“考证”成为一种潮流，而在各种各样的证书里，驾驶证成为最受追捧和最平凡的证件，不少参与过驾驶证考试的市民说，考驾照报名、考试、练车、到拿证的过程真是一次难忘的经历。
交了钱，学员难成“上帝”
在驾校报名虽简单，但很少有人在驾校承诺的两三个月内拿到驾照。市民王先生在玉树上班，2013年10月，他在西宁市城中区一所驾校报名参与考试，由于工作原因，王先生只能等假期时才能回西宁练车。
科目一考试顺利通过后，他用了大半年时间通过了科目二，接下来的科目三、科目四考试却一拖再拖，从2014年5月预约至今都没有约上，这让王先生很郁闷。
王先生多次要求驾校安排考试，但驾校给出延迟考试的原因是姓名无法录入系统，两年里多次路训却始终不能考试的王先生很受伤。“用了两年都拿不到驾照，花了不少钱，也耽搁了不少时间。”
练习场，教练的脸难看
“刚学车时，教练天天都一副凶巴巴的样子，后经人提醒，我们轮流给教练买烟，之后的日子果真好过多了。”小张与朋友一起在省城一所驾校考驾照，休息时，一名学员告知他们，现在驾校都有潜规则，你不给教练好处，教练怎么可能好好教你，于是小张和同车的学员商定，天天轮流给教练买烟、买水、买吃的，教练的态度真的有所转变。
之后，小张又被安排在另一辆车上路训，新教练对他的态度一直挺冷淡。无奈，小张只好又给教练买了个大羊腿。“没想到第二天，教练对我的态度好了很多，变道换挡都会提前提醒我。”
小张的遭遇，很多学车人都经历过。虽然不少驾校向学员承诺：严禁教练暗示、教唆学员送礼，不索取学员钱、财、物，但给教练送东西已经成为一种潜规则。
防教练，美女练车全副武装
今年2月初，大三学生小雪报了省城一所驾校预约班，参与完科目一考试后，小雪被分配到一名教练车上练车。练习时，小雪发觉，教练体会丰富，只是常常对年轻女学员动手动脚。
之后的练习中，小雪免不了被教练摸手摸脸。小雪说：“为了不得罪教练，我一忍再忍，天天都把自己捂得严严实实才去练车。”
后来的一次练习中，小雪与教练同时坐在后排，被教练掐了一下大腿。小雪当场与教练起了争吵，并强烈要求驾校换老师，驾校了解情况后，处罚教练停课一周，并为小雪换了其他教练，这件事才算结束。
练车难，车技不强牌技长
暑假期间，驾校迎来小高峰，高考完的学生和外地上大学的学生扎堆考驾照，十几个人一辆车。有学员反映，虽然天天都耗在驾校，但练习的时间少得可怜。
市民徐女士去年七月开始考驾照，假期是大学生考驾照的高峰期，她被安排在一辆有十七个人的车上练习。徐女士天天的学习时间是9点至16点，但这七个小时的学习时间里，她坐在车上握方向盘的时间还不到半小时。
在学车的这段时间里，徐女士感觉自己的车技没什么长进，反倒是扑克牌越打越精。徐女士说：“十七个人一辆车，一早上只能轮到一次，无聊的时候，大家只好打牌消磨时间。”
只看点，教条主义真害人
很多人觉得，考驾照最主要的就是学会看点，要想一次通过科目二每项测试，就要调整好眼睛，找对点。有学员告知记者，练习时她都在看雨刮器上的点，结果考试时雨刮器位置偏上，她看到的点都与以往不同，导致两项测试没通过。
对于学员学车时的困惑，有教练表示，学车不能光靠教练，自己也要用心体会，不断找感觉，学员受到身高、座椅高度等影响，视线肯定会存在偏差，看到点的位置也不同。学员应该依据自己的情况，在车内车外找好自己应该看的点，考试时才会有掌握。
延伸阅读
有苦有难 分享自己的学车心得
本人学车心得
本人的学车经历就像做公交801一样波折心酸，我是2011年9月份报的名，说来惭愧，时间都过了这么久了。在和我学车的苦逼同伴们谈天的时候，他们老是说我都属于元老级别的了。说者无意，听者有心，自己心中的痛处没人能懂，且罢，抽根烟缓解一停这惆怅的气氛。
