新手司机们经常可以听见一些所谓的老司机提供的省油“偏方”，感觉很懂的样子，可老马有失蹄，老司机也有省油的误区。一些省油神技听上去很有道理，但真的不可取，否则只会使你的钱包越来越瘪。
空挡滑行易失控
为了省油,不少车主喜欢空挡滑行。其实这是一种相当危险的驾车方式,对于自动挡车来说,甚至可能造成变速器的损伤。空挡滑行首先是省不了多少油,因为现在的车都是电喷设计,带挡滑行与空挡滑行之间,电喷系统对喷油嘴的喷油量差别微乎其微。
当然,空挡滑行最大的问题是不安全,尤其是高速行驶中换成空挡,遭遇紧急情况紧急刹车,由于空挡滑行底盘传动系统与引擎不连接,没有引擎刹车作用的帮助,不仅刹车效果锐减,更会使车辆失去平衡而左右滑行,严重的可能导致失控。
小编提示：在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行。
胎压过高易爆炸
胎压越高,轮胎的滚动阻力越小,于是不少车主为了省油便打起了在胎压上面搞事的念头。 如果原本胎压正常的话,那胎压随着气温而上升的情况还处在接受范围内。但如果原本就刻意调高了胎压,此刻的轮胎压力将感到“亚力山大”上升到一个危险的高度,加上夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶的磨损老化,将极可能造成爆胎的危险。
开空调应适当
空调是汽车上的耗油大户,很多车主正是心痛这油钱,为了省油不开空调而开窗行驶。其实,这样会大大增加风阻系数，反而会增加油耗。而且长久不用空调,也及可能造车空调的报废，造成空调部件的提前老化。不仅损失了油钱还有额外的空调钱，何必呢？
小编提示：长久在高温、湿润的环境下容易滋生细菌。轻则产生异味,严重的甚至给车上人员的身体造成影响。 少用空调是值得鼓励的,但该用的时候还得用，该花的钱还是得花，只要把钱花在刀刃上，也就不会这么心疼啦。
故意低转速驾驶
故意低转速驾驶会加剧引擎的负担，过低的转速也会使引擎燃烧不充分从而形成积碳。
节油的念头是好的，不过方法应适当，不要盲目信一些省油“歪招”，这些歪招表面上可能帮车主省下了一些油钱,但却埋下了车辆故障的隐患。
小编推荐
开车遇到这4种情况不能私了，别被坑了！
开车有所小刮小碰在所难免的，很多经验不足的司机遇到这种情况都很慌张，一般都会选择私了，但是却不知道私了有时候会给你带来更大的麻烦。要注意下面这几种情况了！
对方有酒驾嫌疑
如果你碰到对方有酒驾嫌疑的千万不能私了，因为当事人当时也很很可能意识不清醒，无法在经济损失和责任认定上做协商，所以事后很有可能抵赖，所以千万不能私了，毕竟对方酒驾。涉及到损坏公共设施
如果不小心开车撞到公共设施，应尽快报报警，这种情况一般都是需要按照实际物价赔偿，不能私了。
没有驾驶证的驾驶员
如果遇到没有驾驶证的司机或者没有车牌、没有保险标志、没有检验合格的标志的司机都不能私了。这样情况下私了保险公司也不会给予你赔偿。
对责任划分存在争议的
一般发生交通事故之后双方对事故发生的责任还存在争议的时候，应该报警解决。如果私了万一对方事后继续纠缠，你也就有理说不清了。
开车省油六大误区，这些才是有用的！
各位准车主买车之前，空间、配置、颜色、品牌，每个人的口味不一，侧重点也不同，一时成分纠结，没有一款车能满足你所有的需求。但一旦入手，原来纠结的又大都成了浮云，只剩下一个问题，油耗！为了更省油，很多车主想尽了办法，江湖上一些所谓“省油妙招”便流传开来，许多小鲜肉司机如获葵花宝典，跃跃欲试。
省油误区1：开窗比开空调省油
天热时，不少车主会为了省油采取开窗通风的方式降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，反而比开空调更费油。
建议：为了省油，同时又想降温，可以在车速低于80km/h时选择开窗通风。并采用左前右后或者是左后右前的对角线开窗方式，这样一定程度上可降低风阻。而当车速超过80km/h时，果断开空调降，车买回来是享受的，不是受罪的。
省油误区2：空挡滑行能省油
抛开安全性来说，目前市场上在售车型基本都是电喷发动机，基本都具备减速减油或者断油的功能。如空挡滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状态，发动机依旧喷油，如果是低速状态（比如时速80km以下）空挡滑行并不会明显省油。
当然，如果是高速状态滑行，因为此时车辆“带着”发动机在走，发动机传动阻力减小，相同速度 下喷油量也同步降低，则有一定省油的效果。但这有安全风险！新手最好不要尝试！
再来说说安全性，《交通法》明文规定禁止空挡或者熄火滑行。高速空挡滑行，一来会因为润滑不良从而损坏变速箱，二来因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动效果减弱甚至会产生制动故障，易引发严重事故。
省油误区3：排量大的车一定费油
很多人认为排量大的车肯定更费油，其实这是错误的。打个比方，男人和女人同样走3公里的路，那到底是谁消耗的热量多呢？可能你也说不准吧。其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量、车子的空气动力学特性、发动机技术以及变速箱逻辑等各方面因素。
发动机的排量要和车重达到一点平衡状态，一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，而高速行驶时大排量汽车往往会更高效。“小马拉大车”一定费油，而大马拉大车，反而不怎么费油，有的跑高速反而更省油。（随着自动启停技术、混动技术的推出，大排量费用的观念已是伪命题。）
省油误区4：涡轮增压比自然吸气更省油
两款相同排量的2.0T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机来比较，如果长时间跑高速，当然是涡轮增压的油耗表现更出色。但在走走停停的拥堵路面，因涡轮频繁介入，发动机燃烧效率反而会降低，且涡轮的转速会给发动机带来更大压力，此时自然吸气发动机更省油。
省油误区5：高挡位，低转速行驶更省油
也有不少人觉得让变速箱保持在低转速、高挡位就能够省油。其实刚好相反，这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。
省油误区6：手动挡比自动挡省油
这是多年前的说法了，在4AT为主的久远年代，自动挡确实很费油，而传统的5速手动变挡可以让发动机更容易地保持在一个高效经济的转速区间。加上没有液力变矩器带来的损耗，传统手动挡确实要来得更省油。
如今自动挡的技术水平、换挡逻辑已不可同日而语，像是很多搭载CVT、6AT、8AT、9AT、双离合等变速箱的车型都有着十分出色的油耗表现，比手动挡还省油。
一些真正管用的省油方法：开车省油的正确姿势
①高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温。
②尽量让汽车的时速保持在65km/h-90km/h之间。
③尽量避免急加速或者急刹车。
④定期检查轮胎胎压和磨损程度。胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加。
⑤合理给车辆减重，取下一部分平时车上不常用的物品。一般来说车重每增加100kg，油耗会提高4.4%。
⑥根据汽车所需要加的汽油标号来加油，不要加标号过高或者过低的油。
温馨提示：传统的省油办法在如今这个技术革新、飞速发展的年代并不适用。掌握好正确的驾驶技巧，定期给车辆做维修保养，使用高品质的润滑油，这才能让车子发挥出更好的性能，并达到省油的目的。
