1、考试前的准备问题
一开始的时候学员要先查看一下车摆放的位置，如果你觉得车不够直，可以自己将车摆直一点。然后，再对准摄像头，进行身份识别。身份确认后，你会听到广播不停地说：“现在开始考试，请倒车。”这时，你大可不必理会，可以先检查离合、煞车、档位的情况，调整好座椅，再开始考试。
2、开始倒车
你确认已经挂上了倒档。①座姿。自然侧头，脸贴在你座位靠背的右顶上，眼睛紧紧盯着前排中桩(注意：眼睛不要离开这根桩了!)②握方向盘。最好是左手握在方向盘的8点处(把方向盘比作一时钟)，右手握在1、2点处，可以避免打错方向盘。这时才开始慢松离合倒车。
3、倒入甲库
当2号中桩、右车箱的2号凸竖条、眼睛成一条直线时，向右打死方向盘。然后向左或右打方向盘调整，使得2号中桩始终落在A区域内(说明：所谓的A区域是指1号凸竖条边缘往车箱门方向一个拳头的距离。注意：是1号凸竖条的边缘，不包括那根1号凸竖条。如果中桩始终落在1号凸竖条上，则也可以绕进车库，但稍不留神就有可能出3、4桩的边线。如果中桩始终落在那个红点下面的地方，则很容易碰中桩)，最终会自然地向右打死方向盘，使车子顺利的进入甲库里面。这时，最好右手握在方向盘的4点处，左手握在方向盘的11点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的7号凸竖条重合时，向左回两手方向盘。①座姿。立即侧身，右手扶在副驾驶座位的侧面，头移到后窗的中间，眼睛盯着车箱门与4、5号桩进行比较。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的12点处，目的是便于打方向盘是做到打多少就回多少。
4、移库
注意事项：
(1)一进时，不要偷方向盘。若偷方向盘，很容易使车箱左角出3、4号桩的边线。
(2)一退时，一点要到点才向左打死方向盘。否则会极大地影响二进的位置。
(3)二退时，当车箱的左角过5号中桩一点点时才向左打死方向盘。否则，很容易造成左边轮压中线。
(4)及时煞车，以免碰桩为上。来不及回那两手就算了。
(5)尽可能偷尽方向盘。目的是考试过关，不是表演给人家看，不必要追求动作完美漂亮。
(6)二退停车后先侧头看一下左边的前轮是否压在中线上，若压在中线上，马上松离合往后再退一点。(7)准备出库时，先向左打死方向盘。
5、出库停车
若左边有一条停车参考线那最好了，当车头已绕过了旁边的黄线(这时的车头正往死命地往左边跑)，向右慢回方向盘，使得左边的前轮盖中间始终对着这根参考线。若没有停车参考，则调整方向使得车头变直即可。将车开远一些便于调直车身，但不要太远，否则容易入错库。
6、准备倒反手库(即倒入乙库)
当车停下来后，先别急于就挂倒档倒车，先看一下2号中桩与车的距离，然后再看一下7号凸竖条是否落在旁边的黄线上(不能落在黄线外，否则右车轮会出黄线)。若7号凸竖条与黄线的距离较远，而且2号中桩与车的距离又够远，先向右打一手方向盘，挂倒档倒车，使得7号凸竖条沿着黄线走(记住往左回一手哦)。
①座姿。与倒正手库时一样，不同的是眼睛要看到左车箱板的6号凸竖条。②握方向盘。最好是左手握在方向盘的11点处，右手握在4点处，这样可以避免打错方向盘。
注意：眼睛要紧紧地盯住2号中桩哦!
