日常生活中，我们难免会接触到一些新车或者生疏的车，比如刚刚买了新车或临时使用朋友的车，这时候驾驶舱环境对自己来说多少会有些生疏，自己熟悉的功能及按键一时找不到，导致许多有用性功能成了陈设。本文将对车内的常用按键做一汇总，介绍他们的具体功能，希望能对您的日常用车提供关心。
车内按钮意义及功能介绍车窗及座椅
车窗升降键大家肯定不生疏，现在大多数厂商都趋向于采用类似上图中的设计，向下按按键的前端是下降玻璃，往上抠则是升起玻璃。许多车只在驾驶员这一侧提供一键升降功能，这个功能顾名思义，只需按一下，玻璃就能一降到底或者升到最高，这能解放驾驶员的左手，增加行车安全性和便利性。而价格更高的车型可能会提供四车窗一键升降功能，并且防夹，在玻璃上缘触碰到物体时会马上下降，防止乘客的肢体被夹伤。
按下这个按钮后，除驾驶席侧车窗，其他三个车窗将被锁止，以防儿童误操作。部分车辆只锁止后排车窗，因车而异。
通常情况下，后视镜调节按钮是这种布局，假如你想调节左侧后视镜，就把上方的拨钮拨至左侧，然后进行调节，右侧相反。
例如奔跑S等豪华车会有电动遮阳帘，通常的操作方法是在车窗关闭后继续按关闭按钮，就会升起遮阳帘，在遮阳帘升起的状态下无法降下车窗，需按降车窗键先降下遮阳帘，继续按才会降下车窗。不过这类功能只是豪华车才提供，更多的车型配备的是手动遮阳帘，大多数手动遮阳帘操作也很快捷简单。
这个就比较好理解了，一般车型的电动调节都会把按钮设计成模拟座椅外形，一般车型只有“椅垫”和“椅背”，依据自己的需求可以进行前后、靠背角度调节，价格略高的车型还有椅垫角度和高度调节，在高端的车型比如奔跑S甚至可以电动调节头枕、腿部支撑的角度和长度等，按钮设计的一般都比较直观，并不难上手。
许多人可能不知道上图中的四方向按钮是干什么用的，事实上这是调节腰部支撑的，通常只出现在高端车型上。横向按钮可以调节腰部支撑的幅度，纵向则负责调整支撑位置，以符合不同驾驶员或者乘客的身材。
在中国，人均汽车保有量并不高，一辆车经常多个人开，这时候座椅记忆功能的便利性就体现出来了。通常情况下这组按钮有“M（memory）”按键和一组数字组成，有时候是“SET”键，与“M”键功能相同，使用方法是调整好坐姿后，按下“M”键，再按下一个数字键比如“1”，你的座椅位置就会被记忆，假如座椅位置有改动，你只需持续按住“1”键就可恢复。
当然，操作方法依据不同车型有一些小的差别，有的车型需要持续按住“M”键再按下数字键，才可完成记忆；有的车型在恢复记忆位置时无需持续按住数字键，只按一下就可恢复。另外，高端车型的记忆功能可不只能记住座椅位置，包括方向盘位置、外后视镜位置等可以组合记忆，用着十分方便。
除了记忆，越来越多的车型还提供座椅加热和座椅通风，这两个功能的按钮位置就不固定了，有的是在车门上，大多是在中控台空调按键四周。调节方法也有小差异，通常的设计如上图所示，按键上有三个小灯，按一下亮一个，按三下三个都亮，这是加热或者通风分三级，再按所有灯会灭，功能关闭。当然也有旋钮调节的，都很直观，不难操作。
这个按钮经常被放在比较显眼的位置，打开双闪可以对四周车辆起到警示甚至求助作用，路边临时停车等非凡情况可以打开以提高安全性。中控锁可以操纵车辆四门的开锁/上锁。
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车内按钮意义及功能介绍 灯光系统/雨刮器
目前的主流设计是把灯光控制键都放在方向盘的左侧，以宝马为例，所有图标都比较清晰也很好理解。
左侧的上下两个按键代表雾灯，通常图标向左照的为前雾灯，向右照射的为后雾灯。雾灯的作用还是比较重要的，在大雾或沙尘等能见度较低的环境下，由于雾灯位置更低，并且大多采用穿透力最强的黄色光，所以可以有效的照明前方的路面情况，并且对对向车辆起到提醒、预警的作用。遗憾的是很多低端车型并不配备雾灯。
右侧为灯光调节旋钮，大多车辆尤其德系车基本都会有类似的设计。当然，也有的车把这些控制键集成在转向柱拨杆上，但图标基本一致，可以灵活掌握。
