在各种交通事故中，最危险的应该就是与大货车之间的碰撞,在这个不同重量级的“较量”之中，比货车小的任何车、人都要付出沉重的代价。特别是货车超载后，车辆重量增大，遇紧急情况制动距离明显延长，转弯时如半径较小还极易发生倾覆事故。货车超速行驶后造成的交通事故通常是追尾碰撞、冲撞道路设施或冲出路面。而驾驶员疲惫时驾车轻则推断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，会进行下意识操作或出现短时间睡眠现象，严峻时则会失去对车辆的操纵能力，导致重特大交通事故发生。因此，路遇大货车，一定要警觉，千万注重安全。
相对危险指数90%——被货车前后夹击
在公路及高速上最危险的就是自己的车被夹在前后两辆大货车中间。假如路上车比较多实在无法防止，请尽量跟前车保持足够长的安全距离，同时尽量靠左边行驶，便于前后大货车司机发觉自己，提示他们注重安全。假如有机会要及时躲开大货车，再连续行驶。
相对危险指数70%——后面有大货车
“红灯停，绿灯行”，按说大家都应该严格遵守这一守则，但在有些驾驶者眼中，每到路口似乎就在督促自己快点加油冲过路口，在这样的心态下，往往轻易错误的估量时间和距离，造成闯红灯。还有的驾驶员不提前做好停车准备，等开到路口时发觉红灯，能做的只有急刹车。
而大货车因超载超速、少装有缓速器等原因，遇有突发、偶发或紧急情况很难快速停车，此时假如后面大货车跟得紧，被追尾就难免了。
相对危险指数50%——前面有大货车
在与大货车发生的事故中，小车上人员的伤亡率高得惊人。路上跑着的大货车，多半安全系数低下，加上大货车超载、晚间超速行驶、长途运输疲惫驾驶等情况的存在，对小车的安全造成了极大的威胁。与车辆各种性能日益进步的私家车相比，货车与小骄车的性能、速度落差悬殊，假如行驶在大货车后面，一定要保持高度警觉，防止大货车突然减速、停车，防止车上货物掉下伤到自己及与大货发生追尾事故。
延伸阅读
晚上行车需注意安全
自从今年4月份新规出台以来，科目三已经不再抽取“夜考”了，但是所有的学车学员们在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。从2013年开始，在考C证的学员中有20%以上的要参加夜考。而新的139号令规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。针对以上情况，小易给大家补一下关于夜间行车的知识点，希望对大家有所帮助。
晚上行车需注意安全
夜间行车受环境影响，视力减弱，视野变窄，盲区增大，所以新手们更要学会夜间驾驶技巧。
野外夜间行车
晚上开车一定要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外。例如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。
城市中不要开远光灯
远光灯是为了在荒野郊区用的，由于城市里车来车往，所以千万不能开。要是碰到对面来车用的远光灯，要马上减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你就干脆减速甚至停车，以免出状况，因为远光灯刺眼无法看清前面的路时，这是比较好的应对办法。晚上一定要开灯，在暗的地方别人也能看到你的车，不至于一头撞过来发现已经晚了。
晚上行车需注意安全
长途开车不要疲劳驾驶
很多出租车司机一天开车10几个小时是常事，白天工作了一天晚上还继续开车，但是千万不要连续的开，期间一定要休息或者换人，因为长途驾驶尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。一定要避免疲劳驾驶，累了就停下来走出车外看看风景散散步休息一下，如果有两个人就可以互相聊天，换人开车。
安全行车要素之注意安全距离
1、怎样防止小碰小括？
开车时请清意要有一定的安全行车空间。
曾经有一次开一辆小车，在一条乡镇小路上，当时车速比较快，这时对面也来了一辆小车，大家好像都没有减速，在两车交会之时，只听啪的一声，双方的反光镜相互碰击。还有一次开一辆工具车，也是在一条小路上，当时前方有一辆同向行驶的自行车，这时对面来了一辆轻型货车，当时没有注意稍微刹车减速等一等，而是继续向前开，这样在交会时就形成了三点一线的局面，相互间的安全距离就觉得太少了，当时两车的反光镜也是碰击了一下。事实上，开车的朋友可能大都有过碰刮反光镜的经历，这也说明某些时候，我们的安全行车空间意识是有点问题的。我们平时发生很多车身轻微碰剐的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。
新手才学开车时，在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。这其中还有两个问题，一个是车速还偏快一点，在这种路口，实际上以行人走路的速度转弯，还是比较安全的；二是没停下来看看，不熟练或没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的。
