面对今年新出台的驾校考试新标准，微博上众多网友反应通过率比较低，多家媒体也纷纷进行报道，有的地区竟然全市通过率不足10%。下文中将对新驾考的一些变化及难点给网友逐一说明，让网友从学车人的角度了解现在学车中的一些窍门及相关注重事项。
通过一天的走访及现场模拟操作，编辑认为此次新驾考主要改动及难点在科目二和科目四。科目二中将原有立杆取消，使学员在实际操作中更贴近日常驾驶中所碰到的状况，但这也直接导致学员在考试当中缺少了一个要害的参照物。而科目四为此次新驾考新加入的考试项目，考试方式为电脑笔试，与科目一相同，科目四的主要考试目的为规范学员文明驾驶习性，所以考题也与实际碰到的情景相结合，比较像网友们在上学时代接触到的应用题，由于科目四的考试并没有题库，所以很多学员表示科目四的考试比较难。下面我们就通过图文形式为大家介绍现在新驾考各项细则。
科目一
新教材较老教材相比阅读性更强，印刷质量也更好，实际情景图片取代了繁琐的文字。内容方面也有不同，强化了汽车基本学问和交通标识、标线。新教材也大幅度削弱了习题集的重量。
新教材由于纸张印刷质量的提升，价格也比老教材贵了15元。
我们的美女学员对于新教材赞誉不已，上面图文并茂，很轻易理解到课程重点。在她看过老教材之后对我们这帮老司机投来了可怜的眼神：“这教材太枯燥了，你们学着肯定很没意思吧。”
换教材之后，最大的改动是新教材的印刷质量，纸张真的要比老教材上升了一个档次，内容方面最大的变化是图文并茂，使学员更能贴合实际的去了解每个法规条例的约束规范。
在科目一考试之后，学员将立刻看到自己的考试成绩，若不合格，可立刻申请补考，学员在交卷时将看到自己有无漏做的题，防止了误操作给学员带来的缺失，这一措施更加人性化。
科目二
在科目一考试得到90分以上之后学员们终于可以上车进行实际操作了，也就是着重要为大家进行介绍的科目二。新驾考规范实施后，科目二的变动较大，第一考试项目由原先的3项必考项目+7选1项抽考项目改为了5项必考项目。
五项必考项目分别是倒库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角弯，取消了原先抽考项目中的躲井盖、限宽门和单边桥。
桩考的难度在某些意义上降低了，取消了移库的环节，但杆位的取消，也让学员少了一个参照物。
取消杆位之后，学员只能通过地上的标线来确定车身的位置，但对于个子比较矮的童鞋来说，这事儿确实不轻易，但同时也更贴合实际道路驾驶，因为在大马路上是不可能有人去给你立一根杆再倒车的。
科目三
实施新驾考规则之后，科目三是编者认为改动最小的考试项目，无论从教练的授课方式到学员的考试体验来说都没什么大的变化。但由于新驾考更加注重了文明驾驶的原则，所以在教授过程和考试过程中，无论是教练和考官都会很严格的提醒督促学员对于这方面规则的注重。
科目四
科目四的出现主要是理论与实际相结合，授课时间为16课时，这个科目在于让学员们更好的理解文明驾驶的含义，并对路上的突发状况能够及时应对和处理。
由于没有教材的支持，所以科目四完全通过老师的讲授进行，这对于老师和学员都具有相当的难度，老师主要的授课方式是理论与实际相结合，通过各种案例来告诉学员文明驾驶的重点。
科目四考试时间为45分钟，其中推断题23道、单选题21道、多选题6道。这些问题全都是将科目一学习的各项学问运用到实际当中去，关心学员在上路之后解决可能出现的突发状况，并加深学员对科目二与科目三的驾驶印象。
结语：
新驾考对于道路文明规范驾驶有了更高的要求，这对于拥堵越来越严峻的道路交通来说是很有必要的，在新驾考的各项改革措施当中，编辑也发觉了很多规定也更加人性化，对于之前网上疯传通过率过低的现象，编辑认为也是短时间内的情况，在明白每个科目的重点之后驾校将更有针对性的对学员进行辅导。只要认真学习，通过考试神马的都是浮云!