左上的图标代表“灯光自动控制”功能，即车辆可以自行通过传感器，根据周围环境及路况、行驶状态等调整灯光的开关、模式等，比如高端车型可以自动控制自适应转向灯、弯道辅助灯、智能灯光照射、迎宾灯、日间行车灯等。个人认为这是一个非常实用的配置，临时需要使用灯光，如出入地库、穿过隧道等时候非常好用，有很强的便利性。
“0”位置表示关闭所有灯光，包括大灯、示廓灯等。它右边的两个小灯表示停车灯，按下这个键后，即使锁车离开，车辆周围也会被照亮，但注意不能长时间在熄火情况下使用这个功能，会耗尽车载电瓶电量。再往右就是近光灯。一般车辆并不设置远光灯旋钮，灯光打开后也默认为近光灯，远光灯可以配合转向柱拨杆进行操作，下文中会进行介绍。日常行车时我们并不推荐使用远光灯，会对对向车辆造成影响。
右侧旋钮为仪表盘亮度调节按钮，通过上下旋动可以调节仪表盘背光亮度，高档车型还配有大灯高度调节按钮，可以调节头灯照射的角度，我们不建议把这个角度调的过高，如果过高，头灯对地面的照射就会受到影响，也会对对向车辆造成影响，有一定的安全隐患。
灯光的另一部分控制键就集中在转向柱左侧拨杆上。还是以宝马车型为例，向前推拨杆可开启远光灯，向后拉拨杆关闭远光灯，近光灯模式下向后拉拨杆为灯光信号，就是俗称的闪灯。有些司机在拥堵路况下特别喜欢闪前面的车辆，这不禁容易造成前方车内人员的厌恶情绪，严重情况下还会引起争执，而对缓解拥堵并无裨益，也不能让你开的更快。我们的建议是除非在紧急情况下，不要使用这个功能。
当然，不同的车辆有不同的操作方法，有的车型是向后拉拨杆为远光/近光的切换。除此之外，左侧拨杆还有一个功能就是控制转向灯。图中的BC键为隐藏检查控制信息功能，并不常用。
另外，车内还有很多其他的灯光系统，比如车顶阅读灯等，操作并不难。
右侧转向柱拨杆通常用作控制雨刮器。还是以宝马为例，向上拨动拨杆可以开启雨刮器，继续拨动可以加快速度，反之向下拨动为关闭雨刮器。如果雨刮器处于关闭状态，向下拨动可以进行点动刮水，即只刮动一次。
而SUV和旅行车等车型还配备后雨刮，通常开启的做法是挂入倒档并打开雨刮器。向身体方向持续拉拨杆可以进行玻璃水喷洒及刮擦动作，配备大灯清洗装置的也可以同时清洗头灯。另外，中高档车型还会配备自动雨刮功能，开启后车辆可以根据雨量及速度自动调节雨刮器速度。传感器的敏感度也可以通过上图中的小拨片进行调节。
车内按钮意义及功能介绍 空调/音响系统
空调控制键的图标类型就比较庞杂了，但基本上大同小异。空调主要分为以下几种功能调节：开关、风量、温度、模式（内循环、外循环等）、风向、玻璃除雾等，很多车型比如雷克萨斯的设计非常直观，不看说明书也能顺利操作，但有些品牌比如宝马，有的按钮就有些不好理解了。
首先要说说自动空调模式，在这种模式下，设定好一个温度，只要车辆点火，空调就会自动启动，在最短时间内把车内温度调节到预定温度，所以经常有大夏天一着车空调风量很大的情况。此种模式下，很多中高端车型还拥有自动除水雾等功能，车辆可根据水雾传感器进行自动控制。当然，在自动空调模式下，有些项目也是可以手动调节的，比如风向和循环模式等，下面手动调节环节将详述。
如果你不喜欢自动空调，那就需要进行多项选择了。首先是如何打开空调。现在的很多车型基本上已经取消了开关空调这个按键，可以看到空调控制面板有两个风扇的标志，一大一小，大的代表增大风量，小的代表减小风量，如果想手动打开空调，只需按增大风量键即可。
此时就牵扯到温度问题了，有的空调温度调节是按键式，但大多数是旋钮式，操作方法也非常直观，红色代表升高温度，蓝色代表降低温度，只需根据所需进行调节即可。右侧旋钮上的“ALL”键则可把驾驶员侧的空调参数直接覆盖到全车。
循环模式有的设计很直观，比如雷克萨斯，三个钮：内循环、自动、外循环依次排开。内循环表示空调不在吸入外界空气，只循环加热、冷却、过滤车内空气，适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用。自动模式一般是中高端车型配备，车辆会通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调节风门，控制进风量。外循环模式则是持续吸入外界空气，适合在空气质量较好的环境下使用。