当我们倒车和调头的时候，注意同周围的车辆和树木等安全距离好好放大点，比如以前同周围情况的安全距离大约是六十公分左右，现在这个安全距离就放大到一米二左右。比如我以前倒车调头和转弯时，有时是紧贴着周围的车辆或门墙过去，现在宁可多向前开几次或再向后倒几次，多开个来回，同周围的安全距离一定好好放大点。思路这样改变以后，就再也不会发生小碰小刮。
开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。我以前有一次开小车，也是帮别人接新娘子，从农村的小土路上左拐弯进大门，估计正好能一次性拐弯进去，但也觉得车身和两边门墙几乎是没有什么安全空间了，因为是接娘子嘛，就不好意思停下来仔细看看，就硬着头皮模棱两可的直接拐进大门，停车后不放心的下来看看，果然，车的右前角擦掉了一小块油漆。这主要还是认识的问题，没有坚守原则，没有让车辆在行驶移动中保有一个确定的安全空间。请加大安全距离，莫让小碰小括破坏我们的驾驶乐趣。
2、保持距离防追尾
常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗？
举一个案例，有两辆小车一前一后在路上快速行驶，这时前面有一个骑自行车的人横穿公路，前面的一个小车驾驶员紧急用力刹车，车停下来了，但却被后面的一辆小车重重追尾。
还有一个案例，当时路面情况很好，一点没什么情况，但因为前面的一辆车发动机盖没关好，快速行驶中，发动机盖突然打开，掀起到前面的挡风玻璃上，前车紧急刹车，后车重重追尾。这个情况也提示我们，象这里说的前车，有时遇到紧急情况，不一定是要紧急刹车，而是要想办法避开危险。在路上开车，确实会遇到有的人无缘无故的急刹车。有的人在路上开得好好的，突然想起了有个什东西忘记了拿，他就有可能马上急刹车的。
追尾事故大致有以下几种原因：
☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。
☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。
☆ 下陡坡，惯性加大。
☆ 超载。制动不好
☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。☆ 有别的车辆突然变道插车。
☆ 前车急刹，后车太快。
☆ 前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。
☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。
☆ 预防意识不够，不够小心。
☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。
☆ 酒后驾车、疲劳驾车等。
开车时怎样应对以上这些情况？主要就是要根据当时情况提前减速，加大安全距离。
追尾事故是个世界性的难题，在交通事故中占很大的比例。有一次见到一个追尾，前面一辆小车在路口已停下来有几十秒了，后面一辆车还是不客气的撞上前来，象这样的追尾实在是————没解，怀疑后车驾驶员驾驶不作为。
3、安全行车距离驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。
总结三条非常有效的安全行车经验：
（1）行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒钟，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意外情况两秒钟，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。
（2）平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。
（3）抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。
以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。
留意彼此间的安全距离，并根据情况作些适当的调整，可以有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境。开车中的“距离学”的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害。有时看到机动车因为没有注意保持足够的安全距离而同别人发生事故撞到了一起，不由想起了永远的张爱玲关于爱情所说的一句话：“于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯荒野中，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：噢，你也在这里吗？”
学车注意安全，谨防被忽悠
学生都很单纯，8月已经过去三分之一了，暑假即将结束!天凉好个秋，新学期开始又要有一大波学车的开始学车啦!那么在暑假学车报名期间，学生报名学车一定要注意安全!谨防被忽悠!
