网传文章截图
近日，有网传文章称，从停月起，机动车必须安装电子车牌，电子车牌中已储存车主和汽车信息，如果没有这张牌将被罚款500元。搜索发觉，有不少自媒体公布了相关文章，《停个月起，车里没这张卡片，一律罚款500元！》等文章的阅读量达“10万+”。这是真的吗？
据了解，机动车电子车牌，相当于机动车的“二代身份证”，是一张含有射频芯片的无源电子卡片，安装在汽车前挡玻璃上，用于车辆身份识别。在这张卡片的芯片中，储备着与车辆相关的信息，包括该车的车牌号码、使用性质、车辆类型和车身颜色等。安装有“电子标识”的车辆，即使将车辆号牌遮挡、污损、变造，都难逃电子警察的“法眼”。
通过查询公安部网站、上海市公安局交警总队互联网服务平台等网站发觉，近期并没有与“机动车必须安装电子车牌”相关的法规出台。上海市黄浦区交警支队交通违法审理热线的工作人员表示，没有接到将执行相关政策的通知；目前为止，本市也没有处理过“机动车不装电子车牌”的违章。
那么给机动车“安装电子车牌”，会不会是地区性政策呢？进一步搜索发觉，部分省市这两年在试点推广机动车电子车牌。据河北新闻网今年3月9日报道，河北省邯郸市将大力进展都邑聪亮交通治理工作，试点推行机动车电子车牌。但这篇报道和后续报道中，暂未涉及具体的政策推行时间，以及“不安装电子车牌”的处罚标准。
此外，去年8月前后，与“停月起机动车不装电子车牌会被罚款500元”相关的文章就已经在网上流传，当时全国多地网警对此进行辟谣。经过对比，此次网传文章只是简单修改了去年这篇文章里的时间等信息，又复新公布到了网上。但是，假的还是真不了。
综上，“停个月起，机动车不装电子车牌将被罚款500元”的说法是谣言，机动车电子车牌确实已在部分地区试点推广，但相关电子车牌的政策尚未正式出台。
电子车牌知多少
电子车牌（EVI）
是基于物联网无源射频识别（RFID）技术的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本技术措施是：利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通治理的目的。
2016年1月，无锡成为全国首个启用汽车电子标识进行智能交通治理的示范应用都邑。2017年2月，国务院《“十三五”现代综合交通运输体系进展计划》中亮确提出，“示范推广车路和谐技术，推广应用智能车载设备，推进全自动驾驶车辆研发，探索使用汽车电子标识”。汽车电子标识的相关标准制定及装备研发工作在国内已经进展了数年时间，进入了示范应用阶段。目前“电子车牌”已在一些大都邑的公共车辆、出租车上已开展试点工作，并没有亮确的推广时间表。
延伸阅读
暑假学车正热！教练员因擅自离岗被罚款500元
正值暑期，高中毕业生、在校大学生利用假期学车的不在少数。为了加快学车进度，驾校一名教练带多名学生的情况几乎是常态，而教练教学过程中擅自离岗、出现学员独自练车的情况，也不鲜见。近日，绍兴新昌县运管局查处了一起教练员在操作教学期间离岗的违规案件，涉案教练员张某被处以罚款500元。
当日，新昌县运管局驾培科的执法队员在巡逻过程中发现，一驾校场地内，一辆没有教练陪同、坐有3名学员的车正在驾校场地内练习。执法队员第一时间上前制止。原来，当日上午9点多，该车教练员突然说要去吃早餐，便留下学员独自在场地上轮流练习。而学员并未多想，就在没有教练员随车陪同的情况下，自行开车练习。
记者走访了新昌多家驾校，发现驾校内教练车上坐满学员、唯独不见教练员身影的情况不在少数。一些学员坐在教练车上轮流练习，而教练员端着茶杯远远躲在树荫底下“遥控指挥”。
“能在场地上开了，我们就自己交换着练了，教练有时在旁边吼几声。”现场，一名学员告诉记者，他虽然已经习惯了教练不在车上坐镇，但是每次轮到自己在场地中练习时，依旧有些紧张，一方面是对科目二考试中的具体操作还不熟练，另一方面则担忧发生不可控事故。
学车的吴女士还向记者分享了一段学车经历：在她学习科目二项目时，因值中午，教练员虽然坐在副驾驶上“监督”，但没过多久竟抵不住睡意睡着了。吴女士在场地上开了两圈后，教练员被她的一脚刹车惊醒。
“暑期学车的人非常集中，不少驾校都有一名教练带多名学生的情况存在，接下来我们执法部门将加大对机动车驾培学校经营行为的检查力度。”新昌运管驾培科一位负责人再次提醒，学车族要注意学车安全，不可自行学驾。哪些路段掉头不会被罚款？
随着我国公路网建设的飞速发展，路况日益复杂。在交叉路口和繁华路段，经常可以看见车辆随意掉头的现象，这是埋下交通祸患的主要原因之一。
汽车在交叉路口转弯掉头时，不能完全跟着感觉走不按照规定的方法和路线行驶，否则很容易造成交通堵塞。在交叉路口如何正确掉头，相当部分驾驶员甚至驾龄较长的“长老”级司机有时也是云里雾里。今天小编就跟大家说说那些关于掉头的模糊路段，在行车中摆脱想当然的驾驶操作，让大家少走冤枉路。
可以掉头的路段列表：
1.有掉头指示灯的路口。当路口划上指示标线或者有指示灯的时候，车辆必须依照指示行驶。
2.没有指示灯，但有左转指示灯的路口。当路口没有指示灯，但有左转指示灯的时候，在确保安全的情况下，允许车辆掉头。
3.有黄色网格区域的路口。黄色网格区域虽然严禁停车，但只要道路中间没有隔离栏，是允许车辆掉头的，只是如果前方有车辆挡住你前进货转弯的道路，是不得开进网格线区域的。
4.路段中人行道处禁止掉头。人行道对司机而言就是一“禁止性标志”，凡在路段中人行横道处掉头的，一律按“在禁止掉头地点掉头”处理，如果是路口的人行横道线则不受此限制。
不可以掉头的路段列表：
1.最容易出错的标线——黄色双虚线：不能掉头。有个别道路上标画有“黄色虚实线”：双黄线中的一根为实线，另一根为虚线，这表示实线一侧禁止超车、掉头，虚线一侧可以掉头。但是如果是黄色双虚线，是给汽车穿越中心线进出主干道而划的，车辆是不能在黄色双虚线路口掉头的。
2.禁止左转的路口。由于左转与掉头的动作很相似，需要占用车道。所以在禁止左转的路口，车辆也不可以掉头。
3.没有斑马线的路口。没有斑马线的区域，等同于人行道。同样严禁车辆掉头。
4.最左侧车道划上直线箭头的路口。如果左侧车道划上直线箭头，这种路口同样也是严禁车辆掉头。
车辆驾驶员只有严格按照正确的方法和线路进行掉头，才不会走错路掉错头而受到违规处罚。最重要的是要确保行车安全，最大限度地减少事故隐患，对他人的生命和你的生命负责。