7、倒反手库(即倒入乙库)
当2号中桩落在5、6号凸竖条的中间时，向左打死方向盘。
然后向左或右打方向盘调整，使得4号凸竖条始终在2、1号桩之间这一侧，而且始终与2号中桩保持一个拳头的距离(说明：如果4号凸竖条落在2、3号桩之间的一侧，则碰中桩;如果4号凸竖条始终与2号中桩重合，则很容易碰中桩;如果4号凸竖条与2号中桩的距离超过一拳头，则车子的右角很容易出线)，最终会自然地向左打死方向盘，使车子顺利的进入乙库里面。这时，最好左手握在方向盘的8点处，右手握在方向盘的1点处(目的是避免稍后打错方向盘)。
当5号中桩与车箱门上的红点(车箱左角与8号凸竖条之间的中间处再往左角一点点)重合时，向右回两手方向盘。分桩的方法与倒正手库时相同。这时要注意的是：当觉得车身已经够直时，应该立即回转身子，当看到车身已经完全进入(前面保险杠进入乙库门即可)乙库后，立即踩离合煞车并挂空档。如果可以的话，这时你可以抽支烟定定神了。先侧头看一下左边的车轮与2、5号中线的距离，调整好车身的位置再开出乙库，以免到手的熟鸭子飞了。
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皮卡实际道路考考试要点
1、逆时针绕车转一圈，到车头部分左右看一下，到车门，报告，再左右看一下。（要点，如果此时考官再打电话，千万不要打扰他，不然后果钢钢滴，等他打完再报告上车）。拉开车门上车。
2、上车（很客气的跟考官问好，笑容要恰到好处，先套磁，然后把身份证双手递给他），调整座椅，扣安全带，调镜子，看档位，手刹，转速表，报告“仪表正常，请求起步”（这里，不一个教练，说法不太一样，但是原则是，越客气越温和越好）。
3、踩离合挂一档，打灯，像后看（这些动作被成为做动作，原则是越夸张越好，生怕考官看不见误判），看镜子，放手刹，鸣笛，松离合，转方向，起步。
4、加油，挂二档，方向正了之后，松开转向灯，加油，尽快挂到5档（早挂到5档早靠边停车，才能少犯错误。大多数人挂到5档之后就可以靠边停车了）。
5、变更车道，超车，打转向灯，看镜子后方是否有车，变道，超车时注意鸣笛，注意路况，路遇其他车辆起步，或非机动车占到时，均应当按照超车处理。特别注意的是，有限速，人行道等禁止超车情况时，不要盲目超车。
6、过路口，鸣笛，遇限速路段，应在30米外减速，减到4档，限速40一下，遇人行横道鸣笛，看左右。（这里不一个教练教的也不一样，比如是否需要换挡，还是直接轻点刹车减速，有教练教不用换挡的，不减档也可以，但是比较容易超速，并且，减档早了，也容易超速。还有就是人行横道是否鸣笛，因为考试路段的人行道是假的，为考试模拟的，是设置的学校的标志，按照驾驶理论，应该不准鸣笛，可是有的教练让鸣笛了，也有教练不准鸣笛的。这个地方的重点在于减速和看左右，是否鸣笛，减档，不是重点）。
7、过红绿灯，遇红灯，无法通过时，松油门，慢慢点刹车，至停车位置缓慢滑行，点离合，踩死刹车，挂空挡。绿灯时，鸣笛，看左右，一档起步，挂二档过路口，继续加档提速开就可以了。如果是绿灯，注意减到四档，减速到40以下，鸣笛，看左右，过路口。
8、掉头。五档或其他较高档位时，打转向灯，先变更车道到超车道，减速，松油门，点刹车，车速至20以下时，踩离合，挂二档，送离合，方向一次打死，掉头即可。注意挂二档的时机，早了车速较快，容易脱档，晚了就熄火了。另外，特别注意不要挂错档位，很容易挂错到四档上，车速会比较快，容易出事故。
还有就是别忘记换挡。一档起步掉头的时候，挂到二档，轻加油门，打灯至高速车道，松油门离合刹车，就是什么都不踩，视无车时（这个很重要，很容易忙乎不过来就忘记看有没车了），一次性调头。
9、路边停车。打转向灯，往后看，松油门，轻转方向，轻点刹车减速。缓靠路边，车速至快熄火时（这个比较的经验，据说是车吐吐响的时候），踩离合。看车距离路边的距离，以车门中间距离路边30cm为最佳（需要注意的是，如果路边没有马路牙子了，比较难以掌握，不过宁愿停稍微远点，也别冲下去了，停远了才扣20分，下去了直接就不及格了，整个考试过程车速以40-50为佳，也别开快了，考官也害怕出事情）。如车位不正或者距离不合适，则松刹车，调整直到合适（当然，这个得在车速不到0的时候才管用哈，如果车速到0了，就直接熄火了）。踩死刹车，松开转向灯，挂空挡，拉手刹，先松左脚的离合，再松右脚的刹车（据说是为了怕熄火）。下车（客气的感谢考官，顺便看下是否过了，或者问下，当然有的考官会比较讨厌磨叽的学员，所以整个过程一定要速速滴，关车门的时候一定要温柔，据说有因为太粗鲁被不过的）。
10、夜考，貌似都是白天考了，就是变变灯，据说白天小灯闪啊闪啊的看不见，所以多闪闪没有错。
科目二桩考考试技巧介绍及视频指导
1．桩考的训练目的及操作要求是什么？
汽车桩考即汽车穿杆驾驶考试，桩考的训练目的是使机动车驾驶人掌握车辆的侧方移位和倒人库的要领，培养机动车驾驶人对车体的空间感觉。如下图所示，桩考的操作要求是：
1)从起点倒人乙库停正。
2)二进二退移位到甲库停正。
3)前进穿过乙库至路上。
4)倒人甲库停正。
5)前进返回起点。
2．桩考的训练场地是如何设置的？
桩考的场地设置是：
(1)桩长二倍车长；前驱动车，加50cm
(2)桩宽大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70em；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60cm