暑假期间，许多刚刚毕业的高中生和在校大学生纷纷选择学车，引发了新一轮的“考照”热，众多驾校也适时推出了各类暑期驾校培训优惠活动。然而，由于驾校良莠不齐，管理漏洞频出，引发了多起学生关于驾校培训服务的消费投诉。8月9日，甘肃省工商局12315投诉举报登记中心提醒，学生族学车，谨防被忽悠。
暑假学车
省12315投诉举报登记中心提醒广大消费者，选择驾校时，要查看驾校是否有营业执照、经营许可证、收费许可证、税务登记证等有效证照;选择信誉好、规模大的正规驾校;查看服务项目，做到心中有数;不要轻信驾校口头任何承诺，认真与驾校签订统一的培训格式文本合同，内容一定要详细注明课时，教师、地点、违约责任等;索取缴费发票。最好能实地考察驾校的场地及配套设施是否完善，虽然个别小驾校报名费不高，但由于场地及设施不完善，需要到其他驾校租借场地练习，会产生额外费用。
暑假学车要注意安全第一
近日，记者走访了多家驾校，发现在驾校的休息区里、培训车辆上大多数是年轻的面孔。“暑期有不少学生会过来学车，现在练习场里近三分之一是学生。”新协力驾驶员培训有限公司的相关负责人告诉记者。
关于学车的安全，这些年轻的学生学员又知道多少?记者随机采访了几位学生，“一般不要随意在练车的场地上走动。”大三学生卢同学说道，“之前肇庆高考生学车意外身亡的事件也在提醒我们，在学车的过程中要时刻提高安全的意识。”
对于学生学车安全，驾校是否也有相关举动?在新协力驾驶员培训有限公司的训练场上，记者看到大概有4、5台车在进行不同项目的练习。而没有进行训练实操的学员则在休息区里休息，两个休息区的四周都设置有围栏，“这些围栏是能够保障学员的安全，我们一般要求学员在休息区里，不能随意在训练场上走动。”
除此之外，驾校里的教练车也是经过特殊处理，据新协力驾驶员培训有限公司的相关负责人介绍，驾校里的教练车一般会用其他东西遮盖住油门，不让学生直接踩到油门，即使是不小心踩到油门也不会突然加速，造成安全事故。“我们平时很注重学员的安全，不仅仅是学生学员。针对肇庆高考生学车意外身亡的事件，我们也专门给教练召开了会议，分析事故的原因，避免同样事故的发生。”
在顺德长丰机动车驾校里，记者看到，有些项目教练会在副驾驶座上指导学员练习，有些项目教练则在车外跟着学员。“教练一般都会旁边指导，不过重要的还是自己要提高意识。”伦教中学的黄同学告诉记者。
“每年暑期是学生学车的高峰期，根据历年来的数据表示，顺德每年6、7月的学车人数平均比其他月份的学车人数多一至两千人。”据区环运局道路货运和运输服务管理科的相关负责人介绍。
据了解，根据《机动车驾驶员培训管理规定》和《广东省机动车驾驶员培训管理规定实施细则》，驾驶员培训机构必须建立健全的安全管理制度和安全管理机构，不管是对学生还是其他人员驾培机构都必须认真履行好安全培训的责任。道路货运和运输服务管理科的相关负责人表示，在学生学车高峰期间，区环运局会要求各驾校进一步提高学员学车的安全管理力度，“针对前段时间发生的肇庆考生事件，环运局已将该事件通知各驾校，要求各驾校针对该事件开展安全学习，强调安全生产管理，排查安全隐患。”
温馨提示：各学生报名学车时先行多听多看，通过网络或身边朋友掌握了解更多的学车常识，选择有质量有口碑的驾校和教练员学车，并到合法的驾培机构报名，学车过程中要服从教练或驾校工作人员的安排，特别在训练场内不要随意乱跑，时刻保持警醒，注意安全。
注意安全讲素质 加油站里该有的安全意识
对于有车一族来说，加油这事儿一定不陌生。油价的起伏牵动着车主的心，加油站也是隔三差五就会光顾一下。聊起加油，很多人会说这事儿简单，准备好银子，其他的事儿听工作人员招呼就行了。其实加油站也有不少需要注意的行车法则和注意事项，也许稍不留心就带来了安全隐患或影响到他人，今天就来聊聊加油站里的那些事儿。
● 加油站里应有的安全意识
加油站作为消防安全重点单位，保证安全必然是重中之重，进入加油站有哪些安全方面的注意事项，下面我们为大家罗列一下。
★特别提示：目前我国绝大多数加油站设计都很科学，对于安全方面的防护都已经相当到位，即便是不经意间的危险举动，也可以最大程度的降低对于加油站安全方面的威胁。但是即便如此，我们还是建议各位严格遵守相关规定，尽可能的避免加油站区域内进行危险行为。
1、禁止吸烟
严禁烟火，是加油站随处可见的提示，对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说，这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大，明火存在引燃汽油的可能。
