不是靠最左侧的超车道，而是最靠公车道的那条车道，也就是右边数起第二条。很多小车为了避开公车，习惯往左边开，但往往那是最慢的一条。
9.行驶中，拿起车上细碎东西的动作要快，不要拖拉。
10.经常查看车辆情况，比如轮胎、冷却液等，自己学会更换一些简单部件。
11.正常行驶时，前车突然并线让路，最好马上松油刹车，并左右观察准备并线，通常前方有慢车或者出现情况。
12.过路口的时候要减速，不管有无红绿灯;看见黄灯要刹车，至少不能再加速，不能过就要停下来。
13.不用追求高标油，汽油标号的高低与省油没有必然联系，没必要多浪费钱。
14.排队时，为防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留点车身。
以上就是一些老司机的开车经验以及心得，对于驾驶经验不是很足的司机朋友们可以借鉴一下，避免因为对于驾驶经验不足而造成的麻烦。
老司机总结出的21条开车经验
很宝贵！老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车忽然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油准备刹车，同时迅速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！假如你同意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白白费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如你没把握，不要紧别可怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。14：假如在高速公路上碰到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。16：大家经常碰到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注重，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：碰到大公共靠边进站，千万别兴奋，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观看大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观看对面车道上有没有探头，推断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 依据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注重观看车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
这10条开车经验很害人 ，你中过招没？
“驰骋马路”这么多年，没有点自己的“独门秘籍”怎行？
但你一定要小心聪明反被聪明误。
恰恰是你的一些错误驾驶经验害了你。小编今天为大家收集了10条“害人”的驾驶经验，大家对号入座，看看你中了几条？
1.抠掉车牌小圆点，能避免电子警察对焦？真相：牌照上的白色圆点单纯只是个分隔符号，对焦一说，属于无稽之谈。
提示：不管你抠不抠掉小圆点，只要你不遵守交通法规，电子警察都会“盯”上你，而且会拍的很清晰。抠掉车牌圆点只会让你成为交警关注的对象。
危险指数：☆
2.一个电子眼只拍一个车道？真相：现在的摄像头完全可以同时拍摄多个车道，而且很清晰。
提示：不要觉得摄像头没有对着的车道你就可以“胡作非为”，心存侥幸不如安全驾驶，遵守交通法规。
危险指数：☆☆
3.信号灯变红后3秒钟电子警察才启动？真相：红灯亮起时，电子警察系统其实已经启动，摄像头会完整记录闯红灯过程，不存在三秒钟的延迟期。
提示：见黄灯就应该减速，变红灯就要停车，不要心存侥幸，闯红灯可是记6分，一旦出现交通事故后果不堪设想！
危险指数：☆☆☆☆
4.自己给自己"贴罚单"，能够避免被处罚？真相："偷梁换柱"行不通！交警在处理违法停车时，都要对违法车辆进行信息核对，拍照取证的。不论你是用别的车的违法停车告知单，还是用你往日的违停告知单，交警都会查看罚单的具体内容。
提示：不要随意乱停车，更不要欺骗自己。
危险指数：☆☆
5.违法停车后立马拆掉车牌可以避免处罚？真相：你不仅躲避不了处罚，你还会进入警察叔叔的“黑名单”。
提示：违法停车还拆掉、遮挡牌照将受到双重处罚！千万不要在牌照上“下功夫”，不悬挂机动车号牌等涉牌违法行为，属于严重交通违法行为。
危险指数：☆☆☆
6.安全带卡扣对付安全带报警设置十分安全有效？真相：目前很多车辆都有安全带报警提示，若车主没有系安全带即会发出"滴滴滴"的报警音。使用安全带卡扣带来的并不是安静的驾驶环境，而是拿自己的生命冒险。
提示：不系安全带等于拿自己的生命开玩笑，不要因小失大。
危险指数：☆☆☆☆
7.在城市道路或低速驾驶时没必要系安全带？真相：在碰撞测试试验中，哪怕是以16km/h的速度进行碰撞，驾驶员如果不系安全带，头都有可能直接撞到前挡风玻璃。
提示：低速行驶都有如此大的危害，更何况高速行驶。所以开车一定要系安全带，同时也要提醒车上的乘客系好安全带。
危险指数：☆☆☆☆
