1、起步：灯光操作完之后，就开始路考，先打转向灯，踩离合器踩到底，挂一挡，抬起离合器到半联动状态，车子开始抖动或者起步，松手刹。松手刹之前一定要看后视镜，如果后方有车，可以先直行或等待，没车就开到直行道去。松离合有讲究，绝对不能松太快，很容易熄火的，我们的教练叫我们3-4秒后再松。
2、加档：起步松离合之后，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换2档，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换3档。行驶的话3档就够了，不用显摆，马上去加4-5档，在适时的路段加就可以。1-3档的加档一定要快，迅速完成。踩油门不能太狠！
3、变道：变道跟起步道理差不多，先打转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变过去，有车的情况下把速度减慢下来，防止快到路口不好实线变道。这里好像有要求的，需要在150之内变好，切记：不能连续变2道，也不要傻乎乎的变到慢车道里面
4、前方右转：在离路口120米左右的时候，电脑就有提示。电脑提示后，你第一件要做的事就是把速度给减下来，要是速度够慢，迅速开启转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变到右转车道。转向的话把档位控制在2档，当然1档也可以。转弯的时候别急着转，等直行一小段再转，不然很容易压到机动车道与慢车道的实线，那继续恭喜你，挂！
5、过路口：在电脑没有提示要转向的时候，那就是直行。直行通过路口的时候，一定要把车速控制在30码，没有到的话，刹车就踩狠一点，一定要低于30码，并且左右查看路口。
4、5放在一起的原因：无论转弯还是直行，到路口一定要左右摆动头看，动作幅度越大越好，越夸张越好。要是不看直接扣100分P掉。
6、经过学校、公交区域：经过上述区域，只要把车速控制在30码一下就可以了，最好是做做样子点一点刹车，其他平路上行驶，档位在3档即可。
7、加速路段：在行驶的过程中，必须有一次需要加速到40码以上保持5秒以上，个人觉得这个路段在枫桦路左转到文景路的时候，最合适，这里没有公交，没有学校。加速的时候速度一定要快，在左转的时候你有信心的话就可以加下速加到2档，然后依次加上去，这里要胆子大点，油门踩下去，让车子在40码以上保持个5秒左右就可以了
8、直线行驶：当听到电脑语音提示“直线行驶”，方向盘一定一定不要乱动，低档的话加到3档跑就够了，这里没有速度有求，只要求方向盘转动不能大于5度，也就是说只能轻微轻微的调整下。等到电脑提示说“结束直行行驶”方可转动方向盘。
9、掉头：通常掉头都是在江涵路上碧波路口掉头的，当听到电脑语音提示“前方请选择合适地点掉头”，马上开启左转向灯，查看车左右交通情况，开到左掉头车道，把速度减下来，换成1当，在不妨碍正常行驶的情况下，慢慢掉头。特别提醒：有很多人挂在这里，在要左转的时候，压到了车道靠右的实线，这里在掉头的时候，车子一定要靠左还要靠左
10、靠边停车：发出这个指令的时候，一般都是最后一项，操作完考试就结束了。心里不要太开心，死在这一步的人有很多很多。你第一件要做的事就是把速度给减下来，迅速开启右转向灯，等待3秒以后，一定要看右后视镜，后方没有车的情况下，找到右边合适位置停车，车身拉直，最好是离路边缘30cm以内停靠，该做的动作做完，不过我们安全员也没说这个。接下来你会听到：考试结束！考试合格！恭喜你哈！
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记者体验金华电子路考，总结考试心得
金华驾考科目三实现电子路考，考试通过率降低，不少学员更是“临阵脱逃”，对此，记者亲自体验了一次并总结了一些电子路考的考试心得。
据悉，金华科目三电子路考的第一天，交警支队驾考中心安排了340个学员考试，却只有30人到场完成考试。如此多的学员“怯场”，科目三电子路考真的就这么难？考试结束后，记者申请到模拟考试，体验科目三智能化评判究竟是怎么回事，真的像传说中那么难吗？
在科目三考试起点，我上了一辆考试车。每辆考试车必须配备一个安全员，穿着绿色警示背心坐在副驾驶位置上，他的面前是一台智能考试系统的显示屏。
这些安全员是驾校教练，他们只对考试过程中安全问题负责，并不做考试评判。根据规定，安全员只有考生驾驶过程中发生紧急情况时，才会做出避险动作。
在显示屏上，罗教练点击开始考试。
车子启动后最先开始的是灯光考试。系统出现一个女声发出指令：“请打开前照灯”。由于我对这个车子构造不熟悉，没找到开关，系统马上说要扣分。原来，智能化系统发出指令后，我必须在5秒内做出反应，否则将会被扣分。
考试继续，“您的考试项目是，进入无照明路，行驶时请开启远光灯。”我马上打开远光灯。
接着，系统又设定情节：通过小桥，对向来车。这是要我切换成近光灯，赶紧照做。
一通灯光调试后，系统发出“夜间考试已经完成，请关闭所有灯光。”这项考试才结束。
科目三路考经验心得分享
驾考改革了，那么科目三考试内容是什么呢?科目三路考考试技巧是什么?路考过的童鞋有木有什么心得可分享呢?下面这篇文章完全解决的网友朋友的问题，一起看看吧!
