在现实驾驶生活中造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养优良的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。在现实驾驶生活中，有的车几千公里就出现离合器片打滑，有的车辆一两万公里就要更换刹车片，有的车辆在行驶五六万公里后，发动机、变速箱就面临大修，甚至造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养优良的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。
在刚拿驾照的小吴看来，汽车的原理和结构一直是个不解的谜团，天生对机械恐惧的他也一直排斥去了解，不过他就因此吃了大亏。日前，他驾着载满货物的“微面”高速通过一段颠簸路面，连续行驶几公里后车完全瘫痪在了路上。救援人员赶到现场发觉发动机已经完全烧毁，而且无法修复。爱车刚刚行驶了不足6000公里，怎么发动机就完全报废了呢。经过检验发觉，造成事故的原因是，因油底壳被尖锐石头撞裂，小吴在机油完全泄漏的情况下仍行驶了三四公里，导致发动机完全烧毁。
在勘审过程中，维修人员指着外表盘上一直亮着的机油灯问：“机油报警，你就一直没注重过？”小吴委屈地说，“我怎么知道那是什么意思。”不过这一个“不知道是什么意思”的代价可不小，因为是个人操作不当，小吴必须自掏1。7万元更换发动机。
维修人员表示，小吴的事故是完全可以防止的。第一，通过颠簸路面时必须减速行驶，即使是有石头磕到油底壳也不会这么严峻;其次要，如机油警示灯、水温表等，能在其中发觉车辆故障及原因。他表示，假如小吴发觉机油报警灯亮起，并及时停车待援，便不会出现这样严峻的后果。
开车时“高抬贵脚”
刘诗雅购入一辆手动新车不足半年，发觉无论怎样踩油门，车速总是难以上去，并相伴发动机做“牛叫”，到4S店检测发觉是离合器片打滑，免费更换离合器片和压盘后车辆恢复正常。但好景不长，约几个月后老毛病再现。刘诗雅怒气冲天地跑到4S店指责车辆质量低劣，要求索赔退车。在维修人员陪同试车过程中，维修人员发觉她有一个恶习，就是左脚一直放在离合器踏板上，问题症结终于找到了原因。
后来刘诗雅表示，自己原一直驾驶自动挡小车，这手动挡车原本是为丈夫购买。不想购车不久丈夫被公司派驻国外2年，无奈只有留给她用。但在驾驶途中经常因踩离合器不及时而造成频频熄火，遂养成了将左脚一直放在离合器踏板上的习惯。
志成汽修一场厂长叶卫表示，新手在驾驶手动汽车时，由于紧张或频繁移动左脚麻烦，总是将左脚放在离合器踏板上，离合器总是处于半离合状态，造成离合器压片磨损而打滑。其外在表现为发动机在高转速下运行，汽车仍难以提速，有时相伴物体摩擦的啸叫声。他介绍，驾校的教练车进场维修，更换离合器片的频率最高。实习驾驶员和像刘女士这样从自动波改手动车的，较易犯这样的错误。开车时“高抬贵脚”，能有用防止离合片提早磨损。
自动波空挡滑行易损变速箱
老杨是一名退休的老司机，女儿换车，一辆自动波的车便收归了他的帐下，虽说是旧车，但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是，他开这车不足2万公里，便宣告要更换自动波箱。不过在她教女儿如何保卫车辆的时候，却显露了自动波箱损坏的缘由。
老司机们技术老到，对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为，自动波的车，无非是用电脑替代了人力换挡，其他构造和原理与手动挡无异，空挡滑行照样能够适用，殊不知空挡滑行，是自动波箱最大的杀手。
叶卫介绍，自动波箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能，波箱油泵都由发动机带动，假如在高速行驶过程中挂入空挡，发动机转速极速下降的同时，波箱的润滑油循环也随之减慢，将造成波箱温度升高和润滑不足，加速波箱齿轮的磨损，长期如此将大大缩短波箱的寿命。另外，自动波箱油也有试用期，一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换波箱油，但他8万公里未更换，油品变质严峻，同时又长期挂空挡滑行，便造成自动波箱提早损坏。
发车就起步最伤发动机
当你的发动机在几万公里就要进厂拆解，第一别忙着责备汽车质量问题，应该内审自己是否有优良的驾驶习惯。
一般来说，部分公车比私车发动机寿命短，其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死，一般司机发车即起步行驶，甚至加油高速行驶，这一习惯将导致发动机加速磨损。
叶卫表示，由于车辆在长时间停靠后，机油全部流回油底壳，发动机在启动瞬时完全没有润滑油保卫，磨损率占机车磨损的80%以上。假如启动发动机就起步，更加重了无润滑条件下发动机的负荷，使磨损更加严峻。非凡是在冬季，润滑油黏度增大，充分达到发动机每一个部件的时间需要更长，不热车就起步，对发动机的损伤更大。叶卫介绍，合理的方式是，启动发动机后，使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升;或者是原地热车1-2分钟后，怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式，能使变速箱同时得到润滑和预热，更加科学。
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新手开车的误区罗列 看看你占了几个
新手开车的误区：
1、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
