没有通过科目三,大部分原因是以下这三点做得不够:
1、学会放开离合,大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目,但是到了科三,离合的使用更多是和油门的配合,对于速度都是需要使用到油门把控,但不少初学者对于油门还是心有余悸,担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中,一定要学会松开控制离合的左脚,勇敢的将右脚置于油门之上,只有油门和离合配合好,才能更快掌握科三的诀窍!
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察:集中精力去观察路况,虽然在练习过程中,有教练在副驾驶踩副刹,但驾车上路人来车涌、路况复杂,所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听:注意听语音播报内容,根据提示第一时间完成动作,在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的,耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记:开车是需要通过不断实践才能掌握的操作,在此过程中,用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳,要注意逐级换挡
在路口右转弯时,需要在右转向灯打开3秒后再转向,秒数要数够,且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望,时刻想着安全第一,这些就可以变成习惯动作了。
学车过程严格按照考试要求去做,不要认为考试会记得,要知道考试过程往往比平时紧张,一些平时不在意的细节考试就更不会注意了,所以养成习惯很重要。
很多人科目二都是一把过的,科目三总发挥不好,细节太多,一紧张就容易忘记,所有大家要做好这三件事:
养成好习惯
1、上车第一件事就是系安全带,有多重要问问老司机。
2、变道、超车、转弯,靠边停车后开门多观察后视镜,考试过程中,安全是第一位的。
3、不低头换挡,不拖挡。
油离配合要熟练
起步:离合踩到底,松离合到车身抖动,慢加油同时继续慢松离合。
换挡:油门全松,松完后再立马踩死离合,换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点,不用像起步那么慢),松完离合再慢加油。
停车:打右转向灯,看右后视镜(确保安全)迅速踩离合器到底(如果车速有点快,应该先踩刹车减速。)轻踩刹车(只是减速,不能踩停车)
总之要慢抬离合、轻给油,换挡迅速,做到手脚协调,找好换挡时机,做到速度和档位相匹配。
记住这六个字,眼看、耳听、心记
1、多观察路况,作出提前预判。如遇前方有情况,该鸣喇叭还是停车就要提前作出反应了。
2、不要抢语音播报,同时也要留意周围车辆的鸣笛。
3、平时教练教你的细节,要记住,反复练习,多和学员交流心得,这个比教练更管用。
科目三挂了的原因有很多,有的人觉得是自己没有发挥好,有的人觉得是考试车的问题,有的人觉得是考官的问题,有的人觉得自己太紧张了。
为啥科目三难度没有科目二高,却挂得几率比科目二高呢?为什么你考不过科目三,小编总结了下,主要缘于以下三方面原因:
一、不熟悉油门的使用
科目二结束后,大多数人都还习惯稳离合,不能熟练控制油门,所以在起步、加减档、停车方面出现各种问题,导致挂科。
举个简单例子,你起步只放离合,不给油,那就速度上不来,你加减档操作,加档时,你不加油,速度肯定跟不上去,换挡就会出现咳咳的声音。
在停车的时候,你不把油门和离合配合好,就不能控制车速,很容易压到边缘线挂科。
二、没有掌握好全程细节
科目三总共有17个项目,你不能到了考试项目前,还反应不过来,下一步要做什么。
建议你学习完科目三之后,自己拿一张白纸,在纸上把全程图画出来,每个步骤你要做什么写下来,这样你上车的时候,到下一个步骤前,就能迅速反应过来该做什么。
画完之后,全程在板凳上模拟背出来一遍,这样你对整体框架就有个大概印象,上车之后,效果明显就会好很多。
三、多问多学习多用心
你不用心,得过且过,考100遍你还是过不了。
怎么用心?科目三考试之前,教练会发一张背诵重点给你,你不能随便看一遍,不记不听,直接上车,这样很容易出问题。
现在反省一下,你是不是总忘记起步开左灯?忘记系安全带?不关车门?绕车一周转错方向?起步抬离合过快导致熄火?挂错档?空挡加油?
这些看似小问题,其实,就是你考试考不过的致命问题,所以,还是得多用心,多总结。
比如训车的时候,你在后面看别人开车,不能睡觉,要多思考别犯人的问题,你会不会犯?
一、档位
档位不匹配(挂错档)9人/次。空档滑行和低头看档各1人/次。行驶中熄火3人/次。起步时车辆发生闯动2人/次(合计15人/次)
变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些,如果在离合器抬起后,车辆出现后坐现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。要想达到刚好合适的水平,就需要多体会什么速度是2档的低速范围,什么速度是3档的低速范围。在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。
二、灯光
模拟灯光考试6人/次。转向灯少于三秒5人/次。掉头前未发出掉头信号3人/次。(合计14人/次)
模拟灯光考试、掉头前未发出掉头信号都是直接评判不合格的项目。转向灯少于三秒主要是在起步、变更车道及靠边停车项目上是扣10分的。童鞋们在练车时应该牢记每一个项目的要求和操作规范;练车时应该多练多想;要养成一个良好的开车习惯;注意每一个扣分项目的细节。
三、起步、变更车道、通过学校、公共汽车站、路口、学校区域、停车未左右观察交通情况5人/次。
技巧就是多练,让自己形成条件反射,起步、变更车道、通过学校、公共汽车站、路口、学校区域、停车就习惯去看左右反光镜。这对你以后也是很大的帮助,行驶时可能根本都不用思考,都成为你的本能了;打完转向灯后,心里默数五个数后,再动方向盘。
四、踩副刹3人/次.
五、下车前未将发动机熄火和未按考试指令行驶各2人/次。(合计4人/次)
考试时应该把心冷静下来,听清每一个电脑发出的考试指令。按指令行驶这一点就完全可以规避的。
下车前未将发动机熄火这条扣分项的二位童鞋估计考试那天估计都会有想撞墙的冲动了吧。因为这条扣分指令是考试完成的到数第三个扣分项了。挂在这里自己想不通估计自己的教练也都想拿块豆腐往自己头上砸的冲动了。听到靠边停车时,心里别过于兴奋,忽视考试细节。
六、方向不稳、未按规定减速及未系安全带各有1人/次
方向不稳主要是体现在直线行驶和正常行驶时方向的幅度过大。
未按规定减速也是需要多练,让自己形成条件反射。通过学校、公共汽车站、路口、学校区域时养成点刹左右摆头观察的好习惯。
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