也有的设计并不十分容易理解，比如宝马。上图中的按键即为调整循环模式的按钮。LED指示灯熄灭：外循环模式，持续吹入外界空气；左侧LED指示灯亮：自动模式，车辆根据外界空气质量自行调节进风量；右侧LED指示灯亮：车内循环模式，外界空气不在进入车内。
至于风向的调节按键就比较容易识别了，比如宝马的这三个按键分别表示风向为玻璃、乘客上身范围、乘客脚步空间。自动模式下很多中高端车型会自行调节，其他车型需手动调节。
如果车窗起雾，可以按下前或后车窗除雾键，按下前除雾键时前挡风玻璃雾气消除，高端车型还可清除前排侧车窗雾气，后车窗同理。
音响这一部分就比较难写了，现在很多车型都配备了各种各样的多媒体操作系统、人机交互系统等，音响控制都通过这些系统配合中控台大屏进行操作，各种按键品类比较繁杂，这里我将对比较常见的按键进行介绍。
CD机基本已经成为现代汽车的标准配置，现在就来看看CD机的控制按键。如上图中晶锐的音响系统，最上面的细长条开口就是CD光盘舱，“SCAN”键为搜索键，可以搜索电台或者多媒体歌曲内容等。光盘仓右边的按键为退光盘键，可以把光盘从盘舱中退出。
往下是6个数字键，通常情况下可以手动对这6个键进行定义，比如晶锐可以用来定义电台。长按数字键可存储当前电台，短按可播放之前预存的电台。其中3、6键带有小文件夹图标，可以播放前一个或后一个文件夹的内容。很多中高端车型的数字按键不仅可以用作存储电台，比如多碟CD机可以把这几个数字键定义为光盘号码，因车而异。
左侧旋钮为开关机和音量调节键，这个不难理解，右侧旋钮可在收音机模式下，手动调节频段，而在CD或者多媒体外接音源比如SD卡模式下，可以通过旋钮选择文件夹或者歌曲，按下为确认。
“MEDIA”按键为CDSDAUX三种音源的切换键，具体调节顺序因车而异；“MENU”键为音效设置键，短按一下并且配合右侧旋钮，可以调节理想的音质音色等，不过通常情况下这个键代表主菜单，使用的时候也要根据具体情况来看。
短按“MXRPT”键可以随机播放CD或者储存卡中的歌曲，长按则为重复播放；“INFO”键就更不难理解了，可以显示当前播放歌曲的详细信息，不过这个键个人认为用处不大。
下面的“FM”、“AM”键为调频和调幅键，除了可以选择频段，长按还可以进行存台。右侧的两个小三小图标按键则表示前进和返回，左边的在收音模式下可以自动向前搜索电台，CD和存储卡模式下可以播放上一首歌曲，另外长按还能快退播放。而右边的三角按键功能则相反。而再往下则是SD卡插槽和AUX音源接口。
车内按钮及功能介绍 便利性功能及其他
这个旋钮的位置比较隐蔽，在转向柱的左侧，第一次开电动调节方向盘的人容易找不到。除了这个旋钮，也有其他样式的调节钮，比如奔驰的调节杆。
这个功能也通常是高端车型才配备，可以对方向盘进行加热，冬天里方向盘冻手的情况得到避免。
很多新手上路会有一个顾虑，那就是外后视镜存在盲区，打开这个功能后，后视镜上的探头能替你发现盲区的车辆，并通过后视镜或者两侧A柱上的黄色提示灯进行提醒。高端车型还能在你未发现盲区车辆即将并线的时候进行方向盘震动等提醒，提升行车便利性和安全性。
夜视系统目前只在一些高端车型上出现，这套系统能通过安装在车头的红外摄像机捕捉路面环境，经过处理后以黑白图像的形式显示在中央液晶屏或者液晶屏幕模拟的仪表盘上，能清晰显示肉眼难以观察到的路面细节，对提升驾驶安全性有一定的帮助。
这就是俗称的“老板键”，专为提高后排的舒适性而设计，后排乘客可以调节副驾驶座椅的位置及靠背角度，以提升自己的腿部空间。通常这个功能只出现在注重后排舒适性的豪华车上，但为了迎合国内消费者，很多运动型车辆上也有提供，比如加长宝马3系，甚至上图中这款本田思铂睿。
一般车辆只提供电动尾门关闭键，图标也大同小异，宝马的高端车型或者奔驰车型还在电动尾门关闭键边上设置了锁车键，按下这个键电动尾门关闭后全车落锁。
本文适合那些刚买新车或偶尔开一辆陌生车辆的消费者，要想真正的了解车辆的各项功能还是要仔细阅读说明书。
新手必看：图解车内各按钮功能，任何车辆上手就走！
按钮不乱：分区布置 伸手可及
就算您是对车内按钮布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱按钮布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。当然上面都是常见车型，特例我们也会尽量列举。
