开车是个技术活！但是，开车其实也是有境地的。可能随着开车时间的增长，你的境地会有所不同！今天就来给您分析一下，您，到了哪个境地？
第一级：初级的驾驶
这种驾驶员，可能刚刚拿到驾照不久。对于路面上的情况欠缺推断。但是一般也不会出现大问题，因为车速一般较慢！小刮小蹭是习以为常，当然了，也有将刹车和油门弄错了的情况！
第二级：技术没问题，体会有所欠缺
经过了一段时间在路上的打磨，一般来说1年左右。假如您经常开车，那么技术上是没有什么大问题了！但是，对于路上情况的推断，还远远不够！并且处于这一阶段的很多人，都自认为自己行，特殊自信！这个阶段其实是特别危险的！必定不要有自信心爆棚的感觉！你才刚上路呢！
第三级：高端的防御性驾驶！
防御性驾驶，是相当高层次的驾驶。为什么说防御性驾驶是比较高的境地呢？是这样的，防御性驾驶的人一般驾龄较长，亦或者年少，但是年少者，必定是交通意识极强的人。见多了事故，开车的心态就更加紧绷！因此采取防御性驾驶。那么下面我们主要给您分析一下防御性驾驶！
开阔的视野
曾经有位老司机说，我在看前边车后车玻璃的时候，我其实也在盯着再前边的一辆车。很多时候，前车的突然行动会使你措手不及！这就是体会！
其次，一般司机在超车的时候，观看后视镜一般为3-6秒！但是采取防御性驾驶的司机则花费更多的时间去观看，不仅仅是后方的情况，还会观看四周车辆的情况。保证安全！
留有后路
采取防御性驾驶的司机，绝对不会答应自己陷入绝境，必定会通过或者减速，或者变道等方式，似的自己有扭转不利局面的空间！这个有点也体现在方方面面，在倒车的时候，停车的时候，都会留有余地！
有备无患的心态
无论如何，防御性驾驶者都在时刻注重着四周的车辆，必定不会让自己陷入窘境。看到前方有车，自己在心理就已经判定出了几种可能出现的情况，以免措手不及。说的更直接点，就是，自己心里有数！了如指掌。
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开车“强迫症”，看看你到了几级
如今有车一族越来越多，患有“开车强迫症”的人也是各种各样都有。看看下面这些强迫症你有没有？
强迫症，当然可以解读成追求完美，每次早上上班停车后你是否总是担心自己车门没有关上，总是要返回再次确认一下？如今有车一族越来越多，患有开车强迫症的人也不少，接下来就请大家对号入座。
1级症状(轻微)：锁车强迫症
锁了没？锁了没？左想右想，还是记不起刚刚停车锁了没。不锁车的后果有多严重？偷车的对象就是你这种了。于是，每天几乎都要折回停车场一次，总是担心没锁车就会酿下大错。这是很多车主的共同点。
2级症状(轻微)：停车强迫症
不是在黑处女座，但是处女座在力求完美这一点上确实很有名！停车一定要完美，完美进库，车身要正，左右间距一样，轮胎回正，做不到这样就会心烦意燥，感觉一天的霉头从此触发！听说现在有自动泊车系统，不知处女座的车主们是否满意？
3级症状(轻微)：干净强迫症
干净强迫症俗称洁癖，不能容忍爱车受到玷污！车内有灰尘？车内有食物残渣？车内有头发？车内有异味？车身有污渍？通通不能忍！那就只能一遍一遍的拿吸尘器清洁，宁愿常常送去4S店做保养，肮脏也是忍无可忍的！
4级症状(中度)：行车强迫症
这类朋友应该是对车十分爱惜，生怕被蹭花，被蹭坏。当行车在路上，左右都有车时表现尤其明显。生怕左边被刮到，也怕右边被刮到，努力保持在中间的位置上。停车时，病情也特别明显。一旦没有停好车，就会担心会被蹭到，要前前后后左左右右仔细观察一番。
新手开车的误区罗列 看看你占了几个
新手开车的误区：
1、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误。发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误。这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误。在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误。这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误。不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误。ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误。应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误。应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误。好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误。除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误。这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14、除车窗后视镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误。驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误。如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误。应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油；错误。没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
开车的这些“禁区”，看看你中招了没有！
