我们必须明白一个道理：学车考驾照，对心态的考察占了绝大一部分。
何谓良好的心态？
实在过不了，那就算了，人生得意之事、不得意之事万万，何必为此而烦恼？没有驾照不一样可以活的好好的，一本驾照只是人生中的很小一个加分项，而不是必须项。千万不可为此怀疑自己的能力。
再者，当下驾考环境愈发艰辛，新规的不断实施，实用性与难度的距离增加，这些都不只是你一个人再承受，有太多人如你一般满面愁容，你不孤独。
况且，退一步讲，即便你很想拿到一本驾照，照这个糟糕的心态，也不可能顺顺利利地通过剩下的三门考试。
所以当务之急，你需要好好调整一下心态，重新审视下自身的学习效率与方法论，或许你会有不一样的感受。到时候再决定继续考与不考，如何考，也不迟。
所以，改善心态，不仅有利于你拿到驾照，对你以后在马路上驾驶汽车也是非常有帮助的。主要从以下方面对症下药。
1、没自信、没把握
这种学员可能在学车过程中，其他人都比自己表现要好，自己内心很受打击，或者之前考试频频挂科，有的甚至考试的机会都不多了，对自己很没信心，害怕考试得到差的结果。
建议：遇到问题直面问题，不要逃避，哪里弱补哪里，不如别人学的快就比别人多一份努力。充分准备之后就应该相信自己，努力了会有好结果。多和教练沟通，从他人的角度获得自己的掌握状态，也获得一份来自他人的肯定，让自己信心增加。
2、对考试结果太重视
跟我们从小接受的教育有关，过于追求完美，对结果有着高的期待，自尊心强，认为挂科很丢人，靠前给自己的精神压力过大。
建议：根深蒂固的想法很难改变，但是我们要尝试劝说自己，允许自己有控制之外的失误。顺利通过考试固然重要，但更重要的是学会开车的技能。考试也只是检验技能掌握程度，如果挂了，是好事，自己就可以更好的完备自己的技能。
3、适应能力比较差
考试场地和自己平时训练的不同了，考试的车辆也不是我们平时练习的那辆，天气，科三的路况都可能是这类学员的软肋。适应能力差不光对于考试，对于人生都是有很坏的影响的。
建议：这类学员最大的问题就是想太多，考虑太多，心里装的干扰因素太多。考试的时候建议什么都不要想，去做。牢记教练讲解的经验技巧，按照自己平时练习的步骤来，不要被新的不熟悉的事物打倒，方法是死的，人去灵活应用就好了。
4、考试中途遇意外状况
遇到意料之外的情况，比如发现自己犯了个错，有的学员就会手足无措，头脑一片空白，甚至会有连锁反应，该会的东西也不会了，该过的科目也过不了了。
建议：在考试途中，意料之外的发生首先要去接受，接受这个错误已经形成，保持平静，用理智去思考自己接下来要怎样避免更多的错误发生，不要焦躁也不要提前放弃，这种情况虽然拿不了满分，也是有通过的可能，一旦慌张放弃，就注定挂科。
每个学车考试的学员，都会有同一个感受——紧张。考前紧张，是人之常情。适当的紧张感，能让考生集中注意力，保持头脑灵活和兴奋。但要是紧张过度，结果往往会适得其反。如果你马上要考试，但害怕考试时太过于紧张，有必要试试这样做：
寻找平衡点：你不是一个人，大家其实都超紧张
小编告诉你一个真相：考场上90%的人都一样紧张的要死。别看有的人谈笑风生，其实他们心里也非常不安。找到心理平衡点，考试时绝对会安心许多。不过，在所有人都紧张的情况下，谁越能沉下心来，谁越能率先过关哦。
想办法增强熟悉感：营造"似曾相识"的感觉，能有效缓解紧张
1、提前熟悉考场+考试车
不知道考场是什么样的，不知道考试车好不好开，万一开不顺手怎么办。怎么办？提前熟悉！
2、考前模拟必须要去
过来人告诉你，就算天塌下来了，也要去参加模拟训练！提前感受考试氛围，路线、场地、考试车。等到真正考试才不会被吓到。
3、心理暗示：教练还在副驾驶上
还记得小编科二练S弯时，有天教练下车去打水，把车留给小编自己练，结果教练还没走远，小编就紧张的把轮胎压到路沿石上了，结果爆胎。这能说明什么？教练在不在副驾驶上，对于学员的心理感受真的很不一样！
该问就问，有备无患：哪条路线好走？问了才知道！
科二考试不止一条路线，想知道哪条路线好走一点，可以去和教练或考过的学员打听一下。学车都是为了自己，脸皮厚一点，心里有数，才能有备无患。
候考时脑中模拟：与其胡思乱想， 不如想点有用的东西
一般来说，候考时是最紧张、最难熬的。这种时候，正确的做法，应该是摒除杂念，在脑中模拟一下考试操作，这样你也没空去瞎担心了。
不要胡思乱想+专注考试：做哪个项目就专注哪个，别被其他的影响
1、人担忧的事情，80%在未来都不会实现；
2、一心一意专注考试，不要担心些有的没的；
3、别因为上一个项目失败而影响正在进行的项目。