灯光部分：
灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为“阵地”。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。
车窗、车门和玻璃控制：
车窗和车门相关的功能键一般都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。不过日韩系控制后视镜的按钮，一般习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一起放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够。
座椅相关控制：
座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。我们常见的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。我们常见的车型以手动或8向以下电动调节为主。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。
性能与行驶相关：
座椅再舒服，还是用来帮助我们开车的。既然要开车，各种和性能、行驶控制相关的功能自然十分重要。这种按钮一般分布在档把附近，方便驾驶者右手不离开档把太远就能控制车辆性能。
当然，性能和行驶控制也是有不同侧重的。比如家用轿车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能轿车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而SUV在这里放的当然就是四驱模式和越野模式控制了。另外，四驱模式也有很多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。
方向盘快捷控制：
方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新“领地”。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复动作，减少了危险性和疲劳感。不过什么功能才会放到方向盘上呢？肯定是最“分心”的功能，比如电话、多媒体控制、训航控制等功能。另外，右侧的雨刷拨杆目前功能也越来越多，比如很多车型都加入了雨刷器随车速调节的功能。
总结：汽车的设计虽然各有不同，但车内操作按钮基本都是这个样子。不过上面这些还仅仅是目前最常见的，因此难免有遗漏之处。如果您想彻底了解爱车的各种功能，当然还是要仔细阅读爱车的说明书了。
多媒体控制：
多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本都是大同小异。而且毕竟各位都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备只是这些配置的“集大成者”，对消费者来说一般没有任何上手难度。
另外，高端品牌一般还有自己独立的人机交互系统，操作都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独介绍了。
空调系统和舒适性功能：
空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。
无论手动还是自动空调，我们都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适当放宽。
车内按钮大全及图解
许多刚买新车的驾驶员朋友，对各种车内按钮可能会比较头晕，种类那么多，而且形状各异，都是用来做什么的呢。其实，车内按钮虽然很多，但是并不太复杂，而且车内按钮上的图案都很生动，很容易辨认。就让小编来为你图解下这些按钮的作用吧。
1.车窗升降键