刹车不踩到底就挂P挡
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。
自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
油箱见底才加油
总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
车位不平整
有些车主经常一半车轮停在路肩上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。
此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
带空调启动
最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
打死方向
开车打死方向的毛病，很多朋友都有，经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
空挡滑行
手动挡的车主都比较喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。
但对于自动挡车来说，空挡滑行是有百害而无一利的。
不省油：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。
雨天行车，特别是高速行驶时，遇水突然刹车，很容易发生侧滑。而雨天在泥泞路段行驶，突然给油、突然松油门，也容易发生侧滑。因为此时车轮与地面之间产生了瞬间制动或瞬间加速，摩擦力不足从而导致侧滑。所以，雨天行车一定要保持平稳驾驶。
启动不畅时连续启动车辆
车辆启动需要足够的电压，如果车辆启动不畅时，还连续频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电。同时长时间连续工作会造成启动机过热甚至烧毁。所以启动不畅时不要长时间连续频繁的操作，避免造成更大的损害。
冬季开车九大坏习惯，看看你犯过几条？
小雪已至，天气越来越冷，一些驾驶人在以往冬季时常犯的用车坏习惯再次显露出来。而这些看似无关紧要的坏习惯，其实会对行车安全造成不小的威胁。接下来就请大家跟着小编一起自查一下，下面这些冬季用车坏习惯自己“中枪”了没有？
强行开启雨刮
要说冬季早晨开车第一步做什么，相信很多朋友觉得应该是打开雨刮，先把视线弄清晰，其实这是一个非常不好的习惯。
因为，汽车经过一场冰雪的覆盖后，雨刮器很容易被冻住。此时车主如果强行启动的话，就可能损坏雨刮器上的橡胶刮片，严重的就直接烧坏雨刮器电机。
应对雨刮被冻住，其实方法很简单，车主要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风，用热风来融化冻住雨刮器的冰。除此之外，车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。
吹暖风用内循环
对于冬季行车来说，暖风是一个非常重要的配置，而如何正确的使用暖风就显得尤为重要了。很多车主为了能够短时间提升车内温度，就一直使用空调内循环。殊不知，长时间使用内循环，车内的空气质量就会大大降低，从而损害人体健康。
冬季车主开启暖风，最好是交替使用内外循环，这样可以在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
长期不开车窗
与上面长时间使用内循环一样，长时间不开窗也是一个不好的习惯。因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶人容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸系统疾病的几率。
冬季开车出行一段时间后，车主最好打开天窗或车窗一下。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使驾驶人不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
挡风玻璃长时间加热
后窗玻璃有加热丝，用的时候要小心，最好开一小会先关上，等热量传递均匀了再开，否则会炸裂，就象用玻璃杯倒开水一样。
转弯急打方向盘
转弯，一个看似简单的动作其实也蕴含很多学问。冬天路滑在转弯前应避免急刹车和急转弯，待缓慢降低车速后保持一定速度转弯，不能急打方向盘，这易引起车轮失控，也是相当危险的。
在转弯时要谦让直行车辆，不要与直行车辆抢行。
下坡空挡滑行
空挡下坡是一个非常危险的动作，特别是冬天结冰的路面。因为空挡下坡，整个过程要靠刹车来控制车速，如果是连续的下坡的时候，车辆的刹车系统可能会因负担过重而失灵，从而导致事故的发生。
所以，为了安全，不管什么时候最好都不要空挡下坡滑行。
长时间原地热车
冬天一定要热车，但是，现在的车并不需要特意原地热车太久，车子启动转数平稳后，就可以起步开车了。也就是说汽车启动大约30秒后，引擎内部运转沉浸在下方的机油已被充分运转至上方，可以有效的起到润滑作用。此时，只要在低速情况下行驶几百米就可以正常行驶了。
这时要注意的是，不要急踩油门，保持低速、低转速就行，这样边走边热车才是正确的做法。如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。
熄火不关空调
冬天开车很多人都会开空调，特别是在北方。有一些司机在停车熄火时，都不先关空调和导航等电子设备，这样一来，打开电源后，车子发动机还没启动，空调这些部件已经打开。
久而久之，会对发动机部分零件造成影响，并减少空调等的寿命，也容易使电瓶亏电，让汽车打不着火。因此，在停车熄火时，一定不要怕麻烦，先把空调和电子设备等关掉。