2、禁止打电话
通常加油站都会在显著位置贴上禁止使用手机的提示，偶尔遇到一些在加油站使用手机的车主，工作人员也会第一时间进行制止。
可能很多人并不理解加油站禁止使用手机的原因，我们从专业人员处了解到，加油站使用手机首先威胁的是安全问题，电话接通时信号强度瞬间提升，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，这种摩擦虽然强度不大，发生危险的概率也不高，但是理论上存在这种可能性。因此为了绝对的安全，加油站是禁止使用手机的。
另外，同样是由于接通电话时信号强度的变化，是存在干扰加油站电子设备工作的隐患的，为了这些设备的正常工作，车主还是不要在加油站内使用手机。
可能有人会问，如果真的有急事需要使用电话应当怎么办？每个加油站都有营业厅或是便利店，那里使用手机是绝对安全的。或者离开加油站十几米的距离也可以保证安全。
3、加油要灭车
加油时要灭车，相信大多数车主都知道，每当我们驶入加油站，工作人员也会提醒我们将车辆熄火。但是在一些自助加油站或是小加油站，甚至是其他一些国家，的确看见过加油不灭车的情况出现，虽然也没出什么状况，但是我们的加油站仍然会要求灭车加油。我们从专业人员处了解到，车辆在运转过程中，进排气的气体流动，以及线路上的细微老化，都会产生静电甚至火花，尤其在潮湿天气下，汽油浓度增加，火花存在引燃引爆汽油的危险。
4、不要拍打化纤类衣物
加油站最怕的就是明火和静电，化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电造成危险。
提醒！汽车教练天热要注意汽车的维护，注意安全！
近日，在南京溧水溧水区 晶桥镇 杭村一庙一路口，一辆用于学员训练的 教练车 突然发生 自燃 。所幸，驾驶员及车上学员及时下车，并报警求助。但火势迅速蔓延，小轿车瞬间燃起熊熊大火。令人心惊的是，在这危急时刻，竟有多名路人不顾安全上前围观，全然不顾油箱可能燃爆的后果。幸亏当地民警和消防官兵及时赶到现场，将围观人群疏散，并很快将火灾扑灭，但该辆 教练车 已被烧得空壳。
8月3日早上6时许，一辆轿车在行驶至溧水区 晶桥镇 杭村一庙门口时，车头突然冒烟，接着明火冒出。“驾驶员和同行人员立刻从车里跑了出来，并拨打了报警电话。”目击者称，“没过多久，整个车身就被浓烟笼罩，车子也烧得噼里啪啦作响。”眼见身边的一辆汽车突然着火，路边的群众竟看起了热闹，还不断往前凑。接警后，民警和消防官兵迅速赶到现场，将围观人群疏散到安全区域后开始展开扑救工作。20分钟后，火势被基本控制，在检查并确保车辆不会复燃后，民警和消防官兵才离开现场。
目前， 教练车 起火原因正在进一步调查中，民警提醒：进入夏季炎热天气，老旧车辆一定要对电器线路和机件进行定期检查，如果车辆发生 自燃 ，要一定时间报警，并及时用车载灭火器对火势进行控制，同时提醒广大群众遇见火灾应尽量远离现场，切不可围观，以免发生意外。
科目三考试频发意外，学员更要注意安全，谨慎驾驶！
最近一则新闻在网络上引起了很多人的关注：有一名驾校学员在科目三考试过程中准备下车，被后方超速大货车撞上，从而导致严重的伤害。这让我们不得不开始意识到在驾照考试中，科目三导致的事故多发，需要引起每位学员的重视，注意生命安全。
和科目二的倒车入库、侧方停车等固定场所考试不同的是，科目三包括路考和安全文明驾驶常识考试。考试地点需要在真正的道路上进行，那么学员所遇到的车况还有驾驶问题会层出不穷。
科目三所要测试的是安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。所以，这就使得我们需要在练习或者考试过程中更加要注意安全，谨慎驾驶。
那么如果在科目三路考中发生了交通事故我们应该怎么处理？事故发生应及时报警，如果有必要要及时抢救，交通部门认定责任，交强险赔偿后，不足部分，按责任赔偿，学员承担的责任，由驾校承担。
接受机动车驾驶培训的人员，在培训活动中驾驶机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求驾驶培训单位承担赔偿责任的，人民法院应予支持。
更重要的是我们应该如何避免科目三路考过程中的危险？首先在上车启动前要确保安全带系好，手刹放好，将后视镜、座椅调整到最适合的状态。如果遇到需要调头或者超车的时候要提前打好转向灯提醒其他车辆，确保安全距离。