延伸阅读
驾照“直考难”难在哪里
南京一90后姑娘自学考驾照被拒状告车管所败诉，此事引发公众热切关注。
针对网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部曾表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。这表明，就法律层面而言，市民想直考驾照是合法要求。
几年前在深圳，一位市民打赢了与当地车管所的官司，成为“直考”第一人，而考试时，车管所表示，只能提供场地考试，没有考试车辆。因为按规定，考试车必须是经过改装的专用车，而这种车一般只有驾校才有。这名市民不得不买了一辆二手车改装后参加考试。可见，驾照直考有多难！其背后，有着诸多附加条件，譬如，想拿到盖过章的培训记录，就并非易事。可见，即便法律允许直考，考试过程中那种种障碍，也足以消磨掉你的直考冲动。
这个现象，颇耐咀嚼。首先，给了你直考的选择权，不等于你有了学车的选择处。放眼望去，唯有驾校林立。学车？你只能去既有驾校！所以，进一步开放驾培市场，让公众获得多元化学车渠道，大有必要。其二，现行的约考程序非常繁冗，这是公民在驾照直考之路上的最大障碍物，仅此便让直考基本上无从谈起。那么，正如大力简化行政审批政策一样，约考程序上该取消的流程是不是也应该取消？
社会在发展，规制不能也不应一成不变，而破解其难，路就在脚下——你走不走？
合肥新驾考中心在哪里
据安徽商报报道，能考试、能模拟不同驾驶场景、能办理各类车管业务……备受关注的合肥市车管服务中心和驾驶人考试中心如今建设得怎么样了?这几天，记者对此进行了探访，目前该中心楼体装修已近尾声，各个考试场地初步成形，最快年底即可启用。
现场探访
考试场地已初步建设成形
该中心位于宿松路与云谷路交口东北处，当天上午记者驾车沿着宿松路前往该中心时，沿途路面状况优良，车流量小，通行很顺畅。经测算，通常情况下从市区驾车前往该中心只需要半个小时左右。
进入施工现场，记者看到目前南北两侧的1、2号驾考技术服务楼以及中间的业务综合服务楼早已封顶，外立面装修已完成，内部装修包括安防系统、楼宇智能化等系统安装也正在紧锣密鼓的进行中。
此外，考试场地和一些模拟驾驶场景的建设也初步成形，例如坡道定点、S弯道、模拟高速公路、模拟隧道等场地土建部分已完成，只是路面标识尚未划定，目前正等待考试设备招投标结束，立马可进行安装调试。与其他驾考中心相比，该中心的考试场地四周绿化建设较为完善，主要种植了一些低矮的绿色灌木和樱花，一眼望去赏心悦目。
功能探秘
天天可容纳800余人考试
据现场项目监理公司一位负责人介绍，该中心建设后最受市民关注的可能就是驾考服务，“北侧是大车考试场地，南侧是小车考试场地。”该负责人表示，小车共有10条考试线路，大车有4条，远远多于岗集驾考中心，将有用缓解考试挤压情况。
除了可以来此参加驾考，今后合肥车管所、驾管所和交通安全教育学校等部门都将来此办公，“所以不止是考试，想办理什么车驾管方面的业务，或是要接受安全教育，届时都可以来这里，享受一站式服务。”上述负责人表示，假如一切顺利的话，该中心今年年底即可投入使用，依据他们推算，该中心天天可容纳800余人考试。为了满足需求，该中心还建有505个停车位(含地下车位68个)，来此办事将更为便利。
考试哪里出错现场就显示
记者采访中获悉，该中心不仅规模大，还将引进全国技术领先的智能化考试系统，考试现场、考试车内发生的一切在监管平台上都能一目了然;同时将在考试车四面安装监控摄像头，将考试期间车内外音视频素材进行储存，后期可以调阅，这样也使考试更加公平透明。
相关人士介绍说，考试车内将安装8英寸以上触摸式显示屏，除了可以在考生考试时显示照片以及相关信息，还可以在考试过程中显示扣分原因、考试结果等，不仅让考官方便核对信息，同时也让考生清晰、具体地了解自己在考试过程中的不足。依据项目计划设计，新中心将实现科目二C类考试车辆的倒车入库、侧方位、坡道起步与定点停车、直角转弯、曲线行驶等5项科目的运算机自动考试;实现科目二A类和B类考试车辆通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位行驶、桩考及模拟隧道、模拟高速公路、模拟紧急状况处置、窄路掉头、模拟雨(雾)天湿滑路面等数项科目的运算机自动考试;实现科目三考试车辆所有道路项目的运算机综合评判。