8.空挡滑行一定省油省力？？真相：空挡滑行不一定省油。而且汽车在空挡状态，若需紧急制动，就只能依赖脚刹或手刹。脚刹一旦失灵，手刹一般很难抗拒汽车的惯性，车祸极易发生。
提示：调节车速的档位，本身就具有限速和制动的功能，提高了驾驶人在行车过程中的安全系数。尤其是下坡路段，切勿空挡滑行，
危险指数：☆☆☆☆
9.遮阳板放CD等杂物，方便省事儿？真相：曾经发生过遮阳板中的CD片在车辆碰撞时飞出，将车主划伤后致死的事故。
提示：由于挤压性的问题，光盘一旦破损，就起到了刀的作用，一旦接触到敏感的身体部位，后果十分严重。而且在遮阳板上挂太多杂物，时间久了遮阳板也会松动。
危险指数：☆☆☆
10.喝完酒睡一觉就能开车了？真相：喝完酒睡一觉不一定就可以完全分解掉你体内的酒精，被交警查到的“隔夜酒”不在少数。
提示：喝完酒一定要等体内酒精全部分解掉再动车，酒后驾车一直是交警严查的严重交通违法行为，不要心存侥幸！
危险指数：☆☆☆☆☆
愿您出行平安！
一个老司机总结的43条开车经验（下）
22：假如驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不要走国道一类的，避开那些大车，就算小车也不多，大大提升安全性。。沿途风景也不错，两全其美
23：假如开的是一般汽车，不忙的情况下不走高速，尽可能走国道省道。。大车大巴集卡车一类的会少许多，提升安全性。风景也比高速好。。赏心悦目。。。不义乐胡
24：尽可能防止进入都邑市区，否则交通乱得让你心烦。。还是郊区线路最好了
25：速度：一般汽车一般道路上60码就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有点累，还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。。。摩托车不戴头盔的情况下，40--50比较好，正好是骑马的速度，可以赏景，也安全。。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全
26：两轮三轮电瓶车不要超过45比较好，假如速度上得去的话。。三轮摩托的话，个人觉得最好了，又有安全性，不需要戴头盔，又是敞篷的，适合骑行，也是骑马的速度行进比较好。。。。大型车重型车集卡车的话，我看一般道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好，心情也放松，还悠闲，不累
27：视野不好的时候，比如两侧，或者前方有车挡住，需要降低速度，拉开5秒刹住距离。。尤其是前方大车底盘高，会跨过石头一类的东东。。。非凡后面当你骑行两轮车辆的时候，更要注重
28：前方有动物的时候，不要鸣笛驱逐，减速换道。。或者等它们呆够了，走开了再前行。。如有几只大狗，而你又骑车时，不要冒险前行，搞不好它们一扑上来把你从马上拽下来，变成落难英雄。。绕道旁边的草地什么的而行
29：前方有马一类的动物，要非凡注意，不要从后边过，会被踢。。也不紧挨前边过，可能会被咬的。。小时候，路过一匹马，结果肩膀被咬了一口，骨头MS都快出来了
30：永久把把油箱加满，你不知道下一个加油站有没有油。。需不需要排队
31：尽量不用喇叭，基本礼节。不仅对人，对动物也是如此
32：停车时，假如在有坡度的路上，要注重轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。这样安全。。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边，或者墙边，就算脚撑倒了，也会靠在树上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃
33：停车时不必倒车入库什么的，教条主义，直接一头扎进去就可以了。。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边，以防对方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池鱼。。或者倒地剐蹭了也不好嘛
34：要开手动档的车，不要开自动档的车，那个不安全，很轻易发生刹车当油门的事情，手动档有离合，比较安全。。摩托车的MS无所谓，踏板也可
35：系安全带：一般道路上不必系，否则教条主义。。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。。。高速公路上应该系上
36：反光条：不管大车小车，多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。。。也可以贴个光盘CD什么的用来反光
37：开灯：小型车辆，非凡是三轮车和摩托车，最好一直开灯行驶，大白天也是如此。。提升安全性
38：防追尾：这个对与一般汽车，三轮车来说并不是太严峻的问题，但对于小型车辆与两轮车辆来说很严峻，最好装个倒车影像系统。。。后边一个摄像头，前边一个LCD显示屏，免去了频繁看后视镜的麻烦。。假如后边是大型重型车辆一定要避让，让它先过。。。安全最重要
39：尽可能选择小路，防止碰到大车。一般汽车也加这么一个东东，倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。。假如是别人的车子，可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来，用后再扒掉