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直线行驶一直跑偏怎么办？试试这样做
练习科目三的会有这样的体会，在直线行驶路段，越想保持直线，车辆还越跑偏，还不敢动方向盘。并且数据显示，看似简单的直线行驶，通过率跟其他环节是差不多的，也是“一块难啃的骨头”。
判定依据
直线行驶是否是跑直线，主要是通过GPS和车内方向盘传感器来判定的。
①直线行驶期间，车辆左右偏离中心线，不得超过30厘米。
②直线行驶期间，方向盘左右转动幅度，不得超过5度。
操作技巧
①提前准备：在进入“直线行驶路段”之前，选定一条前方无障碍车辆的车道，加速到要求的车速，调整车身，准备迎接直线行驶。
注意：提前准备最为重要，跑稳车速、找好方向，考试将很简单。
②目视远方：视线焦点放在远处，至少100米以上，比如远方车道中间，这样更容易感觉到车辆是否跑偏。
③近找参照：以车头左侧为参照，用眼的余光观察，感受与左侧边线的距离，作为调整幅度的依据。
④调整方法：如果发现车辆稍微跑偏，可以用方向盘调整，调整速度要慢，幅度要小，并且要“打多少、回多少”，打和回的间隔也要小一些，如果发现还偏，可以继续微调。
刹车突然失灵怎么办 这些方法可以保命！
车辆在行驶过程中，极易出现突发情况。因此掌握突发情况的应急处理方法对于车主来说是非常有必要的。刹车突然失灵是汽车常见突发故障之一，如果处理不当，极可能有生命危险。今天，小编和大家分享刹车突然失灵的应对措施。
1、控制好方向，脱开高速档！如果遇到刹车失灵，记得挂低档，因为低档的时候容易使得发动机遇到牵引阻力，从而降低车速！在这里还要提醒众位车友，换低档的时候记得结合使用手刹，切记不要把手刹拉的太紧或者太慢，否则会损坏传动机和磨损制动盘，从而失去制动作用！
2、擦着护栏慢慢停下。可以利用保险杆与路边的岩石、大树、护栏等障碍物的摩擦和碰撞，达到强行刹车停车的目的，这个办法比较实用。
3、如果是在上坡途中刹车失灵，这时候需要适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如果是下坡途中刹车失灵，此时不能利用车辆本身条件进行停车，应立即利用岩石，大树或者栏杆给汽车造成阻力，如果情况特别紧急，可以将车身的一侧向山边靠拢通过摩擦来降低车速！如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
提示：汽车刹车失灵是一件非常危险的事情，所以建议广大车友在外出时，对刹车系统进行细致的检测。
考驾照教练嫌自己笨怎么办
教练之所以“嫌笨”，说白了就是教练的眼里只有自己的利益，无非是试图多教学员以牟取更多利润而已。但更明显的是，教练之所以敢挑三拣四，是因为教练是稀缺资源，求大于供，是“皇帝的女儿不愁嫁”。
此外，投诉机制的不健全也给了教练“嫌笨”的底气。连车管所都“需和交通局沟通模糊才能给予具体答复”，更何况是一般的学员呢?在不知向谁投诉的情况下，更多的学员面对教练“嫌笨”之类的精神折磨或其他潜规则，也只好忍气吞声。
教练之所以“嫌笨”，说白了就是教练的眼里只有自己的利益，无非是试图多教学员以牟取更多利润而已。但更明显的是，教练之所以敢挑三拣四，是因为教练是稀缺资源，求大于供，是“皇帝的女儿不愁嫁”。
要打破驾校教练“嫌笨”的底气
一是必须将“驾考合一”改为“驾考分别”的治理模式，答应公众个人学车，可以直接报考驾照，从而让驾校失去垄断和支配地位，让教练不再是“皇帝的女儿不愁嫁”;
二是职能部门要主动为学员撑起保卫伞，明确举报途径和方式，勉励驾校学员积极举报，对违规驾校和违规教练一旦查证属实即予以严厉处罚，特殊是对违规教练要实行“零容忍”，只要查证其违规就取消其教练资格，从而让违规驾校和教练付出繁重代价，达到以儆效尤的戒备目的。
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开车犯困怎么办？这些方法让你立马清醒
夏天是个懒洋洋的季节，最舒服的莫过于在躺在空调房里睡觉了……小编坐在办公室里哈欠连天，一旁的小哥已经开始默默地做点头动作了，小编笑了笑，凑过去大叫了一声"老板来了"，小哥立马清醒了……
夏季易犯困不只是上班族的特权，对于开车族来说，开车犯困更是常事。其实，开车犯困是非常危险的一件事，驾驶员注意力分散，极易引发交通事故。那么，开车犯困怎么办呢？下面，小编就和大家分享几个绝招，包你管用。
1、保持充足睡眠