新手可体验各种驾驶环境
对于一些小车新司机来说，拿到驾照后却不一定敢立马开车上路，因为实际路面驾驶情况与培训、考试路面情况有很大差异。为此，该中心还模拟了各种驾驶环境，让新手可以在此感受各种条件下的驾驶体验。
例如新手可以体验在不同的天气下，包括晴天、雨天和雪天的都邑道路，还可以体验在山区开车时，上山、雨天、下山不同的驾驶体验，“体验之后，假如碰到类似情况就不会手足无措了。”此外，交通安全教育学校还可以通过提供汽车安全驾驶模拟体验装置、汽车安全带碰撞体验装置、事故责任认定触摸装置为新司机带来各种体验;甚至可以模拟刹车失灵、车轮爆胎等多种特殊情况，让新手可以学习如何处置。
驾考新规通过率低？究竟难在哪里？没考的小伙伴可以看看！
自10月1日开始，新版的《驾驶人考试内容与方法》（以下简称“驾考新规”）正式实施有1个多月时间了。因为科目二和科目三有多项改动，考驾照成为网友持续关注的热点问题，拿到驾照的网友暗自庆幸，等待考试的网友则表示压力剧增。
最近，很多网上的报道，都在反映新规太严格。有的驾校的通过率很低，还有新闻报道称科目三的通过率居然还不及1%。驾考新规难在哪里？通过率是否像网上传的那么低？
通过率低究竟是什么原因呢？
一、模拟灯光挂科率提高
以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；如今情况变了，考试更为灵活，顺序变成随机了，导致不少不熟悉灯光运用的考生被难住了。
二、关于转向灯的使用
新规评判标准比以前高出不少，考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不能短于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，而不少考生就因为疏忽了这一点导致挂科。
三、车速问题
很多考生由于速度与挡位不匹配导致挂科。2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，同时车速不能过低，否则车辆会出现闯动、熄火，也属于不合格。
四、设备升级仍未完善实施仓促
虽然很多考场已经开放了科三考试计划，但由于升级刚完成，可能会存在设备未调试完善的情况，出现评判失误的情况，从而导致合格率骤降。
五、情绪过于紧张
由于是新规首考，考生适应新规还需要一段时间，当天考试的考生情绪过度紧张，导致操作失误从而挂科。
其实小编觉得，没考的小伙伴不必过度担忧，毕竟新规刚刚开始实施。驾考新规虽然难度增加，但通过考试也不是不可能的，需要提醒大家的是：驾考新标准刚刚实行，考生不要急于约考，尽量按照新的要求多加练习，切记要注重细节和实际。
还没报考的学员更要注意了，不要觉得太难就犹豫不决，现在报名，可以快速熟悉新规，把握也会更大。在选择驾校的时候，最好选拥有自属全真模拟考场的驾校，全真模拟训练，可以让您在训练的时候，更加细致地掌握驾考项目，提高科二科三通过率。
要学车，选择猪兼强，旗下拥有自属大型全真模拟考场，帮你解决临考怯场，心态不稳；考场不熟悉，发挥不出水准；粗心马虎，小失误不断3大拿证障碍，帮你顺利拿证！
===猪兼强学车===驾照考试新规：可上网预约驾考
驾照考试新规：可上网预约驾考
今天开始，全省驾考可以网上自主预约了!记者昨日从省交警总队驾管科了解来，四川省自主研发的驾驶证申请人互联网自主预约考试系统今日起正规上线,便可预约场地驾驶技能考试(科目二)和道路驾驶技能考试(科目三)。驾管科副科长何磊介绍，目前网上约考还是试水阶段，运行一段时间后会依据实际情形作出调整和完善。
工作人员给记者展示了网上约考的整个流程，进入登录页面后点击学员入口，系统会拿示输入身份证号和暗码。学员将科目一考试合格后获得的暗码填进回应位置就会弹出“互联网自主预约告晓”，点击“我已阅读并同意以上条款的规定”后可进行停一步操作。这时只要挑选考试场地和考试时间，只要还有考试名额就可以成功预约。记者了解来，由于考试容纳能力有限度，各地车管所会考虑各驾校招收的学员人数比例调配考试名额。
解疑
1、忘记暗码怎么办?