40：盲点镜，一定要有，多多义扇，可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。。。假如是别人车子，可以用泡沫塑料粘贴好，买俩个摩托车后视镜插上去。。还的时候再扒掉
41：中心线：在挡风玻璃上粘贴个中心线，只要线对准路面中心，车子就跑在中间了，这个非常好，比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。。我一般林时粘个口香糖
42：泡沫触角：哈哈，这个是我的新发明。因为开车的时候，右侧往往看不到距离，所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候，我们就一目了然了
43：保险杠：许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠，不要怕难看。。非凡面包车，QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠，防摔。
大多数很有用，但对于开车不系安全带、骑车不带头盔之类的不敢苟同，还说什么三轮比两轮摩托车安全？笑话，三轮车最怕的就是拐急弯，可以说，三轮车是所有车辆中稳定性最差的。估量这位老兄是缺乏全面的驾驶经验，只开过汽车吧？
一个老司机总结的43条开车经验（上）
我碰到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担忧追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。传奇中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。。怪不得坐大巴不安全。。其实大巴身长力壮，应该比一般的小车安全多了。但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。特意把我驾驶经验总结了下。
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。。当然在都邑，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永久也过不了了，哈哈
2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多
4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，假如觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。。两轮的如发觉不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上
5：少换道，一条道走到底。。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，非凡是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东
6：路口要非凡注重大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。。所以，在路口，不要超大车长车。。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团
7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。。非凡是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去
8：路口左转弯，假如路口对向都绿灯，要避让直行。。假如车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。。或者先右转，然后调头。。假如驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。
9：路口右转弯，假如你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以认真慢速通过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法
10：过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。。就当路口没信号灯
11：开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。假如可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间防止在快车道。。假如过了路口又在快车道了，非凡是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了轻易杯具咯
12：驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中心骑行。切记不要因为车小，走在车道一侧，记住路权是平等的。。否则，很轻易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中心，断绝了对方同道超你的想法，就提升了安全系数