友爱的朋友们，虽然我们素不相识，但是我还是要以我纠结的经历警告你们，学车得趁早，高中就开始吧，最迟大学必定要把这件事了了，不然真的要后悔死你。我11年报的名，本来早就可以拿到驾照，但是在考试完理论之后就毕业了，然后就奔赴广东打工去了，一直没有时间学车。12年7月回校拿毕业证，之后又去成都上班，一晃又是几个月，眼看驾校学车时间立刻就要到期，被逼无劣之停又去德阳学车了（本人以前在德阳读书，所以就在那里报的驾校），每周六早上去德阳，星期天晚上回成都，算上做公交车、地铁和火车的时间大致在三个小时左右，但学车的时间一天只有可怜的20分钟，到了星期天还要奔走三个小时回到自己住的地方。先不算花了多少钱，就看着账面上的数据，就够你跳楼了。所以学车趁早，免得以后再来后悔。
我个人觉得科目一和科目四还比较简单，只要细心认真，都是能考好的。科目二考的是技术，科目三考的是细心。在学场地的时候，我自己觉得除了记好师傅教的点之后，个人感觉还是非常复要的，比如直角转弯和S路和单边桥（四川另加考试项目），这些项目感觉往往比看点来的直接，必定要学会随机应变，考试的时候什么状况都有可能显现，如果你老是形成看点的习性，细小的变化可能你都还需要时间来反应，等你反应完了，考场的喇叭就传出“悠扬悦耳”的声音：“4号考场4号考场，考试不合格，请停车”。科目三就简单一些了，主假如要细心，比如上车前要检车车身，起步时要打转弯灯，一样都不能落停，认真认真，不要紧张，有条不絮的跟着节奏走，考试通过就是分分钟的事情。
关于练车，没有苦逼，谈何牛逼？！
首先我来给大家算一笔账：
一般来说学员从开始学车到考出驾照所需要的时间大概是三周，也就是二十天。
在这二十天中教练不可能只安排你一个人练车，车上一般是四个学员一起轮流练车，也就是说真正练车的时间还要再除以个四，也就是只有5天时间。
这还是在你有时间，教练能安排你练一整天的情况下，如果你是上班族没有那么多空余时间，那么时间的就更加紧凑了
看到这你还觉得练车的时间很充裕吗？你还敢在练车的时候偷懒吗？你还会再抱怨学车辛苦吗？
如果你说：我无所谓啊，大不了二十天不够么，我练四十天。但是你觉得别人能用二十天完成的事情你得花上四十天完成是一件很光荣的事情吗？
所以不要羡慕别人怎么学的这么快，开的这么好，你要想想在练车的这段时间，你有没有用上十二分的心去学，有没有拿出全部的努力的去学，没有苦逼，何谈牛逼？！
可能你觉得学车的日子很苦，但我还是想用最欢快的语气告诉你，这不是所有人都能有的宝贵经历，你带着你收获的隐形的财富，不管你日后走上哪一条旅程，我相信你都可以比别人做的更好！
苦逼学车路 指点你的驾校迷津
在写这篇文章的时候，我想了很多个题目，但都被我一一否决了，最后还是觉得第一次头脑闪现的那个词语最能接近现实生活--苦逼学车路。花钱受罪和遥遥无期的等待，学车就像走上了一条不归之路。没有了冲劲，没有了激情，为了一个手掌大小的驾照我们每天都像屌丝一样不断的重复重复，只为心中那快要被浇灭的希望。没有办法，苦逼的学车路还是得继续，勇敢面对吧，这才是你唯一的出路。
驾校新规定及处罚措施
新规定相比于以前有较大的差别，在难度和处罚力度上都比老规定要难和重一些。这样的改变其实也是迫不得已，事故的频频发生，每一宗都让人粗目惊心，想要减少悲剧的发生，就必须从源头开始，那就是在校期间的扎实基本功。
新交规规定，将原来的理论考试内容拆分为两部分，报名后开考的主要是考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。这部分单独列开之后将直接和科目三绑架在一起，和科目一没有任何关系。
科目二考试中，新交规规定小型汽车取消桩考移库要求以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目，调整后由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。值得一提的是四川除了这五科以外还要单加一个单边桥，从学五科考五科变成了学六科考六科，这无疑又增加了难度。
