爱车有一点小毛病，就急着去各类维修店“医治”爱车。其实，许多小毛病只要车主掌握以下修车小窍门，自己完全可以轻松搞定。
小窍门1： 如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2： 如何延长灯泡的使用寿命买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
小窍门3：如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
小窍门4： 如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门5：早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
小窍门6： 如何改善车内空气流通及除霜效果
将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
小窍门7：如何让水泵用的更长久
建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
小窍门8：如何自己调整灯光的高低
如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
小窍门9：如何利用剩下的机油
将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
小窍门10：如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
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1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车忽然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油准备刹车，同时迅速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！假如你同意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白白费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如你没把握，不要紧别可怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。14：假如在高速公路上碰到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。16：大家经常碰到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注重，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：碰到大公共靠边进站，千万别兴奋，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观看大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观看对面车道上有没有探头，推断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 依据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注重观看车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
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1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是贼在只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通信号灯的路口，很多人不珍惜生命，别跟他们较劲！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不愿减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
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13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃！
19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从大公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
老司机总结的8个刹车技巧
如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。下面为大家列举8个刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
1、刹车技巧之长距离轻刹车
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、刹车技巧之车辆完全停止前松一次刹车
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、刹车技巧之紧急刹车时要用力踩刹车踏板
20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
4、刹车技巧之土路或浮砂路面刹车仍然有危险
不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
5、刹车技巧之雨天行驶时谨慎使用紧急刹车
尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、刹车技巧之长下坡路段行驶同时使用发动机制动
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、刹车技巧之转弯时注意刹车的操作方法
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
8、刹车技巧之“排骨路”行驶注意凹凸情况
“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧
作为老司机，这些车的外号你知道几个？
前几天有这么一张图几乎快刷爆了小编的朋友圈，作为妹纸我看了也是似懂非懂，因为转发的几乎都是一些优（败）质（家）女（娘）性（们）。
反正关于上面那些化妆品、奢侈品的代号，作为直男的我只能猜对5、6个，如果你能猜对10个以上，要么你是一个非常关心媳妇或女朋友的人，要么你就是一个.......
其实作为男性只能猜出几个品牌并不丢人，终归这些东西不属于自己的领域，但是，关注汽车圈的你，都能认出下面这些代号对应的是哪些车型吗？
猪扒、牛魔王
猪扒、牛魔王-丰田Supra，Supra是丰田在90年代推出的一款高性能跑车前置后驱，速霸和猪扒都是Supra的音译。猪扒这个外号似乎更贴切一些，因为这款车的外观设计给人看起来十分圆润，甚至说有点肥...... 而牛魔王的代号主要源于东南亚一带，因为当地人把丰田的logo称作牛头，Supra这种旗舰跑车就叫牛魔王了。
东瀛法拉利