图片中的就是车窗升降车内按钮，一般的操作方法是向下按按键的前端是下降玻璃，往上抠则是升起玻璃。
2.车窗锁止键
按下这个车内按钮后，除驾驶席侧车窗，其他三个车窗将被锁止，以防儿童误操作。
3.后视镜调节键
想调节左侧后视镜，就把后视镜调节车内按钮上方的拨钮拨至左侧，然后进行调节，右侧相反。
4.腰部支撑调节键
腰部支撑调节车内按钮通常只出现在高端车型上。横向按钮可以调节腰部支撑的幅度，纵向则负责调整支撑位置，以符合不同驾驶员或者乘客的身材。
5.电动座椅记忆键
使用方法是调整好坐姿后，按下“M”键，再按下一个数字键比如“1”，你的座椅位置就会被记忆，如果座椅位置有改动，你只需持续按住“1”键就可恢复。
6.双闪键，中控锁
打开双闪可以对周围车辆起到警示甚至求助作用，路边临时停车等特殊情况可以打开以提高安全性。中控锁可以控制车辆四门的开锁/上锁。
车内按钮有很多种类型和功能，一般不同的车型也会有不同的按键。在这里为大家介绍了一部分车内按钮功能，买了新车的朋友也可以查看一下自己的车内有哪些独特的按钮，多了解一下可以让驾驶员和乘客都有更舒适的乘车体验。
多功能方向盘功能介绍 给您详解
方向盘上面的功能很多，没一个小按键就是一个功能!那么方向盘上面功能都是怎样的?都有哪些功能?多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上下面看看的小编给大家详细介绍一下!
多功能方向盘功能介绍 给您详解
1、定速巡航，这个功能多用在高速路上行驶，速度达到一定高度才有必要，很多车上都有。打开开关以后感觉速度合适的时候，往上推一下，就自动按当下的速度行驶，不用踩油门了，当你踩下刹车，就会自动解除。
这个功能当你不完全了解的时候最好还是先别使用，用不好有危险的。请仔细阅读说明书，确认自己完全掌握再用吧。
2、上下键可调节音量大小，等等。
3、蓝牙耳机，这个功能比较实用。目前我们使用的手机大多都带有蓝牙功能，匹配一下，每次找车时会自动连接到你的手机(手机上的蓝牙要打开状态)就可以用车载蓝牙实现接听手机，当电话铃响时，会提示你有来电，按一下那个电话键，就可以接听了。
车内各座位的安全系数，你知道吗
很多乘客为了和驾驶员交流方便、能有最宽阔的视野，都喜欢选择坐在副驾驶座，但副驾驶座恰恰是危险系数最高的，车内各座位的危险系数都是多少呢？
根据交通管理部门的对小轿车座位的安全问题调研所得，如果把驾驶座的危险系数设定成100的话，那么副驾驶座是101，后排中间是62.2，驾驶证后排是73.4，副驾驶座后排是74.2。原因何在？且看分析：
主驾驶座位
危险系数：100
抛开驾驶者的因素不谈，我们只谈客观问题，相比起后排座位较长缓冲区，前排缓冲区的距离相对较短，而且前挡风玻璃的防护薄弱，很容易在事故中受到外界异物的伤害。
副驾驶座位
危险系数：101
副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置，基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论，总结起来一共有三点：
1.较短的缓冲区域。
2.中国道路靠右行驶，主驾驶室在车的左侧，所以在发生危险时，驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动，而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。
3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。
很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便，也为了能有最宽阔的视野，很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。其实很多事故多发生于麻痹大意，如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早发现事故隐患，及时提醒司机的话也可以避免事故的发生，所以说，副驾驶席这个位置虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席，这就相当于飞机上的副机长一样对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。