新驾考科目三考试内容：
上车准备;
起步;
直线行驶;
加减挡位操作;
变更车道;
靠边停车;
直行通过路口;
路口左转弯;
路口右转弯;
通过人行横道线;
通过学校区域;
通过公共汽车站;
会车;
超车;
掉头;
夜间行驶。
温馨提醒：新规增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
下面开始详解各个操作：
1、上车
这个简单，把证件交给考官让考官核实身份即可，不过上车前别忘了围着车子转一圈，这是为了保证车子周边安全，没有这一步轻则扣分重则直接失败，做完上面的你就可以上车起步了，别忘了系安全带。
2、起步
起步前可以先踩一下离合器和油门熟悉一下轻重，记得要打左转向，观察左右后视镜和鸣笛。
3、通过人行横道，公共汽车站
减速慢行，如果有行人要停车避让，注意即及时换档位别把车子搞熄火了。
4、通过学校
和上一步基本一样，速度30km/h以下，不过切记不能鸣笛，鸣笛算不合格。
5、变更车道
别忘了要打转向灯，观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶，不能连续变更两条车道。
6、会车
会车时要减速让行，轻踩一下刹车就可以了，过程中保持安全的车距。
7、超越前方车辆
与前方车辆保证安全距离，打左转向灯提速超车，然后看右后视镜观察车辆找合适时机打右转向回原来的车道即可，转向灯要亮三秒以上。
8、直线行驶
估计这是最容易的一个了，别乱动方向盘左右观察就可以了。
9、掉头
打左转向灯观察后方情况，同时注意前方车辆行驶情况，找合适时机迅速掉头。
10、加减档操作
加减档先降后升，先升后降都一样，过程要平稳，2档升3档大约在快要30km/h的时候切换，3档升4档大概在快要40km/h的时候切换，降档同理。注意换挡时油门一定要给足了这样就不太会出现车子一卡一卡的现象。
11、靠边停车
打右转向灯，观察后方车辆行驶情况，找合适时机向右边停靠完成动作关闭转向灯即可，有路边车距30cm左右。
12、关于转向灯
转向灯不能闪的时间太长，最好不要超过30秒，没有自动关闭的要手动扳回来。
13、心态
大家路考的时候不要太紧张，只要平时练习做的多就不怕过不了，放平心态把平时的技术发挥出来就行了，不要有太大压力反正有两次机会，大家可以稳稳的开。
科目三路考考试心得体会
很多市民都不知道科目三考试是什么样的，还没考试就开始紧张了!考前一定要放轻松才有利于考试哦!下面是一位网友写的考试心得!大家可以参考一下哦!
