驾照考试期间，不少学员觉得科目三很难，但也有部分学员觉得考科三很轻松，不过即使有学员觉得简单，但在科目三上挂科的人并不在少数，而导致挂科的重要原因并不仅仅是技术问题，更多的是因为对一些细节的不注意。希望小编接下来总结的挂科细节，对即将考科目三的学员有一定的帮助。
路考熄火最心塞
有不少学员在驾驶途中容易熄火，造成熄火的原因多是学员对车辆的不熟悉，还有考试时多少有些紧张，到了红绿灯路口，还需要观察路况，加之容易分神，最终也就出现了熄火。（熄火多了，自然就挂科了！）
不会观察很危险
科目三考试时观察交通情况很重要，左右观察，需要时看下后视镜要养成习惯，这样的动作不注意就会被挂科扣分，同时在平时驾车不观察交通情况就行车也是相当危险的！
转向灯用错、未打直接挂科
在学员考试过程中，不少挂科在转向灯操作上，有的是打错，有的是不到三秒钟，还有的不打转向灯，在新规实施下，这三项的每一项都是“致命”错误，直接挂科！
直线行驶总跑偏
直线行驶控制好方向并不难，但是挂在这一点的学员也是不在少数。小编提醒，在直线行驶前，学员们要提前进行调整，控制好速度、调整方向，再进考核路段。
加减挡操作不当
很多学员在加减挡路段，容易出现抢挡、加挡或者减挡不及时，更多的学员是在行驶过程中，出现速度与挡位不匹配，因此挂科。
靠边30公分
其实30公分不算窄了，可对于新手们来说，也有一定的难度，近了怕压线，远了怕超了，还有的是停在了不该停的地方。
灯光模拟操作
不少学员挂在了灯光模拟操作，小编提醒不要抢语音，最重要的是不要操作错了，不然真的是还上车，就直接下车了，很可惜的！
科三考的就是一个学员的心态，大家只要练习的好，就一定可以顺利通过，祝大家都可以顺利的拿到自己的驾驶证！
延伸阅读
科目二曲线行驶真的很简单，就这五点！
科目二曲线行驶要求车辆从弯道的一端驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，那么，如何才能顺利通过曲线行驶呢?有哪些技巧要点呢?一起来看看吧!
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
2、驶入曲线路时，要打右灯;驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。
3、目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱，对打轮的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
4、观察左车角，让左车角尽量找对路边，转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找对路边，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正。
科三真的很简单，做好这7点，一次就能过！
在驾考4项中，科目三路考最为学员所担心，尽管平时练得都不错，但考试因为路况不同，还是容易栽在一些小细节上。
上车前
1.不绕车一周，忘记依次按感应按钮，完全不留意停车位置及路面情况；
2.打开车门前，不观察后方交通情况，没回头观察；
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步；
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.忘记松开驻车制动器（手刹）起步；
虽然及时纠正只扣10分，但最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一挡起步；
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机；非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配；
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用低挡跑全程。
7.超车时，打开转向灯后过三秒再动方向变道，变道后长时间不关闭转向灯；
转向灯漏打、错打或打灯少于3秒动方向都会导致挂科。
倒库和侧方位停车，修方向原理真的很简单！
科目二大家都说难，其实掌握了技巧和方法都不难的。下面我们来讲解的下科目2中倒库和侧方的技巧。
首先我们要知道，倒车时方打死，以车后轮开始可以走一个圆。
方向打死后，车按图中的圆圈开始行驶，到A点时车身走正，其实就是走了90度，也就是圆的4分之1，这时回正方向，车就完美入库了。
