大家学车的时候一般都是就近原则,家里靠哪个驾校近就在哪里学车;或者是在哪里上学就在哪里学车!
十个不会开车的陆生中,至少有一半会挑选在台湾学车。比起大陆,在台湾考驾照费用廉价、学程短、考试简单,服务还贴心,回大陆后补一个理论考试就能换证,不在这考驾照是傻子。
学校周围的驾训班几乎要被陆生承包,大家几乎都挑选了手动挡车,教练在一旁跳脚说:“现在都是开自动挡车,你看看,整个驾训班也只有你们还在学手动挡。”
因为选了早上七点的课,出门总是手忙脚乱生怕迟到。早班公交车最初都是空空荡荡的,只有我和司机,还有车厢里回荡的古典乐。每一个早晨,我都习性坐在窗边,看街边寂寂而立的旧楼,小巷里冒着热气的早摊铺,睡眼蒙眬匆匆赶路的上班族,牵着小推车买菜归来的老奶奶,还有打闹上学的国中生。看起来天天都一样,又似乎不一样,囿于校园的我从来不知道台北有这般鲜活的一面。
学车那阵子起码有一半的时间在下雨,路面总是湿漉漉的,雾气盘亘在玻璃窗上,路边的桐花不时打转飘落,白晃晃的,让人感到一种挥之不去的阴郁。
学车久了,我渐渐跟驾校的人混熟。我的教练经常有忙不完的杂事。开始他还手把手地教我,等我熟练以后干脆把车扔给我开车玩。碰上不忙的时候,他喜欢坐在副驾上一边打电动一边跟我闲聊,有时候发发牢骚,驾训班太忙没时间陪孩子、昨天又有学生把车撞了,还不肯赔偿缺失诸如此类。更多的时候,他喜欢跟我聊大陆。
我一说话就分心,闲聊的结果,经常不是熄火、就是压线,他就在旁边嚷嚷:“哎呀!你要开到我家里去了!”、“你在酒驾吗?我还想活命吶。”
那段时间,我在大陆的好友也在学车,她常埋怨教练太凶,等候太久,我总是笑着和她分享驾训班的趣事,忽视她的不快。
考试那天,阳光出奇的强烈,明媚地让人睁不开眼。候考时我忐忑地跟教练哀嚎“怎么办呢,我好紧张。”教练冲我招招手,等我走近,笑着用手往外指了指“看到外面那个水池了吗,跳下去游两圈就不紧张了。”
他的玩笑并没有什么作用,作为下午开考的首个考生,我开出去不到两米就压线,不得不下车走人。驾训班有规定,学员考试不过,教练要被扣掉一笔奖金。我有些内疚,教练却只是冲我摆摆手“看来你是舍不得我,还想多陪我几天,找时间再来练练吧。”丝毫没有责备,相熟的其他教练也七嘴八舌地宽慰我。
补考那天也是个大晴天,我顺利完成考试。最美的风景是人,我看见教练在终点笑着冲我招手。
现在职场、影视圈的潜规则是大家心知肚明的。但是对于驾考“潜规则”还是有很多同学不相信的。但是也有学员体会被“潜”的烦恼与无奈。
驾考“潜规则”可能大家只是听说过,却没有什么直白的印象。近日,在信阳一家广告公司做设计工作的小赵,给记者看了他的学车日记,让记者对驾考“潜规则”了解的更透彻,感觉学车就是一个黑色的大染缸,“吃拿卡要”一样都不漏的让你体验一遍。
【第一篇】
时间:2014年3月26日
事件:驾培报名
报名学费里并不涵盖所有练车费用
2014年3月,考虑到驾校学费又将上涨,难度也将增加,我跟着报名潮,赶紧报了名。因为工作的原因我白天根本没时间去练车,为了下班后和周末方便练车,我报考了离家比较近的一所驾校,以下简称A校。报名前也对比了信阳市其他驾校的收费,都大差不差,我报名驾校的价格是3700元,加上我是外地户口多收了100元(外地户口报考要用暂住证而且把必须满半年)。
当时驾校报名办公室的主任特别热情,主动问我有时间来练车没,我把自己的实际情况刚说完,主任马上热情推荐我练夜班,说可以不耽误我工作也可以保证我学车质量。心想挺好的,那就晚上来练吧。随后主任给我开个条说再交500,我说学费里不包含吗?主任说夜班属于加班是要另收费的,而且这个只是科二的夜班,你白天能来尽量来。如此一来我也没话可说,谁让自己白天没时间呢,只好交了钱,然后领了体检表,准备第二天体检。当时心想科三岂不是也要再交练夜班费用了吗?练车都是另交的钱,那我交的学费都干啥使了呢?再问下去主任已经一脸的不耐烦了:大家都是这样啊,你白天有时间尽量来!