主驾驶席后座位
危险系数：73.4
驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置，原因有二：一、位于后排，拥有不错的前部缓冲区；二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施，所以在其身后的位置安全系数相对会好些。
副驾驶席后座位
危险系数：74.2
其实我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位，除了能够获得更好的舒适性和视野之外，上下车的便利及安全程度也是至关重要的。我们经常能够从网络或者电台新闻中看到后排乘客因为下车后没有注意后方来车而造成的交通事故，这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。
后排中间位置
危险系数：62.2
后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡，所以它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间，而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击要比其他两个后排位置小很多。
车内这些按钮你还敢随便按？出事了就晚啦！
如今科技不断更新与进步，为了增强汽车的配置、安全性等各方面的车内的功能，给驾驶者带来便捷性，随之带来的是车内按钮越来越多......然而买完车回家，根本没有心思细读那么厚的一本使用说明啊！但是大家要注意的是，车内很多按钮是不能随便按的！下面小编为你一一介绍。
安全气囊按键安全气囊是有开关按钮的，一般都位于车辆中控台的最右方或是手套箱内。因为如果副驾驶没有人，在撞击后安全气囊弹开，之后就要花费不菲的金额进行更换，所以厂商为了防止这种情况的发生，便设计了这个按钮。但是小编建议平时没有必要情况，最好还是不要关闭，万一什么时候忘记打开出了事故，危险性实在不容忽视！
远光灯按钮
很多新手会搞不清远光灯和近光灯按钮，夜间上路如果不小心按成了远光灯按钮，很容易让对面的车辆盲行。但是这短短的几秒很可能就会发生些什么......因此一定要谨慎使用远光灯。
EPS按钮
ESP是车身电子稳定系统的简称，它包括ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），可以说是目前汽车最高级的防滑装置。高速行驶爆胎、雨雪天行驶侧滑的情况下，ESP很可能会救你一命。
油箱按钮
一些车型轻按油箱口就能打开，但有些车型是需要车内按下按钮，但因为油箱按钮和后备箱按钮很近，一不小心就会按错。一旦按错很可能就会有油被偷的风险。
引擎盖按钮
这个按钮如果不小心按错仪表灯其实是没有任何提示的，按钮虽然比较隐蔽，但是如果在不知情的情况下按错，汽车电瓶很容易就被偷了！
自动驻车按钮
这个按钮是用来防止溜车的，相当于自动替你拉手刹，非常适用于上下坡或是频繁启停的路段。很多老司机觉得会增加倒车的麻烦就关了，但新手最好还是开着，因为如果发生溜车事故，你是要负全责的！
车上很多功能一键毁车，这些按钮不懂别乱动！
如今的汽车越来越智能，大多是因为很多功能手指按一按就搞定了，带来便利的同时，如果不小心按错还会带来安全隐患，小编带着大家一起学习下哪些按钮不可乱按。
ESP按钮
车身电子稳定系统（ESP）在越来越多的车上都配置了，能保证行车安全。ESP既然叫“电子稳定程序”，那它稳定的是什么？它稳定的是即将失控的车身姿态。在汽车高速行驶又急打方向，或是通过湿滑路面时，会起作用，关键时候它能保持行驶轨迹，关键时刻确实能救命。所以，除非你买了后驱跑车想漂移，一般情况下不要去关闭这个按键。
油箱盖按钮