当遇到突如其来的危险，要做好紧急刹车的准备，切忌将油门当成刹车。如果需要下车，要先观察是否有车辆行驶过来，要在保证安全的状况下上下车。
但是不管怎么样，小编都希望大家可以开开心心去驾校考驾照，平平安安的考出驾照，不要再让上面的悲惨案例重现。
遇大货车如何安全避让 尽快超过保持车距
有时候，当你想超车时，你会发现前面快车道、慢车道甚至是紧急停车道上货车已经形成铜墙铁壁，更可怕的是，很多大货车后面压根就没安装离地间隙短、符合国家标准的防撞板，而是肆意张着“血盆大口”。在行驶中，面对大货车，我们应该如何去避让，如何才能与其和平共处，安全行车呢？
面对货车 能超就尽快超过去
在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开 500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。提醒：不要尾随满载货物固定不稳的货车，这些货车很多都处于超载状态，车上货物的重量都不轻。因此遇到这些车辆就一定要超过去。另外，超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态。在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。养好习惯 远距离观察货车状况观察细节判断货车状况，在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据--货物整齐说明该运输队管理规范；车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车（细心的司机开车比较靠谱）；轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。提醒：一般而言，货车行驶的速度远远低于自己开的小车，因此，在发现前面有货车时，就要仔细观察，当然，还要集中精力驾驶，同时注意避让其他的汽车。进出隧道 一定要减速开大灯驾驶小车在进出隧道的时候一定要减速，并且要提前打开大灯，特别是跟在货车后面的时候。因为洞外光线强烈，进入隧道的一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗适应，几乎什么也看不到；而出隧道的时候，由于习惯了黑暗，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明适应，看不清东西。所以如果有大货车在洞口附近停靠或者修理，或者是货车司机由于出现明、暗适应，货车失控，若速度过快、离得太近都必然会出现险情。提醒：在进隧道之前，就要提前减速，尤其是在前面有货车的时候，即使没有货车，万一隧道里面有货车，高速行驶并且在出现视觉差的情况下也很危险，因此，在减速的同时一定要打开大灯。开灯后，后面的尾灯也能提醒后面的车辆，前面有汽车在行驶。夜间行车 更要留意当心货车夜间行车也要特别注意，货车常因保养不到位而车况很差，灯光不齐或者冒黑烟是常有的事情。所以晚上行车的时候，最好选择在超车道上行驶。遇到突如其来的浓烟时应该立刻减速，以避免追尾的危险。提醒：雨天也是事故的高发时期，尤其是在雨天的夜间更要当心。在超车的时候除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态。尽量避免 在大货车右边行驶不要长时间在大货车右边行驶，大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。提醒：大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。尾随货车 要保持足够刹车距离尾随货车时保持足够距离随时刹车，假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。提醒：什么是足够的尾随距离呢？依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/ h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作--以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。