1、 考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)
2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、 听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)
3、 再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走
4、 听到通过人行横道，收油通过。
5、 听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)
6、 看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、 当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。
8、 当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)
9、 当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，
10、 当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。
11、 当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走
12、 当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，
13、 当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
网友分享考驾照心得 路考一次性通过秘籍
近日有威海网友给学车的朋友总结了五点路考必过法则，今天小编给大家整理过来希望对大家有所帮助，总的来说合理的安排时间、再稍微注意这几项，考驾照就能顺利的通过了。
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
大路考具体内容操作技巧和心得体会
大路考要求学员有良好的心理素质面对各种突发状况。相对倒车移库、小路考来说，大路考确实容易了一点，大路考的具体内容主要有掉头、转弯以及靠边停车。小编就给大家讲讲大路考具体内容操作技巧和心得体会吧。
掉头：如果考官发出顺道掉头指令，道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边的人行道掉头，基本上就是画灯泡状。
如果考官发出路口掉头指令，要根据路口的红绿灯指示，在绿灯亮后，借右边人行道画灯泡状掉头。但是注意很多单向一条车道在路口时往往会分割为直行左转弯和右转弯两条车道，这时你务必要靠马路中线的直行左转弯车道来掉头，如果走错，肯定考试不及格。如果掉头的路口没有红绿灯，你在此处掉头，首先要把车辆停下来，观察四周，确定安全后画灯泡状掉头。
注意：一定在掉头前一定要停车！掉头之前要降下车速，挂1档掉头。
转弯：首先要看好车道，分清楚左转和右转车道，如果错了，肯定考试不及格。同时不能闯红灯，否则也是不及格。在转弯之前如果刚好是绿灯，左转弯时一定要先降下车速挂2档转弯。如果是右转弯，如果你是第一辆车，可以在红灯亮时转弯，不能停车，同时也要降下车速挂2档。
注意：走对车道挂2档转弯。
靠边停车：合格是离路牙石30cm以内，同时不能碰到路牙石，如果碰到路牙石考试不及格。一般来说考官发出靠边停车指令，就是说明你基本上已经通过，所以在这里一定要当心，否则就前功尽弃。
这里给大家提一个建议是尽量不要靠路牙石太近，因为如果你停在在30cm-50cm内，根据扣分情况也只扣10分，所以宁可离开路牙石远一些，也不能碰到路牙石。靠边停车要踩住离合器，代刹车，尽量把车速放慢，同时也不要太慢，否则必须换一档，以免不到位时还要向前走去调整，而造成高档位启动而熄火。
注意：车速一定要慢，要踩好离合器，避免熄火。车速慢方便调整车身与路牙石的距离。同时要观察停车位置是否有消火栓，如果你已经停车后发现了消火栓，不要着急，可以给考官说明后接着往前开后停车。
总体来说，大路考考得就是心理素质，千万不要紧张。掌握了上述的大路考具体内容操作技巧，相信考试是不成问题的！
别人家的武汉科目三路考练习心得！
今天和大家分享的是一位在武汉学车的小伙伴练习科目三的心得，希望对即将参加武汉科目三考试的朋友们有用。
科目二考完休息了几天，紧接着就开始练习科目三了。第一天，教练先让我熟悉换挡操作，我觉得这也就是几分钟的事，但是碍于教练，还是练习了一番，而后跑了一圈，刚起步还真的是惊恐失措啊，感觉好紧张。
应该是没有用心练习换挡，加上紧张，换挡总是不顺畅，中途还熄了两次火。由于速度和挡位没配合好，换挡时车辆总是有点顿挫感。果然，教练让多练习换挡是没错的，还是要老老实实打好基础呀!
往后几天，我都老老实实地练习着。几天下来，从最开始的紧张、小心翼翼，到后来越来越上手，也有一些心得了。
以下是我总结的经验：
进入车内，首先调好座椅，后视镜是必须的;而后遵守以下法式榜样进行独霸：1.离合、刹车踩到底;2.挂1挡;3.打灯;4.鸣喇叭;5.松离合至车身抖动;6.松手刹;7.车辆起步，离合松完。
起步之后，略微加点油，待速度到15码以上，就换二档;持续踩油门，前进速度到25码以上换三档。
换档过程中，有时车身会顿一下：换档后，左脚松离合也不要一下松开，应先缓慢松一点，再快速松开，而后加油门，这样就可以解决车身顿挫的问题了。
在停车前，用离合、刹车调节好车速，打右转向灯正视提示后面车辆。刹车时为防止车子闪现急刹车状态。我们要先轻踩刹车，使车逐步向前滑行，而后再逐步把离合踩到底，而后刹车踩死，最后拉手刹，摘空档。
把科目三的一些项目都练过之后，慢慢上手了，开起车来也越来越得心应手。原来开车上路没有想象中那么难，只要多练多跑几次就好啦!