科目三考试，难度的提高主要有3个方面：一是考试项目的增加，由原来考查上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站等13个道路驾驶技能项目，又增加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，同时增加安全文明驾驶常识考试，主要包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法及发生交通事故后的处置知识等；二是考试距离的限定，明确了实际道路驾驶技能考试的里程，以C1驾证为例，考试里程不少于3公里，对学员的道路环境应变能力要求进一步提高。
最新的交通规则在2019年1月1日正式实施，新交通规则提高了违法成本，记分项目也从以前的38项提高到了52项，多出了20项违规项目，这也给广大的车主朋友们敲响了警钟。
下述非现场处罚交通违法记6分：机动车行驶超过规定时速50%以上；高速公路行车道停车；机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶。
下述非现场处罚交通违法记3分：违反交通信号灯通行；机动车行驶超过规定时速未达50%；高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速；禁止驶入高速公路机动车进入高速公路；违反禁令标志和禁止标线指示；不按规定超车和让行、逆行。
下述非现场处罚交通违法记1分：行经交口不按规定行车或停车；遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。
关于驾考自主预约的那点事
今日起，宁波各驾驶人考试科目二、三考试车辆及考试线路实行自动随机分配。今后，考试车不再用于考前训练，所有考前训练均使用自备教练车。该措施的出台在学车圈内引起不小震动，部分教练、学员认为缺少了考前适应性训练会降低考试合格率。对此，考试民警在这里和大家聊一聊关于考试车的那点事。
驾考自主预约
以前，考试车频繁用于训练，确实有学员在考试中遇到因车况问题，导致本来操作挺顺利却还是莫名其妙地被挂了，可想而知，各种郁闷、怒气。考试民警心里也着急，除了要求考场加强车辆维护保养，还特意去了解了其他城市的做法。其实全国多地均已使用自备车进行考前训练，相对来说，分离考试、训练，考试车的车况会有较大的改善，便于学员更好地考试操作，更有利于考试公平公正原则，这个道理大家都懂吧。现在的考试车辆与教练车均为同一车型，况且，宁波的学员还是很努力的，各个科目的合格率相比省内其他城市居于中上水平。
另外，为了更好地推进互联网自主预约工作，我所多次组织驾校校长及代办人员进行网上组织预约培训，并且指派了六名工作人员接听咨询电话，针对老百姓在网上预约遇到的各类问题进行解答，同时，我所印发了2万份宣传资料并分发到全市各机动车考场和驾校，并通过“宁波交警”和“驾校吧”微信公众平台实时推送网上预约相关信息来进行大力宣传，通过上述措施，规范了考生对科目二、三网上预约工作的操作流程，保障了机动车驾驶人考试工作的正常运行。
最后只想说一句：考试的目的是熟练掌握驾驶技能，多一点责任，多一点平安，对大家都好。
如何选择驾校：关于驾校报名的那些事！
春节刚刚结束，春暖花开驾校又要迎来招生的高峰期了，今天就和大家聊聊驾校那些事。
首先我们先说说如何选择驾校1、交通便利。最好是离家比较近的，如果家附近没有比较好的驾校，那就选择班车接送方便的驾校，这样学车期间的交通问题不用操心。
2、驾校有自己的考场。通常大驾校都是自己的考场，那样考试地点和平时练习的场地一样，有利于考生减少考试压力，顺利通过考试，若是没有自己的考场，也该有专门的考试基地，在报名时可以咨询一下驾校，了解具体情况，以免被骗。
3、约车方便。所谓约车方便是指如果驾校能提供电话约车或网络约车服务，那最好。实在没有，最好能先通过论坛或者好友推荐找到教练，跟教练沟通代约车，减少上车以后每次约车的烦恼。