当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。其实只要自己正常入库打方向的点定好了，一般都不会早得太多，所以个人推荐用回个半圈左右的方向来修正。下面再来看一下侧方。
方向打得合适，车走到A点时直接停车，完美入库。
左打死早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终左轮压线。当车走到B点时，我们回一点方向，相当于加大了圆的半径，车开始按红圆圈行驶，到C点时车身走正，这时停车同样可以完美入库。看了这些图，同学们应该很容易就能想到方向打晚的后果了。所以，不管是倒库还是侧方都要做到宁早勿晚，还要学会修理方向，只到你懂得了这个道理，并掌握了，倒库和侧方其实都非常简单。
科目三真的很简单，警惕6个高频扣分点，一次就能过！了解下！
科目三是驾照考试中最关键的一项，考过一关就等于驾照已经到手了，但科目三考试需要注意的细节很多，因此也是最容易失分的科目。科目三考试6个高频扣分点，考生一定要注意！
一、忌低头看挡
很多学员对挡位不是很熟悉，在挂挡时总是习惯性的低头看挡。要知道，考试时低头看挡，是会被直接判定为不合格的。刚开始会有点不适应，但一定要控制好自己。平时多练习换挡，做到换挡时目光只向前看，养成习惯。
二、忌车门不关好就起步
车门不关好就起步，其危险性可想而知，对自己和他人安全都有威胁。因此，学员在上车后一定要确认车门是否关闭好。
三、忌靠边停车路线过长
靠边停车是科目三最后一个考试项目，若在此失败了，那可就算前功尽弃了。听到语音指令后，看清路况，选择合适地点停车。先开启右转向灯，看后视镜，确认安全后缓慢靠边。
四、忌走错路线
这一情况在环岛、立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自已转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六、忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了是麻烦大了，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目二满分通过很简单，时刻注意这五点
新规发布之后，经过详细对比，其实从考试项目和评判标准来看，科目二考试的难度其实是略有下降，但是对学员的驾驶操作要求并没有放松，所以想要满分通过科目二其实比新规前更简单了，只要各位学员在考试时注意这五点。
1、考前心态调整好
科目二考试中，虽然技术才是通过的关键，但是考试心态决定了考试技术的发挥程度，平时练得再好，到了考场上发挥不出来，也是白费功夫，所以考试之前一定要调节好心态。
小编建议，把考试当成普通的练习，考前做一些自己喜欢的事情放松连日来练车的乏累，考试时比起关注考场合格率或者哪辆考试车不好，不如多问教练一些考场注意事项和回顾考试路线、考试技巧。
2、上车准备不能少
科目二中的上车准备并没有被归到考试的评判项目中，但是不代表这些操作不重要。上车后首先系上安全带，调整好舒适的坐姿后，按顺序先调整座椅前后和靠背的角度，然后调节后视镜，以平时练车时的状态为标准。
起步前必须原地试一下考试车的离合，缓抬慢踩，感受考试车离合的半联动位置大致在哪，然后再起步，这样考试时的车速就不会不稳定了。
3、考试路线请记牢
在科目二考试中，考试路线是固定的，即科目二5项的考试顺序是固定的，所以学员要提前熟悉考场的考试路线，在考试时不能错过某一项考试项目，否则白白被判不合格。
同时注意观察周围其他考试车辆的动态，尤其是和你走同一条考试路线的考试车，在他还没有完成考试项目时，你只能在考试项目外的等待区域停车等待，不能贸然进入考试项目或者直接越过这个项目进行下一项目的考试。
4、科二5项注意到
目前多数地区科目二的考试项目还是五个，其中有一些注意事项要注意到。
（1）所有项目都不能压线；
（2）该打转向灯的地方不能忘，完成项目后还要记得关闭转向灯；
（3）只有倒库和侧方停车可以中途停车，其他项目依然不允许；
（4）所有项目的通过要领：慢速通过，快打方向；到点就打，随时调整。
5、考后离场前签字
有的学员在科目二顺利通过后太得意忘形，直接走出了考场，事后发现自己科目二竟然不合格了，问题就出在考试结束后没有到考场工作人员处签字，确认考试成绩。
所以考试结束后，不管是否通过考试，都要记得到指定位置去签字确认成绩，否则辛苦考到的满分就这么没了，真的很可惜。
以上就是小编想要提醒各位学员的科目二考试满分必知的五个注意事项，平时练习时最好就注意到，养成良好的习惯，考试才不容易忘记。
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