很多学员留言，问及为什么科目二项目中经常压到线，事实上绝大部分是因为后视镜没调好和离合器车速没有控制好所造成的，接下来为大家详细讲解一下如果避免压线：
关于调整后视镜：
1、调到后视镜最上方刚好可以看到后车门把手!这对侧方位、倒车入库、上坡定点考试特别有帮助!
2、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.
3、左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：上下位置，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉(车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛);左右位置，使车身占镜面1/4.jKw86.CoM
控制好离合压低车速：
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
倒车入库，最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
曲线行驶压线解决方法：
曲线行驶操作
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进；右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，如果你能做到这一项，那说明你已经练出感觉了，此项操作对你来说一定是胸有成竹哦！
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科目二倒车入库老压线怎么办
科目二倒车入库考试一旦出现压线的情况，就会直接被判挂科。那么，为什么我们天天在练，还是会出现这种情况呢?
原因：
1、打方向盘的时机会对，很多学员都没有考虑过车子本身的速度快慢，只知道到某个点就要打方向盘，这样子很容易出现误差。
2、每个人的体质都不一样，高矮胖瘦，所以对于我们来说座椅和后视镜的调整也是不一样的，对于教练的统一教学当然也会存在着一定的误差。
3、不懂得勤学多问，很多学员都存在这有问题不敢问教练的情况，只要倒进去几次就觉得还好，其他的问题都习惯性的放一边，这也就导致了考试中出现问题没办法及时解决。
操作方法：
1、新手学员应该学会根据自己的身高特征来调整好自己的座椅和后视镜，要懂得找到方法来使自己能够更加迅速的适应车辆。
2、想要顺利通过考试，就要懂得离合器的正确使用方式，速度快了要懂得压压离合或者使用点刹式的刹车。速度慢了，要懂得稍微放开离合。
3、打死方向盘后，要懂得使用方向盘来判断距离，避免出现压线或过线的时候还不知道回正。
4、通过后视镜发现车身正了后，要迅速回正方向。然后根据两边的宽窄情况来稍微调整，记住要遵循慢拉慢回，少拉少回的原则。
倒车入库的操作方法就是：宜早不宜晚，对于很多学员们心态着急，想一次性就倒进去的想法，反倒最后出现压线的情况，因此有一个良好的心态也是十分重要的。
科目二考试倒车入库老压线怎么办
上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。
平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?
考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?
倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。
第一种情况:
当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。
第二种情况:
当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。
第三种情况:
当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。
第四种情况:
如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。
第五种情况:
如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。
要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。
科目二侧方位停车压线怎么办？这么做就可以
侧方停车是科目二的必考项，在考试过程中，很多学员表示遇到的最多问题就是压线，那侧方停车压线怎么办呢？一起来看看侧方停车压线解决方法。
侧方停车压线解决方法
1、掌握好30-50厘米的库边线距离
在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为30-50厘米，不然就会产生很大的误差。
2、控制好离合，控制好速度
跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能停车，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。
侧方停车应遵守的原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
3、在这两个时间点上不压线：入库和出库
侧方停车要求在一倒一出完成倒入侧方库，并把车从库中开出来。如果方向盘提前打死了，就会造成车辆前面的距离不足，后面的空间有很大的富于，而且还会造成压边缘线的的危险;出库的时候，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。所以，要抓住最好的时机。
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