今天上午,早上第一班班车,我来到驾校,并第一时间赶外路考场。在待考场等了一个半小时,点名时我排在4号车第2位考,心情更是大爽,要知道4可是本人的幸运号码,我觉得我基本上已经过了。我在等考的时候,看到考官谈笑风生地上了车,哥们心中窃喜!
轮到我考了,不由分说,挂上三档,速度直冲上50,但保证不突破50,四档我是不敢挂了。在行驶途中,我通过左侧观后镜看到超车道上行驶着一辆城管的车,车速很快,一直试图超我车,我心暗骂:"nnd,你连考试的都不放过?"我估量坐我副驾驶的考官也在暗骂,立马我就提高车速,果断不让他超,一直把他挡在超车道,哈哈!等到考官发调头指令的时候,我才松开油门,这才放那车过去,但这时候车速很快,我看考官有想帮我点下刹车的意思,这时候哪能让考官踩,于是我先他之前点了几下刹车,把车速降下来,我明显能感觉到他踩刹车踩空了,他低头看了看我的右脚,挺满足,在他的本上画了画。
正在自得之时,前面两辆考试车在那小口调头车堵住了,哥们只能把离合松开踩着刹车,渐渐跟着他们往前爬,等他们都出去的时候我却被卡在调头出,看前方有来车,我还有时间起步,就想抓紧走,于是离合抬急了,导致熄火,很郁闷,抓紧打火跑起来,并迅速上到三档。
又在调头处,又是刚才那考试车辆,卡那了。考官看不过去了:"超过它!",哥们就盼这个口令了,一脚油就调过头了,并线,靠边停车,然后就听判决了:"你的车开得不是很稳啊,画龙画虎的。"于是就回了一句:"还行吧"。这时候我看他脸立刻就拉下来,我突然领会点什么,呵呵一笑,真所谓一笑泯恩仇,他也不好说什么了,在我名字前打了个勾:"回去多练练啊。""好,感激教练!"
考试总结:注重安全,注重听考官口令,速度要提上来,似乎没有哪个考官喜欢磨磨唧唧的,如果路况答应,该超车也要超车,这是体现的驾驶技巧的时刻,该秀出来就必定要秀出来,让考官知道你可以上路了,这点很重要。然后考官最后也会点出你些不足,没事,呵呵一笑就过了,这是饭后的甜点,记住考官的话,以后努力改进!
老司机驾驶机动车多年因此自己总结出的一些开车经验,分享给新手司机,希望能给他们点帮助,下面我们就一起看往下看吧。
1. 从前停车顶着前车停;现在停好车都要向后多倒个半米,哪怕后面再停个车顶上来,自己也能出的去。
2.从前停车总是要把后视镜给收起来;现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你的车,就算坏了也比做漆来的实惠。
3.从前修车听师傅的;现在师傅叫我:师傅,您看这东西换不换?
4.从前保养,觉得常换的机油好坏都一样;现在知道,换好机油省油省时间还省钱,而且配件都要原厂的或品牌的。
5.从前觉得开BENZ,BMW是很爽;前两天在车店修车时偷偷的笑――――还好我买的是本田的。
6.从前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四五百元,一年可以省个养路费。
7.从前觉得保险保的越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买的很高,最少二十万起。
8.从前觉得装了倒车雷达,倒车的时候可以不用操心,现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可以出现障碍物,还是相信自己的眼睛最保险。
9.从前去加油总是很有钱的说:“给我加满”!现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油。
10.从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯,晚上开车总喜欢开着远光,不管对方是否晃眼,现在知道了,如果对方什么也看不见,处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
11.以前路边停车急着下车时开门就下,现在再着急也要看看后视镜,看后面有没有跟上来的自行车和摩托车,车门碰了人家就不轻。
每个老手都是经历了新手的过程,我觉得新手上路并不需要过多的担忧自己的技术而被嘲笑,多在平时驾驶的时候总结吸收经验。
牛顿曾经说过,如果我看得更远一点的话,是因为我站在老司机的肩膀上。
新手想要迅速提高开车技巧,除了经常摸车之外,前人的经验往往能帮助我们少走弯路。下面典典就和大家一起来看看有哪些管用的开车秘诀。1、抢红不抢绿
错误做法:发现前方为绿灯时,不少驾驶员很兴奋,为抢绿灯而加速,等到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒,驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。
正确做法:当前方为绿灯时,车速一定要逐渐减缓,以防路口突然变灯,而如果是红灯,则只需保持正常车速即可,因为接近路口时,红灯很可能转变为绿灯。
2、低档冲坡
错误做法:在冲坡时,汽车保持高速高档位,直到爬坡到一半时转速快速下降,驾驶员才急忙降档。
正确做法:上下坡重要的是转数而不是车速,如果你的转速低于2500转,那么上坡就会比较吃力。而中途降档的做法不仅不省油,而且还会增加机械磨擦。
3、紧走沙慢走水
错误做法:过沙地时,驾驶员担心翻车于是降低车速,而涉水路段,又担心熄火而加快车速通过。
正确做法:沙地最大的威胁是陷车,如果汽车经过沙地时减速,那么一旦熄火,所需要的扭力就很大,这种起步在沙地很容易造成越陷越深,最合理的做法是适当提高车速(切忌猛踩油门),在通过前不减速不停车。涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力,但汽车要担心的是水花进入排气管,导致发动机熄火。因此,涉水行驶应该低档低速行驶。
4、左转先看右
错误做法:驾驶员在准备左转弯时,习惯观察左侧的车流情况,而往往忽视其它方向。
正确做法:左转弯时,需要让两侧的左右车辆以及对面的来车,此外还有非机动车与行人,因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。
5、后同前不同
错误做法:雨天路面湿滑,车辆出现侧滑时,驾驶者本能地朝相反的位置打方向,试图将汽车拉回来。
正确做法:汽车出现前轮侧滑时,向相反的方向纠正是正确的,但如果是后轮侧滑,向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。原理很简单,假设后轮向右侧横滑,那么左打方向,因为左转所以后轮右侧一定会加速转动,导致右侧抓地力下降,产生更大的位移;而如果是右打方向,因为右转左边轮的转速加快,右侧的抓地力提升,汽车就能恢复方向。
【总结】:这些口诀是无数车友的智慧和经验的结晶,有了它,新手也能像老司机一样开车。