直角转弯虽说较为简单,但是小编还是收到很多学员反馈说:容易在直角转弯压线。今天小编就给大家详细讲解一下直角转弯技巧!
1、考试前前期准备:
首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半联动状态)。
其次:调整左/右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左/右后视镜中可以看见车左/右后下方)
2、直角转弯技巧图解:
一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量靠外侧行驶。
当后视镜下沿与黄线平齐时,就要向左(右)打方向,快速打死方向盘。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。车速最好保持在一档半离合,打方向时一定要果断,均匀。
好的心理状态在考试中是很重要的,当你考试时紧张就已经降低你的合格率了,并且平时要多练习,增加转弯熟练度,还有就是增加自己的自信心,把直角转弯考试技巧记在脑海中。
3、直角转弯评判标准:
a) 车轮触压边线,不合格;
b) 中途停车,不合格;
百米加减挡是科目三的考试项目之一,而做好这个项目的基础要求就是对挡位需足够熟悉。
1、加减挡位操作
加挡:踩油门加速,速度加至相应挡位,松油门踩离合到底,然后加挡,换挡完成后松开离合。
减挡:踩刹车减速,等速度降下来后,踩离合减挡,挡位挂好后,松开离合。
2、换挡注意事项
无论是加挡还是减挡,换挡时一定要注意以下这些:
(1)不要低头看挡
低头看挡有两个原因:
一是因为学员在考试的时候害怕自己挂错挡位,然后为了确保万无一失,挂挡时就低头看挡位;
二是因为学员本身对挡位就不够熟悉,所以每次挂挡总是习惯性低头看挡。
(2)油、离、刹配合默契
其实整个科目三考试过程中,都在考核油门、离合与刹车的配合程度,百米加减挡更是如此,所以,在进行百米加减挡操作的时候,一定要完美结合油、离、刹三者。
(3)速度挡位匹配
当车速达至10—15km/h时,挡位需由1挡换至2挡;
当车速达至20—25km/h时,挡位需由2挡换至3挡;
当车速达到35km/h以上时,挡位由3挡换至4挡。
很多童鞋都说,科目二过了,距离拿证就不远了,科目二的驾考中最耗费时间精力的科目,了解以下过关三要点,对于科目二练车和考试都有帮助。
1、离合器与车速
科目二车速不能过快,也不能太慢,稳定才是王道。车速过快很容易错过点位,车速过慢转弯的时候容易中途停车。
关于离合,很多童鞋容易混淆左右脚,因此正常行驶(准备停车时除外)时右脚别放在脚刹上,否则可能会踩(松)离合的时候,不小心踩了刹车。
还有就是坡道起步的时候,一定要很清楚哪个脚踩的是离合,哪个脚是刹车,否则松离合的时候松了刹车,汽车会后溜(虽然简单,但很多人考试的时候就是这里挂科)。
2、方向盘与点位
在倒车入库、直角转弯、侧方位停车这三个地方,点位稍不留心就错过了,方向盘一定要快打快回。需要注意的是,打方向的时候不要把方向盘抓的太稳、太用力,否则打方向会比较僵硬,打方向的速度就快不了。
关于点位,很多教练的教学方法是看训练场的某些点和线,但是考场的环境与训练场有时候并不是完全相同,所以有条件的童鞋可以到考场练练车(很多社会化考场在考试结束后可以练车),熟悉考场环境可以提高通过几率。
3、细节与心态
这两个因素与学员的驾驶能力无关,更多的是心理素质与习惯。很多人平时练车练的挺好,一到考试就懵圈,就是心里素质不行,所以考试前都要注意调整自己,让自己更好地适应考试。
根据考试扣分项统计,很多童鞋被扣分都是因为细节问题,如安全带没扣好、车门没关好。还有的如后视镜没调好、座椅没调整,导致看点不准确等等。
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