学员参与笔试和桩考后，车管所会安排人员发放、打印登录暗码。如果忘记了可点击登录页面上的“申请口令”，输入身份证号码和驾考报名时填写的手机号码，系统将通过短信把暗码发送来手机上。
2、预约好了去不了怎么办?
如果预约成功了，但自己突然有事不能前往怎么办?记者了解来，学员还可以在网上申请延期。在考试前两天登录页面可申请延期，预约10日以后的考试。系统只答应延期两次，如果还不按规定时间参与考试，本次考试成绩将记为不合格。
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徐州车管所考官为你解读新驾照考试
近日，市车管所考试通过媒体公布全市38家驾校，按照科目二合格率高低发布的一份排名成绩单。从这份排名来看，经过2个月的练习以及考试，各家驾校已逐渐摆脱因科目二电子考带来的招生低迷，新一轮市民报名学驾照的高潮即将迎来。
无论是已拿到驾照，还是准备报名学驾驶的市民，多数人会对负责考试的考官抱有神秘感。那么，市车管所考试股的考官们是如何工作的？在具体科目考试中，他们又是如何保证对每位学员公平公正的对待。
素描
两位考官忙碌的一天
6月5日早晨6点30分，家住四道街附近的王国全已离开家门，他要在7点40前赶到位于铜山区的车管所。担心路上发生拥堵，耽误当天的考试，王国全提前做好准备。在路上，预计要用时40分钟。
王国全，是高速交巡警大队一大队的一名普通民警，他也是交巡警支队实行民警轮岗考试员制度后，第四批参加轮岗的人员。
从今年4月份开始，市交巡警支队创新车管考试举措。以后参与驾校学员考试的民警，将不再固定是车管所考试股的民警，而是由持有考试员资格证的交巡警轮岗担当考试员。车管所考试股每个月会从他们中随机抽取10名，承担当月驾考科目的考试。
“从目前的实行情况来看，民警轮岗考试员举措，不仅缓解现有考试股人员工作压力，而且极大增加考试的公正透明性。”作为刚刚调任考试股的主要负责人，夏建军股长对此措施感慨颇多。
事实的确如此，在6月5日的大车场地考试中，王国全负责的是场地大车考试，他和另一名考试员共同担当对100多名学员的考试。在此之前，仅有1名考试员负责。
早晨8点整，考试开始。100多名学员要逐一完成倒桩电子考试。由于大车考试学员不多，因此考试用电子桩仅有一处。直到中午12点45分，王国全和同事才匆匆吃上午饭。午饭是从食堂打来的，一份米饭和两个菜。30分钟后，他们还要继续进行考试……
此时，在睢宁承担当地小车路考的王季刚警官，还没来得及吃上饭。和王国全一样，王季刚也是一名轮岗的考试员，他的工作单位是九里交巡警大队。
至少在6月4日晚上，王季刚还不知道第二天所要去考试的地点。“早晨7点50分到达车管所，20多名考试员进行抽签分组，决定当天的任务。”考试股夏建军股长介绍说，所有当天考试任务都放在抽签中，抽中什么就干什么。
王季刚当天抽到去睢宁参加路考考试员。在睢宁担任考官这一天，王季刚要对45名考试学员逐一进行严格评判，以确定他（她）们是否能通过路考的全部程序。
和科目二的智能评判不一样，目前路考还是以人考为主。王季刚除了随时要观察学员的操作步骤是否正确外，还要留意在实际驾驶中，学员对突发状况的应对。
“90%的学员之所以路考不合格，几乎都卡在突发状况的应对上。”王季刚在当天的考试中就发现，一些学员只知道开车，不懂得面对前方出现异常情况如何减速减挡或采取避让方法。
这些在考试中发现的问题，王季刚要在下班前的小结会上向考试股提出。
从睢宁结束考试回到车管所，已是傍晚7点多了。
深读
监控摄像确保评判公正