4、上门考察是必不可少的。《营业执照》、《培训许可证》等相关证件都是驾校应该出示的。如果驾校报名点和训练场不在一起，但报名点应该有训练场的照片，但是如果有可能，还是要亲自去训练场实地看一看，训练场大的驾校自然占优势。
5、到了训练场就能直接跟教练车接触，车型和新旧程度都能做到心中有数。车辆的新旧程度对学员来说也是非常重要的选择指标，新车学习和考试更轻松。在训练场还能接触到正参加培训的学员，可以向他们了解些情况。
6、驾校评价。这类评价在网络上可以搜索到部分，有褒有贬，各自判断，没有完美的驾校，需要大家权衡，有的实属是个别行为，大家需要全面考虑。
下面我们聊聊报名前需要注意的问题费用题
相信费用也是大家最为关注的，既想少花钱，又怕交钱后上当吃亏，变成多花钱了。
大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。
事前问清驾校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。
上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，有时候给教练一包烟足矣，但前提必要是自愿，但在事前还是问清楚比较好（丑话说在前面），出现这种情况驾校怎么处理，大家心里有个底。
最后还要再说下：一般来说在同一个城市，学车费用大致相当，差别很大。如果遇到报名费很低，小心后续收费陷阱。
接送及班车
训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送，是否有班车或公共汽车，接送时间及运行情况等都要事先了解清楚。
报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），而且训练场地根据驾校的规模，有大有小，有些是合在一起的，有些是分开的，所以训练场地对学员是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。
了解投诉渠道
了解投诉渠道有备无患，纠纷不一定会发生，但也要做到有备无患，问清楚对教学过程中出现问题的解决方法，如何投诉，向谁投诉，时间和方法等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话，如何向驾校的主管部门投诉、投诉方法等，这样可以筛选掉一些不负责任的驾校。
退学与转学
各种各样的情况都有可能在大家学车的过程中发生，交费之前要问清楚，如果你不能或不愿意继续学车的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，哪些费用是报完名后就不能退的，有什么可能受到损失，什么情况下发生退学和转学是你不需要承担损失的。
没有培训过也有可能“不退钱”
某些费用（体检费、考试费等）是由驾校代缴的，是属于行政性收费，这些是无法退还给学员的，即使你只是报完名，连驾校的教练车都没有摸过或理论课都没上过。
合同与发票
确定了驾校，交费时，双方要签订合同书，同时也要索要正式的发票。不要嫌麻烦，合同里的每一条都要仔细看清楚。一般驾校不会为个人更改合同，但如果有不明白的要及时询问了解，以免以后出现纠纷。
关于女性学车和男性学车的差别
随着时代的进步，我们的生活节奏也更快了一步。生活水平的提高，周边越来越多的人群加入“学车一族”的行列。在这股学车的浪潮中,女性开车的比例在不断上升，人们普遍认为:女人没有学车和开车的天赋，最好不要去碰车。这是一种传统偏见，是人们潜意识里的看法。
