驾考科目三有十几项考试项目，从上车准备到最后的靠边停车，看似很复杂的科目三考试流程，如果仔细研究一下每个考试项目，大家就会发现，科目三也没什么大不了的，考来考去其实考的就是3点。
1、踏板、档位杆的配合
到了科目三，就不能再像科目二那样单纯依靠离合控制车速了，学员需要掌握离合、油门和刹车三个踏板，以及档位杆的灵活配合。
起步、加档时需要用到油门、离合和档位杆，注意油门和离合不能同时踩；停车、减档时需要用到刹车、离合和档位杆，刹车和离合可以同时踩。
换挡时，离合一定要踩到底，档位杆不能挂错位置；不用离合器的时候，脚放置在离合器的侧面，不要悬在离合器上方。
2、观察、预判的应变能力
科目三考试中，不管是变更车道、转弯还是通过各种路段，都是为了考察学员对路况的观察能力和对前方路面情况、车辆行驶路径的预判能力。
在考试途中，始终注意只要双手稳住方向盘、随时观察车辆四周的交通情况、听清语音播报的内容，随时调整车速和方向。只是科目三中不管是车速调整还是方向调整都是小幅度的，学员应该根据路况和当前车速灵活判断，做相应调整。
3、实际驾驶的心态
科目三考试和科目二考试的场地考有所不同，科目二想着反正是在固定的场地内，用缓慢的车速行驶，比起驾驶心态，更重要的是考试心态；而科目三车速上来了，又是在社会化考场，学员要对道路交通安全负责，那么调节好上路行驶时的心态就很关键了。
不过就算紧张、害怕也不是没有解决办法，把考试当成平时的练习，把副驾驶座的考官当作教练，只要将注意力放在考试上，融入到实际驾驶的情境中，相信你一定可以的。
小编认为，以上三点就是科目三想要考察的主要内容，只是为了考核更全面，才分出了那么多的考试项目罢了。掌握了这3点，科目三一定能一次通过。
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【干货】科目三,考的不多,其实就是这3点>>
上车起步
准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
道路行驶中
科目三在路上进行的项目主要有：直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
靠边停车
新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
科目二其实很简单，记住这四点就够了！
科二对很多人来说都是一个很难的项目，到处都是关键点！典典整理了几个细节，希望大家注意后顺利过关哟~
1、基本要素
科目二考试中必须要掌握的三个基本要素是：会踩离合、会看点和会打方向盘！
科二很多学员都明白“学车就是学离合”，可见会踩离合对科目二的重要性，尤其在起步、打方向盘的时候更要注意踩离合的程度。科目二离合管好后，只要是打方向离合轻抬一丢丢，只要是回方向轻压一丢丢。离合就可以控制好，绝对不会中途停车。
方向盘大家都很明白“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”，除此之外还要知道正确握方向盘的方法并熟练操作。
2、及时发现问题
这个是要求学员在平时的练车中，要善于发现总结自己的问题，有不明白的地方及时和教练沟通，勤学善问！
3、模拟考试很重要
我们都知道科目二考试中，有些项目是限时完成的，所以我们在练车的时候就要注意把控时间，千万不要因为是练习就养成花大量时间的习惯。
4、培养车感
自己慢慢领悟，很多东西是教练教不了你的，只能自己悟，多花时间！慢慢来练多了就找到感觉了。熟能生巧，不要急，越急心越慌越慌越不行。
最重要就是在考试的时候千万不要紧张呀，你平时怎样的心情，就用你自己平时的心情来练，放轻松，调整好心态，这样对你以后有很大的帮助，这一点你必须克服，不然只是练练车都这样紧张，那等你正式考试时怎么办呢？只要正常发挥就不要担心啦~
科目二曲线行驶，其实就考这6点！顺利考过很简单
科目二里面的曲线行驶，也就是我们经常说的S路，虽然看上去没有太多难点，却也挂掉了很多考生！今天典典就跟大家分享一下曲线行驶的小窍门，希望可以帮助你顺利通过考试~
1、注意位置
在进入曲线行驶的入口处时，要注意车头的位置，尽量靠在路中间行驶，这样好把握行驶的方向和车的位置。
2、准备进入
当车辆准备进入的时候，车速不可以太快，最好可以保持匀速行驶，采用1挡半联动状态前进。
3、进入曲线
在进入曲线行驶的时候，尽量靠近弯道的右侧边缘线行驶，因为第一个弯道时向左转弯的，靠近右侧可以给左转弯留充足的位置。这个时候要注意观察左右后视镜。
4、角与边线
当左车角与右侧边线重合时，立刻往左打一圈方向。在行驶过程中要始终观察左车角靠近边线行驶，这样车辆就不会压线或者出线了。
5、第二弯道
等到左车角快碰到第二弯道左边线时回正方向，再慢速往前进一段距离。当右车角和向右转弯的左侧边线重合时，往右打一圈方向。和第一个弯道一样，在行驶要始终观察右车角靠近左侧边缘线行驶。
6、准备出来
直到车头对准出口的时候，要迅速回正方向，然后继续向前驶出曲线行驶的考试区域就可以啦。
这些小技巧和步骤，你掌握了吗？也可以在留言区分享你的经验哟~
科目二：难倒一大批人，其实就考这4点
都说科目二难，其实掌握这几点，科目二也能轻松过关！
科二关键：控制好离合器
离合器没有控制好，车速就会忽快忽慢。打方向的速度和车速的配合不上，就会导致错过点位。
所以平时练车一定要有意识地学会控制离合器，稳稳操作，控制车速。
每辆车的离合器都是不一样的，要学会熟悉车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
掌握打方向盘技巧
离合器控制好了，那么打方向盘学会按照正确的打法去打，手脚能一起很好的协调了，那么说明你对车已经熟悉了，已经有车感了。