这时一个学员进来,拿了200块钱说是科二快考试了练车要买一个点。主任一边问一个点够不够,一边忙接过来开条子。我傻傻地站旁边看着,一脸诧异。等主任忙完,学员出去,主任说:“你回去吧,明天记着体检的地点和时间,有什么不清楚打电话问我,科一笔考时间,办公室会提前打电话通知你,回去把发的书好好看看。”
报名后的第15天,接到驾校通知考科一,看了半个月的题,终于以100分的成绩顺利通过。接下来该迎接科二了。
【第二篇】
时间:2014年5月23
事件:练车
教练暗示学员,指着东西问价格,学员“会来事”练车机会就多
从科一考过到科二分教练已经过了一个多月时间,中间多次打电话询问办公室,都以上批学员考试未通过、教练学员满员为由叫再等通知。所以我开始练科二的时候已经进入夏天了。现在想想,这里是不是有什么猫腻?
周末撑着伞去,太阳晒的皮疼。防晒霜涂一层,一会儿就被汗洗了,然后再涂。即使这样,我依然被晒的黑黝黝的。晚上练车倒不是那么热,但是蚊子特别多,抹花露水也没用,练完车回家叮一身包。教练会在班里选一个练车最熟练的当班长,白天很热的时候都是叫班长上车看着学员,教练在下面喝水指挥。
我的同车学员里有位教师,想赶着暑期把驾照考下来。我发现,他对教练特别客气,上烟、给烟,倒茶,买水,每次他一练就是半小时,我和其他学员一上午就练了十几分钟。晚上练倒车入库,12个人一人只能练一把就到9点要结束了。如此练了一个月,还是离考试要求的标准差很远。
当我再一次看见那个教师拿了一包烟和槟榔给教练,还不停给教练上烟,我觉得我也该学得客气点。随后,我买了一包“黄鹤楼”和一瓶水,送给了教练。两天下来,我感觉教练挺热情,周末一天时间可以多练个六七把了。不过,有时候心里也有疙瘩,教练有时会指着门口卖西瓜的问我们西瓜多少钱一斤?然后就有学员去买。
虽然生气,可也担心得罪了教练,只好认了。
【第三篇】
时间:2014年7月20日
事件:预约考试
课时不够钱来凑,练车不够花钱补
科二练的自己感觉可以考过了,于是问教练什么时候可以预约考试。这时很多人和我一样才发现一个问题,练了这么长时间没有刷过课时,练车学时不够将不能预约考试。我们一个班分一辆车,刷卡机就一个,“会来事”的和急着考试的天天都占着,很多人刷不够20个课时。去找办公室,驾校办公室这边说每人交300块钱替我们全刷完,保证不影响预约考试。为了月底能排上考试,我交了300刷课时。
课时的事情刚解决,教练说我因为工作的原因白天来驾校次数太少,建议我考前最好买几个点,教练专车培训。很多和我一样白天有工作的学员都接到了这样的建议。其实大家都明白,预约考试除了课时刷够了,最主要是教练说你可以考了,你的名字才会出现在办公室的报考档案里。像那些交了学费天天不来教练连你样子都记不住的人,怎么可能驾校会通知你考试呢!也有在驾校练车考试不想等花钱插队的,交200块钱争取到靠前考试的名额。不管怎样,练车练的少,教练考前都会让你买点加班练习。
为了省钱,我和一女学员拼车买点,买点是一个课时200,我俩买了4个点,各兑了400块钱。
【第四篇】
时间:2014年7月28日
事件:科二考试
收看考场的费用和考试打点费称“不能违背游戏规则”
驾校收到教练报上来的考试名单后,会统一举办一次模拟考试,目的是再筛选一遍,练的不行的还继续学习。只要不出严重的失误,基本会确定你的考试名额。模拟考试后几天,驾校通知了我考试时间地点。考前一天驾校组织了看考场,收费100。考生可以开着考场的车过一遍,熟悉下考试项目的位置、顺序及走向。这个钱先不论多少我觉得花的有必要,就像一个顶级的厨子第一次去别人家做饭,你不知道人家锅碗瓢勺在呢放怎么行。
交了这个看考场的费用,教练给我们讲要交考试打点费,说这个打点费是为了打点考场的教练不为难我们:虽然现在的考试都是电子眼测试,感应钉测试,但是考场的教练打点好了拐弯一个眼神,倒车一个喊停,就能关键时候帮你一把让你考过,钱花到位了还可以换自己学校教练进考场指挥。听完这些,我们学员都不说话了,内心还是很矛盾的。教练说这是自愿的,不勉强,不开条,我不收钱,愿意交了班长收收送办公室,学校统一打点。这是信阳任何一个驾校不能违背的游戏规则!