市车管所考试股，包括现有考试员和轮岗民警，共有20多名考官。面对最近一段时间突然激增的考试学员，考试股采取的是加大工作量、调整工作时间的办法，这一举措让学员减少考试等待间隙，也无形中让考试员的工作压力加大。
“我一个人要考50多名学员，平均下来10分钟一个，期间什么事情都不能分心。”王国全说，大车的科目二要考16项，每一项学员都很仔细，所以不能出差错，否则学员也会不答应。
在6月5日的大车倒桩考试中，学员小李在二次入库时，电子显示不合格，不过小李觉得操作完整无误，没有发现越界的情况。
“当时学员就找到我提出异议，认为电子判断的不正确。”在此前遇到过较真学员质疑评判结果的王国全，十分理解小李的心情。他一边安慰小李不要担心，一边打开监控摄像，让小李全程观看其考试过程。在监控拍下的视频中，小李的确发现自己倒桩时车尾越界，对这次评判十分信服。
王国全也熟悉了这样的场景，他平均每天都要接待四五名考生。“幸好有监控摄像，不然考官说不清楚，学员就会有意见。”
这是一个流传在各所驾校教练员中的一个真实笑话，从此能看出学员对考官的紧张程度。
有一所驾校的女学员，参加路考。教练为了安慰她，在开考之前告诉这位学员，“你不要紧张，就当考官是你家喂的宠物。”
正式考试开始，女学员上车后腿便打哆嗦，考官看到她这样，疏导她的情绪，“别紧张，平常怎么训练就怎么开。”女学员听了，回答考官一句，考官瞬间就“石化”了，“我不紧张，俺教练说，把你当成我家宠物。”
听完这个笑话，王季刚考官笑个不停。“确实有紧张的学员，我见过不少了。有的学员上车因为太紧张，竟然挂不上挡，也不知摁喇叭。”面对这些紧张学员，考官的“亲和度”对缓解学员的紧张情绪有很大帮助。
王季刚虽然刚承担考试员，但他有自己的诀窍。“给他（她）们开玩笑，让学员放松心态，正常驾驶。”在睢宁的路考中，一位体态偏胖的学员上车，王季刚笑着对学员说，“你一上来，考试车就下沉了。”当时这位学员就笑了，整个考试过程很顺利。
开玩笑归开玩笑，但正式考试，王季刚毫不含糊。路考中，学员只要出现差错，王季刚均会当时指出，而且全程执法记录仪按照要求都要打开。“每一次失误，我们的对话都会保存下来，学员不会有质疑。”让王季刚较为欣慰的是，自从轮岗担任考试员以来，学员对他的评价普遍不错。
面对考生要保持“亲和度”
考官要干“良心活”
由于承担审核驾考学员的考试成绩，市车管所考试股的考官们也备受社会关注。在社会上也流传着花多少钱保证能顺利通过考试，拿到驾驶证的说法。
“两个单位没有任何关系，车管所负责考试、监考，驾校负责培训考生。”市车管所考试股相关负责人称，个别不道德教练打着“疏通考官”的幌子向学员非法收取钱财，学员一定不要上当。
为杜绝驾考潜规则，市车管所已推出多项措施，如所有科目一考场全程图像监控录像将会在候考室实时播放，视频信号同时接入车管所信息监控平台；科目二考试桩考场地会实行有效封闭，严禁无关人员进入考试现场，坚决杜绝场外指挥。
在科目一、科目四理论考试场地内，所有考试电脑前都相应配置摄像头，通过考前、考中、考后现场抓拍考生头像并随考试成绩单打印确认，杜绝替考、陪考问题发生。在科目二考试中全程实行智能监控、电子评判，人为因素得到有效遏制。
一位市民在参加市车管所开展的警营开放日中，曾亲身体验驾考科目，他这样对考试股夏建军股长说，“如果不亲自体验，是不会知道阳光驾考如此透明公正。”
对于正在参加考试或准备报名的学员，市车管所考试股表示：“考官们干的是‘良心活’，对每一位考试的学员都会负责。学员本身学车就为了上路开车，从源头上杜绝‘马路杀手’，更是驾考公平、公正的体现。”