油箱盖按钮别随便按，如果油箱盖一直开着的话非常危险。很多小偷打开油箱盖偷油，尤其在过年的时候，很多淘气的小朋友放炮仗，如果油箱盖打开，小朋友把炮仗放进去，那车就毁了不是！
自动驻车按钮
自动驻车按钮老司机来说作用并不大，而对于新手来说非常依赖。但同样，一旦按错，容易导致溜车。一旦溜车撞到其他车辆，是要负全责的。
安全气囊按钮
有些安全气囊开关位置会设置在副驾驶正前方的储物格的位置。车主们在平时储物格取东西的时候，难免会无意中碰到，会导致安全气囊关闭，这样汽车在遭受猛烈的撞击时，没有安全气囊的保护，出事故时就很危险了。
引擎盖按钮
如果引擎盖按钮，仪表盘上通常不会有指示，所以也不易被发现。错按后，车辆停在路边，蓄电池就容易被盗。
老司机也未必懂 细数那些车内的隐藏功能
后车开远光怎么办?——防炫目后视镜
夜间行车最让人闹心的事情，估计后车开远光灯就算其中之一。不过对于大多数车型来说，车内后视镜是有手动防眩目功能的。当我们遭遇后车开远光灯时，可以按下后视镜下端中间位置的小黑钮，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的效果。
等红灯的时候车怎么自己熄火了?——发动机智能启停
发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。预计到2019年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。
后排的孩子乱动车窗怎么办?——车窗锁
为人父为人母的朋友最担心的是什么?当然是孩子的健康和安全了。尽管现在的父母在车里都为自己的宝宝配置了安全座椅，但是你栓得住孩子的身子却拴不住他(她)的小手。尤其是在孩子单独在后排的时候，如果乱按车窗升降按钮怎么办?
注意到了主驾驶车窗升降开关边上那个带有X字符号的按钮了没?这就是车窗锁止键，按下它之后副驾驶以及后排的车窗按键就被锁止住了，只有主驾驶的控制键才能升降。这样就很好的防止了小孩乱玩车窗按键造成的危险。
锁了车但忘记关车窗怎么办?——钥匙一键升降车窗功能
其实我们相当一部分家用车的钥匙也有很多隐藏秘籍。比如：在锁车的状态下，长按锁车键车窗以及天窗都会自动关闭，这样就可以防止锁车之后发现忘记关闭车窗，而带来的麻烦。此外，也有些车型配有一键降窗功能，在解锁的状态下，长按开锁键3-5秒的时间车窗和天窗就会自动落下，如果是在炎炎夏日，通过这一功能可以帮助你在上车前将车内的热气散出一些，这样上车之后也不会觉得太煎熬了。
太阳从侧面晃过来怎么办?——可以调节的遮阳板
遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光(参配、图片、询价)开车的时候，可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对视线的影响。但很多人却不知道，遮阳板不仅可以下翻，还可以向侧转。只要掰下其中一边开放的锁扣，遮阳板就能向车窗方向转动，遮住来自侧面的阳光。有些车型甚至有双遮阳板的设计，能同时遮住来自前面及侧面的阳光，十分实用。
雨刮喷水歪了怎么办?——雨刮喷水孔可自己调整角度
如果玻璃水乱喷，水花乱飞，甚至有些喷过了车顶时，我们可以通过针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，直到调整到最佳位置。
安全带勒的不舒服怎么办?——安全带高低可调
首先要声明：驾车出门安全带是必须要系好的，它是行车安全的保障，但是不同身材的人对安全带高度的要求是不同的，如果你觉得安全带很不舒服，就可以调动一下。调整安全带高低的装置正是在B柱上与安全带连接的地方。按下装置的卡扣，就能上下调节。这样就可以将安全带调节到一个让自己感觉舒服的位置。
不清楚加油口在那边怎么办?——看油表灯
经常去加油站加油的时候，忘了油箱盖在车辆的左侧还是右侧，不知道应该靠右停还是靠左停。这时候不用急，看看油表就知道了。油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，我们的加油口就在哪边。不过个别车型没有这个箭头，就只能自己凭记忆了。