最后班里学员商量了半天,还是决定交,12个人一人300。
第二天请了一天假去考试。上午,火辣辣的太阳在交警队外面候着,轮到我们学校进去考时已经中午了。上了车心里各种忐忑,说不紧张是假的,真怕考砸了再遭遍罪受。进去后科二的考场里果然有几张熟悉的面孔,是我们学校的教练,关键时候会打手势、喊话。不认识的教练态度也很好。关键还是自己平时练得好,考试谨慎一点,教练暗示你反应也要快,等我考完浑身被汗湿透,虽不是满分,但也及格考过。我们一个班12个人科二过了10个。
【第五篇】
时间:2014年11月25日
事件:报考科目三
补考难,学生花钱过,收费卖成绩。
科二考试结束后整整等了两个月才分了科三教练。和科二一样的是白天没时间练车只能练夜班,不一样的是科三夜班不收费了。当时知道挺高兴的,后来才知道练夜班的不能练白班。夜班的时间比白班短太多了,而且买点练车也变成一个小时300了。练科三的时候天已经很冷了,穿着羽绒服在路边都冻得瑟瑟发抖,练了一个多月,又花了1200买点,考前还老样子要交看考场费和打点费。科三过了之后第二天就考了科四,整个驾照考下来付出的汗水和辛酸自不用说,费用上花了将近一万。
科三(即路考)的约考非常困难,科二(即桩考)考试结束后,学员往往需等待两三个月时间才能参加科三考试,甚至等待近半年无法考试的学员也大有人在。补考更难,除了补考收费上比交警队的收费标准高一倍外,交了钱后一样要很久才能约到考试。甚至在驾校里广为流传一个补考潜规则,科三考前交1600包过,科一交1200元,科二上下各2000元,就可以不用参加考试直接通过。而且在科二补考时,原本只有一次机会,但只要在考试前交200元,就可以得到第二次机会。
驾培行业行政干预明显,具有很强的垄断性质,这应该是造成驾考“潜规则”猖獗的主要原因。或许,驾照自学自考将成为打破驾校垄断的重大突破口。那么,驾照自学自考能否还我们一个干净的学车环境呢?我们拭目以待吧!
科二和科三考试之间可相隔十天以后就开始考试,而且人常说科二考试是最难的,章法多规格严,只要科二考试过了,科三就不成问题。可能抱着侥幸心态,也抱着放松的态度,早四点起床,五点动身,摸黑行走在通往北郊草滩的科三考试的路上。
这儿已经形成了考试产业链,在寒风肆掠中,卖早点的摊贩仍旧热气腾腾,让站在桥下等候的考试者有一丝亲切的感觉。还有考前模拟练习的车在来来往往的巡回,试图为立刻参考的人们提供冲刺练习。不过价格有些贵,跑一圈下来将近一百元呢,但为了能过关,我们几个咬牙共租一辆车跑了两个往返,咋还感觉心里不踏实,但已经箭在弦上不得不发了,且听天由命吧。
怀着忐忑不安的心情在寒风平平候,轮到自己上车了,那紧张不亚于科二考试。但科三更偏重于实战演练,而且安全员就在你的旁边坐着,所以考试的变数就许多。
在动身点,把自己的身份证交给安全员,绕车一周,上车后系好安全带,开始灯光的理论考试,完全过关。一起步,安全员就开始喊着二档三档一直到四档位,速度过快方向盘操纵不了,走直线却走成S路,打方向盘时不知回方向盘,向左打,就一直向左边开走了,然后向右边打就一直向右边开走了,所以在直路上忽左忽右,貌似网上开游戏车呢。这还是事后才反思过来原因的,当时不知道车是怎么喝醉了,没我的什么事儿。
安全员一气之下赶我下车,开车不足二百米挂了。原地停车,接着再考,灯光还是过关,只是在四档位行走时压路旁实线,又一次被安全员毫不留情的赶下车。当时开车发觉平常路上见到的实线在考试这会儿怎么都是弯曲的,而且距离太窄,似乎都容纳不了一辆车的宽度,不是压左边的线就是压右边的线,整个系统全乱了,焉能过关。
就这样最简单的科三考试中挂了,后来给一个相熟的教练说话:“我一开车就走成S了。”“你在驾校怎么练的车?”“我,我练S曲线。”其实当时想说的是直线走得挺好的,但不知为何,一紧张,语无伦次,言下之意教练只教给我们S曲线,这不是陷教练于不利么,可我鬼使神差,竟然就如此了。唉,不会开车,连话也不会说了。
