科二科三这些操作要避免
咳~~一直以来都是告诉大家该怎么开车,却没有讲考试过程中哪些是禁忌,所以今天新安小编只想简单、粗暴地跟你们普及下科二、科三考试时哪些操作千万不能有,一旦发生,你的考试就立马game over!!!
科目二
1、倒库:倒库没入或压线
原因:没有调整好座椅与后视镜,导致看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好,也可能停车没有停到位。
2、曲线行驶:出弯时后轮压线
原因:粗心大意,只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
3、侧方停车:中途停车
原因:打死方向盘产生阻力,速度过慢。
4、坡道起步:起步熄火且后溜大于30cm
原因:心急,离合松太快;不熟悉离合半联动,没有抬到位。后溜本身不至于挂科,但学员往往太过紧张,没有及时刹车导致后溜距离过大。
5、直角转弯:车轮压角或者中途停车
原因:没有保持平稳的车速,各个操作之间不娴熟。
要想避免发生这样的操作失误,就要在上车时及时调整好座椅和后视镜,紧张的学员要多做深呼吸,稳定好心态,闭上眼睛把所有的流程过一遍,以平常心对待考试,在实际操作时留出预判时间,不要仓促地做操作,更不要一下子慢或者一下子快。
科目三
1、起步:熄火后立即点火
原因:熄火后第一时间将挡位置于空挡。
2、靠边停车:未能在规定距离内停车
原因:听到指令后不注意观察路况,且速度过快,来不及做预判。
3、换挡:长时间低速行驶,挡位与速度不匹配
原因:挡位不熟悉,无法灵活切换到匹配的挡位。
4、行驶:空挡滑行
原因:长时间踩踏离合器;将挡位错挂至空挡。
5、变道:未摆头
原因:听到指令没有等3秒钟就直接操作了或者摆头幅度过小
通过路口、转弯:急刹车导致熄火
原因:不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车或者转弯时没有减速,遇到突发状况就猛踩刹车,导致熄火。
所以要想科目三考的好,稳字最重要!起步时不要心急,等到离合器松到半联动、车轮走了一圈时再边放离合边给油。另外就是平时训练成效的集中体现了,包括对挡位的熟悉程度,能否做到不低头灵活切换挡位等等。
天气越来越热,又快到了汽车开空调的日子,但是,有些车主经常被空调中的异味所困扰,严重的甚至会出现头晕、胸闷的症状,这是什么原因呢?难闻的味道是怎么形成的呢?我们该如何预防呢?这些是我们今天要说的重点。
首先,来分析一下为什么会产生异味?
开空调时有异味散出多半是因为空调风道管路中产生了霉菌导致的。那为什么会有霉菌呢?空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃相结合,再加上管路中温暖、潮湿的环境,因此,非常容易产生霉菌。
空调管路中有水分的残留大家都很容易理解,这是冷空气遇到热空气的结果,那么,空调管路中为什么会有尘埃呢?这个要从两方面分析。
1.尘埃从空调滤芯处进入管道。
空调滤芯的作用就是过滤空气中的尘埃,但是,如果滤芯太脏的话,就起不到过滤的作用,起码不会过滤完全,这也是尘埃进入管路的主要途径。
2.尘埃从空调管道的缝隙进入。
为了安装和拆卸方面,汽车空调的风道是由多个管路拼接到一起的,因此,就不可避免会留下一些细小的接缝。所以,在空气污染严重或者有扬尘天气的地区,一些尘埃就会通过这些接缝进入管道。虽说这不是主要的途径,但多少会有一些关系。大家知道有这么回事就行了。
知道了霉菌生成的条件和原因,我们接下来要做的就是如何阻止霉菌生成,最直接有效的方式就是破坏霉菌生成的条件。
1.定期清理或者更换空调滤芯。
虽不强制每年换一次滤芯,但每年至少要清理一次。使用空调之前,将滤芯取下来,用气枪吹吹就行,没气枪的在地上磕打磕打也行。这么做的目的是保证空调滤芯正常工作,最大限度的防止尘埃进入。
2.关闭空调之前先吹一会自然风再熄火。
在空调使用过程中要预防产生冷凝水,预防的方法是,在停车前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,清除管路中的水汽,减少与外界的温差,保持空调系统的相对干燥。
综合以上两步,就最大限度的阻止了霉菌的生成,但为了保证万无一失,吹出的空气更加的清新,所以,还是建议每年清理一次空调。清理的方法也很简单,我们完全可以自己解决,不用去修理厂。具体的方法步骤可以参考纪师傅之前的文章《手把手教你清洗汽车空调,10分钟搞定,以后再也不用去修理厂了》,现在已经超过了30万的阅读量,可见,大家还是比较认可的。
有驾照的朋友们都知道,驾照一个记分周期有12分,而且根据销分的新规,一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分,这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣。
有驾照的朋友们都知道,驾照一个记分周期有12分,而且根据销分的新规,一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分,这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣,但实际上如果真扣了36分,那么一家三口就都要重新考理论考试了。
但新闻上经常出现了成百上千分的违章扣分,有的司机因为不进行年检,那么即使满12分如果想继续开其实也可以(这是违规行为)如果有几百分的违章,一般被查到会让你找本来抵扣,先把其余的驾照扣掉9分,然后再把你的驾照扣光去车管所进行考试,考完后又有12分,再继续扣。
不过如果是上千分的话就只能去申请免分了,办这个事一般的地方可解决不了,要去省厅处理,其实别看可以免分,是要交罚款的,而且到了上千分的话罚款估计都能再买一辆新车了!
而且这项制度也算是没有漏洞,就算你把这辆违章车给处理了或者不开了,再买辆新车上路,这也逃不了,都是有记录在你名下的。如果有这种违章没有处理,是不能把新车过户到自己名下的。
最后,关于交罚款,君也得提醒各位,在开出罚单15天内交罚款不用交滞纳金,如果超过了15天每超一天按3%加收滞纳金,有的马大哈几个月甚至半年、一年才想起来叫罚款,那么这个时候光滞纳金就很多了。
观点:讲到最后还是老生常谈的问题,那就是开车首先自己不要以身犯险,其次自己一定要随时注意,提高警惕,这样就基本杜绝了违章行为的发生,只要不违章,无论是精力和金钱都能节省不少啊!
科目二是驾照考试中的重要一关,也是难度最大的一个考试项目。最为新手,初次学车时肯定会遇到各种各样的问题。其中离合器是考生遇到的难点之一,本期,小编就和大家说说离合器的控制方法。
离合器的使用
学员要找到两个关键点:
第一个点:平时慢速行走的点
操作步骤:
将离合器踩到底,刹车踩到底,然后缓慢的抬离合。注意听发动机的声音,当开始发生变化,稍微变得有点闷时,就找到了第一个点。第二个点:坡道起步的半联动点
操作步骤:
(1)观察你车上发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动位置了。
(2)在离合器抬到半联动位置的时候,车辆就有一种微微往前冲的感觉,这时离合器就处于半联动状态。
考试注意事项
1、考试时最好和平时穿一样的鞋子,能更好的感知离合器的高低。
2、上车所有准备工作做好后,别急着开始考试,先测下离合器半联动点的大概位置。
学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过。
1、换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了。
2、转弯时,打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
3、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡。
4、一次性调头.忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
5、起步停车问题
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
6、不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡。
上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡。
7、关于考试心态
考试时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!