握方向盘时，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘，还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
一定要找准自己的点
每个人的身高不一样，教练说的点位，不一定完全契合你，所以，要根据自己的身高有所调整，找到适合自己的点位。要会根据自己的身高来调整座椅的高低，以及后视镜。换一辆车，换一个场地，仍然能搞定！
驾考一半技巧一半心态
驾考也是考心态，技巧通过长时间练习是比较容易掌握的，心态调整就看学员个人情况了。平时练习稳着来，基础练扎实。考试时，保持一颗平常心，按平时训练来发挥，考试一定能顺利通过！
驾考最快的捷径就是踏踏实实练习，多思考总结，听教练的安排。祝大家都能顺利通过！其实科目二真没你想的这么难 看完你就明白了！
学车考驾照，顺利通过科目一考试后，就进入到了比较让人头疼的科目二。想想那些考了两次三次还没过关的学长学姐们，就觉得很害怕。但我们不能让别人的前车之鉴给压倒了。
学习科目二其实出不了那几个范围，首先，看点，各种点对照走的时候把把稳，其次心态，很多失败的原因都是考自己的紧张而导致的，车速变得忽快忽慢的。最后就是技术不扎实。
被科目二整的崩溃的也不少，而且有人还会在拿到驾驶照的一瞬间失声大哭，因为对于他们来说科目考试如同大兵压阵，两军对垒的的场面那是多么的紧张，一个不留神就会挂于细节。
当拿到驾驶证回想科目二的时候，却觉得没有一点难处，科目二居然这么简单自己却考了那么多次，次次挂的地方自己都会觉得好笑。想想刚进驾校时教练曾经给我们说的：科目二其实没什么难度，主要是看点，也就几个，多练练，多熟悉一下绝对能考过。当第一天教练让我们熟悉车的时候，我们是无知的，什么都不知道，只知道换挡和制动器、离合器、方向盘、和变速踏板。而我们需要学的只有0档变到1档和离合器、制动器、还有方向盘没了。我们刚学的也只是倒车入库这么简单，但是由于简单反而容易被忽视，压角、车位出库、压线、车不入库等等小细节，再多一点小动作就完全可以把车子开到正好的位置，然而停了，就因为一个停车导致很多人挂在那里，那么简单的动作，还学习一周多的时间，最容易挂的一个，其余的都是走起来的动作，好做的多。就比如坡道起步，侧方停车之类的，除了直角转弯稍微看点节奏外，那两个都是很容易的。如果说在坡道起步上挂了那就谁都没办法，只能怪自己技术不到家。
对于驾校考试而言技术只占六分，剩余的三分考的是心态，还有一分是运气，你已经练那么久了，教练都会夸奖你，在考场上只要有自信就是无可不胜的了。
科目三项目多，考点少，其实就是这3点
科目三说起来有十几项考试项目，但其实考点就那么几个。往大了说，只要掌握三个要点，科目三就稳过了。
1、上车起步
准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
2、道路行驶中
科目三在路上进行的项目主要有：直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
3、靠边停车
新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
考科目三，其实就是考察这两点！
学员想要顺利通过科目三考试，除了反复练习以外，这两大点一定要记住。
一、油门离合配合好
科三要加上油门提高速度，起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合，二者一起控制车速。一定要配合好，多多练习做到熟练操作切换自如。
在不用离合器的时候，左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚视情况在油门和刹车间切换。油门刹车分清楚，切不可油门当刹车。
升档时，先用油门加速到规定车速，再将离合踩到底，右手切换档位。降档时，先用刹车减速，再将离合踩到底操作换挡，松离合。
二、听，看，记
看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练，根据路况有自己的判断，改提速提速，该减速减速，用眼看，用脑想。
听：听教练的话 ，注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等。听其他车辆的鸣笛声，判断是否礼让，不要慌张。听语音播报内容，播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听。
记：灵活记忆，不是死记硬背，机械重复。对于难记的细节，多想其中的原理，李伦与实践结合。将知识真正变成自己的东西。
科目二上坡起步不熄火的3个关键点，把握好了就成功了一半！
科目二考试中，坡道起步是一个难点，搞不好就容易熄火，更有甚者，直接溜车，很是危险。那么，有没有办法解决上坡起步熄火和后溜的难题呢?其实坡道起步说白了，就是几个关键点，做好就行了。废话不多说，一起来看看吧。
上坡起步不熄火的3个关键点：
第一个关键点：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳到不动;
第二个关键点：慢抬离合到半联动点时(半联动技巧需慢慢体会)，再往回踩一点点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹，一定要快。
第三个关键点：松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。
以上就上坡起步不熄火的3个关键点，你做对了吗?
以上《别被科目三十几项吓倒，其实就考了3点》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识点”的内容请访问：科目三驾考知识点