专家说，一个人的最佳睡眠时间是在7—9个小时。驾驶员在开车前一定要保证充足的睡眠时间。
2、开窗透气
车内空调开久了，会让驾驶员更容易犯困。因此在感到困意时，把空调关了，打开车窗，让车内空气流通一会。此外，呼吸新鲜空气也会驾驶员清醒许多。
3、车内必备风油精
风油精，除了管蚊虫叮咬外，更有助于提神醒脑。开车时可以经常拿出来闻闻，保证赶走困意。这个方法小编屡试不爽……
4、嚼口香糖、听动感音乐
开车犯困的时候，可以嚼嚼口香糖，听些动感的音乐，刺激下大脑神经，能让整个人都兴奋起来。
4、停车休息
困了就睡这是最好的解决办法。如果在开车过程中实在是困得不行了，以上方法对您都不管用，那最好的办法就是将车开到服务区，在服务区小睡一会。
提示：小编在此提醒各位驾驶员朋友，夜间需要长途驾驶时，最好准备两个司机，两个人轮流换着开，这样更能确保安全。
考驾照越来越严，你怎么办？
自从13年驾考改革之后，考驾照似乎是越来越难，就连科目一也增加了考试题库，今年7月份，又有大量的题库更新增加，这可“玩”坏了我们这些驾考的小伙伴们了，那么随着驾考难度的增加，我们又该怎么办呢？
规则很简单，通过靠自己
据介绍，现在分为交通法规及相关知识（科目一）、场地驾驶技能（科目二）、道路驾驶技能（科目三）、安全文明驾驶相关知识（科目四）。科目一和科目四都是理论考试，一次通过率较高，主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。
“现在考驾照真是很难，科目二考了三次，科目三又考了三次才过。”
对于驾照考试难，其实考试内容不是说有多难，主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目，很多学员觉得练得已经可以了，可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因，一点小纰漏就造成考试失败。
“考试前，听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过，但是科目二和科目三考下来，发现考试中可以人为干预的空间很小，整个过程都是电子监控，考生和考场工作人员接触的机会很少，更别说提供什么帮助了，考试中没有任何指引，只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了，而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧，如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因：你操作失误，他需要把车开回考试初始点。
要练得扎实，还要心态好
“如何才能提高通过率呢？”这不仅是想学车市民的由衷企盼，而且成了不少屡考不过学员的困惑。
对此，一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练，教练教会的方法是一方面，另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足，多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练，不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯，考试就不怕了。”
除了勤练，临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员说，自己考前非常紧张，头一天都没睡好，考试时握着方向盘就发慌，最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功，因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。
“不要急于考试，把技术练扎实更重要，尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员，考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”教练说，最重要的是学员要明白，考试要求严，是为了驾驶技术更扎实，这样上路才能更安全。
温馨提示：驾考千万不要急于求成，慢慢的练好基本功，提高自己的驾驶技术，那么无论驾考怎样改革，那么你依旧还是通过的，祝大家驾考一切顺利！