东瀛法拉利-本田NSX，初代NSX是很多的车迷心中永恒的经典，它是全世界首款采用全铝车身的量产车。当时各大海外媒体的测试中，NSX几乎完胜法拉利348，被车迷称为“东瀛法拉利”。就在去年，全新一代讴歌NSX在上海正式上市，新车基本款售价为289万元，在中国仅限量3台。
辣馒头
辣馒头-大众Lamando（凌渡），辣馒头这个代号纯属是凌渡英文名字的“民间音译”，不过辣馒头的代号十分接地气，也让这款车有着一定的知名度，但是销量上和同级别兄弟速腾可差了十万八千里了。
大牛/小牛
大牛-兰博基尼Big lambor，小牛-兰博基尼baby lambor，大牛指的是指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。小牛则指的是兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。
山猫
山猫-三菱帕杰罗，帕杰罗PAJERO的名称是来源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活着一种矫健敏捷的野猫，其名叫PAJERO，也就是“山猫”的意思，三菱将它赋予该车，是希望他也能像山猫一样，能够强悍地驰聘于山川险峻之间；同时，帕杰罗在几代车系大灯的设计上，也一直仿生于山猫的眼睛。
乡巴佬
乡巴佬-MINI Countryman，MINI的各种车型都是特立独行，个性十足的存在，深受城市小资们的追捧。2020年推出了四门SUV车型Countryman，就像很多人看不惯保时捷出SUV一样，不过Countryman这款车却成为了Mini在国内最畅销的车型，而它的中文名字翻译过来正好是“乡巴佬”。
本田超跑
本田超跑-本田飞度（GK5），有些人买飞度是拿它当做买菜车，因为它省油、便宜、空间还大，所以飞度一直以来的销量都十分不错。但是也有一群人是把飞度当做本田超来看待的，一来它是改装界的宠儿，二来是它在广东国际赛车场跑出1分34秒的成绩更是“秒杀”了宝马M3、奔驰C63，这样售价是它几倍的强大对手。所以在很多车迷眼里，更加接地气的飞度GK5才是他们心中的超跑。
五菱宏光绰号科尔维特，一个车标就能说明一切。
其实在汽车圈有各类代号的车型还有很多很多，比如说菠萝、战神、士力架等等等等，这些外号可以说是各位车迷、键盘车侠们智慧的结晶，如果这些代号你都了如指掌的话，也可以说明你是一名比较合格的汽车迷。
老司机总结的停车安全技巧，码住！
想知道你自己的驾驶习惯是不是最安全的呢？以下是老司机总结的最安全的停车技巧，希望对大家的安全驾驶技巧能有很大的提高。
行车有行车技巧，停车也有停车的技巧，一起学习下~
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
♨老司机总结出的21条开车经验
很宝贵！老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
新手要掌握的几个开车窍门
在现实驾驶生活中造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养优良的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。在现实驾驶生活中，有的车几千公里就出现离合器片打滑，有的车辆一两万公里就要更换刹车片，有的车辆在行驶五六万公里后，发动机、变速箱就面临大修，甚至造成“保修期就是试用期”的怪圈。对于这些常见的现象，有的并非完全是车辆质量问题。专业人士认为，培养优良的驾驶习惯，能最大限度地减少故障几率、延长汽车使用年限。
在刚拿驾照的小吴看来，汽车的原理和结构一直是个不解的谜团，天生对机械恐惧的他也一直排斥去了解，不过他就因此吃了大亏。日前，他驾着载满货物的“微面”高速通过一段颠簸路面，连续行驶几公里后车完全瘫痪在了路上。救援人员赶到现场发觉发动机已经完全烧毁，而且无法修复。爱车刚刚行驶了不足6000公里，怎么发动机就完全报废了呢。经过检验发觉，造成事故的原因是，因油底壳被尖锐石头撞裂，小吴在机油完全泄漏的情况下仍行驶了三四公里，导致发动机完全烧毁。
在勘审过程中，维修人员指着外表盘上一直亮着的机油灯问：“机油报警，你就一直没注重过？”小吴委屈地说，“我怎么知道那是什么意思。”不过这一个“不知道是什么意思”的代价可不小，因为是个人操作不当，小吴必须自掏1。7万元更换发动机。
维修人员表示，小吴的事故是完全可以防止的。第一，通过颠簸路面时必须减速行驶，即使是有石头磕到油底壳也不会这么严峻;其次要，如机油警示灯、水温表等，能在其中发觉车辆故障及原因。他表示，假如小吴发觉机油报警灯亮起，并及时停车待援，便不会出现这样严峻的后果。
开车时“高抬贵脚”
刘诗雅购入一辆手动新车不足半年，发觉无论怎样踩油门，车速总是难以上去，并相伴发动机做“牛叫”，到4S店检测发觉是离合器片打滑，免费更换离合器片和压盘后车辆恢复正常。但好景不长，约几个月后老毛病再现。刘诗雅怒气冲天地跑到4S店指责车辆质量低劣，要求索赔退车。在维修人员陪同试车过程中，维修人员发觉她有一个恶习，就是左脚一直放在离合器踏板上，问题症结终于找到了原因。
后来刘诗雅表示，自己原一直驾驶自动挡小车，这手动挡车原本是为丈夫购买。不想购车不久丈夫被公司派驻国外2年，无奈只有留给她用。但在驾驶途中经常因踩离合器不及时而造成频频熄火，遂养成了将左脚一直放在离合器踏板上的习惯。
志成汽修一场厂长叶卫表示，新手在驾驶手动汽车时，由于紧张或频繁移动左脚麻烦，总是将左脚放在离合器踏板上，离合器总是处于半离合状态，造成离合器压片磨损而打滑。其外在表现为发动机在高转速下运行，汽车仍难以提速，有时相伴物体摩擦的啸叫声。他介绍，驾校的教练车进场维修，更换离合器片的频率最高。实习驾驶员和像刘女士这样从自动波改手动车的，较易犯这样的错误。开车时“高抬贵脚”，能有用防止离合片提早磨损。
自动波空挡滑行易损变速箱
老杨是一名退休的老司机，女儿换车，一辆自动波的车便收归了他的帐下，虽说是旧车，但行驶公里数不足6万。让他百思不得其解的是，他开这车不足2万公里，便宣告要更换自动波箱。不过在她教女儿如何保卫车辆的时候，却显露了自动波箱损坏的缘由。
老司机们技术老到，对手动挡车辆空挡滑行既省油又护车是情有独钟。老杨认为，自动波的车，无非是用电脑替代了人力换挡，其他构造和原理与手动挡无异，空挡滑行照样能够适用，殊不知空挡滑行，是自动波箱最大的杀手。
叶卫介绍，自动波箱油同时具备传递压力、润滑和散热功能，波箱油泵都由发动机带动，假如在高速行驶过程中挂入空挡，发动机转速极速下降的同时，波箱的润滑油循环也随之减慢，将造成波箱温度升高和润滑不足，加速波箱齿轮的磨损，长期如此将大大缩短波箱的寿命。另外，自动波箱油也有试用期，一般4万-6万公里就需要更换。老杨的车按要求4万公里更换波箱油，但他8万公里未更换，油品变质严峻，同时又长期挂空挡滑行，便造成自动波箱提早损坏。
发车就起步最伤发动机
当你的发动机在几万公里就要进厂拆解，第一别忙着责备汽车质量问题，应该内审自己是否有优良的驾驶习惯。
一般来说，部分公车比私车发动机寿命短，其中一个重要原因是一般公车使用者时间卡得比较死，一般司机发车即起步行驶，甚至加油高速行驶，这一习惯将导致发动机加速磨损。
叶卫表示，由于车辆在长时间停靠后，机油全部流回油底壳，发动机在启动瞬时完全没有润滑油保卫，磨损率占机车磨损的80%以上。假如启动发动机就起步，更加重了无润滑条件下发动机的负荷，使磨损更加严峻。非凡是在冬季，润滑油黏度增大，充分达到发动机每一个部件的时间需要更长，不热车就起步，对发动机的损伤更大。叶卫介绍，合理的方式是，启动发动机后，使其原地怠速运行3-5分钟或至水温表开始上升;或者是原地热车1-2分钟后，怠速行驶至水温开始升高时才加油正常行驶。用后种方式，能使变速箱同时得到润滑和预热，更加科学。