(3)路宽车长的1.5倍。
(4)起点距甲库外边线1.5倍车长。
3．汽车由起点倒车入乙库的操作方法是怎样的？
如图下图所示，倒车人乙库的操作方法是：
1)汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，起步后调整好车速，通过后视窗观察①、②、③号杆，并与道宽线保持平行后倒。
2)当驾驶人从向右看到③、⑥杆对齐时，即迅速向右转动转向盘至极限位置。
3)待车尾进人①、②杆之间后，目标改为④、⑤两杆，转向盘逐渐回转。
4)当驾驶人与①、②两杆平齐时，车尾应处于④、⑤两杆正中。
5)当看到车尾两角超过④、⑤两杆0.2m（目测）时，即实际车尾距边线0.2一0.3m时，立即停车。
4．汽车由乙库移入甲库的操作方法是怎样的？
汽车由乙库移人甲库须经二次前进和二次后倒才能完成。
(1)第一次前进如图a所示，第一次前进的操作方法是：
1)汽车起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置。
2)当驾驶人与车头左角以及②号杆成一条直线时，迅速向左转动转向盘至极限位置，使车头对正②号杆行进。
3)当汽车行进到保险杠距②号杆约lm时，迅速向右回正转向盘，随即停车，停车后车前端距②号杆应为b`-2左右
(2)第一次后倒如图b所示，第一次后倒的操作方法是：
1)，汽车挂倒挡起步后，迅速向右转动转向盘极限位置。
2)当驾驶人与车尾从左至右三分之一处及⑤杆成一条直线时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
3)当车尾距⑤杆约1m时，迅速向右回正方向，随即停车。
(3）第二次前进如图c所示，第二次前进的操作方法是：
1)汽车挂1挡起步后，迅速向右转动转向盘至极限位置。
2)当右前轮距③、⑥号杆连线约0.5m时，迅速将转向盘向左转动，保持左前轮距②、⑤号杆连线约k3m，使汽车移到甲库。
3)当保险杠距前方划线约2m时，再向左转转向盘，以摆直车辆。
a)第一次前进b)第一次后倒。）第二次前进d)第二次后倒
4)当保险杠距前方划线lm时，迅速向右回正转向盘，然后停车。
(4)第二次后倒如图d所示，第二次后倒的操作方法是：
1)起步前，先观察汽车所处的位置，此次倒车只是进一步将车摆正。
2)汽车挂倒挡起步后，边倒车边修正方向，使车在甲库正直后倒。
3)以车身后端不越出⑤、⑥号杆连线为原则停车。
5．汽车由甲库经乙库出库至路上的操作方法是怎样的？
如下图所示，汽车由甲库经乙库出库至路上的操作方法是：
1)汽车挂低速挡起步后，将转向盘向左转到极限位置。
2)当保险杠左端矍①、④号杆连线约lm时，向右回转转向盘，使车身前半部分的两侧等距离通过①、②两杆。
3)汽车通过①、一②两杆时，适当向左转向，同时注意观察汽车后部，切勿使左侧刮碰①杆或右侧刮碰②杆。
4）待车身右后角刚过②杆时，迅速向左转向，使车身右侧与道路右侧边线保持约1.5m的距离前进。
5）当车身与道路右侧边线已平行时停车。
6．汽车由路上倒入甲库的操作方法是怎样的？
如下图所示，汽车由路上倒人甲库的操作方法是：
1)汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，起步后调整好车速，通过后视窗观察①、②、③号杆，并与道宽线保持平行后倒。
2)当驾驶人从右看到①、④杆对齐时，即迅速向有转动转向盘至极限位置。
3)待车尾进人②、③杆之间后，目标改为⑤、⑥两杆，转向盘逐渐回转。
4)当驾驶人与②、③两杆平齐时，车尾应处于⑤、⑥两杆正中。
5)当看到车尾两角超过④、⑤两杆0.2m（目测）时，即实际车尾距边线0.2一0.3m时，立即停车。
7．汽车由甲库前进返回起点的操作方法是怎样的？
如下图所示，汽车由甲库前进返回起点的操作方法是：
1)汽车挂低速挡，以低速靠②、⑤号杆连线行驶，左侧车轮与②、⑤号杆连线保持约0.1m的间距。
2）当车身中部驶过③号杆时，迅速向右转动转向盘至极限位置，前进中，观察车身左前端与道路左侧边线距离的变化，适当调整转向盘。
3)当车身与道路左侧边线趋向平行时，迅速向左回转转向盘，使汽车回到原起点停车。
桩考视频教程：
宁波学车夜考考试攻略
在宁波学车的学员们注意了，今天给大家带来的是夜考考试攻略。夜考相对于白天考试，难度要大一点，夜考考试主要考察学员对灯光的使用是否正确，下面讲讲宁波学车夜考考试攻略。
夜考主要考察灯光的使用方法
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、 行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。别忘开灯驾照夜考主要考你会不会亮灯学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
场外考试的新增内容就是：在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。也就是俗称的"夜考"。
1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。以上《电子桩考考试要点解析》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科一要点知识”的内容请访问：驾考科一要点知识