2、常常使用大油门对发动机不好；错误。发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误。这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误。在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误。这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误。不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误。ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误。应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误。应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误。好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。
12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误。除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误。这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
14、除车窗后视镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误。驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误。如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。
16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误。应学会用好挡位来控制汽车行驶。
17、空挡行驶时省油；错误。没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。
驾车新手应掌握的开车技巧
1.起步缓慢
在开车起步时，最好缓慢些，以慢速起步。急速起步不但伤车，而且还浪费燃料，通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。
2.别空踩油门
其实，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。有的人习惯踩油门，这可是一个不好的习惯哦。
3.高速挡行驶
在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，这样可有效减少油耗。
4.别跟车太近
谨记在行车中要保持足够的跟车距离。跟车距离不足的话，一来需要经常制动，二来很容易发生追尾。保持了足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。
5.堵车关引擎
遇到堵车时，应关掉引擎。
6.别突然刹车
避免多余的加速动作和突然刹车。很多人对于日常用车有点马虎大意，殊不知，平时用车的习惯也与耗油量有着直接的关系。
7.如何换档
换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡。车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。
如果当换档后车很不稳定，顿顿顿的响速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。
8.怎样转弯
应特别注意路旁堆积的杂物，用转向灯表示行进的方向，夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边的行人、自行车、摩托车。叉路口的转弯，左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
9.停车入库
车位与行使方向平行时，向前开一点，让自己的车尾与前面的车尾对齐，两车相隔不要太近，大概一米左右，原地往右打足方向盘，慢退，等到本车车头与前车车尾成一条直线时，迅速将方向盘向反方向打，车基本就能停好了。车位与行驶方向垂直时，把自己的车向前开一点，让自己的车尾与右车的右侧车头形成一条直线，慢退向右打方向盘，感觉自己的车身与左右两边的车平行了，赶紧回正方向，让车平行后退进入车位。
又是一年春困季，几个窍门教你开车杜绝犯困！
又是一年春困季
在这个春暖花开的季节
不管你是上班族还是学生党
都避免不了一个烦恼——春困
上课困到海枯石烂 上班困到地老天荒
对车主朋友们来说，
行车时春困是十分危险的
那么，有什么方法可以有效避免春困呢？
窍门一
尽量保证睡眠时间
对付难缠的春困，
强迫自己早睡早起是第一要诀，
保证充足的睡眠时间很重要。
大多数人嘴上喊着上床睡觉，可是躺下来后，手机不刷个半小时是不会闭上眼睛的。如果你是春困症重度患者，请一定要记得早点睡觉，保证充足的睡眠时间是消除开车疲劳的关键。
窍门二
防困神器必须备着
左手一个风油精，
右手拿瓶清凉油，
开车开着开着春困袭来，
轻轻松松涂两滴在太阳穴上，
顿时整个世界都明亮啦！
如果把每天的时间分成三段，那么对有车一族的上班党来说就是：上班的路上、上班、回家的路上。其余的时间都去哪儿了？堵路上了呗！这时候，如果有一瓶清凉油来帮你解除困意，真的是再好不过了~
窍门三
吃饭7分饱，精神一整天
对付春困的第三个窍门，
就是管住自己的嘴。
别吃太饱，
少吃点真心饿不着。
部分车主朋友这时候疑惑了——“开车还不让吃太饱？饿着肚子怎么开车？ ”这里需要提醒各位车主的是，开车前不需要吃太饱，吃太多会导致大部分血液集中到胃部，开车时大脑供血不足同样会犯困。
窍门四
听点儿嗨歌躁动起来
边开车边听音乐是一件让人愉悦的事情。
BUT
那些能体现自己品味和情操的，
跟催眠曲一样的，
抒情歌... ...
咱们还是尽量在家听。
如果开车犯困，再来一首催眠曲……
SO，开车时还是建议各位车主尽量选择听一些节奏感较强的音乐，这样可以适当刺激听觉防止困意。
窍门五
珍爱生命，拒绝靠吸烟提神
不少男性车主开车开困了，
要下车吸口烟，
觉得吸口烟顿时就神清气爽了。
这种解困方法大错特错！
其实，不少吸烟的车主觉得吸口烟会精神百倍，是因为香烟中的尼古丁会在你吸烟的时候帮助提神，而吸烟过后，你会发现你比之前更加累了。为了您和家人的健康，请不要吸烟。
一年之“困”在于春
希望各位车主都能掌握窍门，杜绝犯困，安全行车。