站在路边,想起了近一个月来的辛劳,难熬,受了多少斥责,经过了多少猛烈的思想斗争,起早贪黑,在难得的暑假生活中,却努力的学着练着,闹了多少笑话,经受了多少磨难,其结果就是这个样子。一种心酸,不由眼眶潮湿。人到中年,我这又是何苦来着。
驾校教练打来电话,电话上难以启齿,只有含泪在手机上短信:对不起,我挂了。寥寥六个字就结束了一段历程。“没事儿,从头再来”,难得的是耿教练亲切的话语。
在哪里跌倒就在哪里爬起来,补考又有何妨。
在悉尼生活两年后,我就迫不及待地想考个驾照了。这里没有专门的驾校,所谓的“驾校”都是私人的。学员拿着笔试合格证书直接去寻私人教练就可以上车了。
没想到,第一天参与学习,我终生第一回坐上驾驶室,一旁副驾驶位上的教练就大手一挥,对我说:“动身!”天哪!看着公路上那熙熙攘攘的车流,我的手心立马开始冒汗了。我慌忙告晓他:“我一点技术都没有,怎么开啊?”“技术?”教练惊诧地看着我,“技术并不复要,复要的是安全意识。”
后来我才晓道,其实没有必要过于紧张。因为这种供学员学习的车辆,车脑袋和屁股后头都挂着醒目的告示牌“L”。意思是此公是入门者,正“learning”呢,南来北往的司机你们都识趣点,靠边站,免得招惹你。
“三点掉头、路边停车、歪坡起步、后退、狭缝里停车、变道、超车、校区让道……”这些学习全在开放式的公路上完成。记得我第一回完成三点掉头时,突然中途熄火,慌乱中总是打不着。不顷刻儿,车后的车辆就排起了长队,然而,我没想到的是竟然没有一个急性子的车主把喇叭按得震天响,更没有哪个司机老手冲我竖中指而后口水横飞问候我的祖宗。
优良的学习环境,加上严格的教育,我很快就参与了路考。参与考试时,很多考生超速一次,起步没有回头检查盲点,变道时没打方向灯……哪怕就一回,全部直接公布必须复考。而有的考生在做“路边停车”时,三分钟后还没有搞定,一位考生“三点掉头”,进进退退五次才完成……却没有扣多少分,没有影响达标。看来,“安全的意识”果然远远要复要于所谓的技术。
以这样的标准来要求自己,经过了两次路考,我以满分通过。
考驾照就像是高考,学员们上课、练习、参加考试。与高考一样,驾考也有学霸存在。今年39岁的郑青青(化名)就是这样一个学霸:她自信、认真、考前认真复习、考后写心得体会。她的收成是:所有科目都是一次性通过,路考还拿到了满分。她说,只要拿出准备升学考试的那个劲头和品质,拿驾照小菜一碟。
学霸品质一 练车勤劳
学霸从来不会无缘无故地缺席任何一堂课,不管是高温还是下暴雨,郑青青都尽量保证天天早上都去练习场地练习。她说:“学车这事千万不能偷懒,尽量天天都去练。不能让‘懒惰小人’战胜‘勤劳小人’。天热了不去、下大雨不去,甚至是心情不好不想去,这些都要不得。”
学霸品质二 听讲认真
不和其他学员谈天,不玩手机,教练讲的任何细节都注重听。充分利用课堂45分钟,认真听讲,不窃窃私语。这是郑青青上学时,老师经常告诉她的道理。在学车的过程中,她也时刻遵循这一点。每次坐在教练车上,郑青青都会告诉自己不要开小差,不和同车的其他学员谈天,不耍手机。
教练指导其他的学员时,郑青青也会很认真地边听边看。她觉得,多听一遍,就会加深一遍印象,也可以从别的学员身上汲取教训,“哪怕是一个小小的细节,以后都有可能救了你的命。”
学霸品质三 重视总结
睡觉前自我回忆总结,不清晰的上网查资料看视频,考完写心得学
霸品质四 布满自信
考驾照虽然难,但别人能过我就能考过,过程学得踏实就不怕。当朋友外传她要报名考驾照时,不少人担忧她根本通不过如今这么严格的考试。当时,郑青青就说:“再难,有没有人考过嘛,有人能考过我也能考过。”郑青青认为,开车是个技术活,只要过程学得踏实,就能排除惧怕,增加自信。
科目三满分,四个科目全都在90分以上。对于这个成绩,郑青青还是比较满足。现在,她就等着拿驾照,然后买一辆越野车。“我喜欢带着我的狗狗去旅游、宿营。”郑青青说,以前她都是搭别人的车,拿了驾照后她就可以经常开车出去耍了。