女人开车经常会被加上一些莫须有的罪名，真正影响交通的车祸，往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的；而开车磨磨蹭蹭的女司机们，几乎都是安全驾驶的典范，却替男人背上了妨碍交通的罪名。女性对机械的先天性恐惧，导致女性在开车时都会打起十二分的精神，而她们的速度也永远保持在限速范围内，虽然距离限速"稍微"远了一点，但却使女人开车的安全系数大大增加，虽然小磕小碰在所难免，但却不会造成车毁人亡的灾难性事故。反观男士开车，"超车"似乎是他们出行的真正目的，而那种对车的操控感经常会让男士们忘了自己正在驾驭的这个庞大机器随时会对自己、对别人造成威胁。"
也并非是说女性开车就是完全的安全。女性天生爱美，而爱美的女性驾驶员，殊不知，在这美丽的细节背后，却暗藏着各种交通隐患。女性因为力量弱，遇到紧急情况会惊慌失措，容易引发交通事故。
造成紧急情况的出现，往往与四大细节有关：穿高跟鞋或拖鞋、披长发、与方向盘距离过近及戴饰品。通常会出现如下情况：
1.穿凉鞋踩离合器心慌
2.鞋跟踩刹车容易卡住
3.开车应穿平底鞋
4.切勿披长发开车
5.离方向盘不能太近
身体离方向盘过近，手臂和腿过分弯曲，会影响操纵的灵活性；身体离方向盘越近，视线和视角也会变得越短窄，遇到紧急情况时，发现问题就比较晚，处理问题时间也相应缩短。
6.开车别戴胸部挂饰当遇到突发情况急刹车时，人体会在惯性作用下往前冲，方向盘对人体会产生巨大压力，而此时挂件被压在胸口，容易造成胸骨骨折等严重伤害。所以女性开车与男性开车同样存在风险。
女性学员会比男性学员的学车时间长，这是因为总体上女性在学车的接受能力要比男性弱10%~15%。在掌握驾驶技术方面，女学员总体呈两极分化。一部分反应较慢，臂力很差，经常拉不动排档，遇到“大把交替“等动作时几乎手足无措。比如，“女学员在学习倒桩这一环节确实比较吃力，因此课时上需要区别对待。”。而另一部分人接受力和男性差不多，学车时经常充满自信，有时还会横冲直撞，一点不让须眉。
但总体而言；女司机不擅机械操作，缺乏方向感，距离感；可女司机的性格更为沉稳，驾驶速度相对较慢，酒后驾车人少，不易引发重大交通事故，安全性更高。据统计，在上海，由女性造成的恶性交通事故几乎为零。因为开车速度较慢，由女司机造成的追尾事故也少有发生。最常见的是碰擦，这是因为女司机在变道时犹豫不决，或是违规变道。”
“其实车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣；而一些女人对车性不是很了解，所以一旦上路就容易无所适从。其实，女人开车只要用心学，反复练，也会与男人一样开得好，不存在笨与不笨的问题。”
关于教练，那些你不知道的事……
教练
你看到教练挂着笑容的脸，听到教练讲的幽默笑话，知道他厉害的车技，甚至一度认为他无所不能，崇拜的不行。可你却并不知道教练身上承受的压力和挑战，这些艰辛和酸楚，都默默藏在教练的肚子里。
忍受恶劣的工作环境全程露天教学，一年四季风里来雨里去，经得住酷暑严寒的考验。黝黑的肌肤是太阳留下的吻痕，眼角的皱纹是大风抚过的印记，环境改变了外貌，也同样磨砺了教练的内心。
忍受低工资教练的收入和付出不成正比，用大量的时间和精力换来仅能糊口的收入，不知道从什么时候开始，教练的劳动变得廉价，驾培行业的行情也远不如从前，在这个行业赚钱越来越难。而今，面临驾考改革，教练的谋生之路又将面临新的局面。
忍受学员的抱怨很多学员交费后，有一种我交了钱，我就是老大的优越感，遇到问题不主动和教练沟通，希望教练能主动帮忙解决，一不顺心，就开始各种抱怨。教练的工作本是传授技能，却成了服务业，听着学员抱怨，努力让学员满意。
忍受家人的不解由于教练工作繁忙，又少有假期，每天陪伴家人的时间屈指可数。别人家人团聚的时候，教练在练车场，别人一家出游的时候，教练在考场。时间都给了学员，陪伴家人成了一件奢侈的事。
忍受高负荷的工作状态教练一般同时要带多个学员，每天的时间被训练安排的满满的，高负荷的工作状态，让教练疲惫不堪，但为了家人、为了更好的生活、为了学员早日拿证，教练依然要承受这一切。