科目三要用智能化考场啦！
1.部分评判项目
上车准备项目
●不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分
起步项目
●车门未完全关闭起步，扣100分
●启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣100分
●不松驻车制动器起步，未及时纠正，扣100分
加减挡位操作项目
●未按指令平稳加、减挡，扣100分
●车辆运行速度和挡位不匹配，扣100分
靠边停车项目
●下车后不关闭车门，扣100分
通用评判项目
●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度，扣100分
●使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低，扣100分
●不按规定速度行驶，扣100分
●行驶中身体任何部位伸出窗外，扣100分
●考生未按照预约考试时间参加考试，扣100分
2.调整考试流程规定
学员考试过程中的考试车、考试路线和跟车安全员系电脑随机抽派，此种做法虽更为公开公平公正，但也带来跟车安全员和学员考试操作责任难以分清、驾培机构指派安全员困难等问题。
为此，漳州借鉴全省乃至全国的普遍做法，调整考试流程。保留学员考试过程中的考试车、考试路线由电脑随机抽派，安全员则由该学员所在驾培机构负责派出，并必须具备支队审核批复资质、持有《跟车安全员证》。
考试流程规定调整为：
1.考试顺序调整为按车号顺序考试并分场，单号由大到小车号顺序排列，双号由小到大车号顺序排列;
2.安全员和学员同时在入口闸机刷身份证进场准备考试;
3.考试安排顺序按车号排列，并显示在候考室的LED屏幕上，当LED屏幕显示出当前教练车号时，教练统一带本车所有学员到出口认证区进行认证，同时确认考车号和考试线路;
4.如果当天考试的教练车的学员未能统一到齐，考试系统将不安排该教练车进行排队考试，学员和教练一律在候考室等待，直到该车学员全部到齐或教练队到工作台确认学员缺考后再安排考试。
5.安全员带学员到待考区后，如有多名学员，则先让一名学员上车考试，其余学员在待考区等候，依次轮流考试。
3.修改部分考试
违规处罚规定
漳州交警支队原先制定发布的《漳州市机动车驾驶人科目三考试跟车安全员管理办法(试行)》第九条第三款规定：“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车予以停止一个月绑定新学员，并予全市通报。”
为严肃考试纪律，决定修改为“违反第(五)项至第(十一)项规定，予以取消当天考试跟车工作，由本驾培机构的其他安全员代替。同时，取消跟车安全员资格，收回《跟车安全员证》，并对其所配套执教的教练车视情予以停止一至三个月绑定新学员处罚，并予全市通报。”
教练、考生：难度将增加
这一消息的公布，也再次引爆了漳州市区内各大驾校的考生和教练们。
漳州飞鸿驾校的邹教练介绍，这一《通知》中，对考生考试的步骤要求更加明确，而且全部是一次性扣100分。如果政策落实，那将在很大程度上，加大考生的考试难度。
漳州丰达驾校的张教练则认为，进一步细化明确评判项目，规范考试流程，虽然明显加大了考生的考试难度，以及教练的教学难度，但实际上也是对考生的行车安全负责。
不仅是教练，考生们也对此有所顾虑。
“评判项目更加明确，扣分制度更加严格，太可怕了。”漳州一驾校的考生小张有点不安。在之前的两次考试中，他都因操作失误而不及格。
而另一名考生小林则认为，虽然自己的心理素质还行，学驾车步骤也比较认真，但如果流程和动作过于繁杂和严格，确实会影响考生的正常发挥。
新的科目三智能考试系统
科目三智能考试系统是依据公安部令第123号对机动车驾驶人道路驾驶技能考试的相关规定和要求，最新研制的智能化考试系统。
科目三智能考试是指通过在考试车辆上加装信息处理系统、定位系统、音视频采集等设备实现对考试项目的自动化评判，代替原来人工评判，记录考试过程的音视频资料，提供考试过程回放等相关功能。
科目三智能考试系统采用自动评判与人工评判相结合的方式，完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等16 个基本考试项目的评判工作。
科目三自动化考试减少了人为因素对考试过程的干扰，提高了考试的公开性、公平性、公正性。
主要特点
1.载波相位差分GPS定位
实时载波相位差分定位技术，可以将考试路线上车辆位置误差控制在水平2CM以内，为计算机自动评判提供完整准确的位置信息，双星四频相位差分GPS，从精确度、实用可靠性等方面完全满足了考试评判工作对定位系统的要求。
2.集中监控与调度平台
科目三智能考试系统实现了自动评判与远程监控相结合的规范化模式。监控中心实时对科目三考试车实现现场指挥调度，通过双向语音对讲、界面操作，处理考试车发出的数据请求。通过可视化的数据引擎，监控中心工作人员可以即时看到学员考试过程的视频信息、车辆信息、操作过程等。
3.混合流媒体综合数据回放
使用时间轴混合信息存储方式，以解决目前众多系统存在的视频传输监控信息、车载评判信息和GPS信息不同步的问题和3G网络情况下视频丢帧，监控视频不完整的问题。实现了视频混合流的生成及传输、数据异步补充、语音对讲数据ILBC压缩、考生的考试视频、车载GPS数据和车载评判信息统一管理，实现回放查询数据同步。
4.综合统计与分析
考试成绩的查询与统计分析
合格率、一次合格率的查询与统计
扣分项目的统计与分析
考试员考试情况的统计与分析
驾校考试情况的统计与分析
以上《智能路考心得》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车路考指南”的内容请访问：学车路考指南