13：驾驶汽车/三轮车辆时，假如前方两轮车辆行驶在车道一侧，不要在同一车道超车。。换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆
14：假如左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以
15：碰到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，非凡是你驾驶两轮车辆时。。非凡是在下坡的时候，它们许多刹车都很破
16：驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的
17：不要与另一部车子在同一车道前行，非凡是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一定要换道超车。。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全
18：夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬天时，不要驾驶两轮车辆
19：两轮车辆只适合在天气优良，道路优良，白天的时候出游
20：天气不好时，也最好不要驾驶三轮。。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强许多了。呵
21：假如驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，非凡又是下坡又是转弯的时候，一定要谨慎。。此外最好在高速公路上开。。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。。一般的汽车适应性就优良了，大路小路都好开
警惕！这10条开车经验很“害人”，你中了几条？
“驰骋马路”这么多年，没有点自己的“独门秘籍”怎么行？但是各位老司机要注意，千万别聪明反被聪明误。有时候，恰恰是你的一些错误驾驶经验害了你。
小编今天为大家收集了10条“害人”的驾驶经验，老司机们看看自己中了几条？刚刚拿证的新手司机更要看看，可别把驾考学到的交规抛之脑后了。
1、抠掉车牌的小圆点，能避免电子警察对焦
真相：车牌上的白色圆点只是单纯的分隔符号，可没有什么帮助电子警察对焦的功能。
提示：不想被电子警察盯上，就乖乖遵守交通法规，如果你抠掉了车牌上的小圆点，不仅不能逃过电子警察的“法眼”，更说明了你做贼心虚，小心被交警盯上哦。
2、一个电子眼只拍一个车道？
真相：现在的摄像头完全可以同时拍摄多个车道，而且清晰度很高。
提示：不要认为摄像头没有对准你所在的车道，你就可以“为所欲为”了，想要保证驾驶安全，还是不要心存侥幸。
3、信号灯变红后3秒钟，电子警察才会启动？
真相：红灯亮起时，电子警察系统其实就已经启动了，并不存在3秒钟的延迟，所以只要你闯红灯了，摄像头就会完整记录到。
提示：司机见到黄灯时，就应该主动减速，在停止线前停车，等待红灯结束。闯红灯一次要扣6分，不要心存侥幸，就算是为了自己的安全，也不能随意闯红灯。
4、自己给自己“贴罚单”，就能避免被处罚？
真相：想得美！交警在处理交通违法的时候，可不是看到罚单就走了。他们要对违法车辆进行信息核对，拍照取证。如果你的车上已有罚单，他们也会查看罚单的具体内容。
提示：与其自欺欺人，还是不要随意乱停车了。宁愿多走几步路，或者交点停车费，都比交罚单划算的多。
5、违法停车后立马拆掉车牌可以避免处罚？
真相：这种做法不仅不能帮助你避免处罚，还会让你更快被交警注意到，被列入“黑名单”。
提示：违法停车还拆除、遮挡牌照，将会受到双重处罚！所以千万别想着对车牌下手，这是严重的交通违法行为。
6、安全带卡扣对付安全带报警设置十分安全有效？
真相：目前很多车辆都有安全带报警设置，在车主或副驾驶乘客没有系上安全带的情况下，就会发出警告提示音，如果使用安全带卡扣，虽然避免了“扰人”的警报提示音，但是也是在拿自己的生命冒险。
提示：不系安全带很危险，不要为了一时的舒适方便，就拿自己的生命当儿戏。
7、在城市道路或低速驾驶时没必要系安全带？
真相：意外无处不在，而且在测试碰撞试验中的数据显示，即使是以16km/h的车速行驶，一旦发生碰撞，驾驶员在不系安全带的情况下，依然会有撞到挡风玻璃的风险。
提示：不管是低速行驶还是高速行驶，发生碰撞的时候，都有很大的冲击力。所以不管是驾驶员还是乘客，最好都要系上安全带，以防万一。
8、空挡滑行一定省油省力？
真相：空挡滑行不一定省油，因为汽车在空挡状态时，只能依赖手刹或者脚刹紧急制动，一旦脚刹失灵，仅靠手刹是很难抗拒车辆的惯性的，容易发生车祸。
提示：调节车速的挡位，本身就具有限速和制动的功能，提高了驾驶安全系数。尤其是下坡路段，切勿空挡滑行。
9、遮阳板放CD等杂物，方便又省事？
真相：曾经发生过遮阳板重大 CD在车辆碰撞时飞出，将车主划伤致死的事故。
提示：由于挤压性，光盘一旦破损，就会像刀一样具有伤害性，后果十分严重。而且遮阳板上如果摆放了太多杂物，长时间也会导致遮阳板松动。
10、喝完酒睡一觉就能开车了？
真相：喝完酒睡一觉不一定能完全分解掉你体内的酒精。要知道，交警们查到过的“隔夜酒”的情况可不在少数。
提示：酒精分解不是睡一觉就能确保的，一定是看你的饮酒量和时间，所以，酒后最好多休息一阵，一旦酒后驾驶被查到，就是严重违法行为，后果很严重，不要心存侥幸。