货车尾随 一定要及时变道被货车尾随时应及时变道。因为，目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当烦琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。因此，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，它可能已经制动失灵，这是在警告前车赶紧躲开！提醒：超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。因为一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。因此，一旦看到后面有大货车尾随，加油门扬长而去是最好的选择。为什么要远离大货车？几张图告诉你真相
为什么要远离大货车？原因很简单，大货车在民间又称“大祸车”，是事故频发率最高的一种车型，通常以超载、超速而闻名，而且一旦发生事故，就是重型灾害，别不信，我们一起来看以下几张图。
图中的事故起因，是由于一辆黑色的奥迪小轿车突然在快车道上减速，导致后方车辆无法及时反应，而大货车更是来不及刹车，就直接撞上去了，造成了多车连环撞的重大事故。
这是一起发生在市区的交通事故，一辆大货车由于在交通路口无法及时刹车，而导致将前方几辆在等信号灯的车辆全部撞毁，并且造成人员伤亡。
图中这辆装满货物的大货车，在行驶的途中，突然遇到一个冒出来的小孩，虽然及时变更了车道，但由于车身的重量以及急刹的惯性，导致翻车，引发更大的事故，那么这责任又该谁来承担呢？
还有着一辆装满货物的大货车，也是为了躲避骑电动车的小女孩，而导致翻车，但小编觉得，若不是电动车违法交通规则在先，随意穿梭马路的话，就不会造成这起事故了，你们觉得呢？
无论遭殃的是大货车司机，还是小车司机，彼此遵守交通规则，总是对的，但小车车主在行驶的途中，若是有遇见大货车，小编的建议则是，最好选择避让，不要盲目的尾随、超车，你们觉得呢？
【禁忌】司机开车路遇结婚要懂这些道道……
开车难免遇到红白事,那么大家开车遇到葬礼和婚礼现场，或是遇到丧车婚车，这些都是有禁忌的。
某种意义上来说，这种事情处理的不好，不光对车主本身，甚至对家人都有影响的。至于如何处理这种事情，每个地方风俗习惯都有所不同。在这里，我们只能说个大概，欢迎大家补充！
1、不要被婚礼喜炮崩到
开车路过婚礼现场，尤其是正赶在婚礼放炮，如果能开过的，那就开过，要不就请靠边停车。千万不要被婚礼的囍炮蹦到，以免冲撞红煞。
2、婚礼结束后，婚车上的饰品需要拿下
应邀去参加婚礼的车辆，都会被装饰上一些花朵、气球、彩带等物。参加完婚礼之后，这些物品必须取下扔掉，千万不要以为这是在沾喜气，因为这些装饰物，均是囍家化解路煞而用。
3、路遇婚车的做法
出门办事和婚车走顶头碰，只看有缘人，为不吉，请在最近路口处，拐一下，绕道而行为佳。出门办事尾随婚车，为大吉，寓意贵人扶持，小人回避，人借仙力，如愿成就。若是巧遇婚车能一路陪同到达目的地，那么更是鸿运当头的好征兆。
4、两辆婚车相遇，新人需扔饰品或硬币
若两婚车顶头相遇，无论是否迎亲完毕，车上新郎或新娘，均请扔下一些随身饰品或者硬币。
5、路遇葬礼，切记停车
如果路过葬礼现场或者灵棚的时候，司机应该打开天窗，扔食物或者硬币都可以，但切记停车，一定要在开车的过程中把东西扔出去，表示你的尊重。
6、如果必须停车，则需要鸣笛
开车经过殡仪馆、火葬场的时候，也不能停车，若是必须停车，那么就要停车之前和上车之前各鸣笛三次，以表示尊敬。
7、不能尾随出殡车
开车千万不要尾随出殡车，这是大忌，更不要开到出殡车队中去。如果不小心走进出殡车队，那就在最近的路口拐出，回家进门之前，一定要跺脚三次。
8、出殡的车辆，切记跑空车
如果接受邀请出殡车，那么一定要按主人家的说明去做，必须完成整个流程。切记跑空车，该吃饭就吃饭，如果不吃饭，一定收红包或者烟酒等。
9、两辆丧车相遇，需要扔硬币
若两丧车顶头相遇，无论是否出殡完毕，车上带孝人员，均请扔下一些硬币零钱化解煞气为佳，以免煞气扩大不散。
10、车辆出现熄火，则退出
无论是参加葬礼还是婚礼，如果自己的车莫名熄火停驶超过三次，那就不要在继续参加婚礼或葬礼。修好之后，马上开车去当地的大桥处，打开所有的车门，在车辆两侧鸣放鞭炮之后，再回家。
